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Re: [閒聊] 是因為速克達變強路上檔車才變少的嗎

作者Historia (Lalo)
看板biker
標題Re: [閒聊] 是因為速克達變強路上檔車才變少的嗎
時間Sun Aug 9 02:19:33 2026
圖文網誌版：https://www-ss7bl.blogspot.com/2026/08/blog-post_08.html 這個問題沒有那麼複雜，其實就是機車功能的演進帶來的便利性愈來愈高了。 日常生活或是在小街區上騎行，你騎個哈雷883、隼1300或是VN1700之類的大是很痛苦的。 多數日常生活車種給人帶來的最大好處是便利性。 至於速度或是帥或是個人的快樂，那是附加上去的東西，不是核心。 也就是說，答案不在「誰比較強」，而在「機車的功能演化了。」 先把歷史拉長一點看：這場「檔車 vs 速克達」的競賽，本質上是一場從戰後就開始的變 速系統替代史。 1961 年三陽工業與本田技術合作，生產出台灣第一部量產機車，開啟了本土機車產業， 而這個起點清一色是打檔車。 當時的代表車款除了後來的美力80這類三陽與本田技術合作下的產物（本田 Cub 系列的在 地化，靠免離合器、腳踩打檔降低操作門檻，一樣是「簡化操作」思維，只是走的是機械 式打檔而非自動變速），也有像新三東（SST）這種由吳清雲創辦、完全不靠日方技術移 轉、自行研發引擎的本土獨立品牌，見證了那個「機車廠遍地開花」的戰國時代。 而CVT 自動變速要到二十年後才在台灣街頭普及，而在那之前台灣人對機車的第一印象 就是打檔車。 早年台灣街頭的速克達其實談不上「自動變速」的優勢有多明顯。 當時的傳動效率、耐用度都遠不及打檔車，檔車靠著較高的壓縮比與齒輪傳動效率，在直 線加速與坡道扭力上明顯占優，這也是野狼、金勇、愛獎這類檔車能長年作為台灣國民車 的原因，後來的雲豹也延續了這個系譜： 早期騎檔車不完全是「玩」，很多時候是「性能剛需」，因為速克達真的不夠力。 在這個1960年代的速克達，像是日本進口的富士兔子和義大利進口的偉士牌當時是 少數富裕階層的奢侈品。 最早的國產速克道，則是國產化的偉士牌。 中華民國政府在 1960 年代祭出嚴格的自製率條例與限制 CBU（CBU，整車進口）政策， 大幅提高進口機車關稅，甚至禁止直接進口外國整車。 這意味著：如果還想在台灣賣偉士牌，就必須在台灣設廠組裝， 逐步提高零件國產化比例。 1965 年：成立「台灣偉士伯」在高雄建廠，積極向義大利 Piaggio 原廠洽談技術轉移 與授權生產。 但這時候的速克達也還是高階白領或是中小企業主才買得起，不是普及的東西。 真正的轉折點出現在 1980 年代中期到 1990 年代之間，而且是分兩階段完成的。 三陽工業推出1981 三陽達可達(Tact)是三陽第一台 CVT 速克達, 但因為二行程又沒有置物空間,銷量不如預期轟動, 還沒真正撼動打檔車或偉士牌的地位。 真正讓速克達滿街跑的是1990年代 光陽豪邁125 / 1991 三陽迪爵125， 而豪邁 125 是台灣機車史上第一款銷量破百萬的單一車系。 台灣速克達的發展，簡單來說就是 進口鴨母車→ 1968偉士牌國產化→ 1981達可達→1990豪邁125/迪爵125定江山 GY6 四行程引擎——這具引擎耐用、便宜、好維修，讓速克達的可靠度第一次真正逼近檔 車，也才是壓垮檔車在台灣市佔率的主因。90年代後期，為因應安全帽法規， 「座墊下置物空間」變成標準配備，機車不只是「代步工具」，還是「移動置物箱」 速克達從「操作簡單但不耐用、動力弱」進化到「操作簡單、耐用、有置物空間」， 前後花了將近半個世紀。 檔車今天的式微，其實是這段技術演進終於補齊最後一塊拼圖的結果， 而不是一夕之間發生的事。 討論串裡提到的新一代速克達為例，像新 JET、DRG 這類車型已配備全套電控，馬力雖 仍只有十六匹上下，卻靠傳動效率與起步反應在市區實測中經常領先同排氣量檔車。 CVT 自動變速速克達與小阿魯這類輕檔在 0-100 公尺加速上僅相差零點二秒左右，而 速限內市區日常騎乘，速克達幾乎全程占優。 檔車唯有超過八十公里以上才逐漸拉開差距。但那已經超出多數市區道路的合法速限。 這個短距離加速差距主要來自傳動特性：CVT 起步即可維持在引擎最佳輸出轉速，而小阿 魯這類高轉引擎車款要到高轉才會真正爆發動力，若騎士刻意拉高轉、彈離合起步 ，檔車依然能贏過同排氣量速克達，只是日常騎乘幾乎沒有人會這樣操作。 檔車曾經倚仗的「性能優勢」現在幾乎已經不在。 操作騎乘的簡化，則更為關鍵。 人類是一種很懶的動物，如果可以少學習一點東西，消費者會傾向簡單。 目前市場反應顯示，多數消費者仍傾向直接選擇免離合的速克達， 而不是為了檔車的操作感付出額外的學習成本。 這種「操作門檻」對市占的決定性，其實不只反映在機車上。 舉個我自己的例子：家裡那台手排汽車，除了我自己以外，沒有其他人會開。 是不想學，是真的一坐上駕駛座就手忙腳亂，離合器、油門、排檔三件事要同時處理， 光是倒車或上坡起步就哇哇大叫。相較之下，自排車幾乎人人上手即走。 這跟檔車與速克達的處境幾乎是同一個邏輯： 操作門檻不只是「不方便」而已，它會直接把一部分潛在使用者完全排除在外， 而且往往是家庭裡除了愛車的那個人之外的其他所有人。 市占數據某種程度上就是這種門檻效應的長期累積結果，白牌檔車在整體機車市場裡 長年只占個位數百分比，甚至更低，而速克達（含電動）幾乎撐起了台灣 機車市場的絕大多數銷量。 這個懸殊的比例，跟「誰操作門檻低」高度相關。 另一個常被忽略的因素是保養與長時間騎乘的舒適性。 檔車以時速一百巡航西濱公路，約一小時就會因疲勞而想休息， 同級距速克達則沒有這個問題。 加上檔車保養週期較短、部分車型容易生鏽、後座舒適度普遍不如速克達， 這些都不是「性能數字」能反映的隱性成本，卻直接影響一般使用者的長期選擇。 那檔車真的沒有存在意義了嗎?我認為不是， 市場正在「分眾化」而非「檔車消亡」。 檔車的愛好者近年很多直接升級到紅黃牌重機。市場沒有真正縮小，只是消費力提升後 ，玩家用更貴的載體延續同一種操控樂趣。 這代表白牌檔車原本承擔的兩種功能——「代步」與「操控樂趣」 被拆分成兩個不同的產品線：代步交給科技持續進化的速克達， 操控樂趣則交給重機或少數仍在更新的進口輕檔（如山葉、鈴木）。 換句話說，檔車沒有輸掉性能競賽，而是被排除在「日常便利」 這個原本共享的功能範疇之外。 當一項工具的核心功能被更適合的替代品接管， 剩下的就只有無法被數據量化其他價值。 操控轉速與檔位的節奏感、油門與離合之間的默契。 這種價值依然存在，只是它不再是多數人購車時的第一考量, 而是少數人願意為了熱愛而付出額外成本的選擇。 而我就是其中的一個，幾乎買過的所有摩托車，都是檔車。 但要是你問我，在台灣工業史上最偉大的摩托車，我會毫不猶豫的回答， 光陽豪邁125是台灣摩托車歷史上最偉大的傑作。 -- 每一次都為別人，自己擺在最後面，來一次遠走高飛，再猶豫就別後悔。 擇期不如就今天，掰掰BlueMonday，肩上一把破吉他，流浪到天邊，再見呀再見。 https://www-ss7bl.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.150.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1786213188.A.5AA.html
→ rewisyoung: 檔車以時速一百巡航西濱公路，約一小 49.158.42.38 08/09 02:30
→ rewisyoung: 時就會因疲勞而想休息 49.158.42.38 08/09 02:30
→ rewisyoung: 抱歉我對這句話持相反意見 西濱這種 49.158.42.38 08/09 02:30
→ rewisyoung: 路檔車大概最舒服了 檔車真的累是市 49.158.42.38 08/09 02:30
→ rewisyoung: 區紅綠燈多的 49.158.42.38 08/09 02:30
是用檔車比大羊，不是檔車不同情況比較。
推 AccLaborGo: 同意阿，以前還能說化油檔車長巡航省 59.115.137.66 08/09 02:32
→ AccLaborGo: 油，現在速克達都調校到更省更舒適了 59.115.137.66 08/09 02:32
