→ bbbing: 執法積極度本來就是重點，我常拿未帶安全帽來比 07/28 14:23
→ bbbing: 幾乎是最輕的罰則，但台北基本上見警就抓，所以違規率超低 07/28 14:24
→ bbbing: 反觀某些地方還要求警察盡量不要抓違規咧. 07/28 14:24
→ bbbing: 但這不需要把警察放到滿街都是，是要求警察看到就抓 07/28 14:25
推 Bashar: 數據會說話 路上開車的應該很有感 07/28 14:30
推 fan0226: 而且每天進城上班的也有破百萬吧 07/28 14:31
→ syldsk: 今天桃園開臺一線遇到一臺代步車不知道是報復社會還怎樣 07/28 14:33
→ syldsk: 慢悠悠地開在路上超派 07/28 14:33
→ RiverMan1: 台北市抓超嚴... 07/28 14:42
推 uei1201: 台中好扯哦，8+9特別多是不是啊？ 07/28 14:44
→ benptt: 人情味跟跟死亡人數成正比 07/28 14:50
推 geniusw: 沒有人情味 無情的城市 07/28 14:51
→ doubleyellow: 積極執法是重點！ 07/28 14:53
推 KarlMarx: 你有沒有想過是大眾運輸的關係？ 07/28 14:56
推 svchost: 台中數據長這樣，有點可怕 07/28 14:59
噓 lalaBar: 哪能直接這樣比 07/28 14:59
→ wmdlifecoba: 台北大眾運輸多 07/28 15:00
→ kay00503: 台南才扯啦 人口那麼少 07/28 15:02
推 nat50601tw: 是市民個人素質.. 07/28 15:03
→ nat50601tw: 新北中和 媽的一堆三寶 07/28 15:04
推 alwang: 中和紅綠燈太多 每個巷子都可以設紅綠燈穿越主幹道有夠蠢 07/28 15:08
推 blueash: 嗯 台中開太多單還會被調職 不是太意外 違停一堆 擦撞就 07/28 15:10
→ blueash: 很多 07/28 15:10
推 killer75115: 素質是罰出來的 07/28 15:14
推 alisabonsai: 市區內車比較開不快 嚴重的車禍相對會比較少吧 07/28 15:17
推 JER2725: 台北市不用開車騎車也能到大多數的地點 07/28 15:28
→ JER2725: 大眾運輸使用率高，事故就少 07/28 15:29
→ jack55777100: 騎過台北市中心的路就會覺得偏僻一點的地方野蠻的味 07/28 15:38
→ jack55777100: 道就出來了，包含老人較多的台北區域 07/28 15:38
噓 neon7134: 扯台北大眾運輸的還好嗎？台北市尖峰路上車都多到要搞調 07/28 15:39
→ neon7134: 撥車道了，還有知名的機車瀑布也在通往台北市的路上，其 07/28 15:39
→ neon7134: 他縣市路上跑的車絕對不會比台北多，車禍數還比台北多， 07/28 15:39
→ neon7134: 丟不丟人啊？ 07/28 15:39
推 william826: 鄉下老害 路口不減速 讓個行人機機歪歪 動不動逼車酒 07/28 15:40
→ william826: 駕 人品道德低劣到極點 07/28 15:40
→ william826: 低端違規窮仔 搞不好罰單還要跟後代要孝親費來繳 07/28 15:41
推 wpd: 台北就是車太多 所以減少駕駛想蛇行亂開的慾望 07/28 15:42
推 wpd: 除了極少數具備超跑的駕駛 07/28 15:44
→ wpd: 還有中南部很多老人騎機車超龜速的 這讓駕駛瘋狂想硬超 07/28 15:45
推 SimACC: 台北見警率高，道路規劃也比其他都市相對先進。 07/28 15:50
→ mussina27: 統計資料看怎麼解讀運用就會有不同的故事，就像原PO同 07/28 15:54
→ mussina27: 樣的資料是不是能用來證明到處隨時隨地違規停車其實不 07/28 15:54
→ mussina27: 影響交通安全？ 07/28 15:54
推 NowQmmmmmmmm: 台北市本來就超會抓的 07/28 15:58
推 x9898997: 一堆人在那瞎扯，台北市有大眾運輸，是不是用私家車的人 07/28 16:01
→ x9898997: 就少，啊妳中南部一堆人開車還不規劃好行駛路線是不是腦 07/28 16:01
→ x9898997: 子撞到 07/28 16:01
推 VANDAS: 當然有用啊 但你覺得出了台北 有警察敢抓嗎 尤其到 07/28 16:01
