→ syterol : 叫帕魯來組都比較快 01/31 09:31
推 acesslai : 說得自己像第一天做車一樣？ 01/31 09:31
→ hank12332 : 雖然這麼說，但我覺得延期到時候還是會出問題啦 XD 01/31 09:32
→ H2 : 從同集團yes充電最近被爆料的慘況，我覺得到時候軟 01/31 09:32
→ H2 : 體現出問題是很有可能的 01/31 09:33
推 alwang : 一個月一千輛的產量不算低吧 01/31 09:34
→ H2 : 國瑞兩個廠，中壢年產能12萬台，觀音年產能8萬台 01/31 09:38
→ H2 : 裕隆n7這個年產能只有一萬台？ 01/31 09:39
→ H2 : 難道裕隆現在還有生產其他車輛嗎？ 01/31 09:39
推 acesslai : 產線不一樣要改吧 01/31 09:40
推 indoman : 剛開始不敢大量生產吧 01/31 09:41
→ H2 : 要交車了才要改產線？ 01/31 09:41
推 alwang : 國產車年銷12000輛都可以排到第四名了 01/31 09:41
推 qoo10067 : 從消息到現在，都還沒交車，十之八九應該還是有一點 01/31 09:45
→ qoo10067 : 問題，需要去解決 01/31 09:45
推 NowQmmmmmmmm: 還以為在組裝限量跑車 01/31 09:45
→ segio : 第一批本來就是debug用的. 01/31 09:48
推 YCTING : 我夢到的，應該是耗電超乎預期，不敢隨便交車。 01/31 09:49
→ yulbin98 : 路上一堆Nissan難道不是裕隆組的嗎…還是他們有另外 01/31 09:51
→ yulbin98 : 開一條生產線給電動車？ 01/31 09:51
→ orz0928 : 結果里程比leaf 還要鳥 笑死 01/31 09:52
推 MilkTeaMan : 一個月1000比本田屏東廠還不如 01/31 10:00
→ swearflycc : Leaf不是進口車嗎？ 01/31 10:00
→ swearflycc : 產能不是重點 重點是品質穩定度吧？ 01/31 10:02
推 LuFatJier : 第一批媒體會看做的比較仔細 所以第二批開始cost d 01/31 10:02
推 lightmei : 頭又大賣多少油車了第一台電車也出事阿，何況是這 01/31 10:02
→ lightmei : 裕隆 01/31 10:02
推 NowQmmmmmmmm: 問題在軟體調校咩說過很多次了拼裝車的整合很麻煩出 01/31 10:03
→ NowQmmmmmmmm: 問題也不一定會修碰到魔王級的bug就要搞半天 01/31 10:03
→ NowQmmmmmmmm: 技術就從對岸每家公司到處搬零件來自己搞的慢慢搞吧 01/31 10:05
→ NowQmmmmmmmm: 看要弄多久 01/31 10:05
推 wiesgame : 嘖嘖眾籌商品的即視感 01/31 10:08
推 Anderson0819: 這種垃圾拉屎菌裕隆的老害最好是會重視軟體工程師 01/31 10:16
推 syterol : 純軟體問題應該要像ID.3當年一樣，兩萬台在停車場 01/31 10:17
→ syterol : 等手動更新 01/31 10:17
推 as305602 : 第一批就是準備當白老鼠 01/31 10:18
推 cajole145 : 這牌子的車送我我也不開 01/31 10:32
推 LUDWIN : 都要拿去做MG啦 01/31 10:32
推 gso1987 : 手工製造 尊絕不凡 01/31 10:36
噓 edwardhsu : 這產能真的堪比RR 純手空是嗎？ 01/31 10:37
推 pool220 : 說個笑話 垃圾菌覺得嚴格一點就不會出問題 01/31 10:59
推 seemoon2000 : 一天30-40台以台灣不算少誒 為什會拿跑車來比 01/31 11:02
推 seemoon2000 : 這台車一年估計賣1-1.5萬 產線看銷售狀況持續優化 01/31 11:04
→ seemoon2000 : 假設沒有出口能力 大概也是慢慢改而已了 01/31 11:05
→ game0502 : 在路上已經有看到了 01/31 11:07
推 seemoon2000 : 第一台電動車 問題應該是還很多 他如果沒辦法慢慢 01/31 11:09
→ seemoon2000 : 優化最後就是走回以前鹽總的老路 01/31 11:09
推 chandler0227: 規模生產品質未知，所以搞不好保險起見動力系統得 01/31 11:10
→ chandler0227: 逐套上Dyno檢測，這樣做產能就會被拉低。再來也有 01/31 11:10
→ chandler0227: 可能電池pack產能甚至電芯供應量跟不上 01/31 11:10
推 hmt17 : 第一批勁哥1.5t旗艦都會無故閃燈叭叭叫了 n7除bug 01/31 11:12
→ hmt17 : 也差不多 01/31 11:12
→ seemoon2000 : 買這台不要期望第一台就跟特斯拉比才是理性的.. 01/31 11:13
推 Rudolph0726 : 不是每一批都要仔細嗎XD 這在商業量產是常識吧 01/31 11:20
→ H2 : 特斯拉一開始的車的品質也是滿慘的 01/31 11:29
→ H2 : 製造這個活，還是有一定學習曲線要累積 01/31 11:30
推 dorbeetle : 買第一批的要有當白老鼠的心理準備阿 01/31 11:37
推 Eos : 一天組裝30台這超出他的銷售量了吧 特斯拉台灣2023 01/31 11:45
