推 joybarbarian: 請問薩克感是什麼意思？06/23 16:20
推 maniaque: 前面看到一堆人在吹特斯拉保值的,可以去查這台二手價06/23 16:21
→ ilovedirk41: 買不到的車不能比吧 我覺得這些都是軟體問題06/23 16:21
→ ilovedirk41: 只是這台軟體應該沒人會維護了06/23 16:21
→ maniaque: 薩克=一般士兵駕駛的鋼彈06/23 16:22
推 Yoimiya: 我也覺得大部分人應該用220V就夠充了06/23 16:23
推 joiedevivre: 這個超省的06/23 16:24
推 naidy: 看到那堆缺點還開得下去深感佩服06/23 16:27
推 preisner: 平常用電度數就多的話,用時間電價是有可能比較省06/23 16:30
推 Dorae5566: 這缺點...真恐怖06/23 16:35
→ Hakodate86: 缺點一堆還開得下去 厲害06/23 16:39
推 ATand: 能申請時間電價記得是每月度數上千度才行06/23 16:40
→ maniaque: 樓上,不是這樣算的,要申請都行,要看你"用電態樣"06/23 16:46
→ maniaque: 要先分析自己哪個時段用電較多06/23 16:46
→ maniaque: 套公式試算下去,就可以知道哪個比較划算06/23 16:46
→ maniaque: 而改時間電費記得有基本費幾十塊錢06/23 16:47
→ maniaque: 那也是成本,若自己家裡統計試算出用電多在離峰較多06/23 16:47
→ maniaque: 就可以選擇改用二段甚至三段電價06/23 16:47
推 CMLee: 薩克音近雜魚06/23 16:47
→ maniaque: 不是非要每月上千度不可06/23 16:47
推 u987: 這台這麼保值哦06/23 16:48
→ maniaque: 用上千度去估,主要是"累進電費"占比06/23 16:48
→ maniaque: 拿非夏的累計費率來講,超過1000度/月以上是7.0306/23 16:49
→ wmc8941: 時間電價依台電的建議平均每月700度以上就可以申請06/23 16:50
→ maniaque: 701-1000是5.27 ,501-700是4.2406/23 16:50
→ maniaque: 說白一點,要是你用電尖峰都落在尖峰時段06/23 16:50
→ DYE: 一般人睡覺都不只六小時，因為被時間電價制約你才充6小時，06/23 16:51
→ DYE: 實際可以更長。06/23 16:51
→ wmc8941: 不過一般家庭用電要達到那應該很難吧06/23 16:51
→ maniaque: 二段電價是固定費率,非夏離峰1.99,尖峰4.9306/23 16:52
→ maniaque: 而一般累進費率就上面講的,所以說700度以上適合就這道理06/23 16:52
→ maniaque: 畢竟若超過700度/月,超過的都比二段尖峰還貴了06/23 16:53
→ maniaque: 算是一種比較無腦的判斷機制06/23 16:53
→ maniaque: 樓主強制每天只能充離峰,那也沒辦法06/23 16:54
看每個人的狀況啦 我80公里離峰充4小時就回來了
→ maniaque: 其實還是可以拉32A ,只是樓主選擇省錢方案走16A 而已06/23 16:54
16A的好處是 我連電線都不用換過 直接上就好
推 david7112123: 耗電量是真的誇張06/23 16:55
→ maniaque: 算是一個比較能用就好的solution06/23 16:55
→ sjr500: 感謝心得06/23 16:58
→ maniaque: 我只是有個疑惑,原廠不是應該有給一個旅充還是啥的充??06/23 16:59
N7才有的樣子 MG4沒附
推 frank111: 缺點3~9很糟糕阿，任一條都不能接受吧06/23 17:01
→ frank111: 充不到電、充電蓋打不開、35度就高溫當機、警報狂響06/23 17:05
→ frank111: 無法連車機、ACC失效，這樣叫瑕不掩瑜?你開玩笑的吧~~06/23 17:06
其實充電蓋跟車機問題比較大啦
充電槍習慣後就知道有沒有充到
也不是每天都35度高溫 就算有找個樹下也行
ACC我相信除了特斯拉其他廠牌我應該都不會放心全程給他跟 算是比較爛的LV2
推 SAKIEr: 滿羨慕有買到，前年剛訂就被封了06/23 17:07
推 QuentinHu: 推分享06/23 17:10
→ hahamanx: 以價格來看，比較像是聯邦海了一批又一批的鋼彈上路06/23 17:15
很像自由鋼彈的外表裡面機能全是薩克
