→ VL1003: 我是沒很喜歡 Ubike,但你前面說法也太好 39.15.9.94 04/24 16:14
→ VL1003: 你騎車是有出門隨身帶灌洗用具跟衣物嗎? 39.15.9.94 04/24 16:15
推 aalittle: 也不止機車格,其實汽車格砍的也很凶 114.34.66.176 04/24 16:15
→ VL1003: 太好笑* 39.15.9.94 04/24 16:15
推 hangtenboy: 最後一句應該是,誰叫你生在鬼島呢? 101.10.160.186 04/24 16:15
推 ayuhb: 你可以騎電輔的就不會流汗了 42.73.178.28 04/24 16:20
推 jeff101234: 就是某種程度上強迫你用大眾運輸223.200.105.187 04/24 16:20
→ jeff101234: 北市算好了 最少你大眾運輸大部分地223.200.105.187 04/24 16:20
→ jeff101234: 方都到得了 時間長短而已223.200.105.187 04/24 16:20
→ jeff101234: 其他六都多少都有在學這套 但大眾運223.200.105.187 04/24 16:21
→ jeff101234: 輸的可達性慘輸北市223.200.105.187 04/24 16:21
推 milkool: ubike是要配合大眾運輸的 111.83.135.148 04/24 16:27
推 balius: 有相當程度的大眾運輸,減少私人交通載具 122.146.68.115 04/24 16:35
→ balius: 使用這個人贊同 122.146.68.115 04/24 16:35
單車環境不友善啊, 除了一些重劃區有劃自行車道
大部份舊街還是只能騎在馬路上,然後如果又是單線道...你就知道多危險了
再來就是天氣,除非極短程5~10分鐘又是平路,可能不會流太多汗
夏天根本不可能,如果下雨就是內外都溼, 交通工具? 別鬧了
※ 編輯: berryc (111.250.7.221 臺灣), 04/24/2026 16:38:51
推 balius: 那就走路啊...我去台北基本上也都是捷運加 122.146.68.115 04/24 16:51
→ balius: 11路公車.. 122.146.68.115 04/24 16:51
→ VL1003: 在不可能啥,你騎車幾分鐘,走路要兩倍跳 39.15.9.94 04/24 17:06
→ VL1003: ,不然誰要借 Ubike,可不可以先想一下。 39.15.9.94 04/24 17:06
→ VL1003: 然後沒駕照的你叫他給你載是不是,完全都 39.15.9.94 04/24 17:07
→ VL1003: 自我本位在想事情。難怪會發這篇。 39.15.9.94 04/24 17:07
→ VL1003: 而且 Ubike 設計就沒要讓你騎多久,免費半 39.15.9.94 04/24 17:10
→ VL1003: 小時給你,腳踏車半小時可以溜個 10 公里 39.15.9.94 04/24 17:11
→ VL1003: 沒啥問題了,你走路走 10 公里能半小時? 39.15.9.94 04/24 17:11
推 ohya111326: 北市騎車不一定比捷運快... 36.227.125.61 04/24 17:15
→ sasakimipan: 市區本來就是要這樣搭配大眾運輸 不 219.71.21.91 04/24 17:21
→ sasakimipan: 然每個人都擁有汽機車不就塞爆 219.71.21.91 04/24 17:21
→ VL1003: 真要靠北交通,你先去靠北計程車空車為啥 39.15.9.94 04/24 17:23
→ VL1003: 能沒事一直在路上亂跑亂停實在點。 39.15.9.94 04/24 17:23
推 Aixtron: 我家旁社宅有一對低端男女,每次都故意把 61.61.70.18 04/24 17:32
→ Aixtron: 機車停車格外,擋住我家大門,結果昨晚有 61.61.70.18 04/24 17:32
→ Aixtron: 人撞倒一堆車肇逃,就結果來說,我還蠻感 61.61.70.18 04/24 17:32
→ Aixtron: 謝肇逃的,讓停車位終於恢復正常了! 61.61.70.18 04/24 17:32
→ Aixtron: 我都在想肇逃的,是不是有顆讓事情回歸正 61.61.70.18 04/24 17:35
→ Aixtron: 軌的心?而不只是像我敢怒不敢言! 61.61.70.18 04/24 17:35
推 a1234shin: 有些在路口的汽車停車格,會影響行車 114.35.132.31 04/24 18:16
→ a1234shin: 視線的可以去要求改成機車格,這樣機 114.35.132.31 04/24 18:16
