推 wei76928 : v牌 全速域 市面上應該只輸5AU了 07/21 19:17
推 SungHyun : Mazda細膩很好用 07/21 19:18
推 coolQ : 推 也想了解 audi 和 BMW 5au 差異 07/21 19:23
推 alaokj : 雖然沒什麼應用情境、5AU不能只開啟車道置中 07/21 19:23
→ alaokj : 其他大概跟多數廠牌都差不多 07/21 19:24
推 a7904232000 : 福特第一 不用比了 07/21 19:26
推 alaokj : 超過時速70車道偏移拉回的力氣很大（可啟閉） 07/21 19:26
→ alaokj : 然後台中很多條路上、車道偏移拉回會一直作動QQ 07/21 19:27
→ alaokj : 線畫爛的程度超過德國人的駕車邏輯 07/21 19:28
推 Slash520 : 馬自達，根本自動駕駛的細膩 07/21 19:28
推 mk203125 : 特：在座的各位都是 ... 07/21 19:31
→ deity521 : 2樓反串？ 07/21 19:35
推 harphy : 細膩度很重要，Honda 根本垃圾，急衝急煞 07/21 19:35
推 aju0921 : 特的視覺+電腦運算+輔助目前還真的是第一… 07/21 19:37
推 ALiGoo : LV2不就是全速域 沒全速域還能叫LV2嗎 07/21 19:39
→ ALiGoo : 其實這很難比 就算同品牌不同車型細膩度也是會有差 07/21 19:41
→ kcey : 台灣路太歪 有些過路口車道偏移會一直觸發 問題是是 07/21 19:44
→ kcey : 他線畫歪不是我開歪 害我跟方向盤在拉扯 07/21 19:44
推 alaokj : 5AU車主都有的經驗XDD 07/21 19:45
→ alaokj : 只要經過偏移式路口、速度導致作動都會這樣 07/21 19:46
推 pooh5214 : 台中道路真的不知道是哪個低能設計的 蝦雞巴亂畫 07/21 19:46
→ alaokj : 我後來關掉了、超煩，而且剛開始真的會嚇到 07/21 19:46
→ alaokj : 明明就在線上、方向盤就突然給你扯一下，嚇死 07/21 19:47
→ alaokj : 推瞎雞巴亂畫XDDDD 07/21 19:47
→ lll156k1529 : 現在可以分大雨或視線不佳下還有哪些品牌持續運作 07/21 19:48
推 summer08818 : 網路上找手冊自己做功課 比用印象派有意義吧 07/21 19:52
→ summer08818 : 一堆車主上了車開半年了 還不知道怎樣才是原廠設定 07/21 19:53
推 Tokoo3535 : 馬自達用馬牌系統，不好用。二樓言論基本可以忽略 07/21 19:55
推 lota : 不會乒乓球飄移的跟急煞的，就算不錯 07/21 19:57
推 cyc800715 : 我開V覺得PA2很好用其他的主被動配備也很猛 07/21 19:57
推 pisciss : 事故有比較少嗎？ 07/21 19:57
→ Oo5566 : ACC全速域，車維是有就符合，半速域也是 07/21 20:06
推 fakeMaskRide: 開過特斯拉就是舒服 07/21 20:07
→ kcey : 車道維持我覺得可預期到不會嚇到 我是遇過市區直直 07/21 20:08
→ kcey : 慢慢開 突然給你閃避一下 那才真的會嚇到 不知道是 07/21 20:09
→ kcey : 鑽兩車中間機車 還是有車太貼我 因為在側邊 影片看 07/21 20:09
→ kcey : 不太出來 07/21 20:09
推 DSAndres : lv2是可以自動加減速和自動轉方向盤 只要兩者都有 07/21 20:09
→ DSAndres : 就算 沒跟你管可用速度區間的 只有台灣自己創了個 07/21 20:10
→ DSAndres : 全速域的名詞 07/21 20:10
推 gary82gary : 市區路況複雜，用個屁自駕，有AEB就夠了 07/21 20:20
推 sunshine6874: Kuga真的爽，上高速就放著輕鬆休息 07/21 20:29
推 mhmichelle : 福斯沒開ACC是車偏警示，6x公里以上才作動，像乒乓 07/21 20:40
