推 medama: 改蓋天橋地下道 12/13 13:34
→ vancepeng: 不可以討論創作啦== 12/13 13:34
推 Dirgo: 時相分流啊 12/13 13:34
推 gox1117: 不意外 12/13 13:34
→ hiimjack: 行人和汽車時相分開就好 不過八成又會有大爺直接闖紅燈 12/13 13:34
→ linzero: 瞬間移動 12/13 13:35
推 smallreader: 台南是行人天堂交通工程屢屢得獎 你的經驗一定是錯覺 12/13 13:35
推 Giornno: 你要人車不爭就是時相完全分開啊，然後交通慢到爆 12/13 13:35
→ vancepeng: 對阿== 外縣市的人都巴不得搬去台南住== 12/13 13:35
→ linzero: 所以現在燈號有完全禁止車輛的時段 12/13 13:35
推 a2156700: 不准你說台南 12/13 13:36
→ starsheep013: 行人號誌與汽機車號誌區隔不就好了，所有畫斑馬線 12/13 13:37
→ starsheep013: 的地方都給我加半分鐘行人專用時相 12/13 13:37
→ vancepeng: 四輪會說 : 又沒有行人 裝這個幹嘛== 12/13 13:37
→ su4vu6: 哪有不爽 駕駛都是無奈臉阿 12/13 13:37
→ su4vu6: 是後面的叭叭叭 讓你以為不爽嗎 12/13 13:38
→ starsheep013: 我開車時覺得沒區隔很煩，我走路時更覺得沒區隔很 12/13 13:38
→ starsheep013: 煩 12/13 13:38
推 Giornno: 不過以臺灣病入膏肓的交通現況，也只有最狠的方式才有救 12/13 13:38
→ Giornno: 吧 12/13 13:38
→ adasin: 我比較訝異的是 原來台南有人行道? 12/13 13:38
推 Sugimoto5566: 台灣人交通觀念=我綠燈右轉撞行人沒錯,誰叫他走那 12/13 13:39
→ Sugimoto5566: 麼慢 12/13 13:39
推 ayubabbit: 行人車子都分開感覺對大家都好 不知道為啥很少地方有 12/13 13:39
→ Giornno: 在市區騎車遇到無燈斑馬線有人要過真的是不敢停下，為什 12/13 13:39
→ Giornno: 麼，後面車速多快啊，要禮讓怕自己會被撞死 12/13 13:39
推 moonlind: 行人專用時相蠻方便的 還可以斜著走耶 12/13 13:40
→ andy0481: 非交通擁擠的時段本來就不會硬要分阿 反而大家都多花時 12/13 13:40
→ moonlind: 至於開車 我也不介意多等行人專用時相 12/13 13:40
推 smallplug: 我在台南連綠燈都要等一下才敢走 12/13 13:40
→ andy0481: 間造成更容易擁擠 12/13 13:41
推 smart0eddie: 行人燈 12/13 13:41
→ Giornno: 那個拿捏的尺度對臺灣人還太早了，禮讓要禮讓到什麼程度 12/13 13:41
→ Giornno: ？行人過馬路要多快多慢？ 12/13 13:41
推 ymsc30102: 行人專用時相啊 不過這樣紅燈會更久肯定更多人不開心 12/13 13:42
→ Shichimiya: 行人請10秒內通過 剩下時間是右轉車的 12/13 13:42
推 ayubabbit: 會嗎 我開車的時候希望分開 行人時也是 12/13 13:42
→ Sugimoto5566: 因為台灣人駕駛都像在上戰場打仗,每個都急得像趕投 12/13 13:43
→ Sugimoto5566: 胎一樣不是嗎? 12/13 13:43
推 moonlind: 像這種分開的 對開車也有好處 起碼我會知道我能不能彎 12/13 13:43
→ hk129900: 可以設行人專用燈號 不然就天橋地下道 12/13 13:44
→ lightdogs: 綠燈最好多等三秒 就是會有白癡闖 或右轉 12/13 13:44
→ moonlind: 你說沒要讓 可是常常就是你讓我 我讓你 結果兩人僵住 12/13 13:44