→ AccLaborGo: 你持相反意見幹嘛，人家是拿檔車跟速 59.115.137.66 08/09 02:33
→ AccLaborGo: 可達比西濱的騎乘體驗，你拿檔車跟檔 59.115.137.66 08/09 02:33
→ AccLaborGo: 車自己比不同場域的騎乘體驗？ 59.115.137.66 08/09 02:33
→ jtorngl: 我自己是相反，騎檔車比速可達輕鬆，就算 36.230.134.177 08/09 02:33
→ jtorngl: 是仿賽，上半身放鬆雙臂自然微曲的姿勢 36.230.134.177 08/09 02:34
→ jtorngl: 比起速可達高把位手臂打直舒服得多，要不 36.230.134.177 08/09 02:34
→ jtorngl: 是R150原廠油箱設計的不好對瘦子難夾持 36.230.134.177 08/09 02:35
推 AccLaborGo: 根本是已讀亂回吧，要挺也不用這樣 59.115.137.66 08/09 02:35
→ jtorngl: 像R7的油箱能讓上半身有得靠就比較好 36.230.134.177 08/09 02:35
→ rewisyoung: 長途西濱我有整流罩擋風 加上17吋胎 49.158.42.38 08/09 02:37
→ rewisyoung: 真的比速可達輕鬆啊== 49.158.42.38 08/09 02:37
→ rewisyoung: 你速可達騎西濱上半身一直撞風 49.158.42.38 08/09 02:38
→ jtorngl: 不過騎仿賽安全帽還是要挑好一點特別是內 36.230.134.177 08/09 02:40
→ jtorngl: 襯要服貼，我戴國產全罩因眼睛上方視野不 36.230.134.177 08/09 02:41
→ jtorngl: 夠反而要稍微抬頭，反而後頸容易痠 36.230.134.177 08/09 02:41
推 AccLaborGo: 每年年經文都有人跳出來說自己感覺檔 59.115.137.66 08/09 02:42
→ AccLaborGo: 車多好多好，實在很無聊，若檔車真的 59.115.137.66 08/09 02:42
→ AccLaborGo: 比速可達舒服,好騎,又方便的話，不會 59.115.137.66 08/09 02:42
→ AccLaborGo: 到今天這個地步，承認現在檔車就只在 59.115.137.66 08/09 02:42
→ AccLaborGo: 少數市場的娛樂性又不會少塊肉 59.115.137.66 08/09 02:42
→ AccLaborGo: 又不是大羊就沒整流罩 59.115.137.66 08/09 02:42
推 rewisyoung: 檔車是沒比較方便啊 但性能和穩定度 49.158.42.38 08/09 02:46
→ rewisyoung: 都比速可達優秀啊 速可達就是捨棄的 49.158.42.38 08/09 02:46
→ rewisyoung: 掉性能和車身穩定度換方便 只是看不 49.158.42.38 08/09 02:46
→ rewisyoung: 慣某些人連性能都想碰瓷檔車而已 就 49.158.42.38 08/09 02:46
→ rewisyoung: 和休旅車和方便但性能別碰瓷跑車好嗎 49.158.42.38 08/09 02:46
推 AccLaborGo: 算了，每年都一樣的討論，只要持續重 59.115.137.66 08/09 02:47
→ AccLaborGo: 複“我覺得檔車很好啊噗噗噗”，就可 59.115.137.66 08/09 02:47
→ AccLaborGo: 以無視檔車市場每年越來越差的現實 59.115.137.66 08/09 02:47
→ rewisyoung: 銷量差又怎樣 老話一句有檔車的通常 49.158.42.38 08/09 02:49
→ rewisyoung: 不會只有檔車 但整天貶低檔車的大概 49.158.42.38 08/09 02:49
→ rewisyoung: 只有一台速可達而已w 49.158.42.38 08/09 02:49
→ jtorngl: 而您提到光陽豪邁125，不過當年我比較喜 36.230.134.177 08/09 02:50
→ jtorngl: 歡迪爵125就是，可能黑豪邁125外觀被白迪 36.230.134.177 08/09 02:51
→ jtorngl: 爵125直接比下去就是了:D 36.230.134.177 08/09 02:51
→ dieorrun: 在那邊用銷量無視檔車優點 好意思講203.204.109.206 08/09 03:00
推 AccLaborGo: 又沒有無視，就一直有人說好舒服好舒 59.115.137.66 08/09 03:02
→ AccLaborGo: 服，我才奇怪 59.115.137.66 08/09 03:02
推 rewisyoung: 銷量論的話SUV是最優秀的車種 雙門跑 49.158.42.38 08/09 03:02
→ rewisyoung: 車 轎車 MPV全部都爛貨 大概這種邏輯 49.158.42.38 08/09 03:02
銷量不等於品質高低，在檔車和速克達的市佔，操作門檻反而才是銷量的主要限制。
→ rewisyoung: w 49.158.42.38 08/09 03:02
→ dieorrun: 騎爛路 殺灣都比速克達舒服阿203.204.109.206 08/09 03:04
→ dieorrun: 舒服那麼多種203.204.109.206 08/09 03:04
→ rewisyoung: 我覺得西濱長途檔車比速可達輕鬆舒服 49.158.42.38 08/09 03:04
→ rewisyoung: 的原因我有講啊 整流罩 17吋胎 在補 49.158.42.38 08/09 03:04
→ rewisyoung: 充一個高檔低轉速 單純只反駁這點而 49.158.42.38 08/09 03:04
→ rewisyoung: 已 你要說市區速可達比較舒服我又不 49.158.42.38 08/09 03:04
→ rewisyoung: 否認 49.158.42.38 08/09 03:04
噓 overthrow911: http://i.imgur.com/Y4YypSm.jpg 111.82.48.139 08/09 03:11
→ overthrow911: 台灣機車的歷史開啟於日本時代，不 111.82.48.139 08/09 03:12
→ overthrow911: 是戰後才有，麻煩不要亂寫 111.82.48.139 08/09 03:12
進輪車業當年的業務是作為貿易商還有整車組裝和售後服務， 至於本地製造和研發新車的業務是缺乏的。 故一般討論第一個台灣本地摩托車製造商，通常是1961的三陽。 開始製造的車款則是cub C100。
→ overthrow911: 那個r開頭的啥問題？大型速克達都有 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 大風鏡，基本上不會撞風，但他檔車 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 要到很大台的紅牌才會有同樣大小的 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 風鏡，檔車騎西濱會需要休息還有一 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 個原因是引擎高轉的震動，除非紅牌 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 檔車能用低轉速在西濱100+巡航，否 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 則都是震 111.82.48.139 08/09 03:15
→ overthrow911: 速克達引擎位置不一樣不會震 111.82.48.139 08/09 03:15
推 overthrow911: http://i.imgur.com/BvYRCeP.jpg 111.82.48.139 08/09 03:18