→ mhmichelle : 球；有開ACC會是主動車道維持，不過低速好像比較會 07/21 20:40
→ mhmichelle : 偏。昨天一路從66台國1，接高架到內湖真的好用。調 07/21 20:40
→ mhmichelle : 成舒適模式，很塞就4格距離，不塞就3格，滿像自己 07/21 20:40
→ mhmichelle : 開車習慣的。VAG車系應該差不多。 07/21 20:40
→ masala : 市區拜託不要開啟，很危險 07/21 20:43
推 lepidoptera : CP360好用 07/21 20:46
推 andykeny : 本田、現代的置中可以獨立使用或合併ACC一起用。其 07/21 20:49
→ andykeny : 它大部分品牌的置中必須綁著ACC一起用，關掉ACC時置 07/21 20:49
→ andykeny : 中會同時被關閉。 07/21 20:49
推 bmwg8 : 市區開自駕，要不要先驗一下腦 07/21 21:03
推 shuuptt : 埃塞4.0好用，跟人踩的一樣，也可調模式 07/21 21:05
推 NcDZxx : Mazda LV2的感覺就是像不會開車的人在駕駛 07/21 21:11
推 kira925 : 低速要置中 但又不開ACC跟車 這情境比較妙 07/21 21:11
→ NcDZxx : 加減速都太急躁 建議使用時小心後車追撞 07/21 21:11
→ NcDZxx : 我使用時手都放在cancel上 隨時關掉這系統 07/21 21:12
→ NcDZxx : 然後如果想要有車插入的時候減速不要那麼急躁 07/21 21:14
→ Killercat : 開特也很有感，特是沒有單獨置中的，但是他跟車的話 07/21 21:15
→ NcDZxx : 可以再插入時減少跟車的距離 但這樣有夠麻煩 07/21 21:15
→ Killercat : 一來很吃前車品格 二來真的拉得很開... 07/21 21:15
→ ray5607 : 2023了Mazda應該有進步一些了吧 07/21 21:15
→ Killercat : 所以我覺得單獨車道置中是很不錯的功能 07/21 21:15
→ nher : 我的cx5 lv2車道置中都會偏右，加速貼背感超大，跟P 07/21 21:16
→ nher : A2 5AU差很多 07/21 21:17
→ NcDZxx : 沒有進步 謝謝<< 2023Mazda3車主 07/21 21:17
→ nher : 喔喔是上個月牽的新cx5,馬牌的電子系統還有很大的進 07/21 21:17
→ nher : 步空間 07/21 21:18
推 DirkMavs : 除了特斯拉 5au應該是沒有敵手 07/21 21:20
→ suio : 笑死 馬自達細膩? 07/21 21:37
推 mayday92208 : 馬自達很難用…Mrcc很少用 07/21 21:47
推 joiedevivre : 特遠沒有openpilot好用 兩個都有在用的路過... 07/21 21:50
→ joiedevivre : 可以理解為什麼有些人會把特定牌子神話化 就用得少 07/21 21:51
推 chizuru0506 : mazda還不錯啊！但乒乓球的回彈感是免不了的 07/21 21:58
推 money1992922: 馬自達跟車加速死命加速不知道在幹嘛，不知道是不 07/21 22:12
→ money1992922: 是因為不是真LV2不知道真LV2還是這樣... 07/21 22:12
推 yulovejoe : 馬自達應該不會乒乓球了吧！看車評說置中還不錯啊 07/21 22:15
推 bigshawn : 4代fit ACC加減速很不舒服，最後都乾脆自己開 07/21 22:19
推 GaryXie : Eyesight才是猛 07/21 22:19
→ numbtch236 : 現代的還算舒適 不會急加減速 07/21 22:21
→ numbtch236 : 全速域但時速30以上可開啟 07/21 22:22
推 ingmu : OP是比較"好用" 但原因是不用考慮量產性.可靠度 07/21 22:24
→ ingmu : 其實滿好奇他廠LV2通過坪林交流道的完成度如何 07/21 22:26
推 b642897 : 這種黑科技還是老美強 07/21 22:28
