[新聞] 福特執行長警告中國電動車威脅，呼籲全面

作者iqeqicq (恭喜你答錯了)

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標題[新聞] 福特執行長警告中國電動車威脅，呼籲全面

時間Sat Apr 18 17:43:37 2026

標題福特執行長警告中國電動車威脅，呼籲全面封鎖美國市場來源 TVBS地球黃金線 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/316867 編輯 Alex 2026年4月17日內文 Ford執行長Jim Farley近日針對中國汽車品牌發出迄今最強烈警告，明確表示美國不應允許中國車廠進入本土市場，否則將對美國製造業帶來「毀滅性」衝擊，他在接受媒體專訪時直言：「我們不應該讓他們進入我們的國家」，並強調製造業是美國經濟的核心，一旦遭到侵蝕，後果將難以承受。 Farley的發言不僅針對單一企業競爭，而是將議題提升至整體經濟層級，他認為中國汽車產業的崛起已不只是產業競爭，而是可能動搖美國製造基礎的系統性風險。 Farley指出，中國汽車製造商之所以具備強大競爭力，關鍵在於背後龐大的政府支持，他直言這場競爭「根本不是公平的對決」，並認為中國車廠能以遠低於市場成本的價格銷售車輛，對美國車廠構成極大壓力。以BYD與Xiaomi為代表的中國品牌，不僅擁有垂直整合供應鏈優勢，更在電動車開發速度與成本控制上領先全球，Farley甚至警告，若完全開放市場，這些企業「可能讓我們全部退出市場」。此外，中國汽車市場規模與產能亦讓美國車廠難以匹敵。Farley指出，中國一年汽車市場約達2,900萬輛，但總產能卻超過5,000萬輛，意味著其具備龐大出口能力，足以衝擊包括美國在內的全球市場。目前美國對中國製電動車課徵高達100%的關稅，使其難以直接進入市場，然而Farley警告，威脅並未因此消失，反而正透過「側翼路徑」逐步逼近，例如墨西哥已開放中國車銷售，且BYD已在當地建立生產據點；加拿大則計畫每年引進約49,000輛中國車，這讓Farley 憂心，一旦中國車在北美其他國家站穩腳步，未來進入美國市場的難度將大幅降低。此外，包括Stellantis也考慮在北美工廠生產中國品牌Leapmotor電動車，進一步模糊產地與市場界線，使現行關稅政策面臨挑戰。除了產業競爭，Farley亦提出國家安全層面的警告，他指出：「現代車輛已高度數位化，搭載大量感測器與攝影機，幾乎等同於移動資料中心，這些車輛都有10個攝影機，可以收集大量數據」，並強調這些資料最終流向何處，將成為潛在風險。此觀點亦呼應美國政府過去對中國車聯網技術的限制政策，包括禁止使用中國來源的車載連網系統。在政策層面，美國內部亦出現不同聲音，美國總統Donald Trump曾表示，若中國企業願意在美設廠並雇用當地勞工，將可考慮開放市場，然而Farley則主張，若允許進入，至少應採取合資模式，且由美國企業持有主導權，以降低風險。同時，美國國會兩黨亦逐漸形成共識，對中國車廠保持高度警戒，多個產業團體與國會議員已聯合呼籲政府維持甚至加強限制措施，認為這不僅是經濟問題，更涉及國家安全。儘管政策傾向保護本土產業，但市場現實卻更為複雜，隨著通膨壓力升高，美國消費者對價格的敏感度提升，若中國電動車以更低價格進入市場，勢必具備吸引力。然而，分析亦指出，中國車在進入海外市場時，往往因關稅、運輸與法規成本而價格上升，未必能完全複製其在本土的低價優勢，因此真正的競爭關鍵可能不只是價格，而是產品品質、科技配置與使用體驗。面對中國車廠的快速崛起，全球車廠態度不一，部分品牌選擇直接對抗，積極加快電動車與軟體技術開發；亦有車廠轉而學習中國模式，試圖在供應鏈與成本結構上進行改革。 Farley也坦言，即使中國車短期內難以進入美國市場，Ford仍必須在全球市場與其正面競爭，他強調品牌正積極開發更具價格競爭力的電動車產品，以提升整體競爭實力。整體而言，Farley的強硬立場凸顯出當前全球汽車產業的關鍵矛盾，一方面美國希望透過政策手段保護本土製造，另一方面市場與技術競爭卻要求更開放的環境。中國電動車的崛起，已不再只是區域現象，而是牽動全球產業格局的關鍵力量，對美國而言，如何在維持競爭力與確保國家安全之間取得平衡，將成為未來汽車政策的核心課題。備註／心得連TVBS都報導了福特執行長對中國電動車席捲全球表達擔憂一事。在此準備了之前包含中央社、自由時報等來源的前情提要，並搭配此一新聞做平衡報導。前情提要 #1fWMgDBt (car) #1foF3T9D (car) #1frRf0aO (car) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.71.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776505420.A.E2F.html

