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過年借了親戚的HRV代步 2020還2021的版本,1800 cc + CVT變速箱 原本以為就是一台代步車 省油沒力能開就好 結果油門一踩車子馬上就推出去了 這種油門反應在市區或匝道比插隊 渦輪車不敢說,我覺得可以幹掉一票中大排量+傳統AT的NA車 不過雖然規格表的最大扭力及馬力都在4000之後 但轉速一超過2000就露餡了,體感比1500轉的時候還沒力 這種動力曲線把logo遮起來我會以為是一台小排量柴油 這樣的設定根本就是台灣市區最佳代步車吧? 怎麼做到的 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9360. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.211.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771654765.A.92A.html
jior: 柴油就誇張了02/21 14:28
hy654: 想太多 同樣都NA 大排氣量的怎麼可能輸1.8NA的02/21 14:32
該怎麼說,大排量通常油門調性比較扎實嗎 起步相對慢,要踩深才會快 至少開過的MB E300和LEXUS ES350給我的感覺是這樣
add698086: 就算是1200敢踩就會快了02/21 14:33
eric19850629: 重點在駕駛敢不敢踩,你路上看到的龜車大部分都是不02/21 14:35
eric19850629: 敢踩的。02/21 14:35
※ 編輯: joshua049 (61.57.211.132 臺灣), 02/21/2026 14:41:07
Rudolph0726: 2000cc以上排量的AT還是贏HRV啦,敢不敢踩而已02/21 14:43
是 但如果是塞車時常需要在油門跟煞車之間切換 我沒把握我幹的贏這種車 ※ 編輯: joshua049 (61.57.211.132 臺灣), 02/21/2026 14:48:50
tfct: 車重不同能比? 02/21 14:50
SimACC: HRV才這樣,當時有人實測10秒內,1.8NA算很不錯了 02/21 14:51
fck01: 本來就是,不然為啥速可達在市區這麼靈活?AT要先拉轉進檔 02/21 14:53
fck01: 掉轉再拉轉,一直重複,快得起來才有鬼勒,AT大概只有定轉02/21 14:53
fck01: 高速比較吃香吧?在市區不適合頻繁進退檔。02/21 14:53
fck01: AT雖然有一瞬間強大的爆發貼背感,問題是在市區很快就要放02/21 14:53
fck01: 油門,這樣其實沒佔到多少便宜,乘坐品質也不會好到哪去。02/21 14:53
hydeless: 等你開過可以三檔起步的大排量NA V8再來說什麼CVT不錯吧02/21 15:08
lonelytalk: 別人的車都很好開 為什麼?02/21 15:22
lonelytalk: 因為誰他媽會操自己的車02/21 15:22
roseritter: 說跟柴油比也太誇張了吧xd02/21 15:40
wayneshih: 沒你說的那麼神02/21 15:55
CMLeeptt: 下次可以借台T牌NA CVT 1.8試試,感覺就拖蠻多的02/21 16:05
CMLeeptt: 甚至Camry9 2.0NA CVT踩起來也是各種拖,轉速先動車再動02/21 16:06
fck01: 某些推文說的沒錯,打2.0NA AT應該還行,但大排量和柴油…02/21 16:11
fck01: 想太多,先天體質差距,沒辦法靠變速箱救。02/21 16:11
finasoul: 柴油通常都有渦輪,能比?02/21 16:19
跟真正的柴油比當然比不上 只是覺得體感有幾分相似
ftwing: 我感覺在笑我們馬自達 不過我也覺得很好笑XD02/21 16:21
mtc5566: 轉速先動車才動? 哪台不是這樣阿? 難不成你德系可以車02/21 16:45
mtc5566: 先動轉速才動?02/21 16:45
acjackal: 之前遇過後車山路要超車,結果超沒力,只能是堪用啦02/21 16:54
對啦,就是堪用 發這篇文的目的,其實就是很意外這車沒我印象中的不堪而已
sdiaa: 其實日產先引進CVT 然後早早把CVT名聲打壞...02/21 17:07
