推 meteor14 : 華城充電費太便宜了吧 04/28 21:22
推 freshego : 下班尖峰時間或連假高速公路的超充還是可能會滿的 04/28 21:30
→ freshego : 尤其北上湖口那個超充位置，滿了乖一點只能出服務區 04/28 21:31
→ freshego : 因為根本沒有設計讓車回頭去排隊的路線 04/28 21:31
→ pttcd : 我以為特的電耗表現會不錯，實測看起來是沒有 04/28 21:42
→ skthree : 不錯了，上禮拜大雨時EV6電耗直接翻倍 04/28 21:44
→ Ntoni : 湖口北上 加油站旁邊的小路可以繞回去唷 04/28 21:44
→ skthree : 群組裡哀嚎片野 04/28 21:45
推 ludwig0201 : 不得不說真可悲，一日來回需要花多少時間在充電？ 04/28 21:48
其實我只"額外"在超充花了13分鐘喔
→ stevegood : 北上上坡本來就電耗比較高啊 04/28 21:49
→ ludwig0201 : 實話實說，現階段在台灣電動車只適合時間多的人 04/28 21:51
推 fcsh309 : 推分享 尤其高速電耗的部份 04/28 22:00
推 freshego : To N大 你繞了走到大客車那邊還是逆向... 04/28 22:08
推 ludwig0201 : 不過還是推分享，車主各取所需罷了 04/28 22:10
推 leutk : 實際分享 有焦慮的還是有焦慮 我也相信這些人有長 04/28 22:19
→ leutk : 期北高來回跑的需求 04/28 22:19
推 j7h267 : 很認真看完...我還是繼續開油車吧 04/28 22:20
推 a0921387223 : 你要被說 覺得你一直在找充電 在意充電了 04/28 22:25
半桶電出門充一次電 就被說一直在找充電在意充電
半桶油出門好像都不用加油就可以來回高雄台北 很有趣阿
推 marunouchi : 零百快5秒，充電浪費50分鐘 04/28 22:25
噓 milichang : 一直在找充電，好焦慮，電動車不能買 04/28 22:26
推 markelf : 找充電也不是你在找，等充電也不是你在等，要焦慮也 04/28 22:33
→ markelf : 干你屁事，人家純分享使用心得而已是在那哭悲哀？ 04/28 22:33
推 marunouchi : 等到沒有人發這種文的時候就是可以買電車的時候 04/28 22:34
推 ludwig0201 : 別誤會，悲哀是指蹭電仔的易崩潰體質 04/28 23:01
→ joseph000666: 光看就好累…開個車要擔心這麼多 04/28 23:08
→ leutk : 費用都列的清清楚楚的 是不明白 “蹭”這個字的意 04/28 23:13
→ leutk : 思嗎 04/28 23:13
推 ludwig0201 : 蹭電仔不是指樓主啦，我都推分享了 04/28 23:15
→ ludwig0201 : 我頭腦不清楚，先認錯 04/28 23:16
推 pk655tw : 謝謝分享，正在考慮m3 04/28 23:18
推 pm2001 : 要能省到這些錢 首先你要買得起電車 04/28 23:19
→ greenx : 那些嫌的沒有要你買啊，一堆油車給你選 04/28 23:21
推 LAURANCE : 一開始100%就沒差了 04/28 23:32
推 banbanzon : 100度電最保險 高速百公里電耗20度 也能跑500公里 04/28 23:32
推 greenhistory: 如果都是用超充去算錢 應該是油車比較省一點XD 04/28 23:51
推 aikensh : 行程規劃大師幫推 04/28 23:53
推 basterds : 到南港為何不搭高鐵 04/28 23:57
推 z1288 : 還有過路費要算一下拉，一個人往返北高還是高鐵最 04/29 00:08
→ z1288 : 省錢省時間 04/29 00:08
其實加上過路費跟停車費 總花費大概在1400左右
大概等於高鐵來回一半的花費，不過在高鐵可以直接放空
推 Richun : 原po想測一次才開車當日來回吧，為了測試沒搭高鐵。 04/29 00:15
推 hanchueh : 我一直覺得台灣最棒出遊應該是高鐵站設特斯拉租車 04/29 00:18
→ hanchueh : 就像美國洛杉磯機場設上千隻J1772 04/29 00:19
推 playdoom : 高速消耗還是比3高，Y不是比較省？樓主的案例，與傳 04/29 00:37