→ overthrow911: 常見的黃牌街車型檔車忍400風鏡，超 111.82.48.139 08/09 03:18
→ overthrow911: 小的 111.82.48.139 08/09 03:18
推 overthrow911: http://i.imgur.com/JKESUTf.jpg 111.82.48.139 08/09 03:20
→ overthrow911: 同級距maxsym 400，風鏡跟車頭擋風 111.82.48.139 08/09 03:20
→ overthrow911: 效果遠強於忍400 111.82.48.139 08/09 03:20
風鏡是你高興改裝都可以客製的東西，和cc數沒啥關聯。
推 timofEE: 用上下引號的我一律當ai文 123.195.0.193 08/09 03:27
我寫了快四個小時。AI只是幫忙查查資料。
→ impt1144: 牽了新速克達後 真的覺得實用性舒適性 101.9.35.195 08/09 03:46
→ impt1144: 屌打檔車 反正也沒辦法騎多快 除了部分 101.9.35.195 08/09 03:46
→ impt1144: 路段還是要待轉就是了 101.9.35.195 08/09 03:46
推 UrFather: 真沒那麼複雜 其實就紅綠燈講完了☺ 123.192.0.112 08/09 04:36
→ Duc916: 租一次xmax，風鏡高到會覺得熱，cvt不打檔111.248.130.113 08/09 05:46
→ Duc916: 不會頓挫，90左右印象4K5轉再上去不喜歡111.248.130.113 08/09 05:46
→ Duc916: 然後宜蘭九彎十八拐中一次中柱，北宋111.248.130.113 08/09 05:48
推 pcepan: 偉士牌還是打檔車喔！手排檔！ 1.161.117.75 08/09 07:10
→ pcepan: 然後，馬桶置物箱是豪邁之後才普及的 1.161.117.75 08/09 07:10
推 PA5566: Ai的味道 111.243.85.2 08/09 08:18
推 rulDD: 檔車優點蓋不過缺點 就這樣很簡單 1.173.186.91 08/09 08:49
噓 www85656: 豪邁125當初郭泰源代言廣告賣到翻掉 39.10.25.95 08/09 09:36
推 rockrider: 經歷過那個時代人很有感 114.38.84.151 08/09 09:37
推 Like5566Like: 重機也是羊>狼 1.175.97.96 08/09 10:07
推 e753226: 就跟手機取代手錶一樣，但後者並沒有消失122.118.201.207 08/09 10:38
→ e753226: ，而是分成更精緻的市場122.118.201.207 08/09 10:38
是的，著重操作性和自主性的人群一直都在，只是比例較少。
推 bursty: 豪邁迪爵之前，光陽名流100/150也曾流行 123.195.76.237 08/09 10:57
→ bursty: 一段期間，很多人改上音響，邊騎邊聽 123.195.76.237 08/09 10:57
→ olozil: 檔車沒跟著時代進化，而是小眾化了 203.203.37.212 08/09 10:58
推 james725twtw: 有吧，儀表更新成TFT儀表甚至有導 101.9.37.115 08/09 11:05
→ james725twtw: 航功能、進退快排、自動換檔 101.9.37.115 08/09 11:05
→ james725twtw: 自動跟車、定速巡航 101.9.37.115 08/09 11:06
推 a1121210: 檔車跟速可達 快速道路都很不舒服 如果 118.232.16.173 08/09 11:13
→ a1121210: 有風鏡那就不同了 不過大羊應該都標配 118.232.16.173 08/09 11:13
※ 編輯: Historia (223.138.150.135 臺灣), 08/09/2026 11:33:40
推 chi17: 檔車速克達汽車我都一小時就休息 1.165.231.44 08/09 11:33
推 gameguy: 騎速可達，別跟車在打檔車後面，這種車加 49.216.43.88 08/09 11:38
→ gameguy: 速跟速可達遠遠不同，GG 49.216.43.88 08/09 11:38
推 doomerptt: 速克達並沒有一定不會震 震不震跟引擎 124.8.174.182 08/09 11:40
→ doomerptt: 位置無絕對關係 124.8.174.182 08/09 11:40
推 overthrow911: 三陽在1962年才開始引進本田機車， 111.82.48.139 08/09 12:12
→ overthrow911: 當時連螺絲都要從日本進口，本質也 111.82.48.139 08/09 12:12
→ overthrow911: 是組裝日本機車。至於1961年三陽還 111.82.48.139 08/09 12:12
→ overthrow911: 在從機電廠轉型為機車製造商的階段 111.82.48.139 08/09 12:12
→ overthrow911: 。 111.82.48.139 08/09 12:12
噓 overthrow911: 你原文說「1961年開啟台灣機車產業 111.82.48.139 08/09 12:20
→ overthrow911: 」，但日本時代就有分佈全台經銷分 111.82.48.139 08/09 12:20
→ overthrow911: 店包含維修鏈和技師群和廠房，這不 111.82.48.139 08/09 12:20
→ overthrow911: 算是製造業但也不是「沒有產業」 111.82.48.139 08/09 12:20
→ JoyRex: 實用性光龍骨綿羊就不行了,檔車更不用講218.164.154.179 08/09 12:52
→ BigRollPeace: 西濱和生鏽那一段不太認同，特定騎 114.26.173.192 08/09 12:57
→ BigRollPeace: 姿沒有風鏡就是得花很多力氣抵抗風 114.26.173.192 08/09 12:57
→ BigRollPeace: 壓，即便有殼擋住車架該銹還是會銹 114.26.173.192 08/09 12:57
→ BigRollPeace: 現在常見的白牌速可達還省去鏈條， 114.26.173.192 08/09 12:58
→ BigRollPeace: 連上鏈條油都省了 114.26.173.192 08/09 12:58
推 finasoul: 省去鏈條，變成皮帶和普利盤開閉盤。維 219.68.70.126 08/09 13:54
→ finasoul: 護成本不見得比較省 219.68.70.126 08/09 13:54
推 finasoul: 巡航西濱舒適度跟震動，有無風鏡影響比 219.68.70.126 08/09 13:57
→ finasoul: 較大吧。速可達避震較差，也是劣勢 219.68.70.126 08/09 13:57
→ finasoul: 速可達避震行程太短，改什麼神器都很難 219.68.70.126 08/09 13:58
→ finasoul: 贏檔車 219.68.70.126 08/09 13:58
推 blackstyles: 速可達跟大羊就是方便 黃羊算是要上 1.169.254.229 08/09 14:00
→ blackstyles: 高速又要隔壁買便當的折衷最佳解 1.169.254.229 08/09 14:00
推 a1121210: 只能一台車 我會選速可達 我是有白牌速 27.53.176.167 08/09 14:03
→ a1121210: 可達才買檔車 所以計算檔車1的時候同時 27.53.176.167 08/09 14:03
→ a1121210: 速可達也加1 只是平時出門一些隨身物品 27.53.176.167 08/09 14:03
→ a1121210: 和雨衣會直接上速可達 27.53.176.167 08/09 14:03
