[新聞] 捷克把高速公路速限提高至150 km/h,年底決定是否實施

作者yamatobar (747-8I)

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標題[新聞] 捷克把高速公路速限提高至150 km/h,年底決定是否實施

時間Mon Jul 13 23:40:51 2026

鄉民:捷克都是飆仔!才會放寬高速公路速限! 不過捷克的高速公路車那麼少,現在車子的性能又好得多,150KMH還算合理 https://incar.tw/post/czech-republic-tests-150kmh-speed-limit 當歐洲多國近年陸續討論調降高速公路速限，希望兼顧交通安全與減碳時，捷克卻反向操作，成為歐洲第一個測試 150 km/h 高速公路動態速限的國家。捷克交通部修法後，在連接布拉格與奧地利林茲的 D3 高速公路展開試驗，特定路段可視交通狀況，將最高速限從 130 km/h 提高至 150 km/h。原本預計近期結束的測試，已在今年 5 月宣布延長至 2026 年底，繼續蒐集實際數據。測試路段位於塔博爾至捷克布傑約維采,之間，全長約 50 公里。捷克政府投入約 220 萬歐元（約新台幣 7,750 萬元），沿線設置 42 面電子可變速限告示牌，由交通控制中心即時調整速限。 150 km/h 並非全天候開放，只有在天氣晴朗、視線良好、路面乾燥、車流順暢，且前方沒有事故或壅塞時，電子看板才會顯示 150。一旦下雨、起霧、強風或冬季路面濕滑，速限便會恢復至 130 km/h，必要時還會進一步降低。不過，這項措施帶來的實際效益，也成為外界討論焦點。歐洲多家汽車媒體分析指出，在沒有慢車干擾、一路順暢的理想狀況下，將巡航速度由 130 km/h 提高至 150 km/h，每行駛 100 公里大約只能節省 6 分鐘。相較之下，代價卻更加明顯。車速提高後，空氣阻力大幅增加，油耗也會明顯上升。一輛原本在 130 km/h 約每百公里消耗 6.5 公升燃油的轎車，提升至 150 km/h 後，油耗可能超過每百公里 8 公升。安全方面同樣受到關注。速度越高，煞車距離越長；若高速行駛時突然遇上大雨，輪胎排水能力跟不上車速，發生水漂現象的風險也會提高，增加失控機率。支持者認為，現代高速公路與車輛安全性能已大幅進步，只要透過智慧交通系統依照路況動態調整速限，在適當條件下開放 150 km/h 並非不可行；反對者則認為，此舉與歐洲近年推動減碳及降低交通事故死亡的政策方向相違背。目前捷克公路管理單位仍持續分析事故率、車流量及整體交通表現，待試驗於 2026 年底結束後，再決定是否將 150 km/h 動態速限正式納入高速公路制度。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.200.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783957255.A.DC1.html ※ yamatobar:轉錄至看板 Gossiping 07/13 23:46

