→ DYE: 委屈這麼久了，賺一點錯了嗎？ 06/17 13:11
噓 darkMood: 南韓:為什麼怎麼做都贏不了台積電。 06/17 13:12
→ darkMood: 扶不起來是正常現象，扶得起來才是異常現象。 06/17 13:12
推 GoGoBingo: 沒記錯台積電是這兩年才超過三星的，樓上？ 06/17 13:15
推 permanent27: 我和泰被打壓那麼久，賺一下錯了嗎？ 06/17 13:16
→ permanent27: 不然去買納智捷？ 06/17 13:16
噓 Coma: 和泰最大的功能就是來幫裕隆被罵的，裕隆也代理日本品牌啊 06/17 13:16
→ Coma: 為什麼連代理都代理輸人？ 06/17 13:16
→ bilibala: 給樓上，因為裕隆代理的日本品牌廢啊！ 06/17 13:18
推 snailking: 誰叫你賣的好你活該啊 06/17 13:18
→ zzahoward: 和泰幫忙裕隆被罵的有沒有搞錯 國產車魯龍被罵最慘阿 06/17 13:18
噓 PennyFinn: 隻字不提裕隆啊？ 06/17 13:28
→ benson502: 台積電製程領先3星7.8年了，每年都在說彎道超車，結果 06/17 13:28
→ benson502: 年年翻車 06/17 13:28
推 pmes9866: 不然你要買裕隆 06/17 13:30
推 chigo520: 國產車龍頭為什麼不能說？ 06/17 13:33
推 EPIRB406: 和泰賺超多吧！國產cc altis又不是全部進口零件，然後頂 06/17 13:35
→ EPIRB406: 規CC跟mg4配備差不多也要近百萬。 06/17 13:35
推 mintsern: 原廠出包 台灣都沒事 好強XDD 06/17 13:40
推 metroid0104: 和泰從金融海嘯之後每年都割台灣韭菜賺爛還有盤子幫 06/17 13:42
推 morrishh: 你可以買KUGA 唯一推薦頂規 06/17 13:43
→ metroid0104: 護航扯裕隆，最囂張就是去年嗆防疫險大賠的一年就撈 06/17 13:44
→ metroid0104: 回來 06/17 13:44
推 EPIRB406: CC altis用的鋼材跟國外不太一樣啊！出包當然沒事 06/17 13:45
→ hank12332: 主被動選配? 有嗎? 06/17 13:52
→ hank12332: 國外出問題的又不是鋼材問題 XD 06/17 13:54
→ hank12332: 不要遇到和泰或是裕隆這關鍵字 就讓自己放棄思考好嗎 06/17 13:55
推 EPIRB406: 國外出問題國內沒事不就零件不一樣 06/17 13:58
→ segio: 要罵保護國產應該罵賺最兇的和泰沒錯啊.整天罵裕隆不奇怪? 06/17 14:01
推 NekomataOkay: 爛 無能 06/17 14:08
→ NekomataOkay: 然後被專利卡死 也做不出屬於自己的引擎 06/17 14:08
推 gkkcast: 因為沒有倒啊 06/17 14:09
→ hank12332: 要感謝裕隆吧，現在讓大家有便宜的電車跟中國車可以買 06/17 14:13
→ hank12332: 和泰連一台便宜的電動車都還沒爭取到國產 06/17 14:13
推 permanent27: 我泰粉我驕傲，裕隆就該罵，別拖我和泰受累 06/17 14:15
推 hasebe: 三星其實有點自爆，部門競爭文化反而互扯後腿 06/17 14:18
推 qqq12380: 不然你要買納智捷？ 06/17 14:19
→ roger744: 別的不說,車商EPS和台積電的一樣高真的有夠會賺 06/17 14:19
推 vasia: 一樣的東西只要比進口便宜幾萬消費者就買單啦，關稅還不降 06/17 14:25
→ xjapan329: 價格不行 06/17 14:26
→ springman: 不想研發引擎與馬達，大約都扶不起來。 06/17 14:28
推 good5755: 裕隆毛利比和泰高 最賺錢的車廠是裕隆無誤 06/17 14:28
→ ohlong: 對岸都演給你看了 代工vw ge 招商tesla 把零組件下游養起 06/17 14:36
