推 csgod1325: bz4x就別搞笑了 跟Model Y不是一個等級 11/13 18:05
就便宜，低成本，昨天U-car的Bob都還換算，真的就廉價
只是我沒有想把他們放同一水平的意思耶
就是討論一個整體現象
推 gg8n8nd34ss: 台灣買電動車有性價比可言？優勢主要是在保養和免稅 11/13 18:09
→ gg8n8nd34ss: 金吧 11/13 18:09
免稅、保養省，就贏面了
推 a1280547: 葉配? 11/13 18:11
配誰？XD
推 LAURANCE: 全世界電車都幾乎不用保養 全世界經銷商油車保養就是貴 11/13 18:13
→ LAURANCE: 。 11/13 18:13
基本巡一下、顧一下都不用嗎？
推 asd0988373: 我日後一年通勤+假日出遊預估年里程4萬公里以上，電 11/13 18:15
→ asd0988373: 動車讓我有更多性價比的優點 11/13 18:15
※ 編輯: KenSir (39.12.90.158 臺灣), 11/13/2025 18:17:34
→ asd0988373: 如果沒有年里程4萬以上我其實沒有什麼考慮電車的想像 11/13 18:16
→ asd0988373: 空間，（家裡可以裝充電樁 11/13 18:16
推 david7796: 零關稅後再殺一波啊 11/13 18:18
→ NexusPrime: Model 3 performance 性價比似乎蠻高，230買460匹， 11/13 18:18
→ NexusPrime: 568km續航 11/13 18:18
推 ryling: 以前講CP值都是看MG、Kona這種，現在Volvo也加入戰局 11/13 18:19
→ ryling: EX30的橫空出世，同預算當然選豪華品牌+北歐質感+安全無價 11/13 18:19
以前從來沒想過Volvo可能出現這種價格，真的是蠻意外
※ 編輯: KenSir (39.12.90.158 臺灣), 11/13/2025 18:26:42
推 MikeLow: EX30多數人的選擇應該是Plus和Ultra兩個版本 11/13 18:28
→ MikeLow: Ultra的雙馬達的428匹馬力、3.6秒破百加速根本超香 11/13 18:28
→ MikeLow: 甚至玻璃車頂、環景和自動停車都給足 11/13 18:29
→ TepTep: 重點是妥善率後段班的車廠會因電動車而變好嗎？ 11/13 18:30
推 alexhsu0909: EX30不是中國 Zeekr X的雙生車嗎？ 11/13 18:30
→ alexhsu0909: 台灣EX30是中國生產馬來西亞組的吧？ 11/13 18:31
推 a1280547: 性價比最高永遠是特斯拉 這麼小的級距便宜剛好而已 11/13 18:31
→ alexhsu0909: 會有這個價格是因為本質就不是歐洲車吧？ 11/13 18:32
推 supereva: 最近行動電源開始有號稱固態電池的 不會燃燒不會爆炸 11/13 18:41
→ supereva: 我在想過幾年有可能會在電車上普及 11/13 18:41
噓 benny3579: ya 味蠻濃 11/13 18:41
→ supereva: 之前就覺得電池要是有什麼突破 首先普及應該是在手持 11/13 18:42
→ supereva: 消費型裝置 11/13 18:42
推 alexhsu0909: 而且EX30車機不夠直覺 內裝塑料感重 11/13 18:43
→ alexhsu0909: 就是UX LBX等級的車 價格也差不多 11/13 18:44
推 vincealan: 如果日後美車真的0關稅，MODEL Y價格會給油車SUV很大 11/13 18:45
推 a1280547: 固態電池雙B都有在準備開發了 但是成本很貴 11/13 18:45
→ a1280547: EX30內裝一定差啊 那最低等級的車款 怎可能配好料 11/13 18:45
→ vincealan: 的壓力，但也不知道什麼時候才會改成進口美製的就是 11/13 18:45
→ vincealan: 190萬-18%關稅，直接衝擊的就是那些100出頭萬的車種 11/13 18:46
推 Hoshan: 年里程6000 有需要買電動車嗎 11/13 18:46
推 san06182003: 豪車講性價比CP值還算豪車嗎w 11/13 18:48
推 alexhsu0909: 感受不到什麼北歐質感耶 11/13 18:48
→ alexhsu0909: 而且說安全 11/13 18:48
→ alexhsu0909: UX的成人防護好高分 11/13 18:51
→ alexhsu0909: 台灣人很精的 EX30你說CP值高 11/13 18:51
→ alexhsu0909: 但銷量好像不怎樣 買電車大多還是選特 11/13 18:52
推 a1280547: 所以覺得這篇很葉 無線充電難用得要死也在吹 11/13 18:52
推 NCTUFatGuy: 保養是很省 但是一撞到就修大條的 11/13 18:54
推 alexhsu0909: EX30看要不要改歐洲製然後車機升級一下 11/13 18:54
→ alexhsu0909: 可能銷量才會起來吧 11/13 18:54
推 kissung: 要便宜買二手Tesla or 新N7、要科技買新Tesla、錢太多可 11/13 18:57
→ kissung: 以買Porsche 11/13 18:57
推 iceonly: ex30光看車評操作就覺得麻煩，花錢來生氣還是算了 11/13 18:58
推 maximper79: 沒有喔 還很高 不夠底 嘻嘻 11/13 18:59
→ alexhsu0909: 看看老外的評價吧 11/13 18:59
推 noistopher: EX30賣得還ok吧，畢竟Volvo的本質就不錯 11/13 19:25
→ noistopher: Core直接不用140萬買得到 11/13 19:25
→ noistopher: 以品牌信仰來說，性價比高，確實阿 11/13 19:26
推 lwamp: 續航還是最大問題，保護電池只能充8成，電池衰退打9折，實 11/13 19:44
→ lwamp: 際上路再打9折，台灣頭開到台灣尾500公里，廠家標800公里 11/13 19:44
→ lwamp: 續航才能涵蓋大部分用路人需求 11/13 19:44
推 sonyegg: 我一年大概開一萬，誰是未來不好說，但開電車一年多來跟 11/13 19:51
→ sonyegg: 之前比真的省非常多，不管是油錢、稅還是保養費和時間， 11/13 19:51
→ sonyegg: 所以我覺得cp值很高，反正車大概開五六年，之後看趨勢再 11/13 19:51
→ sonyegg: 換車就好，現在能省先省何必跟錢包過不去 ～ 11/13 19:51
→ atbhao05: 等泡泡破掉在買拉 到時候80萬內就有了 11/13 20:00
→ atbhao05: 大概在幾年吧 11/13 20:01
推 sleepinggod: 因為大陸電車大殺四方的關係，歐美車廠定價不能太豪 11/13 20:24
→ sleepinggod: 洨。如果台灣開放陸車，才是真的有性價比 11/13 20:24
推 queen1983: 7人市場的選擇性仍然太少又貴 11/13 20:26
推 lukesaga: 說電車省可能沒想到之後脫手不易的問題？ 11/13 20:28
推 dick929: 一票職業司機買n7來跑車就知道電動車性價比有多高 11/13 20:43
推 dick929: 何必想到脫手問題？電車開到報廢也比油車多賺幾十萬 11/13 20:44
推 lukesaga: 重點是一般人跟職業司機的里程也差太多了吧 11/13 20:51
→ maniaque: 電車開到報廢比油車傳幾十萬? 可以問小施那台leaf賺多少 11/13 20:53
推 lukesaga: 而且現在職業駕駛最多的明明是油電 11/13 20:53