推 EddieLai : 福特真的好用 07/21 22:31
噓 archie403 : 馬自達的真的爛 乒乓明顯而且根本是車道置右 沒錯 07/21 22:44
→ archie403 : 都很擔心碰到旁邊的車 不過我還是用的很開心啦顆顆 07/21 22:44
推 neil0611 : 實際心得馬自達真的爛，福特強多了 07/21 22:45
→ neil0611 : 馬自達乒乓球感嚴重，福特無感 07/21 22:46
→ neil0611 : 馬自達每次都退檔加速…浪費油錢 07/21 22:47
→ WAYNE978 : 我認真！看哪一牌常撞蠍子車就知道好用，好用到可以 07/21 22:48
→ WAYNE978 : 不看路 07/21 22:48
→ clst : 福特高速公路好用,只有看到遠方是塞車靜止才自己煞 07/21 22:50
噓 b86520494 : Honda 沒有！ 07/21 22:51
推 joiedevivre : 想知道除了OP 還有哪牌可以全時車維 包括在市區 07/21 22:54
→ joiedevivre : 然後遇到紅燈 就算沒前車在等也能自動停下的 07/21 22:54
→ joiedevivre : 還有在超寬的單線道 會自動靠右讓車的 07/21 22:56
→ joiedevivre : 我覺得各車廠吹得再高 終究還是得有車道線才能置中 07/21 22:57
推 alaokj : 5au車主手冊是有此功能的、要去開隱藏才行 07/21 22:59
→ alaokj : 還有自動變換車道、駕駛疑似昏迷靠停 07/21 22:59
→ alaokj : 只是其實我不太常用自駕功能、問問有開隱藏的版友 07/21 23:00
→ alaokj : 效果如何吧 07/21 23:00
推 cheermin : rav4 acc蠻爛的，乒乓球也不行 07/21 23:05
推 alaokj : 汎德關掉紅燈辨識、但是還是留有速限辨識 07/21 23:05
→ alaokj : 如果想慢慢開、有根據所路段自動調整速度的能力 07/21 23:05
→ alaokj : 譬如北上過土城、自己就開始沿路段速限調整上限值 07/21 23:06
→ alaokj : 這感覺還蠻貼心的（可是我沒用過XDD 07/21 23:07
→ alaokj : 個人如果使用ACC、設定速度都不是合規矩的 07/21 23:08
→ niukb : ACC 開到花蓮真的超好用。開隧道超輕鬆 07/21 23:09
→ alaokj : 只是也用不久、喝口水或換首歌的時間 07/21 23:09
→ alaokj : 無法忍受前車犯蠢、我跟著蠢的狀況 07/21 23:10
推 eric525498 : 福特 CP360 車主推 07/21 23:19
推 esproject : VW跟skoda lv2有差別嘛? 07/21 23:29
推 marksanhow : KIA 全速域ACC蠻穩定的 轉向和加減速都很穩 07/21 23:30
推 razer112233 : LSS3.0很讚 07/21 23:30
推 arabeske : 福特的輔駕真的是蠻強的。馬牌的堪用，有點笨 07/21 23:31
→ traintterfly: collora cross 的會左右微微的一直偏 超智障的 07/21 23:40
→ kobe7785075 : TSLA屌打 07/21 23:44
推 ga3322165 : 日系我記得都蠻爛的 乒乓球跟車遠近也變來變去 07/21 23:56
推 matsuyama : LSS 3.0 比vovlvo好 07/21 23:58
→ anderson01tw: 馬自達好用？ 確定？ 07/22 00:01
→ ws643908 : 整串讀下來置中能獨立使用的是Honda & 韓系，各廠 07/22 00:22
→ ws643908 : 置中要啟動有最低速限嗎？例如>40之類的？ 07/22 00:22
噓 mp60707 : Lv2就是要全速域 沒全速域跟本不是lv2 07/22 00:24
推 j198811 : Tss2.0會至中到壓線，爛死 07/22 00:27
推 SaiMenZ : 福斯置中會壓線 07/22 00:38
推 Jaymainal : 馬自達比Toyota還慘 平價車款最好的就是福特，可惜 07/22 00:47