推 Federerrrr : 鬼島：多插幾根測速 07/13 23:51

推 iqeqicq : 賞你個捷克刺蝟 07/13 23:56

推 lwamp : 台灣老車太多，高速公路遇到上坡速度馬上掉，一堆 07/13 23:59

→ lwamp : 老車慢慢爬 07/13 23:59

推 kingkinggod : 先看車流密度啦，不過車版一堆舒馬克就是了 07/14 00:03

推 qwe753951 : 車少時大家都開160+我開140被刷爛 07/14 00:06

推 mynews : 覺得提升到120 07/14 00:09

推 pleasepo : 反正我平常熟知路段都車速+40公里在開，也不占用內 07/14 00:09

→ pleasepo : 車道，根本沒差！ 07/14 00:10

→ pleasepo : 台北圓山到林口10分鐘就到了。 07/14 00:10

推 a19951218 : 先進國家反觀 07/14 00:15

→ a19951218 : 老車踩油門最好是上不了100 110啦大家不願意踩而已 07/14 00:16

→ a19951218 : 踩不到最低速限的破車就別拿出來高速公路開拜託 07/14 00:16

→ wpd : 台灣老日系車一堆用路環境沒辦法跟歐洲比 07/14 00:20

推 pzztt : 不是食安標準政府不會放寬 07/14 00:31

推 gaz844569753: 羨慕，反觀台灣的高速公路限速慢到超無聊 07/14 00:55

推 aegis43210 : 130→150的確改善有限，等電動車市佔超過四成再開放 07/14 01:04

→ aegis43210 : ，才可以減少汙染 07/14 01:04

→ aegis43210 : 但支持臺灣提升到130km/h 07/14 01:04

推 yoshilin : 車廠一定反對啦，這樣車子品質要更好，看看德國無 07/14 01:26

→ yoshilin : 速限，結果日本車賣不動 07/14 01:26

→ yoshilin : 連韓國車在德國都賣比日本車好 07/14 01:27

沒這回事,Dacia比日本車還爛的,在德國都賣得比豐田以外的其他日本品牌還要好

噓 unrealstars : 反觀 07/14 01:27

推 iPadProPlus : 反觀 07/14 01:29

※ 編輯: yamatobar (220.136.200.190 臺灣), 07/14/2026 01:33:41

推 sakeru : 哪時候要把國3 90 跟國1 100放寬有夠躁 07/14 01:48

推 MonkeyCL : 在台灣說真的有點可怕... 07/14 02:01

推 andynew : 不踩油門的跟新舊車無關，多的是新車爬坡慢慢龜 07/14 02:13

推 coolsparrow : 一堆到林口上坡掉到70以下的轎車希望能跟著速限巡 07/14 02:14

→ coolsparrow : 航 07/14 02:14

→ cityport : 要改善交通，應該是提高最低速限吧，龜車就吃罰單 07/14 02:26

→ cityport : 150很多歐洲小型車上不去，更別說卡車了 07/14 02:28

→ cityport : 只有雙線，超車很困難，原本的130應該都很難了 07/14 02:31

→ woodghost : 所以原本也有130 07/14 02:44

推 renovar : 歐系渦輪隨便踩都150，何況電車 07/14 04:01

推 BigSnowgray : 台灣快速道路先提高到90吧拜託了，限速70是在跟我 07/14 05:21

→ BigSnowgray : 開玩笑嗎，高速公路一律全面拉到120吧，有的還只能 07/14 05:21

→ BigSnowgray : 開90到底哪裡高速 07/14 05:21

噓 doctorA : 奇怪了，大家沒看到內文有寫全歐洲都在提降速嗎？ 07/14 05:29

→ doctorA : 選擇性忽略喔 07/14 05:29

推 japan428 : 不求台灣這樣，但至少在線型良好的新建高快道路回 07/14 05:34

→ japan428 : 歸應有速限吧，比如國三提升到120KM 07/14 05:34

→ japan428 : 日系怎麼可能踩不到啦，老拖鞋林口坡要100巡航都e 07/14 05:35

→ japan428 : asy了 07/14 05:35

推 jerrty : 擅用定速功能...這樣就不怕踩油門了 07/14 05:43

推 japan428 : 樓上說的對，我新手期也是靠ACC幫忙適應速度，真的 07/14 05:51

→ japan428 : 有幫助 07/14 05:51

噓 windowdoor : 放寬到200龜車還是龜車 07/14 07:05

噓 terry955048 : 好了啦台灣這點地110夠用，飆仔 07/14 07:09

推 atlaswhz : 試想瑞獅跑150那可怕的畫面 07/14 07:47

推 Arsen2017 : 台灣還在笑死人的100 07/14 08:01

推 Reki1351 : 完蛋要血流成河了，這是哪個落後國家 07/14 08:03