→ playdoom : 說不符，有大腳？ 04/29 00:37
我沒什麼大腳 幾乎都是開AP 我自己開車習慣也不太大腳
北上的路途電耗比較差是因為遇到大雨加上其他版友說的上坡吧
推 chungj : 常理判斷 休旅車那風阻重量能耗就不可能比轎車高 04/29 00:42
→ chungj : 網紅推y說的聽聽就算了 04/29 00:43
→ GymRat : 開到個位數有點緊繃 04/29 00:46
推 a94260088 : 不論是對油車主還是電車主，都是有參考價值的分享 04/29 01:07
→ fairyofmoon : 一路規劃充電行程的樂趣—無價 通通買起來好不好! 04/29 01:11
噓 a888168tw : 簡單不過的北高來回，整路規劃哪兒充電就飽了 04/29 01:27
噓 akpaz : 就一直等充電休息，當然會感覺比油車輕鬆 04/29 01:35
以充電來看我也不過就北上在清水花了13分鐘充電 人也順便休息
南下停休息站的時間都沒有充電純粹是人在休息
推 siegfriedlin: 感謝分享 原來超充那麼快 真的挺方便的 04/29 01:36
推 shengkao : 話說早上六點非尖峰時段在清水能排到超充很正常吧.. 04/29 01:42
→ shengkao : .日間時段應該沒那麼好排 04/29 01:42
※ 編輯: aoshiken (218.173.11.171 臺灣), 04/29/2023 01:57:46
推 wayispi : 樓主北上是逆風 看用電量分析就會提示了 04/29 03:10
→ wayispi : 所以差30%除了下雨加上逆風 04/29 03:10
推 levy : 推！台灣充電站密度之高，不用規劃就可以上路了 04/29 06:58
推 creart : 爬坡影響電車里程很大，雖然下坡會回充 04/29 07:55
→ creart : 但損耗還是很多，天候也會影響 04/29 07:56
→ creart : 颱風天下電耗也會拉高一點 04/29 07:56
推 hanchueh : 這些東西同樣會影響油車 04/29 08:18
→ hanchueh : 只是油車從700續航變成450續航比較無感而已 04/29 08:19
→ hanchueh : 把油加滿就忘記了 04/29 08:20
推 tsainalunba4: 如果超充站跟加油站的密度相同才有買的價值 04/29 08:36
推 snowfish104 : 羨慕有電量預估 04/29 08:54
推 skytakezou : 有錢又有閒 玩電車 04/29 09:29
→ nemohuang : 假如把他算成都是超充那就沒有便宜 04/29 10:35
→ nemohuang : 便宜的地方一定要家充或是慢充,就是時間換錢 04/29 10:36
→ nemohuang : 沒有對錯,但油電車加油就來回都有找 04/29 10:36
推 jacky9992 : 為什麼到南港不直接國三到底呀 04/29 11:01
噓 Danto18 : 純噓油車從700續航變成450，鬼扯都不用打草稿的 04/29 11:45
→ Danto18 : 自己電車電耗受上坡下雨氣候影響這麼大就腦補油車 04/29 11:46
→ Danto18 : 油耗也一樣受這麼大影響? 真的很會扯 04/29 11:46
推 asole : 能源成本差好多！ 04/29 11:50
推 hanchueh : 油耗影響當然是一樣的啊 風阻是一樣的 04/29 12:20
→ hanchueh : 理論上油車沒有動能回收 受到上下坡影響還更大 04/29 12:21
→ hanchueh : 一般油車風阻係數還都比特斯拉高呢 04/29 12:21
→ hanchueh : 為了反電車而忽略物理定律才是為反而反 04/29 12:22
→ thaleschou : pixnet可以調整廣告選項，至少蓋板的我會關掉 04/29 12:55
推 thaleschou : 推實際數據 04/29 12:58
推 thaleschou : 油車其實冬夏油耗也有差 04/29 13:05
→ thaleschou : 上下坡還好，上去總是要下來 04/29 13:06
→ thaleschou : 比較明顯是長途短程的差異 04/29 13:07
→ thaleschou : 這個吃油吃電可能比較相似 04/29 13:09
推 tsainalunba4: 能耗除了外部也必須考慮內部 不是只有風阻 天候 04/29 13:19
→ tsainalunba4: 因素對油車和電車的傳動的效率和能損怎麼會相同 04/29 13:19
