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個人淺見: 這題單純就公平會沒用 所以森-起才敢打擦邊球 1. 亞太撞測跟罰則 台灣在亞太區是少數有本地撞擊實測以外 而且會明確標出6/10歲小孩測試結果的區域 如果亞太規真的就是沒有後座ELR可以選配 森、起根本就不應該選擇亞太規在台灣賣 但是他們還是選了 這代表母廠規劃當初就有問題 因為不重視台灣市場,就用一個亞太規帶過 但這也沒關係,母廠可以堅持沒問題 代理商引進,在規格上跟宣傳上 本來就有義務要小心注意 2. 這題森納美當然是最大責任 他們對這些車輛撞測法規的研究不夠透徹 以森納美過去的銷售金額,也能理解商務上 可能不願意投資負擔相關人員費用 導致Tucson 撞測出來以後 森納美不懂問題的嚴重性 也沒有預料到Sportage要去撞新規則 新規則下,分數頂多一樣 大機率只會更低不會更高 才沒有積極爭取在小改款引入ELR 而台灣公平法規,對不實廣告的罰則 單次最高上限就是2500萬台幣 雖然說可以連續開罰 但只要修正以後就不會繼續開罰 而在不實廣告 (宣傳進口品質+五星撞測) 到被發現有問題 (台灣實際撞測) 到開罰之間 其利益跟罰金完全不成比例 簡而言之森納美就算型錄寫有、實際沒有 這次最多就是被罰2500萬 這連25台車的營業額都不到 既然影響沒那麼大 廠商當然會選擇先賭一把阿 看他們都賣了幾千台了 說真的訂單沒有掉到每個月300以下 也就是比小改款前還差的程度 我估計也是沒什麼差啦 3.給延保要止血其實成本非常低 因為這題偷的是安全配備 根本就跟車體機械引擎容易出保項目 沒有什麼大影響 甚至,老實說,延保等於是在賺錢 因為車主會為了延保 延長回原廠服務的時間 -- 以下是整理了各國的情形 1. 紐、澳 a. 有自己的撞測ANCAP b. 有配備ELR c. 沒有本地買實車撞擊 而是沿用EUCAP 但須出示報告解釋為何可以沿用 Child Protection 分數87% https://www.ancap.com.au/safety-ratings/kia/sportage/92c727 有列出6/10歲孩童撞測的防護效果 d. 針對不實廣告的罰則 澳洲較嚴格,法人最高罰是以下三者取高: A$100m、違法利益 3 倍、 或違法期間調整後營收的30% 紐西蘭較低,本來法人部分只有罰NZ$60萬 但2026修法以後也改為類似澳洲的方式 可以直接用營業額比例來開罰 案例: Volkswagen 柴油排放不實 澳洲法院判澳幣1.25億 ~= 台幣27.9億 2. 韓國 a. 有自己的撞測KNCAP b. 有配備ELR c. 本地買實車撞擊 撞擊測試是94/100分 https://bit.ly/4y2Jfs9 但要注意,並沒有特別列出 6/10歲兒童 扣分項目並沒有像TNCAP那麼清楚 韓國也是屬於"亞太區" 怎麼就沒給"亞太規" 把ELR偷掉? 很明顯在韓國人的認知裡面 台灣是屬於比較不在意安全 人命比較賤的那種國家 現實上,其實也是 還有一堆KN粉在那邊喊 這個是他牌炒作的,真實情況不嚴重 叫別人趕快退訂、自己可以早點領車 以前T牌業務話術 " 車是買來開的不是買來撞的" 竟然能從消費者自己嘴裡說出來 也是蠻讓人匪夷所思的 d. 針對不實廣告的罰則 最高可以罰到受影響案件營業額的4% 一般是2%,難以或無法計算則是5億韓元 但如果是影響生命安全可以到相關營業額4% Mercedes Benz EQE自燃案例中 因為宣稱出的是CATL 寧德時代電池 但實際上出的是另外一間孚能科技 被罰了112億韓元,相當台幣2.8億 是相關銷售額2810億韓元的4% 2. 中國 a. 有本地撞測C-IASI b. 沒有明確標示配備ELR c. 中國本地買車撞測 也撞了2023年的Sportage https://www.ciasi.org.cn/products/show-726.html C-IASI有針對6/10歲孩童的測試 但扣分機制不明確 也沒有像TN-CAP一樣 不會單獨呈現孩童部分 在成員安全部分 Sportage只有側撞拿了M (Moderate,一般) 因為B柱變形量太大 其他有公布的三項,都是 G (Good, 優秀) 但這邊要注意的是,中國這邊公布的的撞測報告單位 是中保研,也就是保險研究單位,類似美國IIHS 中國市場夠大,同時有C-NCAP跟C-IASI兩種 Sportage大改款2022年11月3號上市 2023年8月28日公布結果,代表更早就測試了 上市到撞測公布,中間只隔了一年不到 讓廠商針對安全偷雞摸狗不實廣告 得到不當利益的機會,比台灣低了很多 d. 