→ DYE: 小米也沒垂直整合產業鍊，大部分都是其他公司供應商供應零配 04/18 17:54

→ DYE: 件。 04/18 17:54

推 OldWang911: 美國人怕什麼，就讓中國車進去美國嘛不要怕競爭讓 04/18 18:14

→ OldWang911: 那些沒競爭力的美國本土車廠都倒一倒反正我是消費者 04/18 18:14

→ OldWang911: 車廠倒干我P4 04/18 18:14

推 KnightVald: 100%還擔心，可以加到200% 04/18 18:17

→ gameboy666: 打不贏就把競爭對手趕出去 04/18 18:17

推 roseritter: 強制中國車廠組工會就好啦 04/18 18:24

→ Lexus: 美國納智捷 04/18 18:24

→ Sciarra: 中國就低價競消啊 04/18 18:30

推 superpie007: 特斯拉會怕喔 04/18 18:31

推 EPIRB406: 人家大陸車俗又大碗好嗎 04/18 18:31

→ superpie007: 銷量會說話 04/18 18:31

→ EPIRB406: 小米 BYD跟特斯拉賣一樣價格給美國人選看看。 04/18 18:33

推 raygod: 美國工人就沒啥路用還常罷工 04/18 18:36

推 ive711: 14樓在耍寶嗎？ 04/18 18:49

推 godog: 還在低價競爭...去看看Ford執行長對小米電動車的評價吧 04/18 18:53

推 SALEENS7LM: 怕什麼，電車泡沫這種小泥巴坑市場爭最強有什麼好怕 04/18 18:54

→ SALEENS7LM: 的，內燃機車輛市場才是大頭，福特與其怕中國電車那 04/18 18:54

→ SALEENS7LM: 種放著不管也會自生自滅的玩意兒，不如怕一下實際上 04/18 18:54

→ SALEENS7LM: 已經蠶食鯨吞美國市場的日韓車吧 04/18 18:54

推 smile521688: 怕.jpg 04/18 18:56

推 Rudolph0726: 反指標仔又在崩潰造謠了，可悲人一個XD 04/18 19:00

推 Benefits: 通用汽車把一切都傳授給了上汽集團，耶比！ 04/18 19:02

推 allmyworld: 草包CEO都要把福特帶入地獄了 04/18 19:09

推 neil0611: 世界怎麼跟得上台灣 04/18 19:10

推 atliberty: 你知道你川比全世界開放市場嗎？ 04/18 19:11

→ alex00089: 打不贏只會尻唄！？ 04/18 19:21

推 MKIU: 美國裕隆 04/18 19:27

→ MKIU: 真的是草包CEO 04/18 19:27

推 SALEENS7LM: 復讀仔又來了，只會不斷重複小學生發言，機器帳號吧 04/18 19:32

推 kalapon: 既得利益者講這個有點難看 04/18 19:32

推 finasoul: 保護出懦夫 04/18 19:33

推 solidmiss: 抗中保美喊起來 04/18 19:43

推 a7173661736: 競爭不贏就禁止先禁國家？ 04/18 19:52

推 PerfectID: 跟裕隆的觀點一模一樣,台灣人自卑 04/18 19:54

推 Snowman: 製造業核心早過去了好嗎 04/18 19:58

噓 blackstyles: 只剩皮卡的車廠 04/18 20:03

推 yesyesyesyes: 為啥美國車就可以賣到中國？ 04/18 20:06

推 chrischiu: 之前想引進中國車生產的也是他 04/18 20:07

推 slimu0001: 那還跟中國合作搞出個領睿幹嘛 04/18 20:10

推 bb10181128: 沒有競爭力 04/18 20:35