推 finasoul: 鋪裝道路也是原因之一，台灣之所以可以 219.68.70.126 08/09 14:06
→ finasoul: 流行小輪框速可達因為柏油路普遍。也就 219.68.70.126 08/09 14:06
→ finasoul: 證明檔車避震和大輪克服路況有優勢。 219.68.70.126 08/09 14:06
推 finasoul: 速可達會多就因為便利性和學習門檻低， 219.68.70.126 08/09 14:08
→ finasoul: 汽車手排自排只差在換檔而已都快滅絕了 219.68.70.126 08/09 14:08
→ finasoul: ，機車差在便利性影響更大 219.68.70.126 08/09 14:08
推 kevenshih: 當時名流是把妹車 42.70.163.67 08/09 14:26
推 popopal: 記的當時學車教練問我為啥學手排 手排車 111.242.142.54 08/09 14:28
→ popopal: 不好買了 我就說省1K... 111.242.142.54 08/09 14:28
推 finasoul: 我也是為了省一千考手排，但現在聽說考 219.68.70.126 08/09 14:30
→ finasoul: 手排反而比自排貴 219.68.70.126 08/09 14:30
推 popopal: 現在貴正常吧 那種破車說不定轉速表都沒 111.242.142.54 08/09 14:47
→ popopal: 上斜坡還要聽聲音沒轉速表看 111.242.142.54 08/09 14:48
→ popopal: 套句現在應該叫骨董 開壞一台少一台XD 111.242.142.54 08/09 14:49
推 doomerptt: 鏈條變成皮帶普遍盤開閉的比喻 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 也不太對 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: cvt是包含變速系統 鏈條不包含變速 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 速客達也有16吋車種 避震不一定都輸檔 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 車 只是腳踏置物空間太小 不符合台灣 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 使用習慣 文化 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 汽車手排變自排 也是學習門檻變低啊 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 加上現在一堆車有盲點 倒車顯影 360度 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 顯示 跟車 置中 門檻更低 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 以前開舊世代汽車 真的需硬實力 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 像之前汽車啥爆衝（不管真假） 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 手排只要離合器放錯 根本就直接熄火 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 通常不會有讓你爆衝機會啊 101.8.137.102 08/09 14:56
→ doomerptt: 現在有些駕訓班 手 自排同價 也是有的 101.8.137.102 08/09 14:57
→ csd6420: 速克達加速無腦催油門就好，檔車要練 27.53.137.152 08/09 15:01
推 leechiungyi: 我其實不懂為什麼有些速可達車主這 27.52.197.33 08/09 15:03
→ leechiungyi: 麼痛恨檔車，用字都很不客氣，檔車 27.52.197.33 08/09 15:03
→ leechiungyi: 就是享受操控的感覺就這麼簡單 27.52.197.33 08/09 15:03
→ VL1003: 也沒全都痛恨阿，這系列一直跳的就那幾個 61.230.138.140 08/09 15:04
→ VL1003: ，而且有的回應看得出來根本不熟還要要酸 61.230.138.140 08/09 15:04
→ VL1003: 硬要* 61.230.138.140 08/09 15:04
推 rewisyoung: 本來就不可能一台車滿足所有狀況 對 42.79.5.162 08/09 15:05
→ rewisyoung: 某些人來說買複數台車很難吧 42.79.5.162 08/09 15:05
→ VL1003: 應該說有限預算內只買一台車的前提，就是 61.230.138.140 08/09 15:07
→ doomerptt: 題外話駕訓班考手排 101.8.137.102 08/09 15:08
→ doomerptt: 去找有toyota tercel手排的車子 101.8.137.102 08/09 15:08
→ doomerptt: 至少不用開啥速利阿公級的 101.8.137.102 08/09 15:08
→ VL1003: 很容易讓速克達勝出，載人/物、方便性都是 61.230.138.140 08/09 15:08
→ VL1003: 樂勝，偏偏這些特性又是大多數人比較難割 61.230.138.140 08/09 15:08
→ VL1003: 捨掉的屬性，自然速克達數量就 >>> 檔車。 61.230.138.140 08/09 15:09
→ CORSA: 以前會說那些在瓦斯的都是用擋車載 但現在223.143.244.226 08/09 15:10
→ VL1003: 這就跟你去問只能買一台車的人說，為啥你 61.230.138.140 08/09 15:10
推 rewisyoung: 我手排駕照是用tercel考的 駕訓班的 42.79.5.162 08/09 15:10
→ rewisyoung: 怠速轉速都設蠻高的 要開到熄火都難 42.79.5.162 08/09 15:10
→ rewisyoung: XD 42.79.5.162 08/09 15:10
→ VL1003: 一樣的錢不買轎跑或跑車，人家考慮家人的 61.230.138.140 08/09 15:10
→ CORSA: 瓦斯行反而都用載貨用速克達載瓦斯了223.143.244.226 08/09 15:10
→ VL1003: 話，你覺得他能買那些車款嗎？剩 SUV 優先 61.230.138.140 08/09 15:10
推 rewisyoung: 對只能買一台車的人 當然速可達比較 42.79.5.162 08/09 15:12
→ rewisyoung: 方便 我自己是沒有速可達但我爸媽有 42.79.5.162 08/09 15:12
→ rewisyoung: 台灣機車持有成本很低 對車子操控有 42.79.5.162 08/09 15:12
→ rewisyoung: 需求的人多買一兩台沒什麼難度好嗎 42.79.5.162 08/09 15:12
→ rewisyoung: 汽車的話成本比較高就算了 機車兩三 42.79.5.162 08/09 15:12
→ rewisyoung: 台一年稅金真的沒多少 42.79.5.162 08/09 15:12
→ doomerptt: 甚麼人都有 101.8.137.102 08/09 15:13
→ doomerptt: 我就遇過有些檔車愛好 手排愛好者也很 101.8.137.102 08/09 15:13
→ doomerptt: 自我優越感爆棚阿 101.8.137.102 08/09 15:13
→ doomerptt: 看不起速客達 看不起不會開手排車的人 101.8.137.102 08/09 15:13
→ doomerptt: 尤其是看不起男的不會 101.8.137.102 08/09 15:13