※ 編輯: joshua049 (61.57.211.132 臺灣), 02/21/2026 17:18:16
fuyuo1469: 最早在乘用車應用CVT的是速霸陸好嗎,但先應用在大02/21 17:35
fuyuo1469: 排量上確實還是只有日產敢02/21 17:35
DYE: 本文的中大排量可能是指2.0/2.402/21 17:37
s25g5d4: 起步是真的 CVT 勝啊,AT 幾乎都會在扭力出來前換檔以取02/21 17:41
s25g5d4: 得好看的油耗數字,除非延後換檔不然起步被 CVT 屌打不意02/21 17:41
s25g5d4: 外02/21 17:41
s25g5d4: 然後一樣 CVT 神 A 11 代跟 10.5 代再加速踩起來差很多,02/21 17:43
s25g5d4: 10.5 代轉速先拉高時速才上去,11 代延遲少很多02/21 17:43
lizardc1: 1.5na+6AT+換檔撥片 操控性直接拉滿02/21 18:48
wanderchang: 敢不敢踩而已02/21 18:59
elnacongo: 下次試試大排量+cvt02/21 19:12
lovefriend: 先說你原本是開什麼車02/21 19:14
現役Mazda3 舊車Camry 3.0 家人的ES350, E300也常開 ※ 編輯: joshua049 (61.57.211.132 臺灣), 02/21/2026 19:56:17
royalroad: 有時候不是車沒力,而是腳沒力 02/21 21:18
royalroad: 而且它的設定確實就是市區輕快好開,在山路或高速才會 02/21 21:20
royalroad: 露餡 02/21 21:20
jior: 不過真的要說的話以前fit 1.5vti-s,開起來感覺是有不輸1.8 02/21 21:33
jior: 或是2.0na的感覺沒錯,非常輕快,反應很好,配上撥片也算有 02/21 21:33
jior: 點樂趣 02/21 21:33
soulllful: 其實開啟來油也沒省到哪 02/21 21:34
Benefits: CC也不難開.齒比很輕,起步輕快,代價就是高速耗油. 02/21 21:55
Benefits: 馬力小的國產車套路都是這樣,齒比設定起步輕快,但跑高速 02/21 22:04
Benefits: 就得拉高轉,噪音跟油耗就會很糟糕. 02/21 22:04
mike1124109: 路上一堆神A神V神C都滿飆的啊,不過看那車重,還有 02/21 22:06
mike1124109: 開起來的穩定度就是代步而已 02/21 22:06
Leon0810: CVT本來就拉轉快又省油,加速也不慢。它只是因為沒頓挫 02/21 22:21
Leon0810: 所以體感慢。 02/21 22:21
francis98: 我開新Fit也有這感覺 市區加速很輕快 02/21 23:34
francis98: 上高速就gg 02/21 23:34
cefiro: 那就是調的油門不線性太靈敏,CRV 3.5代2.4也是也是這樣 02/21 23:46
cefiro: 開慣厚重線性油門,開CRV油門下去就會輪胎空轉 02/21 23:47
cefiro: 高速上100大腳油門退檔,卻沒太多加速感覺 02/21 23:48
HongZhen: CVT常常可以在低轉節氣門大開,所以覺得扭力很大 02/22 01:43
maximper79: nissan: 02/22 02:11
bandongo: 我三代hrv 市區很快。 高速牛叫 02/22 09:00
bandongo: 試乘之後比想像中好才買的 02/22 09:01
bandongo: 路感贏cc 一台空間大車不大的車 02/22 09:02
season1017: 我是ES350 確實起步來說cvt 會比較快 02/22 09:10
atlaswhz: 我懂你意思,是前段油門反應很快的感覺,小排渦輪車再怎 02/22 10:30
atlaswhz: 麼調都不會這麼好開 02/22 10:30
atbhao05: 上一個捧HRV的是本田千哥 你是千哥嗎 02/22 10:44
atbhao05: https://i.imgur.com/J2su4fJ.jpeg 02/22 10:45
atbhao05: 當年本田千哥經典到台灣本田拍廣告致敬 02/22 10:47

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