推 davidzxcv: 缺點蠻讓人滅火06/23 17:29
推 h901106546: 有心得給推06/23 17:45
→ DYE: 我有時也會有這種充不上電的問題，主要是需要把槍對正插到底06/23 17:55
→ DYE: 即可。只是我車有個燈號提示，有插好會黃轉綠，但要等兩三秒06/23 17:55
→ DYE: 的確認時間。06/23 17:55
推 yabeeboo: 這缺點不能算瑕不掩瑜吧...06/23 18:00
※ 編輯: nice60712 (118.161.142.245 臺灣), 06/23/2026 18:20:56
推 WeienC: 感謝心得，讓我釋懷當初沒買到MG4，只能買Bria的遺憾，現 06/23 18:26
→ WeienC: 在看來….幸好….. 06/23 18:26
推 BlueJet0501: 這台車體險跟鳥牌比較起來高還便宜呀？ 06/23 18:27
車體險我保丙式+超額1000萬的 也是意外的很便宜 一萬一出頭而已 一開始就比鳥牌便宜
※ 編輯: nice60712 (118.161.142.245 臺灣), 06/23/2026 18:33:20
※ 編輯: nice60712 (118.161.142.245 臺灣), 06/23/2026 18:34:55
推 bigbill: 難怪被某廠給搞掉下市 06/23 18:44
推 cccon1ine: 推分享 缺點我覺得還好 習慣就好06/23 18:50
推 bla: Bria比MG4好多了吧06/23 19:14
推 MangoLi: 這些缺點都是實際持有才能體會 沒大問題當然繼續開06/23 19:20
推 hungmaxy: 這電耗感覺比bria還好 06/23 19:20
※ 編輯: nice60712 (118.161.142.245 臺灣), 06/23/2026 19:55:14
推 rZai: 便宜治百病 06/23 19:58
推 Killercat: 如果看到「渣古」那也是薩克一樣的意思 不是罵人 XD 06/23 20:04
路上看到真的每次腦袋都浮現薩克的樣子 我知道因為空阻之類的可能設計比較呆板圓滑
但如果下一代能兼顧一下設計感 下一台就毫不猶豫換特斯拉了
推 bobokoko: 技能都點在操控了，電耗確實比台灣自製的好不少，XP版 06/23 20:04
→ bobokoko: 本行駛高速約為360-380之間，單馬達版本應該都420以上 06/23 20:04
→ bobokoko: ，而且還是台2022年就發表的車款 06/23 20:04
→ SimACC: 這台剛上市就被搞，現在賣不贏鴻華了… 06/23 20:06
推 OBTea: 推 06/23 20:09
推 missile16b: 旅充搭配1450插座可以充到32A 06/23 20:50
對 超過一百公里也可以考慮1450插座就好
→ QmaxQ: 感謝分享 之前被吹上天真的很可笑 06/23 21:43
推 tony890415: 三元鋰電池記得20-80 06/23 21:52
我都充到90% 目前對續航沒影響
→ Benefits: 當年也要買這台. 百萬以下,國際同步,北高直達免充電,車 06/23 22:06
→ Benefits: 輕靈活. 可惜被官商勾結搞掉了. 06/23 22:06
推 shin30: 缺點也太多.. 06/23 22:18
推 Benefits: 只能等政黨輪替後,台灣才可能會有公平的競爭 06/23 22:18
→ willyweiwei: 缺點的部分感覺會讓日常使用很躁欸... 06/23 22:25
推 waterfall: 電動車哪有可能開十幾年回本，特斯拉電池算耐用了也不 06/23 22:46
→ waterfall: 可能十年以上 06/23 22:46
→ waterfall: 等過幾年電池老化要換的時候，電池可能也買不到了，這 06/23 22:47
→ waterfall: 才是電動車最大的問題 06/23 22:47
→ waterfall: 如果銷量夠大的車款，過十年換電池可能價錢還能壓得下 06/23 22:48
→ waterfall: 來 06/23 22:48
→ waterfall: 這台的優勢不就在未來要換電池可以去對岸找嗎？ 06/23 22:48
10幾年應該沒問題啦 看美國第三方機構做的統計 特斯拉產品都18年了
更換電池的比率不到2% 基本與車同壽了
推 Subaru5566: 謝謝分享 06/23 23:16
推 Subaru5566: 上面那在喊公平競爭的別白癡了，又不可能賣中國價格 06/23 23:20
推 NXT0614: 勇者 缺點超多 希望那些MG吹都可以看看 06/23 23:40
→ henrk: 高里程又能家充，電車根本首選 06/24 05:19