→ VANDAS: 了台中跟更南部 素質比狗還低劣 07/28 16:01
→ tokeep: 台中車禍跟受傷數多高雄1倍，死亡數缺比高雄低，骨子真硬 07/28 16:03
→ GLUESTICK: 每個路口都做科技執法罰到你會怕 07/28 16:04
推 EFERO: 當然有用 人都是犯賤的 不罰不會怕 07/28 16:22
推 Irving0412: 中永和路小車多素質低 07/28 16:41
推 x46824682x: T重新莊北市再跑的，光是路口紅綠燈讓行人就很神奇... 07/28 16:42
→ x46824682x: 三重新莊看到的是車子先動5秒，然後行人動，全卡死 07/28 16:43
→ x46824682x: 北市，行人燈先動或同時動，等行人走完還有車子時間。 07/28 16:43
推 xmaspan: 前面留言不是一堆人説，台灣測速照相太多，影響行車效率 07/28 16:43
→ Lowpapa: 跟廢死同理 07/28 16:49
→ auir: 台北路超複雜的 07/28 16:50
推 DSB520: 捷運比較完善 真的有差 07/28 16:51
→ DSB520: 且台北開車不方便 又常下雨 加上也開不快 07/28 16:52
→ DSB520: 出了台北 路大條又直 很容易超速死亡事故 07/28 16:53
→ chi17: 是因為錢多吧,錢多好做事 07/28 16:54
推 arnbition: 新北桃園比台北擠 很多彎曲奇怪的小路設計也差 07/28 17:03
推 wbt77hsy: 大眾運輸怎麼沒差w 不擅長開車騎車的在台北有別的選擇 07/28 17:06
→ wbt77hsy: 其他縣市不會開車騎車只能天擇 07/28 17:06
推 japan428: 台北主要幹道許多禁左轉也降低很多機會左轉車禍 07/28 17:14
→ japan428: 市區內有建國新生高架分流市中心車潮也很重要 07/28 17:15
→ jack0520: 台北醫療強只有你說的出來吧，台灣就這麼小還分醫療強 07/28 17:24
→ jack0520: 弱啊 07/28 17:24
→ jack0520: 某人不知道車多就會塞車嗎？塞車唯一的好處是降低事故 07/28 17:26
→ jack0520: 跟死亡率吧 07/28 17:26
→ mynews: 台北腹地大小 警察密度 對比其他城市都不太準確 07/28 17:39
推 k7881683: 我也覺得是素質問題 07/28 18:20
推 maplefoxs: 台北素質確實比較好啊 07/28 18:37
推 charmingpink: 南部騎機車比較多 台中開車比較多吧 所以死亡數才 07/28 18:39
→ charmingpink: 有差 07/28 18:39
推 gamer: 本來嚴格執法就有效，但嚴格執法是要資源的，改善道路設計 07/28 18:47
→ gamer: 相較之下是比較划算的做法 07/28 18:47
推 pensees: 台北腹地小那麼多，其他地方要做也有心無力 07/28 18:51
推 senac: 台中車跟三寶很多 07/28 19:01
→ noirskakashi: 有一大半都是山區猴子貢獻的吧 07/28 19:02
噓 amport625: 騎車好意思說人家野蠻 搞笑嗎？ 管好你的勁戰 07/28 19:04
推 piyopiyolee: 素質吧 07/28 20:02
推 diedogboy: 在台北市過沒紅綠燈的斑馬線，很多車子還很遠就會停下 07/28 20:32
→ diedogboy: 來示意禮讓行人，這個我在別的縣市很少看到 07/28 20:33
推 lineju: 有積極執法真的有差，每次在外地看到沒戴安全帽的都不意外 07/28 21:20
推 wtfhell: 科技執法真的有效！！！對我而言 07/28 21:29
→ HEROR: 台中：開單太勤是不是想被調去梨山？ 07/28 21:29
推 MilkTeaMan: 因為只有台北積極執法不會被靠邀 07/28 21:40
推 FormulAn21: 別的不說 道路規劃台北跟新北就是兩個世界 07/28 22:05
→ FormulAn21: 新北連近年蓋完通車的道路都做的跟屎一樣 07/28 22:05
推 ymy7171: 我怎覺得在台北市每個路口都有警察? 07/28 22:47
推 hirobumi: 台北市都執法成這樣，每天路上還是一堆違停，你就知道 07/29 00:08
→ hirobumi: 台灣人劣根性有多強 07/29 00:08
推 sam90205: 台中太強了吧 07/29 00:09
推 princeyu: 有一種可能是人的素質有差… 07/29 00:37