→ VL1003: 當然...問題就有些人要把檔車打到像沒優點 61.230.138.140 08/09 15:13
推 wsa28: 車廂太重要了 所以胖迪那種大車廂的更熱賣 59.115.69.218 08/09 15:14
→ VL1003: ，是不知道在想啥... 終歸就取捨問題。 61.230.138.140 08/09 15:14
→ VL1003: 而且辯的東西有些實在太讓人費解，真的就 61.230.138.140 08/09 15:14
→ VL1003: 像根本沒碰過在那邊自己想啥講啥。 61.230.138.140 08/09 15:15
推 overthrow911: 檔車愛好者超多看不起速克達的，誰 111.82.48.139 08/09 15:43
→ overthrow911: 沒看過，不曉得優越感哪來的 111.82.48.139 08/09 15:43
→ overthrow911: 開口閉口塑膠車，金屬車體外面多一 111.82.48.139 08/09 15:44
→ overthrow911: 層塑膠外殼而已，講得好像整台車塑 111.82.48.139 08/09 15:44
→ overthrow911: 膠做的，JET 車頭可以扛起一台大休 111.82.48.139 08/09 15:44
→ overthrow911: 旅車沒變形，塑膠車最好是這麼硬 111.82.48.139 08/09 15:44
推 pmes9866: 都是肉包鐵在那邊塑膠車真的很好笑123.195.155.164 08/09 15:54
→ RonanXidi: 怎麼寫成論文 1.34.91.210 08/09 16:58
推 finasoul: 有檔車大多也都有速可達，有速可達的不 219.68.70.126 08/09 16:58
→ finasoul: 一定有檔車 219.68.70.126 08/09 16:58
→ finasoul: 這就跟會開手排的，有部分族群也看不起 219.68.70.126 08/09 17:00
→ finasoul: 開自排的一樣。 219.68.70.126 08/09 17:00
推 ZBeta: 很合理的解釋 42.74.4.9 08/09 17:14
推 xiaotee: 我雙修之後就覺得速可達真的是偉大的發 42.77.40.19 08/09 17:56
→ xiaotee: 明 42.77.40.19 08/09 17:56
推 balius: 檔車速克達用家互看不爽一點也不奇怪，一 1.161.142.23 08/09 18:09
→ balius: 樣速克達的都有性能車款優越感的人了... 1.161.142.23 08/09 18:10
推 Luciferspear: 三陽達可達...好懷念的名字 1.171.226.61 08/09 18:20
推 finasoul: 性能速可達對廠商來說利潤好多了吧，其 219.68.70.126 08/09 18:46
→ finasoul: 實也就是環保影響。不加大排氣量過不了 219.68.70.126 08/09 18:47
→ finasoul: 關。動力也太弱 219.68.70.126 08/09 18:47
→ finasoul: 性能真的有很強嗎？ 219.68.70.126 08/09 18:48
推 chi17: 性能就速限內加速不輸甚至無腦轉到底小贏 1.165.231.44 08/09 19:59
→ chi17: 原廠極限單圈50秒半改一改麗寶21彎二分內 1.165.231.44 08/09 20:00
→ chi17: 我覺得很強了 1.165.231.44 08/09 20:01
推 a1121210: 台灣法規 性能不用太強 起步加速快夠用 118.232.16.173 08/09 20:06
→ a1121210: 就好 不然都性能過剩 118.232.16.173 08/09 20:06
推 yocpswang: 沒有看不起踏板車但是一堆人油門和01開 101.9.97.112 08/09 20:24
→ yocpswang: 關沒兩樣== 怎不裝個微動開關就好在那 101.9.97.112 08/09 20:24
→ yocpswang: 邊蝦雞巴轉油門 101.9.97.112 08/09 20:24
→ JoyRex: 轉到底也沒有加速的感覺啊 114.27.12.73 08/09 20:48
→ vince4687: 檔車性能是啥 想知道一下 42.79.141.3 08/09 20:49
→ chi17: 油門01跟速克達關係在哪,檔車也可以0101啊 1.165.231.44 08/09 20:52
推 lee28119: 光是送瓦斯的全都由檔車換成速克達就知 114.27.220.40 08/09 21:14
→ lee28119: 道 日常生活檔車已經討不到任何便宜了 114.27.220.40 08/09 21:14
推 losel: 確實, 看到很多4mica瓦斯車 1.169.121.40 08/09 21:21
推 huei252: 和泰也說 town ace自排佔9成,PTT整天說手 114.26.17.168 08/09 21:32
→ huei252: 排好，出手排我就買，但是完全沒有反應在 114.26.17.168 08/09 21:32
→ huei252: 市場銷售上阿 114.26.17.168 08/09 21:32
噓 www85656: 明明是檔車載最愛看不起人了還在裝 159.26.99.220 08/10 00:47
→ www85656: 我的現實世界馬路看數量不就知道了誰是 159.26.99.220 08/10 00:47
→ www85656: 少數誰是多數 159.26.99.220 08/10 00:47
推 qq204: 台灣手排貨車也都快絕種了，新車幾乎都自排 114.33.50.31 08/10 01:19
→ BWF: 雙修，完全不理解，那些喊「看不起」的論調 114.41.200.63 08/10 02:08
→ BWF: ， 日常騎車，是怎麼騎的可以感知對方看不起 114.41.200.63 08/10 02:08
→ BWF: ，還是單純自己在腦補 114.41.200.63 08/10 02:08
推 youcheng59: 同意+1，前一台車是豪邁，伴隨了我10 49.216.53.209 08/10 06:29
→ youcheng59: 年，才換噴射的v2，確實是耐操，有力 49.216.53.209 08/10 06:29
→ youcheng59: ... 49.216.53.209 08/10 06:29
推 JER2725: 手排汽車，連大貨車都開始用自手排系統 101.8.241.225 08/10 08:13
→ JER2725: 了 101.8.241.225 08/10 08:13
→ doomerptt: 看不看的出來 重日常相處 交談.等 久了 124.8.175.166 08/10 08:17
→ doomerptt: 就能知道了 而不是腦補直接用感知的 124.8.175.166 08/10 08:18
→ doomerptt: 從 124.8.175.166 08/10 08:18
→ doomerptt: 新型大車常態開始用自手排 不少是為了 124.8.175.166 08/10 08:22
→ JoyRex: 現在卡車沒自排車招不到司機唷218.164.154.179 08/10 08:22
→ doomerptt: 安全 大車死角多 降低司機工作繁雜度 124.8.175.166 08/10 08:23
→ doomerptt: 也能提升安全性 124.8.175.166 08/10 08:23
→ doomerptt: 再來是司機開一整天車 手排會比較累 124.8.175.166 08/10 08:24
→ doomerptt: 能較輕鬆上班不好嗎? 124.8.175.166 08/10 08:24
→ doomerptt: 開大車是為了生活賺錢 不檔是樂趣 124.8.175.166 08/10 08:25
→ doomerptt: X 124.8.175.166 08/10 08:28