→ Jaymainal : 要上課 07/22 00:47
推 JkitH : 19年式C5 aircross LV2置中穩定、高速約1-2格可以來 07/22 00:51
→ JkitH : 得及緩衝中插也沒問題 07/22 00:52
推 PacaYang : 2023 CX5 有乒乓感 退檔加速一樣有 只能說還是要自 07/22 00:52
→ PacaYang : 己當遙控車控著比較安心 07/22 00:53
推 Number9527 : 5au真的好用... 07/22 00:53
→ serenity9612: 謝分享 07/22 01:01
推 joiedevivre : 回原PO op有版本是車維可獨立開啟 從靜止就可啟動 07/22 01:17
→ joiedevivre : 福斯豐田起亞車系都可以安裝 幾乎涵蓋多數平價車了 07/22 01:17
推 liveinhome : 油車福特領先其他日韓廠好幾年 07/22 01:39
推 b92345 : 速霸陸的很好 07/22 01:43
→ stevewu929 : ga要不要更新一下資訊？ 07/22 01:51
→ joiedevivre : 就算踩煞車也能繼續置中 甚至不需要車道線 07/22 02:18
→ joiedevivre : 其實YouTube隨便看幾部大概就知道為什麼我這麼推 07/22 02:18
推 haha31 : 5AU就是強 07/22 02:18
→ nctufish : 同一套PA2我用舒適模式跟POLETSAR模式，開起來個性 07/22 02:27
→ nctufish : 也不同 07/22 02:27
推 mylaptan : mazda細膩？你是哪個多元宇宙？ 07/22 02:51
推 RICE0428 : 福斯iq drive好用 想知道skoda是否一樣 07/22 05:21
推 manure54321 : joiedevivre貼的置中真的爽，用過真的無敵 07/22 06:32
推 LPMO : Pa2 跟車可置中、沒前車自動切換定速置中。不會爆 07/22 06:35
→ LPMO : 衝急煞 跟停大概五秒要自己按啟動 07/22 06:36
推 cococrisp7 : 福特ACC真的強 07/22 07:09
→ proepi : 這麼少人推LSS 3.0 NX都賣破萬台了 07/22 07:33
推 blue821229 : 當初看8891評mrcc跟cp360平手 真的笑死 捧馬完全沒 07/22 08:04
→ blue821229 : 在演 07/22 08:04
推 numbtch236 : 日系最難用 根本來混的 07/22 08:43
推 winbabu6317 : Ford不錯，下大雨或視線不佳我一定開著輔助，也都 07/22 08:46
→ winbabu6317 : 正常作動，真的滿強的 07/22 08:46
→ ChungLi5566 : 日系難用的只有HS跟MRCC吧 其他家都很高分 07/22 09:11
推 leemanstw : 這要要長期開才能比較出細微差異 07/22 09:19
→ leemanstw : 爛的那幾家不要，其他不會差太多 07/22 09:20
→ kira925 : VAG應該都是同一份code 只是Skoda有的沒行車模式 07/22 09:51
→ kira925 : 所以沒辦法像有行車模式的開舒適模式比較和緩 07/22 09:52
推 ctpevx : 2023馬三，車道居中有些路段很穩，有些非常不穩，A 07/22 09:52
→ ctpevx : CC沒什麼問題 07/22 09:52
→ mktg : 2022CX5，時速70過高速公路大彎，車道維持根本抓不 07/22 10:08
→ mktg : 住，家人2019的地瓜就能穩穩開在車道內 07/22 10:08
推 cuteneo : 好慘 感覺馬自達真的盤... 07/22 10:34
推 bandwandbenz: 沒啥好吵的 特 雙B 都在搞LV3了 07/22 10:46
推 charlie1834 : 開過福特kuga跟歐洲租車model y一週 ，都很好用， 07/22 11:03
→ charlie1834 : 不過model y 好嚴格，放手一次被抓到就不能再開居 07/22 11:03
→ charlie1834 : 中自動駕駛，只剩跟車 07/22 11:03