→ Eos : 年總共賣出13000台 你說N7會接近這數字？ 01/31 11:45
→ H2 : 銷售的是納智捷，生產的是裕隆，又不是以銷定產， 01/31 11:50
→ H2 : 訂單八千多，要花一年才消化的完，笑死 01/31 11:50
→ H2 : 那今年訂車的，不就明年才有車？不知道還以為稀有 01/31 11:51
→ H2 : 進口車 01/31 11:51
→ Crios : 一年產1萬輛很多啦 modelY去年一整年也才交車9000 01/31 11:54
→ Crios : 多輛 你怎麼會有n7銷售量能超過Y的錯覺？ 01/31 11:54
→ H2 : 一年賣一萬輛，跟產線一年只能生產一萬輛是不一樣 01/31 11:55
→ H2 : 的意義 01/31 11:55
推 Rudolph0726 : 不知道轉成正式訂單比例有多少 01/31 11:58
→ jim8q9a63 : 會買的自己都有心理準備不用擔心 01/31 12:01
→ H2 : 等一年才能交車的心理準備嗎？ 01/31 12:03
推 aries5420 : 台灣人買？被騙四十年還不夠？ 01/31 12:14
推 seemoon2000 : 產線上手後會有組裝人力的速度提升 他沒有要外銷的 01/31 12:17
→ seemoon2000 : 話產能天花板能提升的空間有限 如果口碑好慢慢開新 01/31 12:17
→ seemoon2000 : 的電車車型 這算正常流程 慢慢提升後勤是核心 01/31 12:17
推 seemoon2000 : 他這次預購價是真的便宜了 很多人會再給機會很正常 01/31 12:19
→ charly204 : 這牌每次跳票都有一堆理由，還吃尾牙勒笑死 01/31 12:22
→ H2 : 裕隆自己的資料，苗栗兩條產線年產能可以到五六萬 01/31 12:29
→ H2 : 台，扣掉日產的兩萬台，理論上也還有產能足以提供n 01/31 12:29
→ H2 : 7生產，一天三四十台產量，肯定有遇到生產地獄問題 01/31 12:29
推 TigraBoy : 推文真有趣，竟然以為裕隆只生產納智捷 01/31 12:37
推 Eos : 我覺得以這台正式交車的量 一天做10台就夠應付了 01/31 12:47
→ Eos : 喊一天30台 到時又延期要用什麼理由 01/31 12:48
→ ASKA : 我猜大概會用春節當理由吧 01/31 12:58
→ H2 : 除了日產跟納智捷，裕隆現在產線還有什麼車？ 01/31 13:07
噓 GOPOL : ..........竟然還有人期待這個牌子 01/31 13:09
推 applesck : 廢到笑 01/31 13:12
推 cch3008 : 延後交車就一堆酸民隔壁造假無聲無息 01/31 13:25
推 td770715 : 藉口一堆 笑死 01/31 13:27
推 snailking : 笑死每次這牌有事都會拿他牌來擋，管好自己很難嗎 01/31 13:28
推 cch3008 : 急了嘻嘻 01/31 13:29
推 hanchueh : 充電這回事不是從第一代Leaf開始裕隆就在做了 01/31 14:00
推 skylightwen : 帕魯來組XD 01/31 14:01
→ hanchueh : 裕隆做充電做超過10年了還在debug? 01/31 14:02
→ j32072 : 嘻嘻 晚點交車的精彩囉 01/31 14:04
→ H2 : 做了這麼多年，請尊重全台「最大」充電營運商 01/31 14:31
推 geniusw : 絕對遠離裕隆體系 01/31 14:56
推 Number9527 : 不重要 反正到最後還是收起來 01/31 16:35
推 aimlin : 一天30台 一年要賣一萬台 01/31 16:54
噓 siegfriedlin: 理由：春節連休員工旅遊 01/31 18:24
→ siegfriedlin: 是說正常不是交車後才發文嗎 01/31 18:25
推 coolrgin : 期待車主拿到車 01/31 18:55
→ akirapai : 又要缺車幾年？ 01/31 19:36
→ QuentinHu : 一個月工作天就算20天，一天30台也有600多台，40台 01/31 20:00
→ QuentinHu : 就800台囉，而且一個月產線不會只開20天啦 01/31 20:00
→ QuentinHu : 以目前已經預接單9000這個速度當然不算快，因為要 01/31 20:02
→ QuentinHu : 大半年才能消耗完，那在交車要等半年多的情形下， 01/31 20:02
→ QuentinHu : 接到新的訂單難度當然比較高 01/31 20:02
推 Arkzeon : 大概就是比照油車N7 N5 N3 出完就收攤 01/31 20:13
→ Arkzeon : 我比較佩服拉屎君聲名狼藉成這樣還買的人，完全不 01/31 20:15
→ Arkzeon : 把錢當回事，這不叫炫富什麼才叫炫富。 01/31 20:15
推 jamesLD : 等車評就對了 一堆酸民還沒看到車只會酸而已 01/31 20:37
→ H2 : 講得好像要看車要試車就有得看有得試一樣 01/31 20:57
推 Rudolph0726 : 廢話，去年就一直延後交車日期，還敢發新聞吹，酸 01/31 22:23
→ Rudolph0726 : 納剛好而已 01/31 22:23
→ xixixxiixxii: 第二批後開始出問題口碑也不會比較好啊 01/31 23:53
推 gn025 : 熟悉的裕隆最對味，講再多不如實際做的多 02/01 08:47
→ joe931 : 這話題燒了快3年,股價也推升好了!!剩下抓最後一批 02/01 10:23