→ ohlong: 來 最後內捲翻盤 我們就有人可以永遠不內捲 何必養下游 06/17 14:36
→ ohlong: 嘻嘻 06/17 14:36
推 a187: 是在比爛嗎 那和泰在爛也輸裕隆兩條街阿 裕隆除了MG還有啥 06/17 14:44
噓 cy7872322: 納粉要崩潰多久 06/17 14:48
噓 Coma: 每次裕隆被罵和泰就被裕粉拖出來墊背，兩司一樣爛的戲碼真 06/17 15:00
→ Coma: 的玩不膩欸 06/17 15:00
推 jason001007: 我就問台灣商人哪個不想賺錢 06/17 15:02
推 sted0101: 賺一點臭了嗎? 台灣人很有錢還行 06/17 15:03
推 jason001007: 在台灣敢造車我就已經很佩服了 06/17 15:04
→ jason001007: 你看那麼多大公司有幾個敢出來造車？ 06/17 15:05
噓 Coma: 只有裕隆被罵的時候，裕粉才會理解喔原來還有市場規模、勞 06/17 15:05
→ Coma: 動力和物價成本、還有稅費有代理成本、車商也要賺錢養員工 06/17 15:05
→ Coma: ，售價比產地高很正常 06/17 15:05
→ Coma: 但只要一講到和泰或其他非中國車商就變吉娃娃了，憑什麼可 06/17 15:05
→ Coma: 以賺毛利賺EPS T___T 06/17 15:05
推 Brioni: 經濟學就是開放競爭才會有強者，整天保護主義只會躺平 06/17 15:07
→ OSLA: 和泰可沒打著民族情結造車吧! 06/17 15:14
推 EPIRB406: 覺得關稅降車價會降的可以解釋為什麼客貨認證會跟進口差 06/17 15:15
→ EPIRB406: 不多錢嗎？ 06/17 15:15
推 ptgeorge2: 主業不是變成放貸了嗎，傻了才在那邊辛辛苦苦作車，放 06/17 15:17
→ ptgeorge2: 貸多好賺啊 06/17 15:17
→ sorkayi: 和泰好像台規零件占比好像比那兩個背骨仔高 還要來扛傷害 06/17 15:20
→ sorkayi: 而且人家國產龍頭 其他品牌加起來還不夠他多 當然賺錢 06/17 15:21
推 nnbg: 沒有扶不起來啊，只是其他大廠太強了 06/17 15:21
→ sorkayi: 反而是賣沒幾台 結果獲利暴增那個才是暴利吧 06/17 15:21
→ sorkayi: 韭菜還敢來護主喔 06/17 15:23
噓 hongjeng: 你少罵了九和和台本 06/17 15:33
推 Benefits: 西台灣扶不起。澳洲人口比台灣還多,他們早就放棄國產車 06/17 15:42
→ Benefits: 筆誤 @東台灣 06/17 15:43
→ Benefits: 全進口了,關稅只要5%. 06/17 15:43
推 ronan113021: 台灣人的錢最好賺了 06/17 15:47
推 louis61113: 要求市場第一名的降價不是很奇怪嗎？人家第一收益最 06/17 16:11
→ louis61113: 高很正常啊，反倒是裕隆不把自己當作挑戰者，主動讓 06/17 16:11
→ louis61113: 利降價，把和泰訂單搶過來才爛 06/17 16:11
噓 KarlMarx: 那個eps又不是只有賣車而已 06/17 16:35
推 limulus: 台積超越三星是在2015年iPhone 6s的時候，同樣A9處理器 06/17 16:47
→ limulus: ，三星14nm製程卻易過熱+耗電，輸給台積電16nm製程。從 06/17 16:47
→ limulus: 此以後訂單逐漸往台積電增加到全吃，三星現在連車尾燈都 06/17 16:47
→ limulus: 看不到了 06/17 16:47
→ DSAndres: 因為國人甘願把錢給外國人賺 06/17 16:47
推 good5755: CC油電賣80萬 我就問同類型哪台車賣比這台便宜 06/17 17:32
推 h921440: 裕隆就是和泰的擋箭牌.吸砲火用！自己低調發大財 06/17 17:50
推 chrischiu: 還好吧，都是外資車的世界工廠 06/17 18:33
→ chrischiu: 降關稅=國產車倒，降貨物稅=所有車會便宜一點 06/17 18:35