推 LOVEMS: 市區不是都限速40嗎？ 12/13 13:44
→ hk129900: 不然行人綠燈轉彎車也是綠燈 行人不走車就卡在車道上 12/13 13:44
推 nusaei2000: 這不管是評審或是老師都有說，不都只是想表達車子/行 12/13 13:44
→ nusaei2000: 人在各自立場時互相尊重嗎？ 12/13 13:44
→ moonlind: 行人本想先等一下 然後車子覺得行人沒要走 往前一點 12/13 13:45
→ moonlind: 行人又衝出來 然後就整個搞不懂 12/13 13:45
推 silverray: 行人都會先停一下怕被撞阿 然後車子就貼更過來了 12/13 13:45
推 Giornno: 市區除非條子執法，不然哪有這麼乖給你40的 12/13 13:45
推 sakamata: 所以才要教育一律行人優先，但有些猴子就是會哇哇叫 12/13 13:46
推 vancepeng: 對阿 猴子吱吱吱吱吱 12/13 13:46
推 ayubabbit: 那種行人多的。禮讓優先大概一次綠燈右轉不到三台吧。 12/13 13:47
→ ayubabbit: 還不如分開 12/13 13:47
→ ayubabbit: 真搞不懂為啥不分開時相 12/13 13:47
推 Giornno: 行人會疑慮就是臺灣的環境還太早了，人要是沒有疑慮哪需 12/13 13:48
→ Giornno: 要觀察車子還有沒有要動，大方走過去就好了，可能還需要 12/13 13:48
→ Giornno: 幾次大執法 12/13 13:48
→ RandyOrlando: 建議把台南改掉 12/13 13:48
→ Sugimoto5566: 時相分開台灣人大概又會不爽,因為台灣人時間很寶貴 12/13 13:48
→ Sugimoto5566: 一分鐘都等不了 12/13 13:48
推 Giornno: 時相分開在繁忙的路段總時間還會縮短吧，轉彎不用讓路人 12/13 13:49
→ Giornno: 了 12/13 13:49
推 wsxwsx77889: 立委修個法駕駛動力工具使人致死五年徒刑就沒事了 12/13 13:50
→ wsxwsx77889: 吵一團不知道在吵什麼 12/13 13:50
推 Hellery: 台灣是個設置行人庇護島，四輪還會去自撞到的地方耶 12/13 13:50
推 ttcml: 機車還可以做手勢，汽車有時候真的不知道雙方想幹嘛XD 12/13 13:50
→ moonlind: 我是覺得沒在差那時相分開的時間 不然這種互猜等更久 12/13 13:51
推 achuck11: 行人會持續過斑馬線，上次在台北開車尖峰時段可能要過 12/13 13:51
→ achuck11: 兩三次紅綠燈才能右轉成功，我覺得配套措施是要行人綠燈 12/13 13:51
→ achuck11: 和右轉時間要錯開 12/13 13:51
→ ttcml: 現在撞死人判不到五年！？ 12/13 13:51
推 Dirgo: 行人多的地方還不用時相分流才是姆咪問號,反之.... 12/13 13:51
推 OochunoO: 時相分開四輪大爺又會開始靠北紅燈等超過99秒了 12/13 13:52
→ moonlind: 時相分開至少還有個底 知道轉不轉得過去 不要衝出去一半 12/13 13:52
→ starsheep013: 人流一大左右轉車流就被卡死間接影響直行車，如果 12/13 13:52
→ starsheep013: 有行人搶快距離斑馬線幾公尺就先斜切還超危險容易 12/13 13:52
→ starsheep013: 出意外 12/13 13:52
推 max005: 真的同意流量大就分開 對行人對開車的壓力都比較小 12/13 13:52
推 andy0481: 現行交通就是行人流量大就會分開阿 這問題太雲 12/13 13:52
→ moonlind: 有時候想說還有20秒綠燈 這個右轉穩了 然後就卡路口了 12/13 13:52
→ Dirgo: 具體上應該是人少就用按鈕式的,人多到一個程度就視情況給專 12/13 13:53
→ Dirgo: 門的時相,當然還是要看人車比例來分配時間. 12/13 13:53