不實廣告 嚴重的虛假宣傳,罰金額可以到100~200萬rmb 但中國大陸最狠的是,你真的鬧大了 他們多的是方式直接修理廠商 讓你停業、卡你海關進口,方法多的是 案例:暫時從缺 3. 馬來西亞、香港、菲律賓 a. 沒有本地撞測 馬、菲基本走ASEAN NCAP 但以銷量來說,根本輪不到SPORTAGE b. 官方規格沒標明有ELR 推測是沒有 c. 買車地點不確定,看狀況 d. 罰則上這邊不是重點,暫不討論 -- 可能有人會說我是本田黑 還有人說我是賓士業代急了 其實我的想法就是一如初衷 台灣人要團結 不要隨便給任何車廠割韭菜 所以我最討厭的就是品牌鐵粉在那邊狂吹 不好的吹成沒關係,有問題的吹成沒問題 我建議,依照森、起目前的處理狀況 如果還是很喜歡Sportage 還沒領車的建議先退訂 讓那些不擔心的人先領車 等到韓國人跟森納美搞定以後 再來重新考慮要不要訂車 我覺得真的讓人難過的是 我們無能的公平交易委員會 發生這麼大的事情 一點動作聲音都沒有 今年也是選市長議員 大家都在忙選舉 真正管法律的立委並不關心 如果不靠市場力量來制裁 這些車商永遠學不會教訓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783399197.A.7EC.html
aal : 跟亞太規無關啦 這肯定是當初引進時兩方談價的項目 07/07 12:42
aal : 之一,哪些配備容易偷的就拔掉壓價格 07/07 12:43
其實我也不太相信什麼亞太規 我前提是假設真的有這件事情去討論 反正不影響結論
sstandc : 認同。一堆智障被賣還幫忙數鈔票。 07/07 12:45
AirCondition: 先不評論Kia, 07/07 12:47
AirCondition: 「老實說,延保=賺錢」那段太呵了,那每台車都終身 07/07 12:47
AirCondition: 保車商不是賺爆? 07/07 12:47
veter : 推,說沒差的不要在騙自己了啦等出事再來哭沒人會 07/07 12:47
veter : 同情 07/07 12:47
jack1st2001 : 前座光撞測分數就比CC低了 怎麼都軟啦https://i.ve 07/07 12:48
jack1st2001 : rb.tw/ekptIIvH.jpg 07/07 12:48
幫你重貼 https://i.verb.tw/ekptIIvH.jpg
yuhjia : 推 07/07 12:48
jack1st2001 : 連後座都不用看 07/07 12:48
veter : 現在已經不適用不知者無罪了,出事以後想告車商也 07/07 12:49
veter : 告不贏了 07/07 12:49
xenosliu : 會信不能選配的 就繼續相信XD 07/07 12:49
maniaque : 韓國 KNCAP https://www.kncap.org/indexNew.jsp 07/07 12:51
maniaque : 可以用英文搜尋撞測數據 ,輸入sportage 07/07 12:52
maniaque : 報告是2021年的撞測,除了對車外行人4顆星以外 07/07 12:52
maniaque : 其他全是五顆星 07/07 12:52
ShaNe1993 : 重點是台灣根本也不會罰2500萬吧 哈哈 07/07 12:53
linleex : 不是說tncap不用測進口車,結果測出來比國產客貨車 07/07 12:53
linleex : 還慘XD 07/07 12:53
maniaque : 對車外行人,與TNCAP 數據接近, 07/07 12:53
mynews : 立法委員 吃屎的 立那啥《公平交易法》 07/07 12:53
linleex : 客貨crv五星還有十氣囊 07/07 12:54
maniaque : KNCAP 車外行人分數76.6%,TNCAP弱勢道路使用者69% 07/07 12:54
jack1st2001 : SP這台真的是目前唯一五星以下的進口車 前座撞測分 07/07 12:55
jack1st2001 : 數也比CC還低分 不可思議 前面偷了什麼嗎 07/07 12:55
搞不好是亞太規鋼材,用強度比較低的版本
maniaque : KNCAP 碰撞安全性100%,事故預防與安全85.3% 07/07 12:55
akito117 : 第一個測試報告是成人,包含前後座,所以扣超多分 07/07 12:56
akito117 : 預縮安全帶有多重要,看Tucson跟Sportage就知道了 07/07 12:56
YOHOpig : 給你延保,但強迫你所有精液吞下去,最好不能賺XD 07/07 12:56