→ VL1003: 性能的部分就操控跟通過性阿...但坦白說就 39.15.25.107 08/10 09:10
→ VL1003: 真的市區用不太到。 39.15.25.107 08/10 09:11
→ VL1003: 就跟一堆人靠北台灣的路很爛，但實際台灣 39.15.25.107 08/10 09:12
→ VL1003: 大多數柏油路根本平平，不然一般小輪徑早 39.15.25.107 08/10 09:12
→ VL1003: 就想換車了，哪可能天天跑。 39.15.25.107 08/10 09:13
→ EdwardGJLee: 要以用途為前提做比較比較實在。否則 122.121.73.103 08/10 09:33
→ EdwardGJLee: 騎著哈雷載瓦斯，這…… 122.121.73.103 08/10 09:33
推 orange0319: 擋車對我來說只剩下體驗引擎每一下往 223.136.64.116 08/10 11:38
→ orange0319: 前牽引的加速感，其他日常使用還是速 223.136.64.116 08/10 11:38
→ orange0319: 克達佔優 223.136.64.116 08/10 11:38
推 kdjf: 平路早早進最高檔悠閒騎，下坡可以隨時決定220.128.114.241 08/10 12:26
→ kdjf: 要多少引擎煞車。車速跟引擎轉速鎖死可以用220.128.114.241 08/10 12:26
→ kdjf: 耳朵聽，不管上下坡順逆風都最高速限巡航不220.128.114.241 08/10 12:26
→ kdjf: 用盯著儀表板。220.128.114.241 08/10 12:26
→ kdjf: 當然eCVT和定速甚至跟車遲早會上旗艦速客達220.128.114.241 08/10 12:26
→ kdjf: ，但就跟DCT和電控遲早上檔車一樣。220.128.114.241 08/10 12:27
→ chi17: 我順逆風一樣體感速度會差1.20吧不過也不 39.10.41.183 08/10 13:02
→ chi17: 用看儀表反正都超速沒什麼差XD 39.10.41.183 08/10 13:02
推 lanx105: 騎檔車後面都要背個背包騎到最後腰酸背 42.72.48.210 08/10 16:17
→ lanx105: 痛 42.72.48.210 08/10 16:17
推 NitroG: 推豪邁 我媽當年為了上班學騎車 就是二手 106.64.136.41 08/10 19:11
→ NitroG: 豪邁125 106.64.136.41 08/10 19:11
推 www85656: 豪邁真的超神 39.9.133.123 08/10 21:39
→ www85656: 真不知道為什麼光陽以前能做出好車 39.9.133.123 08/10 21:39
→ www85656: 現在怎麼變成這樣==不知道哪裡出問題 39.9.133.123 08/10 21:39
→ james725twtw: 因為那是幫本田代工... 49.158.132.87 08/10 21:56
→ fanyuan: 騎擋車是情懷啦! 日常還是以舒適為主 45.144.227.82 08/10 23:55
推 soulllful: 早期的品質就只是全靠本田而已，沒什 223.139.51.137 08/11 00:08
→ soulllful: 麼神的 223.139.51.137 08/11 00:08
→ soulllful: 都號稱沒機油能加沙拉油了 223.139.51.137 08/11 00:09
推 leeys1092: 躬逢其時,1991年大學時買了人生第一台122.146.120.243 08/11 10:06
→ leeys1092: 機車: 豪邁; 2026年幫讀大學的兒子買122.146.120.243 08/11 10:08
→ leeys1092: 了新胖迪. 看來都是歷史暢銷機種122.146.120.243 08/11 10:09
→ leeys1092: 當年其豪邁的騎乘經驗已經模糊, 但明顯 219.87.69.163 08/11 10:24
→ leeys1092: 覺得現在的速克達起步較輕快, 催油及中 219.87.69.163 08/11 10:25
→ leeys1092: 高速引擎噪音較小, 置物箱空間大很多 219.87.69.163 08/11 10:26
推 puj506afd: 擋車山路爬坡扭力和下坡擋煞的優勢 42.72.229.117 08/11 15:53
→ puj506afd: cvt速克達無法取代 每次騎武嶺下 42.72.229.117 08/11 15:53
→ puj506afd: 坡都聞到煞車燒焦味 42.72.229.117 08/11 15:53
→ doomerptt: 煞車燒焦味 通常是汽車的 124.8.175.166 08/11 16:21

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[閒聊] 現在18歲以下很流行油車改電動車? ------------------- 之前看到霧台公路17歲無照撞死的新聞，新聞寫微型電動車，看畫面是用五代勁戰去改的 幾年前是有看過油車改電車的玩法，不過還是少數 結果最近看到一些社群平台貼文才發現現在18歲以下未成年沒辦法騎機車的不少都在騎這 種，大多都是用4~5代勁戰去改的 有人還會酸這種車是行動電源，但有些車主都會反駁一台要多少錢 甚至破10萬? 有點好奇是甚麼時候開始流行騎這種，以前屁孩都是直接無照 而且現在未成年怎麼那麼有錢，這種油車前的過渡性交通工具也有那麼多錢可以拿去改 ...? 這些車
jj840917  ·  機車 biker  ·  1天前
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[情報] 2026年9月機車 車款及銷量的排名 消息來源：小老婆大魔王 Singer 2026年9月機車 TOP 15 車款排名 https://i.meee.com.tw/dIkCKF0.jpg 2026年9月高階 150 的機車銷量 https://i.meee.com.tw/wa5eZLV.jpg 2026年9月機車 銷量及市佔率 https://i.meee.com.tw/gg2AHy5.jpg --- 三陽Sym的 JET SL+ 二代訂單消化的差不多，銷量冠軍回到平民車全新迪爵。 光陽KYMCO 八月中才上市的 K1 E 繳出亮麗成績，下個
[情報] 2026年9月機車 車款及銷量的排名 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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wsa28  ·  機車 biker  ·  2天前
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[問題] 2010年二代新勁戰要大修引擎嗎? 《廠牌型號》 2010年3月購買二代新勁戰(噴射) 《該車現況》 行駛快9萬公里，以前好像儀表線有壞過，最多應該也差不多9萬1千公里 引擎各種聲音，最新的是刷刷聲，聽到新聲音有點害怕了 《更換物件》 (種類／型號／品質／...) 看起來應該是引擎完整全套大修 《修繕報價》 還沒估，預計2.5萬 《相關補充》 人生在大學買的第一台機車，要直接換新車還有點捨不得 給機車行稍微看看都是殘值與維修價格不相符 但是網路上好像還是有一些些人會選擇維修 不知道大家覺得要不要修引擎 目前能忍受的大概是引擎維修2.5萬元以
[問題] 2010年二代新勁戰要大修引擎嗎? - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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a6268538  ·  機車 biker  ·  5天前