→ a1234shin: 車格就會多很多了顆顆,我台中老家外 114.35.132.31 04/24 18:16
→ a1234shin: 面巷子被我反應後就改成機車格了 114.35.132.31 04/24 18:16
推 hueysky: 是真的有感汽機車的格子都變少,只是汽 42.72.201.104 04/24 18:29
→ hueysky: 車有路外私人停車場分攤需求,而機車沒 42.72.201.104 04/24 18:29
→ hueysky: 有 42.72.201.104 04/24 18:29
→ smallz: 誰叫鬼島沒有規定買車需要附上停車位證明114.136.248.148 04/24 18:47
推 MikeFreeway: 機車影響相對汽車小很多了,北市對 118.169.78.139 04/24 20:07
→ MikeFreeway: 汽車的不友善程度有提高,雖然交通 118.169.78.139 04/24 20:07
→ smallpig02: 那你就騎ubike啊118.231.161.220 04/24 20:07
→ MikeFreeway: 路網還是汽車比較有優勢啦,一堆高架 118.169.78.139 04/24 20:07
→ MikeFreeway: Ubike就是拿來減少私人載具的 118.169.78.139 04/24 20:08
→ atuf: 回覆推文說單車環境不友善 49.216.177.148 04/24 20:25
→ atuf: 又砲轟增加youbike 49.216.177.148 04/24 20:25
→ atuf: 是有什麼障礙嗎? 49.216.177.148 04/24 20:25
→ atuf: 抑制私人載具 49.216.177.148 04/24 20:25
→ atuf: 增加大眾運輸 49.216.177.148 04/24 20:25
youbike也算大眾運輸啊...? 這東西在台灣比較像健身工具或娛樂設施
不然怎麼沒有外送員騎單車送餐?
頂多就是沒駕照(或未成年)替代機車用的而已
→ atuf: 本來就是對的 49.216.177.148 04/24 20:25
→ soulXdancer: 然後機車格還有一堆wemo跟goshare有 114.25.13.158 04/24 20:54
→ soulXdancer: 夠靠北 114.25.13.158 04/24 20:54
推 wind183: 政府這樣搞就是逼我們用大眾交通工具比123.195.160.244 04/24 20:58
→ wind183: 較好統一管理,最好市區都不要開車或騎123.195.160.244 04/24 20:58
→ wind183: 機車,問題是大眾交通就那鳥樣就急著要123.195.160.244 04/24 20:58
→ wind183: 搞這些123.195.160.244 04/24 20:58
→ dsa35197: 台北還嫌嗎… 1.34.124.194 04/24 21:00
推 s860355: 還有機車格變gogoro換電站呢... 27.247.198.175 04/24 21:02
推 tennyleaz: Ubike尤其電動的很讚阿 211.75.171.223 04/24 21:09
→ kevenshih: 早就不騎機車了 42.79.76.187 04/24 21:27
→ toto123: 住台北市 在台北市工作騎機車的機會 123.192.64.44 04/24 21:35
→ toto123: 明明就非常大 123.192.64.44 04/24 21:35
就是.. 住台北市才最需要機車
買飯難道都搭公車?那個味道會被白眼
跑郵局或各種雜事,不短不長的尷尬距離也需要機車
單車的環境真的不用再說..即便天龍國單車友善路段也只佔少數,多的是單線道必須騎馬路
上的.然後Ubike時速20km大概極限了,連學區速度限30都不到..後車會怎樣自己想像
天氣懶的再說了,單車根本不適合當通勤工具..頂多當連接公車站極短程的工具而已
→ toto123: 你去問在竹科工作的 會不會騎機車就知道 123.192.64.44 04/24 21:35
→ toto123: 台北市很多人根本都在住老房子沒車庫的 123.192.64.44 04/24 21:35
→ toto123: 又不是每個人都住捷運站 123.192.64.44 04/24 21:36
→ toto123: 在台北市其實最不需要的是開汽車 123.192.64.44 04/24 21:38
推 bwhmj: 推樓上說的 49.216.253.49 04/24 21:42
→ toto123: 台北市停機車的代價非常高一堆都假日車手 123.192.64.44 04/24 21:43