→ somobo2002: 美國裕隆 04/18 20:39

推 OldWang911: 美國魯龍 04/18 21:03

推 eryaniso: 沒競爭力只能鎖國？傳統車廠這麼不堪？ 04/18 21:15

推 hzhz5566: 給他賣出包再用法律途徑賠款賺更多 04/18 21:27

推 morrishh: 台灣國產客貨鐵桿車不怕 04/18 21:58

推 lavign: 福特參與美國軍工是幫助反人類罪，應受到世界各國抵制 04/18 22:05

推 babyMclaren: Ford 繼續出大錢no kings 反美… 04/18 22:31

推 permanent27: 好喔，建議中國也封鎖福斯跟特斯拉 04/18 22:37

→ permanent27: 福特 04/18 22:38

→ battlewind: 福斯：躺著也中槍 04/18 22:48

推 gotapple: 低價傾銷的工業垃圾說別人沒競爭力，自己最有競爭力就留 04/18 23:01

→ gotapple: 著自己用，記得不要再抄特斯拉！ 04/18 23:01

推 lolen: 40年前反日本車，現在反中國車，美國車企也太不長進了 04/18 23:04

噓 cjjh90562: 美國壓迫其他國家開放市場的時候，怎沒想到這一天? 04/18 23:15

→ cjjh90562: 受到競爭壓迫就說不公平，笑死 04/18 23:17

推 v222000: 總是要有人造無聊的車阿 04/18 23:28

推 fhrhung: 美國白人安逸習慣了，造船、汽車業幾乎都快崩盤了 04/18 23:39

→ DYE: 川皇:不允許一個國家敲詐勒索全世界(X) 只有美國可以哦(O) 04/18 23:46

推 polestar0505: 沒競爭力 04/19 00:14

→ jagger: 美國裕隆 04/19 00:40

噓 RonDennis: 自己爛到根再來檢討別人會進步？ 04/19 00:59

推 walk1987: 硼鋼仔氣噗噗 04/19 01:03

→ achtung21: 福特次貸風暴後子公司賣一堆，經不起經理人亂折騰了 04/19 01:20

→ godzella: TT不就是自己的貼牌車嗎？ 04/19 01:48

→ Brioni: 福特就是個沒什麼競爭力的牌子 04/19 02:27

推 KingChang711: 美國人真的怕，但是沒用，大陸新能源車全球市佔率 04/19 02:38

→ KingChang711: 遲早要到50%的 04/19 02:38

→ KingChang711: 不是新能源車而已喔，而是新能源+油電+純油 04/19 02:39

噓 zebra101: 樓上這個傻逼反串的怎麼連車版也來了 04/19 03:17

→ tidalwave00: 美國裕隆真丟臉 04/19 07:09

→ ken720331: 歐洲跟美國自己過太爽 04/19 08:42

→ ken720331: 想當初日本車大舉入侵美國的時候…好像也是這樣民主 04/19 08:42

→ ken720331: 自由？ 04/19 08:42

推 rtoday: 1970年代好像也這樣講過日本車呢嘻嘻 04/19 08:47

推 z2608002: 美國裕隆!? 04/19 09:13

推 bigpan: 美國裕隆 04/19 09:50

噓 xup654z: 還在低價競爭…福特端出一坨好意思要消費者買單喔？ 04/19 11:37

推 hakuoro: 競爭不過只好開禁可憐哪 04/19 12:50

推 haha80259: 人家沒有泡油皮帶這種白癡設計 04/19 13:21

→ oboesoul: 愛支病患者大量出沒 04/19 13:29

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