推 a94260088 : 副教可以舉證哪一台汽油車受天氣因素，續航會從700 04/29 13:34
→ a94260088 : 驟減為450呢？有幾分事實說幾分話就好。 04/29 13:34
推 Danto18 : 他怎麼可能舉得出來，就完全沒有這種事情 04/29 13:59
→ Danto18 : 反正某人到處鬼扯被打臉也不是一天兩天的事了 04/29 13:59
→ Danto18 : 又以他不要臉的程度就算被打臉依然可以恬不知恥的 04/29 14:00
→ Danto18 : 繼續睜眼說瞎話胡言亂語，這種人也是值得敬佩 04/29 14:01
推 creart : 以前開油車，行駛高速公路林口往台北 04/29 14:40
→ creart : 可以到25-30km/L，相反的台北林口上坡 04/29 14:40
→ creart : 則會壓到10km/L以下，所以爬坡也是影響油耗許多 04/29 14:40
→ creart : 剛剛拍的，我的三元鋰model3一般高速市區混合 04/29 16:30
→ creart : 一度電可以跑到近10km，但若是爬坡多的話 04/29 16:30
→ creart : 電耗就會到120多，大概7~8km/kWh 04/29 16:30
→ stkoso : 某人只有高中畢業的水準卻滿口理論跟科學定律 可憐 04/29 17:54
→ stkoso : 風阻就不是影響油耗的主因 所以油車才沒在強調風阻 04/29 17:55
→ maniaque : 一般的汽油引擎最佳工作區間不是剛好就是高速道路? 04/29 18:41
→ maniaque : 難道能源局測的數字,高速油耗優於低速油耗是假的? 04/29 18:42
→ maniaque : 電動車剛好倒過來啊,低速續航高,高速續航低 04/29 18:42
→ maniaque : 至於汽油車要續航從 700 掉到450 ? 笑死人.... 04/29 18:43
→ maniaque : 不要換檔,用2檔 6000 轉去跑國道,就會 續航爆減 了 04/29 18:44
→ maniaque : 不要忘記了,燃油車有個電動車所沒有的神器:變速箱 04/29 18:45
→ maniaque : 所以燃油車可以依照路況車速,去選擇 最佳輸出 04/29 18:46
→ maniaque : 電動車為了 cost down ,所以就省下了這一塊 04/29 18:46
→ maniaque : 反正中低速是電動車強項,高速變差,就當作[包容]吧 04/29 18:47
→ maniaque : 不要唬大家不知道副教主明明知情卻又在那邊瞎扯淡 04/29 18:48
→ maniaque : 電動車生來就不是為了打造要拼高速,付出的代價太大 04/29 18:49
→ maniaque : 隨便高速下去,續航力咕嚕咕嚕直接變一半又不意外 04/29 18:50
→ maniaque : 副教主,你會不知道嗎??少來了好不好~~~ 04/29 18:50
→ maniaque : 要是今天電動車塞個變速箱進去,當然可以改善這一點 04/29 18:53
→ maniaque : 但.........又不是跑賽道,變速箱要錢要成本啊~~~ 04/29 18:53
→ maniaque : 反正跑個一百一,一百二,對續航減少幅度又不明顯~~~ 04/29 18:54
→ maniaque : 變速箱這玩意,隨便一顆就要好幾萬甚至十幾萬耶... 04/29 18:54
→ maniaque : 裝上變速箱省下的電耗,跟裝上去的成本相比 04/29 18:55
→ maniaque : [根本不划算] 04/29 18:56
→ maniaque : 還不如把成本拿去裝電池比較划算~~~~ 04/29 18:56
→ maniaque : 不然,破蝦寧願花成本幫 Taycan 裝二速變速箱幹嗎?? 04/29 18:57
推 hanchueh : Taycan裝變速箱其實是因為不裝的話高速巡航太耗電 04/29 19:41
→ hanchueh : 因為保時捷的馬達沒辦法像特斯拉的一樣適用全速率 04/29 19:41
推 creart : 跑高速公路時，汽油車通常會在高速檔位 04/29 19:48
→ creart : 大概1千多rpm的位置，引擎在低轉速 04/29 19:48
→ creart : 並無需換檔的狀況下，是很省油的 04/29 19:48
→ walille : 看了高雄到台中這段你一直在掛念電量 我還是再等等 04/29 19:52
→ walille : 好了 04/29 19:52