→ toto123: 說錯 汽車 123.192.64.44 04/24 21:43
→ toto123: 台北市的人 有汽車但公里數反而都偏低 123.192.64.44 04/24 21:43
推 MikeFreeway: 捷運轉乘+Ubike總時間不見得比機車 118.169.78.139 04/24 21:44
→ toto123: 在台北市上班 幾乎不可能讓你停汽車免費 123.192.64.44 04/24 21:44
→ MikeFreeway: 短啦,費用可能還更高,這還已經是 118.169.78.139 04/24 21:44
→ toto123: 你如果在桃園新竹那種工業區才可能汽車 123.192.64.44 04/24 21:44
→ MikeFreeway: 路網最發達的台北市了,不信的來住 118.169.78.139 04/24 21:44
→ MikeFreeway: 一段時間就知道 118.169.78.139 04/24 21:44
→ toto123: 公司給你前面空地停免錢的 台北市很難 123.192.64.44 04/24 21:45
→ toto123: 路網發達問題是大眾運輸還是要等 123.192.64.44 04/24 21:45
→ toto123: 台北市尤其只要是假日公車都會大量減少 123.192.64.44 04/24 21:45
→ toto123: 捷運不是每個人家裡都住捷運站附近 123.192.64.44 04/24 21:46
→ toto123: 你站體內要轉來轉去 機車不見得會輸 123.192.64.44 04/24 21:46
→ toto123: 機車的問題是危險 但快速成本低廉 123.192.64.44 04/24 21:47
推 overthrow911: 他們說強迫大家不能有汽機車=人本交 111.82.141.3 04/24 23:48
→ overthrow911: 通,至高無上本該如此,至於理由其 111.82.141.3 04/24 23:48
→ overthrow911: 實他們說不出來,只會重複說本來本 111.82.141.3 04/24 23:48
→ overthrow911: 來本來 111.82.141.3 04/24 23:48
噓 nttra: 權貴們覺得路上車太多,奴隸就去搭運奴車 1.173.236.2 04/25 00:41
※ 編輯: berryc (1.171.131.61 臺灣), 04/25/2026 01:27:54
※ 編輯: berryc (1.171.131.61 臺灣), 04/25/2026 01:35:18
※ 編輯: berryc (1.171.131.61 臺灣), 04/25/2026 01:36:53
推 YomiIsayama: 在台北市通勤根本不會考慮騎機車 122.116.76.113 04/25 02:39
→ YomiIsayama: 搭捷運跟公超還可以邊補眠划手機 122.116.76.113 04/25 02:39
→ YomiIsayama: *公車 122.116.76.113 04/25 02:39
→ YomiIsayama: 也不用找停車位或日曬雨淋 122.116.76.113 04/25 02:40
推 YomiIsayama: 台北市區的大眾運輸路網就算放眼世界 122.116.76.113 04/25 02:43
→ YomiIsayama: 都前幾密集的了還嫌... 122.116.76.113 04/25 02:43
→ atuf: 不是你沒看到就是沒有 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 別這麼自我中心 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 而且你怎麼不回覆你邏輯矛盾的地方? 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 就算youbike不算是大眾運輸 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 它也是使用大眾運輸到目的地的最後一里路 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 別再說什麼不適合通勤 49.216.177.148 04/25 02:49
→ atuf: 每天利用youbike通勤的人多得是 49.216.177.148 04/25 02:49
推 qq204: 又不是台南,公車把十分鐘的路繞成一小時 114.33.50.31 04/25 02:51
→ atuf: 我是不知道台北市區哪個地方沒辦法騎youbike 49.216.177.148 04/25 02:51
→ atuf: 買飯、去郵局及辦雜事的 49.216.177.148 04/25 02:51
