→ maniaque: 首席特粉水桶中 04/21 13:01
推 love8107030: 低價做不贏中國，當然只能砍。接下來就是坐等全世界 04/21 13:02
→ love8107030: 說純電沒比油電環保多少 04/21 13:02
→ maniaque: 硬體台台內建,軟體賣的比例偏低,硬體閒置中 04/21 13:02
→ maniaque: 之前就有想過要不要乾脆Tesla 去搞挖礦,然後分潤給車主 04/21 13:03
→ maniaque: 反正這樣特斯拉包賺,電,車主出,硬體,車主買單,網路也是 04/21 13:03
→ maniaque: 這樣子那些永久免費超充車主應該會賺翻吧,直接佔位超充 04/21 13:04
→ maniaque: 邊算邊充免錢電 04/21 13:05
→ terry955048: 中國經驗值吸飽反撲特斯拉不堪一擊 04/21 13:09
→ terry955048: 中國超級工廠繼續蓋啊 04/21 13:10
推 mtc5566: 首席特粉水桶中 有勞milichang和LimYoHwan代打了 04/21 13:14
→ DYE: 特斯拉不可能自己開門讓人家免費用電賺飽飽 04/21 13:18
推 a1280547: 如果是這樣 那TSLA沒救了 Model 2出來銷量大補丸 04/21 13:21
→ a1280547: 你不弄 去弄那個騙人的自駕?自駕系統沒有人會買特斯拉的 04/21 13:21
→ a1280547: 其他車廠會跟那些有L3以上的軟體商買 哪個白癡買L2的 04/21 13:22
推 cospergod: 也不是第一天騙人 04/21 13:31
推 WiLLSTW: Model3那個組裝品質跟質感就跟低價車款差不多了 幹嘛特別 04/21 13:35
→ WiLLSTW: 研發Model2(X 04/21 13:36
推 GLUESTICK: Model3直接賣個Altis價格還差不多 04/21 13:43
→ DYE: 中國特斯拉又開始蓋儲能工廠了 04/21 13:45
→ a9564208: 可以炒股的先做，很好理解吧？ 04/21 13:51
推 WiLLSTW: 賣Altis太難了啦 但Camry價格比較合理 04/21 13:55
推 kira925: 之前就有傳聞了 馬投顧還嗆路透社騙子 04/21 13:57
推 ru04hj4: FSD降價了 說好漲價的呢 04/21 13:57
推 raygod: 老馬不是說FSD只可能漲價不可能降價 04/21 14:16
推 peterpeterpe: 趕快去放空TSLA啊 還在等什麼呢 04/21 14:16
→ WenliYang: 沒救囉～ 04/21 14:17
推 milichang: 真的Model 3這種品質和價格一堆人買，M3豪華車賣國產 04/21 14:22
→ milichang: 白菜價每人買，這世界病了 04/21 14:22
→ milichang: *沒人買 04/21 14:22
→ KingChang711: 節節敗退真慘，距離整間公司經營權賣給比亞迪又更 04/21 14:34
→ KingChang711: 近一步了 04/21 14:34
推 drexlerking: 樓上因為M3是落後油車阿 04/21 14:38
推 crazywill: model3 降價當model2 賣就好了 何必研發 04/21 14:40
→ augustlion: 呵呵 04/21 14:44
推 dearjohn: 平價打不贏中國，準備成為歷史的塵埃路過www 04/21 14:49
推 AustinRivers: 直接降價就好了 研發裝模作樣 04/21 15:00
→ AustinRivers: 利潤這麼高 04/21 15:00
特斯拉2023年第四季毛利率降至17.6% 跟傳統車廠差不多
推 MTBF: 電車市場搶不贏 等著看歐盟美國不久就宣布放棄電車推行法規 04/21 15:00
推 MTBF: 結果混動也做不贏日本 只有那垃圾的48V 04/21 15:01
→ elvis30901: 呵 04/21 15:07
推 collector75: 神車 04/21 15:18
推 orzzz: 喔不，希望宜郎回心轉意，2CQ才是未來衝銷量的主力 04/21 15:19
推 pmes9866: 看來下週又要跌了 04/21 15:23
推 a8347x15: 不能這樣副教不能護航 04/21 15:23
衝量沒EPS=傳統車廠 P/E < 10
※ 編輯: dslite (36.227.148.56 臺灣), 04/21/2024 15:31:36
推 corner0111: 電車幾乎是中國的天下了 04/21 16:11