推 ayubabbit: 很少吧。我最常經過就是市政府捷運站那個十字路口 12/13 13:54
→ ayubabbit: 這個車流量大概整天都很大 12/13 13:54
→ ayubabbit: 然後我情願多繞路也不在這轉彎 12/13 13:54
推 moonlind: 我不怕多等時間 只怕卡在路中間 12/13 13:55
→ tony15899: 某都車站附近飯店人行道上設防機車柱 12/13 13:55
→ starsheep013: 台灣人就喜歡凹，畫一條線由白到黑，請個台灣人來 12/13 13:55
→ starsheep013: 裁哪邊為止算白的，每一公分能多換一千塊，色相沒 12/13 13:55
→ starsheep013: 到0,0,0台灣人都切給你看 12/13 13:55
→ Dirgo: 只是政府部門也很愛說,買跟設置都沒問題,養護問題很大. 12/13 13:55
→ tony15899: 看了只覺得騎車水準低到要設這種東西 12/13 13:55
→ starsheep013: 講禮讓還是互相尊重都多的，要落實就是直接禁行禁 12/13 13:56
→ starsheep013: 駛，沒輪到你都不準動 12/13 13:56
推 achuck11: 新罰則出來後原本流量不大的地方也變大了呀 12/13 13:58
→ achuck11: 3公尺限制一個綠燈會影響不少的右轉車輛 12/13 13:59
→ achuck11: 所以本來就應該要重新審視每個路口規劃 12/13 14:00
→ shin840628: 腳痛部說要改行人專用時像改到現在連個毛都沒看到 12/13 14:02
推 smallreader: 影響右轉車是有害多少車轉不過去回堵到哪裡嗎 12/13 14:03
推 WildandTough: 高雄已經開始在弄行人時相了 高醫那邊的路口就改了 12/13 14:07
→ WildandTough: 然後台大旁基隆路跟羅斯福路口就是人多車多的地方 12/13 14:11
→ WildandTough: 再加上公車也多 我就遇過從宿舍騎到羅斯福路花我超 12/13 14:11
→ WildandTough: 過半小時的情況 12/13 14:11
推 ikachann: 慢就慢啊 既然大家都不想讓 那就一起變慢就好啦 12/13 14:11
→ ikachann: 人車分流明明就是符合現狀最優解了 12/13 14:12
推 ken0927ken: 就像支道機車要讓幹道汽車先行 但一堆幹道汽車還是讓 12/13 14:19
推 smallreader: 支道機車衝出來不看的很多，汽車會讓是防禦駕駛 12/13 14:20
推 ainamk: 知道人家會讓然後更不看就衝的惡性循環 12/13 14:29
→ Mimmature: 那我問你 開車慢慢開等行人綠燈卡在斑馬線你怎麼想？ 12/13 14:32
推 jeans1020: 現在有延遲綠燈 讓行人先走 算是折衷方案 12/13 14:41
→ jagarandy: 預防方法很簡單，請移民到交通安全更好的國家 12/13 15:02
→ rainy870623: 認真說人車號誌要分開但目前政府不做你就是乖乖等不 12/13 15:14
→ rainy870623: 然有種一點撞過去 12/13 15:14
推 Haruna1998: 人行道的燈跟車道燈分開就好了 不懂為啥都要一起行動 12/13 15:41
→ Haruna1998: = = 每次過個馬路都怕被右轉車撞= = 12/13 15:41
→ Haruna1998: 高醫那邊改了喔？！之前常回診走那邊都怕被撞= = 12/13 15:42
推 usoko: 行人流量大的路口就是會卡右轉 交通設計上就要避開 12/13 15:44
→ usoko: 不管是右轉道分流還是號誌分流 或是就讓你等 等到你下次不 12/13 15:45
→ usoko: 敢在這個時間這個路口右轉 一樣能解決車流問題 12/13 15:45
→ usoko: 但蠻多四輪大爺金魚腦 每次經過就是按喇叭 不會走其他路 12/13 15:45
→ usoko: 所以還是分流比較好 12/13 15:46
推 jokerjuju: 現在那個延遲三秒超智障的 別提了 12/14 03:20