推 hanchueh : 60%出門開北高才充電13分鐘 就一堆特黑受不了 04/29 20:15
→ walille : 講的是掛念 有人在扯充電時間 閱讀能力? 04/29 20:20
推 dennis197 : 看不懂這篇的也買不起電車 04/29 20:27
→ walille : 怎樣叫看得懂? 我這樣是看不懂嗎? 04/29 20:37
推 sted0101 : 沒錢買的不用擔心掛念有的沒的 04/29 21:07
→ walille : 原來是這樣啊 電車真的好高級 我只買得起這台 04/29 21:16
推 ludwig0201 : 不跟著說電車好話就是特黑？有些族群活得像過街老 04/30 00:05
→ ludwig0201 : 鼠，果然是自找的 04/30 00:05
推 hanchueh : 不必特地充到滿才出發 還能只充電13分鐘就完成北高 04/30 00:17
→ hanchueh : 這明明就是很輕鬆的行車 結果還是一堆人小題大作 04/30 00:18
→ hanchueh : 你不用說好話但是違反常理 為反而反 令人唾棄 04/30 00:19
推 a94260088 : 副教避重就輕，直接忽略自己的論點？還在等你油車7 04/30 00:46
→ a94260088 : 00續航剩450的例子。 04/30 00:46
推 epicurious : W大的BMW好帥，推 04/30 00:47
推 epicurious : W大的車價加油錢絕對買得起特吧，為何有些人要幫他 04/30 00:55
→ epicurious : 擔心？ 04/30 00:55
推 epicurious : 至於焦慮的問題，有人手機電量還有30%他也會焦慮， 04/30 00:58
→ epicurious : 就每個人很主觀的感受而已，爭執蠻沒意義的 04/30 00:58
推 epicurious : 總之謝謝分享心得 04/30 01:00
→ lijim : BMW修到哭 04/30 03:20
推 oopday : 推心得分享 謝謝大大 04/30 10:12
→ walille : 副教先回答人家的問題吧 顧左右而言他 避而不答 令 04/30 12:02
→ walille : 人唾棄 04/30 12:02
推 hanchueh : 下次再下這麼大的雨 高雄開一台油車上台北 04/30 18:16
→ hanchueh : 肯定本來超過500續航變成看到台北就亮紅燈 04/30 18:17
→ hanchueh : 只是要有這種大雨機率不大而已 台灣這幾年越來越乾 04/30 18:17
推 samlee0712 : 推實測詳細 04/30 19:41
推 kozen0418 : 我個人model 3LR一個月去一次高雄，台北下高雄星期 05/01 01:37
→ kozen0418 : 五晚上10點出發 100%沿路120下去花三小時15分到3小 05/01 01:37
→ kozen0418 : 時半，不下車，到高雄還有20% 到高雄家插電後早上 05/01 01:38
→ kozen0418 : 起來又要滿電了 ，比油車省多了 05/01 01:38
推 kozen0418 : 星期日回台北，台中清水上個廁所買個東西車上吃， 05/01 01:44
→ kozen0418 : 中充快充約莫10分鐘再回台北還有50%,星期一上班到 05/01 01:44
→ kozen0418 : 停車場，下班又100%了說實在的就算旅遊到處跑，也 05/01 01:45
→ kozen0418 : 不會有什麼旅程焦慮，旅遊好一點的飯店會有充電位 05/01 01:45
→ kozen0418 : 早上起來又滿電了 05/01 01:45
推 Treant : 原po就充了13分鐘的超充 心得也是自覺得很不錯 就 05/01 02:19
→ Treant : 一堆人在那邊腦補什麼焦慮 哈哈 真的很有趣 05/01 02:19
推 Treant : 油車電車只要是實測分享文都很不錯 但每篇電車文就 05/01 02:24
→ Treant : 一堆ID急跳出來腦補黑一波 大概這樣才能顯現出自己 05/01 02:25
→ Treant : 的高尚特例獨行吧… 05/01 02:25
推 a94260088 : 說半天也舉不出一個續航700變450的例子，到現在還 05/01 10:35
→ a94260088 : 在扯五四三，人家好好的享文都被攪臭了，你自己說 05/01 10:35
→ a94260088 : 的話就原封不動的送給你吧。 05/01 10:35