推 hcshin: 沒差，政府繼續補助裕隆 06/17 18:56
推 goldenwave: 油電技術就是神啊 充個電瞎雞巴就1-2小時耗在那 當大 06/17 20:54
→ goldenwave: 家美國時間很多 06/17 20:54
推 yanzistart: 和泰賣到頭又大原廠給生產專屬左駕車 06/18 00:45
→ yanzistart: 裕隆只會被原廠牽制 高下立判 06/18 00:45
→ yanzistart: 要搞獨立車廠還怕被牽制 就是裕隆敗筆 06/18 00:46
→ Crios: 台灣國產車就是盤 哪一牌都一樣 只會針對某牌在罵的人真的 06/18 04:53
→ Crios: 沒救了 06/18 04:53
推 arthur9680: 不只2015，台積技術贏三星超過十年了，只是之前只有小 06/18 08:18
→ arthur9680: 贏，加上三星家大業大名氣大，才讓大家誤以為三星晶圓 06/18 08:18
→ arthur9680: 代工技術贏台積 06/18 08:18
推 iamandre: 台灣人的民族性阿 06/18 10:04
→ iamandre: 為什麼人家中日韓車子就做得起來 06/18 10:04
推 dav821220: 國瑞是豐田全球供應鏈之一，不管是整車或是設計跟模具 06/18 10:19
→ dav821220: 都有外銷，真要說廢和泰國瑞還真的比不上裕隆中華。 06/18 10:20
→ dav821220: 人家國瑞在幫台灣賺外匯，有些車款還是台灣參與設計開 06/18 10:22
→ dav821220: 發甚至向母廠提案（例：CC）只是掛的品牌不是自己的， 06/18 10:22
→ dav821220: 要當裕隆的救援投手真的沒資格 06/18 10:22
→ wisdom: 因為企業不是用保護的，一直養在溫室只會養出巨嬰而已。企 06/18 11:48
→ wisdom: 業要面對競爭才會成長。台灣的汽車產業最強的是零組件廠， 06/18 11:48
→ wisdom: 一堆打進國外零組件供應商的。沒有保護才養得出這些有競爭 06/18 11:48
→ wisdom: 力的企業。一直保護養出來就是裕隆這種 06/18 11:48
→ wisdom: 不是不能保護企業，而是要訂好規則，用關稅避免國外企業傾 06/18 11:53
→ wisdom: 銷惡性競爭，用稅金獎勵國人買國產車，這些都可以。但保護 06/18 11:53
→ wisdom: 要明定退場時間表，保護十年，十年後逐年減少10%保護。20 06/18 11:53
→ wisdom: 年後歸零，你企業都知道保護什麼時後會拿掉，給你十年成長 06/18 11:54
→ wisdom: 十年跟市場開始磨合競爭。20年後還是一灘爛泥那你倒就倒。 06/18 11:54
→ wisdom: 沒必要全國人民養你這個巨嬰。沒有汽車產業就沒有（實際上 06/18 11:54
→ wisdom: 只是沒有組裝廠而已），全世界的國家，沒有自有汽車品牌的 06/18 11:54
→ wisdom: 才是多數。沒有自我品牌根本不會怎麼樣。那些有競爭力的零 06/18 11:54
→ wisdom: 組件廠根本不會受影響，人家都外銷高品質的零件。 06/18 11:54
→ poco0960: 三星沒贏過吧，唯一追上的是14nm那個時候 06/18 14:19
→ poco0960: 但是被GG 16屌打 06/18 14:20
→ poco0960: 辣個14nm的男人就是行 06/18 14:21
推 kent315: 國外車用原物料上漲國慘車車價也要漲，國外車出包就說跟 06/18 20:03
→ kent315: 國外是不一樣的零件… 06/18 20:04
推 Benefits: MG的發動機變速箱,是上汽跟福斯合作30年換來的技轉,背 06/19 00:19
→ Benefits: 後是德國跟中國的利益交換. 反觀日系並沒有給台灣帶來 06/19 00:19
→ Benefits: 什麼進步,開發一顆1.8L引擎就想賣一輩子. 台灣要進步, 06/19 00:19
→ Benefits: 不如跟歐洲跟中國合作,跟日本合作沒有前途. 06/19 00:20