jack1st2001 : 意思是來台灣的車可能 連硬軟體的都有可能是弱化的 07/07 12:56
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 07/07/2026 12:58:13
LAURANCE : 給延保就知道代理商看台灣人沒有。知道過半年就忘 07/07 12:59
LAURANCE : 了 ㄎㄎㄎ台灣人命在韓國人面前就是不是命啊。死一 07/07 12:59
LAURANCE : 個少一個敵人。 07/07 12:59
jack1st2001 : KIA那邊一堆人退訂還被質疑唬爛的 還說太美了 你們 07/07 13:01
jack1st2001 : 不買 我先享受 07/07 13:01
PtT0615s : 在商言商 沒有甚麼不能配的 要不要賣而已在那唬爛 07/07 13:01
PtT0615s : 又不是管制商品還是軍火 有錢還買不到啊 笑死 07/07 13:01
PtT0615s : 不是看不起台灣人的命而已 連智商也看得很低 07/07 13:02
maplefoxs : 土桑就已經知道了 07/07 13:04
PtT0615s : 東西沒有不能給的只有想不想給 標準有低沒高標 07/07 13:04
CoachKuester: 森跟起一起看不起台灣人 07/07 13:05
rainsilver : 最好笑就是國產偷就算了 進口偷到剩兩星 07/07 13:10
ChungLi5566 : 森納美沒解釋為什麼引進亞太規 07/07 13:10
ChungLi5566 : 難道不能引進美規、歐規嗎 07/07 13:11
ohlong : 以後買車等撞完再買94了 07/07 13:11
ChungLi5566 : 我國規格都是抄美國的 美規沒理由不能進 07/07 13:11
s25g5d4 : ELR 不是預縮 他只是安全帶鎖定形式的一種 跟預縮無 07/07 13:14
s25g5d4 : 關 07/07 13:14
maniaque : 延保一分錢都不用多出,公司電腦key一key而已 07/07 13:14
maniaque : 況且延保還有鎖住車主回廠保養的收入 07/07 13:14
maniaque : 只是給車主你對賭零件有沒有故障出保 07/07 13:15
Muilie : 中央十成之術 07/07 13:15
maniaque : 然後車主交定保保費作為賭金,對車廠而言賠率很低 07/07 13:15
chigo520 : 不用美規歐規啦,韓國產就跟韓國一樣就好 07/07 13:16
keineAhnung : 森氣 07/07 13:16
keineAhnung : 森起 07/07 13:16
maniaque : 也就是說,幾台零件在延保出保,然後全部車主繳保費 07/07 13:16
maniaque : 賺爛了賺爛了 07/07 13:17
mynews : 自動煞停還會撞倒假人 難道雷達 偵測器規格也不同 07/07 13:24
mynews : ? 07/07 13:24
aas813913 : 車主們自己都在護航2星了,難 07/07 13:24
mynews : 這車 除了後座不能坐人。車前面還不只能有行人 07/07 13:25
tn00210585 : ABC內側拆到裸來看看能不能打硬度,說不定有大咪咪 07/07 13:27
l90289312 : 小心別扯到政府,不然等等會有人崩潰 07/07 13:29
ph90119 : 真的覺得一堆車主超搞笑 都這樣了還在護航 07/07 13:32
ph90119 : 如果在國外 這早就集體告車商了吧 07/07 13:32
stpada : 應該不能看營業額 而是看淨利 也許2500萬抵得過賣10 07/07 13:35
stpada : 0台 07/07 13:35
trick1208854: 進口車偷裝備也一堆代理商這樣做,但五星偷到變二 07/07 13:38
trick1208854: 星可是森那美獨一家呢。 07/07 13:38
morrishh : 撞輸車價只要一半的CC真的是笑死人 07/07 13:41
jack1st2001 : 他們一直在說豐田鋁 結果CC前座分數還比他高 07/07 13:42
waterfat520 : 代理後知後覺 不然不會測出來才"2022年廣告誤殖" 07/07 13:42
bery : 車主被笑就乖乖認了吧,愛亂買當凱 07/07 13:42
waterfat520 : 而且是第2次新聞稿才說誤殖 預縮前面測幾台都有結果 07/07 13:43
waterfat520 : 有些低階車款有 可見森技術人員對這配備用途也不懂 07/07 13:46