推 Tendo: 合理 04/21 16:17
推 SALEENS7LM: 電車本來就貴森森的 04/21 16:18
推 diggi: 特定位有問題，不是豪車 又拼不了低價，所在卡在那 04/21 16:18
推 pippen2002: 拼高價也打不過雙B吧?? 04/21 16:34
推 banbanzon: 其他大車廠還能靠油車油電車賺錢 電車不賺也沒差 就連 04/21 16:43
→ banbanzon: 翔米也是 靠手機或生態產品賺錢 電車便宜賣當交朋友 04/21 16:43
→ banbanzon: 老馬和一票造車新勢力就沒這個本錢玩 現在才知道其他 04/21 16:43
→ banbanzon: 人都有原本的本業和底氣跟你硬剛到底已經太遲 04/21 16:43
推 raphael1994: Model 3公差再搞大一點 降價當Model 2賣 04/21 16:50
→ mingdao: 就是同一台車 拆掉方向盤變出租車 裝上去變小車 傳記 04/21 16:50
→ mingdao: 都有說 04/21 16:51
推 gostt: 又不環保 台灣火力發電 04/21 17:05
推 juc: Tslq目前是有買一些 04/21 17:08
噓 ShaNe1993: 這種新聞跟任天堂傳說三年前推出新主機87%像 04/21 17:15
推 asole: 其實漲價做出差異性 把品質做更好才更多人想買 04/21 17:46
推 asole: 不好好改善品質玩價格戰 等著被中國車過去 04/21 17:48
推 SaberMyWifi: 遲早中國車廠統一全球 04/21 17:53
推 elvis30901: 中國車品質也不差啊，至少跟特斯拉差不多 04/21 18:10
推 joiedevivre: 中國隨便一台MG4到歐洲就大殺其他電車 04/21 18:12
→ joiedevivre: 而且MG甚至還是比較沒競爭力的那種 04/21 18:12
推 ohlong: 消息超慢XD 三個禮拜前就知道取消了 04/21 18:13
→ mtc5566: 對阿 Model 3打下來的NG品當Model 2賣就好了 何必研發 我 04/21 18:15
→ mtc5566: 看還是有一堆死忠的買 04/21 18:15
推 drexlerking: MG在歐洲還是有情懷啦XD，這比其他陸牌有加分 04/21 18:18
→ drexlerking: MG4也確實有兩下子，光是便宜是沒辦法歐洲十幾家車 04/21 18:19
→ drexlerking: 評都給高分 04/21 18:19
→ DYE: MG4本来就是針對歐洲市場開發的，對標ID3，所以車身素質操控 04/21 18:20
→ DYE: 不錯，但是內裝什麼都不怎樣。在中國市場更重視內裝一些。 04/21 18:20
→ DYE: 所以MG4的確在中國市場沒競爭力，是因為喜好不同，其他市場 04/21 18:21
→ DYE: 就不一定。 04/21 18:21
推 drexlerking: D大分析很讚 04/21 18:26
推 joiedevivre: 原來如此 那我覺得其他車也許更適合台灣 04/21 18:27
→ joiedevivre: 比起操控感 我相信更多人更在意內裝配備 04/21 18:27
→ drexlerking: 還有一個原因是歐洲自己的中小型電車競爭力嚴重不足 04/21 18:32
→ drexlerking: ，所以MG4輕鬆屌虐 04/21 18:32
→ drexlerking: MOKKA e幾乎全輸，卻好意思貴MG4將近一萬英鎊，你要 04/21 18:33
→ drexlerking: MG4怎麼輸 04/21 18:33
→ drexlerking: 其他歐洲的中小型電車也跟MOKKA 87趴像差不多鳥XD 04/21 18:35
推 drexlerking: 至於上面J大，基本上台灣的MG4 51度訂個90~100萬也 04/21 18:36
→ drexlerking: 是蒿土陸斯，因為這價位根本其他沒電動車阿。N7要10 04/21 18:37
推 elvis30901: mg4我看了幾家車評都對操控讚譽有加 04/21 18:37
→ drexlerking: 9萬嘍 04/21 18:37
→ elvis30901: 是一台專門為歐洲設計的電動車 04/21 18:38
推 drexlerking: 上汽是說以上一代一系列操控為對標XD 04/21 18:39
→ DYE: 嘴砲是一回事，大家心知肚明競爭對手是哪台。 04/21 18:42
推 drexlerking: 顯然歐洲人不願意為了2008多花錢XD 04/21 18:45
推 sted0101: MG 中國車，歐洲人沒民主價值 04/21 18:49