推 hanchueh : 特斯拉那個抓到只要停車P檔就可以繼續用 07/22 11:06
→ ws643908 : 特斯拉會限制唷@@ 07/22 12:19
→ ws643908 : 試駕時沒發現呢 07/22 12:20
推 ericyou0122 : 19 rain4，加減速不錯，但沒全速域 07/22 12:29
→ ericyou0122 : 23cx5，不會乒乓球，加速覺得加油過猛會聽到引擎聲 07/22 12:31
→ ericyou0122 : ，時速90-100過彎沒啥問題，減速比加速好很多 07/22 12:31
→ charlie1834 : 沒錯model y要停車reset居中跟車才能再用,不過那時 07/22 12:31
→ charlie1834 : 候不知道開長途才上高速要爽爽開就被抓被鎖，後面再 07/22 12:31
→ charlie1834 : 開才習慣 07/22 12:31
推 eulbos : Toyota TSS3.0跟車到停塞車很好用 07/22 12:35
→ eulbos : 塞久前車突然動了會提示 輕油門或按鍵就又柔和前進 07/22 12:36
→ charlie1834 : 題外話,在德國無限速高速公路測model Y LR極速大概2 07/22 12:37
→ charlie1834 : 10km,再過去有點抖 07/22 12:37
→ windlll : 不想乒乓就不要日系 07/22 12:40
→ eulbos : 置中不會乒乓球，基本彎道會顯示圖示&做加減速在開 07/22 12:40
→ eulbos : 只是置中體感有點微微偏右 07/22 12:42
推 joiedevivre : 開特斯拉會被鎖就是評比裡面很低分的原因之一 07/22 12:51
→ joiedevivre : 方向盤咬那麼硬 沒事還要搖一下的監控方法太白痴了 07/22 12:51
→ joiedevivre : 明明有車內鏡頭可以監控 卻用傳統最便宜的解決方法 07/22 12:52
→ ws643908 : 整理了一下，前幾名輔助駕駛: 特/福/BMW/V(沒照排 07/22 12:55
→ ws643908 : 名)>>>其他>>>日系？ 07/22 12:55
推 p74101318 : 我2019年試駕V牌L2，跟上前車是一拜爆衝式的 07/22 13:03
→ a901922001 : 沒有全速域 只有lv1.87 07/22 17:57
推 milichang : 最好用也最安全是馬自達，本來我以為台灣是自駕的 07/22 19:00
→ milichang : 未來，後來發現根本沒有馬自達撞過蠍子車，光這點 07/22 19:00
→ milichang : 就無敵了，關於日本的自駕何時超越台灣的，錢大有 07/22 19:00
→ milichang : 頭緒嗎 07/22 19:00
推 mema : L跟T同一套，3.0 dacc 0-180,stop and go,三秒以上 07/22 19:29
→ mema : 踩油門繼續，置中不能獨立 07/22 19:29
→ mema : 彎道減速的邏輯我不能適應，加速跟置中都不錯，國10 07/22 19:31
→ mema : 接國1那個彎道沒問題 07/22 19:31
→ mema : 但儀表辨識車輛顯示太簡陋，我開prius時候能接受， 07/22 19:33
→ mema : 開NX覺得輸太多了 07/22 19:33
推 alittleghost: openpilot屌打全部 07/22 20:17
推 donew82 : PA2路過 大致上都還不錯 感覺Eco模式更溫和 朋友是 07/23 06:34
→ donew82 : 覺得PA2很像真人在開 塞車急煞感像真人在踩 07/23 06:34
推 bursty : 福特真的好用，就算不開ACC也能獨立開啟車道偏離輔 07/23 11:05
→ bursty : 助 07/23 11:05
推 sunblues : 福特ACC用過3個月覺得很穩 07/23 22:07
推 westwest123 : Mazada Cx5 車道置中會靠右，很像車道偏移一直撞。 07/23 23:37
→ westwest123 : 2022 Cx5 07/23 23:37
推 ben3103b : VW的蠻舒適 07/24 00:48