噓 littlebonnie: 你歧視騎腳踏車的 不就正好被開車 114.36.13.99 04/25 03:17
→ littlebonnie: 的歧視 114.36.13.99 04/25 03:17
推 hasebe: 人行道的車格劃掉才正常 113.38.203.114 04/25 04:45
→ hasebe: 其實新北也是慢慢劃掉 113.38.203.114 04/25 04:47
→ hasebe: 只是北市捷運多,很愛改Ubike 113.38.203.114 04/25 04:47
推 gogorice: 推ubike是對的,雖然我有兩白一紅,其 42.79.129.58 04/25 09:55
→ gogorice: 實冷區車位還是很多,大部分人懶得走而 42.79.129.58 04/25 09:55
→ gogorice: 已 42.79.129.58 04/25 09:55
→ windward: ubike不就負責當最後一哩路嗎 220.143.152.28 04/25 10:40
推 xboxandone: 回覆你想聽的 的確活該 1.174.155.177 04/25 10:59
推 bwhmj: 去市場怎麼騎ubike . 49.216.253.49 04/25 13:25
→ Dcpp2015: 北市算衝擊沒那麼大的,Ubike站點數量 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 又相對比較足夠,非六都那個才慘,路邊 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 停車格本來就少,還砍一堆去設Ubike, 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 而且基本都是設在市區更需要停車格的, 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 他不會去設在那種荒郊野外不需要停車格 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 的地方,因為那也不會有人去騎。 1.172.0.119 04/25 13:55
→ Dcpp2015: 要騎Ubike就要有打算走老遠去還車,站 1.172.0.119 04/25 13:58
→ Dcpp2015: 點數沒那麼足很難剛好你要去的路近就可 1.172.0.119 04/25 13:58
→ Dcpp2015: 以還。 1.172.0.119 04/25 13:58
→ Dcpp2015: 非六都的地方,只有上下班時間公車班次 1.172.0.119 04/25 14:01
→ Dcpp2015: 比較密集,而且如果你住得很郊區,你不 1.172.0.119 04/25 14:01
→ Dcpp2015: 騎機車要去等公車,那個班次一天沒幾班 1.172.0.119 04/25 14:01
→ Dcpp2015: 讓你坐。 1.172.0.119 04/25 14:01
→ Dcpp2015: 我是覺得Ubike他不是不要設,而是不要 1.172.0.119 04/25 14:03
→ Dcpp2015: 設那麼多格。 1.172.0.119 04/25 14:03
→ Dcpp2015: 多編列調度車去移車,而不是用這種便宜 1.172.0.119 04/25 14:04
→ Dcpp2015: 行事的弄一大堆格子設Ubike。 1.172.0.119 04/25 14:04
→ CORSA: ubike不就負責當最後一哩路嗎?感覺是話術 223.138.50.164 04/25 14:16
→ CORSA: 若Ubikes能最後一哩路 那iRent也能當了 223.138.50.164 04/25 14:17
推 atuf: 去市場為什麼不行騎youbike?? 49.216.177.148 04/25 18:43
噓 sober921: 檢討測速的時候說自行車隨便都40,那要 114.44.97.246 04/25 19:13
→ sober921: 求通勤族騎自行車不是剛好 114.44.97.246 04/25 19:13
那是多段變速的車.. youbike要騎到40只能靠下坡
※ 編輯: berryc (1.171.134.233 臺灣), 04/25/2026 19:20:58