推 kira925: 就現在來說只有ID.3還能打 其他集團沒抵抗力啊 04/21 18:52
推 drexlerking: 其實ID3也是輸慘耶，歐洲人都在靠北比中國賣的ID3貴 04/21 19:00
→ drexlerking: 太多 04/21 19:00
推 WiLLSTW: MG不就上汽榮威的雙生兄弟 只是榮威比較注重裝飾把安全 04/21 19:02
→ WiLLSTW: 裝置砍光光 mg為了賣歐洲剛好相反 04/21 19:02
→ drexlerking: ID3整體表現有好一些，但價格貴很多XD 04/21 19:03
推 WiLLSTW: MG主要還是特點在中國沒競爭力 就跟一堆人笑台灣人喜歡 04/21 19:06
→ WiLLSTW: 開船一樣 中國人喜歡把車搞成個人套房 04/21 19:06
推 kira925: 不過為什麼是比GTX...XD 04/21 19:08
→ tabrisPTT: 出個model1，一萬鎂 04/21 19:08
推 pmes9866: mg4 Xpower 操控很鳥 只能跑直線 04/21 19:11
推 drexlerking: K大，因為該網只剩GTX了。應該是一般版沒賣了XD 04/21 19:16
推 master32: 重點就是特斯拉可不可以降低成本,問供應商應該就知道了 04/21 19:28
推 JEWH: 電動車掰 04/21 19:30
→ d1438a: 平價車我們特粉不稀罕 04/21 19:32
推 kira925: 那就比較基準不對啊 你應該找Pro S或者Pro才對 04/21 20:16
→ CoachKuester: 特粉：咕嚕咕嚕 04/21 21:19
→ DYE: MG4並沒有榮威的雙生車 04/21 21:29
推 Dynason: Robotaxi 技術能租給各大車廠，這才是長期營收保證 04/21 21:51
→ Dynason: 平價車玩不贏中國，根本不用浪費時間去拼 04/21 21:52
推 kira925: 各大車廠:我是買來要幹嘛 要做taxi的給要做的去 04/21 22:03
→ kira925: 為什麼總是有幻想特許行業隨便喊喊政府就會讓你亂玩 04/21 22:03
推 drexlerking: 反正台福也沒要進ID3，鎧騰國際的ID3外匯車價格也不 04/21 22:28
→ drexlerking: 低，MG4靠便宜治百病穩贏 04/21 22:28
推 joiedevivre: ID3對岸售價比我們golf最低版本還便宜 超香 04/21 23:51
→ DYE: 啥？ID.3現在折扣後大概12萬草。你怎麼拿Golf比呢 04/22 00:39
推 mio8390: 這篇超多大陸用語… 04/22 00:40
推 TigraBoy: 平價款打不贏中國車的啦，不如想辦法做出區隔化 04/22 00:43
推 gs00001: Model 2搞出來會壓縮到Model 3銷量和二手車價，而且Model 04/22 01:04
→ gs00001: 2也賣不贏大陸的電車，馬斯克還是很聰明啦。 04/22 01:04
推 ckain: Waymo在舊金山早就有無人駕駛計程車了.成天待在lv2++++的特 04/22 01:45
→ ckain: 斯拉還是洗洗睡吧 04/22 01:45
噓 lijim: 你把納N7擺在哪裏？ 04/22 03:31
推 maniaque: MG 跟榮威?? 一個只買到商標跟設計中心,一個買到廠沒買 04/22 10:34
→ maniaque: 到商標(路華),基本上買路華工廠設備到底是賺還是虧?不知 04/22 10:34
→ maniaque: 但上汽集團在海外銷售時,就統一使用 MG 這個商標 04/22 10:35
→ maniaque: 至於車款則不限是 名爵的 ,連大通海外都直接掛MG標賣 04/22 10:36
→ maniaque: 至於西台灣兩者品牌內的雙生車,應該也是有 04/22 10:36
→ SALEENS7LM: 名爵在中國沒競爭力但外銷到國外的數量其實是中國自 04/22 17:20
→ SALEENS7LM: 主品牌第二名，連比亞迪都差它一大截，所以很多中吹 04/22 17:20
→ SALEENS7LM: 說啥「名爵這種三流都嘎嘎亂殺」就覺得很滑稽 04/22 17:20
噓 jojochen: 推文邏輯正確，要全自駕（當然是騙人的），讓人在車內 04/22 19:27
→ jojochen: 放鬆享受，卻又搞廉價內裝？ 04/22 19:27
噓 jojochen: 説平價板打不贏中國車的有在中國生活過？邏輯在哪？ 04/22 19:30
噓 masala: 賣車 (X)，炒股 (O) 04/22 22:06