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[選購] 迪爵／全新迪爵 《是否至車行看過實車》 No （之後會去看） 《欲比較之品牌及車種》 (1) 全新迪爵 (2) 迪爵 鼓／碟煞 (3) (4) (5) 《車主需求》 單人，通勤距離是員林到鹿港，約23公里。 走快速道路底下的平面+一般鄉間道路 平日晚上、假日市區購物 雨天跟冬天、通勤主力是開車。 因為76封路很塞，所以最近改騎2009年的光陽得意100，騎2、3個星期出現停紅燈起步時 催不到油門，評估想不修乾脆換新車。 目前是偏向想買2026款迪爵，但在想需不需要碟煞。 胖迪的話，是覺得體型偏大，也不用充電跟特別省油功能
[選購] 迪爵／全新迪爵 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
johjima00002  ·  機車 biker  ·  2026-09-24
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[問題] MOTUL 7100跟賽克龍 PRO 4 XP 哪個推薦 爬文有找到大方向 基本上換5W40或是10W40的大品牌都可以 因為車子是新車jet sl+ 158cc 想說換好一點 但也不要誇張到300V這種的 也不想換原廠油 目前只換過一次F8200這瓶 覺得很盤 平常市區通勤居多 但會騎的比較熱血 有找到想要的品牌 MOTUL 7100 5W40 390元 SILKOLENE PRO 4 XP 5w40 275元 MOTUL 710 這瓶知道漲的很誇張 就不知道值不值的這個價位 賽克龍就中規中矩 另外問一下為什麼這支的5W40是275元還比10W40的325元便
[問題] MOTUL 7100跟賽克龍 PRO 4 XP 哪個推薦 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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zowie9889  ·  機車 biker  ·  2026-09-25
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[問題] 在不同車行買同一車會有差嗎? 打工存了一陣子終於存夠錢，準備牽人生第一台車 目前是鎖定CUXI，本來想說牽車應該是件開心的事 結果光是要去哪一家買，就被家人跟男友搞到選擇困難 QQ 先講家裡的經驗，我爸從年輕就一直在巷口同一家小車行保養機車 ，是那種沒有加盟招牌、老闆自己開的獨立店 跟我爸認識十幾年的老交情了，我媽知道我要牽車之後 直接說：你就去你爸朋友那邊買啊！ 都認識這麼久了，車子有什麼問題他一定會顧 聽起來也滿有道理，畢竟是全家都信任的店 當然我自己也認識那位長輩，平常也會打招呼什麼的 但我男友說時代在變 現在買車到品牌直營的機
lv020628  ·  機車 biker  ·  2026-09-24
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[閒聊] 萬家福(家樂福) shell 機油特價 https://i.meee.com.tw/990K2Rr.jpg Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W40 全合成 MA2 API:SP 瓶身無刻度版 板上愛用殼牌的不少 網拍漲到300上下了 萬家福 目前特價209/L 需要的人手刀快衝去買 ELF 汽車油全合成5w40也在出清特價 有些分店有 印像是14x還是15x/L 因為我看的已被掃完就不貼了 -- 作者 oz5566 (阿康) 看板 Gossiping 標題 [問卦] obov隱退了嗎 時間 Mon Dec 26 15:44:3
[閒聊] 萬家福(家樂福) shell 機油特價 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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doomerptt  ·  機車 biker  ·  2026-09-14
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[心得] 剛牽到vinoora的簡單心得分享 嗨 大家好！ 終於買新車了，這一次思考了很久買了一台Vinoora 把家裡老舊機車給換掉了， 本來一直很喜歡這種復古風格，而且不會太花俏 目前騎幾天下來，其實對這種滿小巧車身很有好感 牽車、移車都很輕鬆，在狹窄的雙北市區找車位也方便很多 小位子都可以輕鬆塞進去，目前訓車騎也都蠻順 不過自己也不追求超熱血的跑車，目前騎起來滿好操控的 騎起來很順手，之後騎久一點再來分享心得~ https://i.meee.com.tw/BX7reUK.jpg https://i.meee.com.tw/BcRHYqx.jpg
[心得] 剛牽到vinoora的簡單心得分享 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
[心得] 剛牽到vinoora的簡單心得分享 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文 2
[心得] 剛牽到vinoora的簡單心得分享 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文 3
play5430  ·  機車 biker  ·  2026-09-21
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[選購] Limi、 CLBCU或其他女用車 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) Limi (2) CLBCU (3) 其他 (4) (5) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 各位版友好，最近回老家住偶爾會跟家人搶機車，想買台好騎的女用車放家裡跟媽媽還有 家人共用，媽媽平常買菜比較常騎、然後我附近買飲料或去711代步用而已，目前挑的都 是外型我自己比較喜歡的，如果有其他選項也歡迎推薦。 媽媽身高大概155公分左右，僅考慮女用車，希望以車身輕、好牽、騎程穩定、好保養車 款為主 《預算範圍》 約60000-800
ankapawelek  ·  機車 biker  ·  2026-09-16
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[閒聊] ADD前車主 你換什麼車？ 我的是07年的add 里程11萬多 前煞改成gmax 其他也沒改 先前吃機油太嚴重 回原廠修過引擎 （想到才換 里程可能都超過3k...） 目前都能順順騎 雙載上橋也都還算有力（11匹？） 除了換機油 保養傳動 真的是沒啥需要我煩惱的一台車 （跟車行老闆都不熟...） 但這台車明年就滿20歲了 總該換車了吧！ 雖然現在很多更猛更省油的車 135 165 but真心好怕換車後就變福特車主 會嘔死 請益ADD的前車主們 你們換了哪台車？推嗎？ -- 再戰+1 再戰+2 許願 有abs的39800 100現在可
[閒聊] ADD前車主 你換什麼車？ - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
valentin  ·  機車 biker  ·  2026-09-16
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[選購] 150級ABS車款推薦 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)fiddle 158電驅 (2)K1 150 (3) (4) (5) 《車主需求》 想找一台 150 級、有 ABS 的機車，目前沒有特別的品牌偏好，也不太在意油耗。主要 需求是 雙載、椅墊空間大，偶爾會載小孩。 目前看過幾台： 1.4Mica 150 -外觀不喜歡 -車廂空間偏小 2.電驅胖迪 -有試騎朋友的車，起步感覺好像沒有現役的瘦迪那麼輕快？ -雙載上山時覺得動力比較不足 -而且沒有 ABS 3.MMBCU -安全性、動力、空間都符合需
[選購] 150級ABS車款推薦 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