waterfat520 : 放心啦車版都老人 買這車都年輕人不看PTT的 07/07 13:47
QuentinHu : 昨天滑脆也有滑到有人去退訂的,這波5星變成2星, 07/07 13:49
QuentinHu : 騙太大了 07/07 13:49
flexin : 可憐哪 07/07 13:53
indoman : 歐規是短軸版吧 像以前的土桑跟ix35 07/07 13:54
royli : 當初南陽還一直廣告使用韓國進口鋼材,結果... 07/07 13:55
royli : 雖然是被原廠逼著用貴桑桑的鐵 07/07 13:55
mynews : 側方立柱撞擊測試 跟歐盟比少彈了好幾個氣囊 這車 07/07 13:57
mynews : 真的只偷拔預縮嗎 07/07 13:57
samuelyen : 氣囊跟美規歐規比也有少阿 07/07 13:59
ShaNe1993 : 這種車廠只要解釋國外測過的是五星 就可以規避廣告 07/07 14:05
ShaNe1993 : 不實了吧 未看先猜真的罰也是重罰幾十萬 07/07 14:05
Feriohan : 你沒有辦法對bom表的話,永遠不知道整台車跟歐規的 07/07 14:07
Feriohan : 差多少,不單只是肉眼看到的預縮 07/07 14:07
ezalive : 不是政治人物不管,是______(我沒說,不要吉我) 07/07 14:13
CMCC : 130萬2星爛車,光是考慮過它,我都嫌噁心 07/07 14:17
momomom : 這些車主命有夠賤 還能護航的 更是賤到沒邊了 07/07 14:18
hiyeon : 會開某些車的人就是不在乎安全呀 因為他們的生命價 07/07 14:18
hiyeon : 值就這麼低而已 07/07 14:18
momomom : 你的命只值兩星 可憐 07/07 14:18
windblood : 買KIA的人自己都看不起自己的命了 原廠何必幫你在乎 07/07 14:18
kodo5566 : 反正量本來就不大,少了台灣也不會痛,忍一忍的風頭 07/07 14:32
kodo5566 : 過了就好,台灣人很健忘的 07/07 14:32
zx2751206 : 而且兩星換成分數,就是40分,兄弟車土喪三星至少 07/07 14:34
zx2751206 : 60分及格,40分是真的就噁心了 07/07 14:34
Tommy8888 : 不要偷渡土桑好不好= =他有三星是因為舊制,土桑的 07/07 14:38
Tommy8888 : 成人和兒童保護跟sportage一樣爛啦 07/07 14:38
Tommy8888 : 用新制的話我看他們可以去當兩星兄弟 07/07 14:39
hank12332 : 即使在比較了解車子的車版,也是有人不知道兩台測試 07/07 14:39
hank12332 : 時候的標準不一樣 07/07 14:40
hank12332 : 基本上兩台分數差不多,安全配備可以說是一樣 07/07 14:40
hank12332 : 但土桑之後好像有追加後座安全帶警示的配備 07/07 14:40
elnacongo : 這次不酸車主,他們也是受害者,加油啦 07/07 14:43
sorrowtear : 不反抗 那就繼續當潘阿啊 07/07 14:44
lll156k1529 : 趕快學馬自達噴水柴油車主去包圍展間啦 07/07 14:45
lll156k1529 : 現在上來講的車主沒幾個 07/07 14:45
akito117 : 沒加回預縮安全帶前,對這兩家都是扣分 07/07 14:46
hank12332 : 沒在包圍展間,是直接去森那美公司訴求 =w= 07/07 14:49
rabbit61677 : 還沒領車的就退掉,賣不好才不會再進拿掉預縮版本 07/07 14:59
rabbit61677 : 這台就賣太好才在那邊偷預縮分版本 07/07 15:05
rabbit61677 : 更便宜的Stonic都有後座預縮了,說到底就 07/07 15:05
rabbit61677 : 森納美問題,進口前就知道無後座預縮不可能五星 07/07 15:05
rabbit61677 : 拿國外測試虛假宣傳,安全的東西又不標註就是騙 07/07 15:05
ranmoon : 這麼好的產品,先pass,留給需要的人 07/07 15:07
dt94206052 : 推 安全是汽車最低標準而不是選配 07/07 15:08

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