噓 Semaj543: 大眾運輸本來就優先於私人載具,要是人 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 人都一台汽機車再多停車位也不夠,另外 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 也不用扯什麼環境,台灣又不是第一天下 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 雨,四輪大爺反對機車上高快速道路也是 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 說台灣環境不適合機車長距離移動,用什 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 麼交通工具本來就是個人選擇,這都能選 61.219.172.97 04/25 20:00
→ Semaj543: 出優越感,真有你的 61.219.172.97 04/25 20:00
噓 tatalzy: youbike原本就是大眾運輸工具的一環 114.26.66.157 04/25 22:03
噓 todd78: 太好了!真是太好了 180.176.84.4 04/26 12:28
推 roc074: 不錯,看到有開車騎車的人開始人抱怨,這 101.14.5.242 04/26 13:27
→ roc074: 代表大眾運輸正在朝向正確的方向。台灣人 101.14.5.242 04/26 13:27
→ roc074: 的習性本來就要用「逼迫」的方式去切換到 101.14.5.242 04/26 13:27
→ roc074: 大眾運輸系統,而不是溫柔的「引導」。 101.14.5.242 04/26 13:27
推 bwhmj: 那為什麼汽車不高乘載 49.216.253.49 04/26 15:49
推 xhining: 你大車嘴臉這樣重機要上國道就難了,互相 114.137.225.10 04/26 15:56
噓 toast1521: 懶就懶,你可以停遠一點然後走路223.137.242.224 04/26 16:46
推 chigo520: ubike本來就是大眾運輸= = 1.34.13.109 04/27 00:30
推 chigo520: 腳踏車環境差一部分不就是機車太多 1.34.13.109 04/27 00:35
→ qq204: 主要原因是台灣用路人都只會催油門... 114.33.50.31 04/27 02:57
噓 coox: 怎不搭乘大眾運輸呢? 163.26.206.202 04/27 08:46
推 keigowei: 是 的確是活該 反正你也不能怎麼樣 哈 101.10.127.184 04/27 09:40
推 Kraolsimalci: 雖然我沒騎,但大眾本來就>私人交通 1.173.86.174 04/27 16:19
推 losel: 變ubike還好, 至少一般大眾還能使用, 那些 1.169.93.7 04/27 16:29
→ losel: 上萬個獎勵車位變迎賓大廳或違建出租才機八 1.169.93.7 04/27 16:30
→ sinohara: youbike的問題還是調度與收費方式 36.224.104.248 04/27 20:57
→ sinohara: 電輔車的問題:1.20起跳 2.限速20 36.224.104.248 04/27 20:58
→ sinohara: 3.調度常失靈 有時沒車就直接1999 36.224.104.248 04/27 20:59
→ sinohara: 要不然清一色的是閹割版電輔車 36.224.104.248 04/27 20:59
推 skizard: 笑死 台北市區還在嫌大眾運輸鳥 身在福 101.10.85.137 04/27 21:54
→ skizard: 中不知福 101.10.85.137 04/27 21:54
噓 bizozi968: 汽車格砍更兇 223.140.143.57 04/27 23:41
→ CORSA: Ubike是大眾運輸的話 那和運、格上也能算了 223.138.50.164 04/28 01:48
推 qq204: UB不就政府發包出去的? 和運格上有? 114.33.50.31 04/28 02:02
→ VL1003: Ubike 不算的話,那前半小時優惠早沒了。 27.247.164.83 04/28 07:55
推 roc074: 笑死,第一次看到有人說ubike不是大眾運 101.10.246.176 04/29 05:53
→ roc074: 輸,這本來就是縣市政府主導的公共運輸系 101.10.246.176 04/29 05:53
→ roc074: 統計畫。 101.10.246.176 04/29 05:53

推 ininder30cm: 當年還一堆奇奇怪怪的BIKE 114.33.50.31 04/30 02:51
→ ininder30cm: 台南高雄也都有自己搞,但都失敗 114.33.50.31 04/30 02:52
→ ininder30cm: 台南當年說是捷安特沒來標 114.33.50.31 04/30 02:52