niceoyaya  ·  機車 biker  ·  2026-09-12
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[閒聊] SYM終於想通了 SYM悄悄地讓DRG多了一個傳統鑰匙的版本 我想說的是他們終於想通了 Keyless這個東西還是有它的好處在 天氣不好的時候不用找鑰匙、忘記車停在哪可以尋車之類的 所以有些人會覺得Keyless是旗艦車的標配很正常 但我覺得Keyless相對於機車來說其實並沒有那麼重要 對比下自己比較習慣傳統鑰匙開車廂、開油箱蓋的操作 而且Keyless還多了鑰匙的電池要顧，沒電或不見都比傳統鑰匙麻煩不少 目前DRG的狀態是Keyless和Keyset並存，我覺得這也是好的 多一個選擇給大家去挑，喜歡哪一種就買哪一種 我
Blowdw  ·  機車 biker  ·  2026-09-10
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[閒聊] 是否要訓車？ 近戰七之前的兩台車， 豪邁125跟GT 兩台化油漆的老車都有訓車 但最近加入臉書俱樂部。 看到有人說陶瓷氣缸不是老式合金氣缸 不必訓車 請問到底要不要訓車 個人是覺得等待300公里不要騎太快 多花一次換油錢。圖個心安 ----- Sent from MeowPtt on my SM-A1760 --
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wiwi0526  ·  機車 biker  ·  2026-09-09
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[心得] 牽車一個月瘦迪爵1000KM(2026/6款） 前言： 原本使用的是2011的光陽Racing 125 購買來源是熟識車行二手車，使用約7-8年 因為近兩年平均每年顧路2-3次 有幾次修車破五千元，近一次顧路後下定決心換車 以下為壞過的部分：ECU 節流閥、引擎某部分（路邊掛光陽招牌車行老闆說終身保固不用 錢，但裡面兩個什麼軸還是什麼東西要錢）、電系燒掉（突然整車冒白煙有臭味）、電子 儀表板背光壞掉（有光時看得到油表跟公里數，沒修）+儀表板按鈕失效（機油燈無法消 ，沒修）、傳動系列的普利珠、普利盤、碗公、皮帶（不知道為何壞的頻率變高，使用公 里數變低）
peter777  ·  機車 biker  ·  2026-09-06
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[閒聊] 龍二又又要出小改款？ TBB16T9 是電推+彎道鑰匙版 那TBB16T8/TBB16TA是？ 先猜幾個可能的點 1.改Type-C 2.ALC防浮舉系統 3.比較不可能的免鑰整組打掉重做（也可能龍三才改 4.加入新色光刃銀 https://i.imgur.com/fOXCjs7.png https://i.imgur.com/Kj3m5W4.png --
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roman80010  ·  機車 biker  ·  2026-09-03
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[問題] 用腳頂傳動蓋幫朋友頂去機車行 想請問版上的大大們 我有朋友在路上刁車，距離機車行有一段路 如果我去幫忙他，用右腳頂他的傳動蓋移動 靠邊慢慢移動 這種方式算有違法嗎? 還是只能請機車行開貨車來救援? 沒有類似的經驗，爬文也沒看到 想請大大們給一點實例上的輔助判斷，謝謝 --
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magichuang  ·  機車 biker  ·  2026-09-01
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[選購] 身高190的我這樣的需求是空集合嗎？ 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) 4mica (2) 大樂 (3) 是否還有其他 (4) (5) 《車主需求》 想請教一下版上的前輩，我這個需求是不是有點接近「空集合」 本人身高 190cm，目前騎 Gogoro JEGO，但最近一直遇到出保的狀況，騎得有點心累，所以 開始考慮換回油車。 平常主要是市區代步，而且會載小朋友，所以希望車子不要太小台，190cm 騎起來也不要太 憋屈。 目前需求大概是： 1. 前方希望有置物空間，至少可以放冰霸杯、水壺之類的東西。 2. 車廂希望越
Hiro  ·  機車 biker  ·  2026-09-02
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[情報] 2026年8月機車 車款及銷量的排名 消息來源：小老婆大魔王 Singer 2026年8月機車 TOP 15 車款排名 https://i.meee.com.tw/ExU2pGd.jpg 2026年8月高階 150 的機車銷量 https://i.meee.com.tw/q6Y8YBK.jpg 2026年8月機車 銷量及市佔率 https://i.meee.com.tw/rJELbxh.jpg -- 三陽Sym 旗艦車款 JET SL+二代 蜜月+暑假，銷售量超越迪爵車系平民車。 光陽Kymco 的 K1 150 銷量受到前三名新車擠壓，本月
[情報] 2026年8月機車 車款及銷量的排名 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
[情報] 2026年8月機車 車款及銷量的排名 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文 2
[情報] 2026年8月機車 車款及銷量的排名 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文 3
wsa28  ·  機車 biker  ·  2026-09-02
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[心得] 男生騎女用車Limi分享 版上各位大大，大家好 前陣子我的檔車送修，好幾天沒車用 車行問我要不要代步車，看了一下感覺會更容易掛掉就pass掉了 後來借了我姊的 Limi 來代步通勤，還蠻意外好騎的 來分享一下~ 老實說我以前蠻看不起女用車的 因為好幾年前騎過我媽的買菜車，才出門騎到一半就刁車 牽了2-3公里去車行清積碳，走到滿頭大汗 準備回家打電動配的飲料也都沒冰了，氣了好幾天 一直以來對女用車的印象就很差，都是外型小小的、速度慢慢的感覺 但這次騎Limi動力雖然沒有我的檔車快，整體也不到慢 小台車子但從起步到尾速補起來沒有那種拖
[心得] 男生騎女用車Limi分享 - 機車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
chenzuzu215  ·  機車 biker  ·  2026-08-28
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[閒聊] 學生第一台輕檔車，買新車還中古？ 最近我弟想買人生第一台檔車 但他以前也沒什麼買車、養車經驗 還是學生沒什麼錢，預算最高大概就10萬上下(自存+家人贊助) 偶爾會借我的速克達來騎 最近學會騎檔車後就一直很想買自己的車 他平常騎我的車算守法，也不太追速度跟性能 目前就先找150級距，紅黃牌等以後真的有需要再說 目前有在想MK150、CB150R、FZX150這幾台 陪他看一輪才發現，這幾台不只風格差很多，價格也有點跳XD 以10萬左右的預算來說，MK150還能直接看新車 CB150R、FZX150大概就要往中古市場找 我原本是覺得學生第一台
z5876268  ·  機車 biker  ·  2026-08-27

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