這是真的 以後只會開電車了
→ kalmia: 就電車界的紅米機 06/24 07:01
→ maniaque: 笑,願某樓找到自己心中的白月光吧 06/24 07:46
→ maniaque: 反正這世界上還不存在完美的汽車 06/24 07:46
→ maniaque: 既然不存在完美汽車,那每一台車都可以找得出缺點 06/24 07:47
沒錯 轉念一想 就是這些缺點差70萬的 看每個人能不能吞 我是可以吞拉
推 JER2725: 這台車我只在外面看過一次 06/24 08:34
→ JER2725: 超級冷門的電動車 06/24 08:35
新竹完全沒看過 中壢倒是看過兩次
推 fold7: 推分享 06/24 08:36
推 chrischiu: 我在泰國坐過一次，後座穩定度輸N7 06/24 08:49
※ 編輯: nice60712 (60.251.144.197 臺灣), 06/24/2026 09:00:50
推 Snowman: 薩克感 笑 06/24 08:57
推 iTunes12: 輪胎好便宜，同款245/45/R19快3萬... 06/24 09:00
這咖濕抓我覺得算好 耐磨噪音都普通 但CP值無敵了
→ EpicWang: 特斯拉後座的燈在二側，不是沒有!! 06/24 09:22
推 ftwing: 我同事就有一台 每天看到 06/24 09:25
→ maniaque: 冷門? 明明是政府打壓造成的結果,講冷門?? 反果為因了吧 06/24 10:05
→ maniaque: 要講冷門,馬亨達 KUV100 才真冷門吧,板上有幾個人認識? 06/24 10:06
→ maniaque: 這幾年版上看到的消息,大概就之前大甩賣庫存車時吧 06/24 10:07
→ maniaque: 板上上次文章標題提到KUV100 是2019年....... 06/24 10:07
※ 編輯: nice60712 (60.251.144.197 臺灣), 06/24/2026 10:35:36
推 cagepig: 原PO很會精打細算~~符合自己要的就是好車~~光油錢一年 06/24 10:35
→ cagepig: 就省下六萬了~~~這樣真的非常有感 06/24 10:35
推 lisanick: 中國拉基車 06/24 10:46
→ maniaque: 很可以了,以樓主的使用習慣,每天充電就算6hr 也是有剩電 06/24 11:06
→ maniaque: 基本就是每天滿電出門,甚至兩天三天充一次都行 06/24 11:06
推 internate100: 覺得這價位這樣算不錯了 06/24 11:25
推 maniaque: 樓主有買 V2L 套件嗎? 06/24 12:19
→ maniaque: 查了一下舊資訊,台灣 MG4還真的沒送旅充耶~~~~ 06/24 12:20
→ maniaque: 大概因為有選配座充(裕電/華城),所以就不送旅充了 06/24 12:21
→ maniaque: 不過V2L 公牛的可以取220V (原廠的是 110V,變壓過的) 06/24 12:22
→ maniaque: 若是V2L 取220V 16A可以到3500W 06/24 12:23
→ maniaque: 若有220V 16A ,可以把家裡配電迴路改裝一下 06/24 12:25
→ maniaque: 就可以設計出合適的 V2H 使用環境了 06/24 12:25
→ maniaque: (該裝上的ATS,緊急電迴路,燈具改成110V/220V通用等等) 06/24 12:26
我沒那麼強 只有淘寶買個一千塊的插座 外面車宿洗澡完有吹風機用
推 gghh: 電車大頭是保險吧 06/24 12:45
※ 編輯: nice60712 (60.251.144.197 臺灣), 06/24/2026 13:29:34
→ elvis30901: 這個里程，賺超多 06/24 13:37
→ c856181002: 雖有小缺點，但這樣的續航以及持有成本 06/24 14:49
→ c856181002: 搭配百萬內的價格，真的也沒有其他選項可選 06/24 14:49
→ c856181002: 不考慮未來可能有馬力税的話 06/24 14:49
→ c856181002: XPower版本0-100加速只需3.多秒，也很香 06/24 14:49
→ c856181002: 被搞到不能繼續賣真的很可惜 06/24 14:49
推 Justinchen: 我倒覺得消光綠色的MG4比較像薩克 06/25 00:14
推 BT5026: 推，家裏旅充就夠了 06/25 00:26
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