→ PtT0615s : 特定路段還要是特定狀況才有提速台灣跟進保證一堆 07/14 08:05

→ PtT0615s : 人說沒看到限速只知道這邊可以踩到150 算了拉 07/14 08:06

→ PtT0615s : 台灣高速一堆人不看告示板的到時候亂踩 07/14 08:06

推 karting : 台灣一堆開新車的一樣慢慢龜 07/14 08:15

推 kimura0701 : 台灣提高到150還是會一堆人開100的 07/14 08:15

→ CMCC : 歐美有無速限車道，150不算什麼 07/14 08:20

推 skywithfish : 高速公路輾過掉落物爆胎完全不敢+40開 07/14 08:28

推 e2000 : 反觀台灣什麼？你怎麼不反觀台灣人有人家的國民守 07/14 08:29

→ e2000 : 法嗎？台灣人在交通上的水準低到每年要死三千人， 07/14 08:29

→ e2000 : 大學長時速150公里，帥唷 07/14 08:29

推 bigham : 順便加上限制，車內不足兩人不得上高速 07/14 08:31

推 calase : 反觀什麼？內文不是還提到一堆國家打算降速限嗎 07/14 08:42

噓 tws80531 : 鬼島只有牛奶價格會提升 07/14 08:44

噓 GLUESTICK : 去美國開快點到期充電器就追出來了 07/14 08:47

推 PeikangShin : 好的讓我們繼續國道4號蹦亢 80開內餡 07/14 08:52

推 InfocusM510 : 反觀 07/14 09:03

推 turndown4wat: 反觀 07/14 09:14

噓 haopig : 重點是台灣人的平均駕駛水準要提高，要懂得催油門 07/14 09:15

→ haopig : 跟上車流，這一點沒有改善速限提高再多都沒用，只 07/14 09:15

→ haopig : 是讓真正的飆仔爽到而已 07/14 09:15

推 lovelva00 : 不要反觀，開放了你只會看到一群89在飆 07/14 09:36

→ lovelva00 : 還有低端卡車司機 07/14 09:37

推 leutk : 速限也還好台灣的問題就是照相幾插滿才會那麼塞 07/14 09:40

推 acesslai : 開放內線可以>>20以上超車就好，那個110超100還要 07/14 09:42

→ acesslai : 看照相有夠危險 07/14 09:42

推 leutk : 89跟卡車哪有在在意速限這事情你哪來的錯覺覺得他 07/14 09:43

→ leutk : 們在意交通法規？ 07/14 09:43

推 leutk : 單純就是人民水準低跟肇事成本低 07/14 09:45

推 lovelva00 : 那就只好插滿照相機了XD 07/14 09:45

推 Adam6613 : 文明國家政策無法套用在落後東南亞唉 07/14 09:48

推 Brioni : 會看到一堆學長煞不住 07/14 09:52

推 roc074 : 素質差很多，台灣的人素質太差真開放了會血流成河 07/14 09:55

→ roc074 : 。 07/14 09:55

推 yumeixuan : 同意樓上台灣駕駛素質差的真的太多 07/14 09:57

→ yumeixuan : 就像不強制待轉就會出現一堆直接亂切左轉的機車三寶 07/14 09:58

推 john668 : 台灣人真的不懂什麼叫跟上車流是0概念 07/14 10:02

→ john668 : 聽到這個詞彙也不知道實際路況什麼意思 07/14 10:03

→ john668 : 台灣人只會開得比速限低然後說我沒違法啊 07/14 10:03

→ john668 : 並排也一樣我沒違法啊 07/14 10:04

→ haopig : 看看有左轉燈的路口就好，左轉綠燈亮起，從第一台 07/14 10:10

→ haopig : 開始就是緩慢起步，一台拖慢一台，結果就是一個綠 07/14 10:10

→ haopig : 燈只能過幾台，我在歐洲看到的不管是男女老少，綠 07/14 10:10

→ haopig : 燈亮起就是催下去儘快提高速度 07/14 10:10

推 zark07222 : 本來就應該要能去改變去開放，只是交通部官員全部 07/14 10:14

→ zark07222 : 都是無能的傢伙，整個交通部完全沒有一個會做事的 07/14 10:14

→ zark07222 : ，所以大家只能用50年前的規範來開50年後的車，真 07/14 10:14

→ zark07222 : 的可悲到不行，台灣官員全都是垃圾 07/14 10:14

推 wertes : skoda 07/14 10:16

推 JER2725 : 要提高速限，也要駕駛人的水準提高 07/14 10:18

推 roc074 : 台灣再給100年也不可能提高，別幻想了。 07/14 10:22

推 ialeou : 電動車高速電耗不是很差嗎？開放150就跟環保目的本 07/14 10:26

→ ialeou : 末倒置惹 07/14 10:26

推 leutk : 台灣的官員就怕輿論跟掉選票所以不敢大改革 07/14 10:27

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