推 Ithilglaur: 一時改車一時爽,一直改車一直爽(? 223.139.4.255 09/03 07:43
→ sukoo: 1.極大可能.2.龍系應無必要,3看市場,4當然 60.250.189.235 09/03 07:47
→ sukoo: 老實講就算是雨天,250級以下的動力還要TCS 60.250.189.235 09/03 07:48
→ sukoo: 騎車的心態才該被檢討 60.250.189.235 09/03 07:48
→ sukoo: 現在的輪胎稍好一點的,動力根本不致到濕滑 60.250.189.235 09/03 07:49
→ kenny72014a: FNX:咕嚕咕嚕118.231.184.247 09/03 08:14
→ james725twtw: 現在一堆250以下的車起步加速比250 101.8.137.244 09/03 08:24
→ james725twtw: 以上快耶 101.8.137.244 09/03 08:24
→ james725twtw: 然後用CG2或roadtec壓到標線或人孔 101.8.137.244 09/03 08:26
→ james725twtw: 蓋也是有機會滑 101.8.137.244 09/03 08:26
→ james725twtw: 沒有ABS/TCS也是能騎,端看車主需 101.8.137.244 09/03 08:29
→ james725twtw: 求 101.8.137.244 09/03 08:29
推 Yjizz: 消失的四聖獸 49.217.49.159 09/03 08:29
推 alan1943: 鳳凰:…… 116.59.105.66 09/03 08:57
→ b79205: keyless感覺應該還是擺爛不會重做吧? 101.8.133.12 09/03 09:01
→ sukoo: 人孔蓋跟標線就別鬧場了.... 60.250.189.235 09/03 09:12
→ sukoo: FNX店家是跟我講年底有機會(?). 60.250.189.235 09/03 09:12
→ sukoo: 而且我想法是你本來就要微控右手不是一下去 60.250.189.235 09/03 09:13
→ sukoo: 就算不小心,動力打滑機率也遠低ABS觸發 60.250.189.235 09/03 09:14
→ sukoo: 兩者都是建立在輪胎極限上,所以覺得非必要 60.250.189.235 09/03 09:15
→ sukoo: 我雨天還特別會在週邊沒車壓一下斑馬線,感 60.250.189.235 09/03 09:16
→ sukoo: 受一下輪胎的可控狀況.直線經過完全沒影響 60.250.189.235 09/03 09:17
→ sukoo: 轉彎踩到至少知道會偏移多少程度 60.250.189.235 09/03 09:17
→ sukoo: 像我的車沒TCS,就算在右轉踩斑馬也從來沒 60.250.189.235 09/03 09:18
→ sukoo: 滑過.而濕地場合本來就該選線避開 60.250.189.235 09/03 09:18
→ james725twtw: 不過現在旗艦車這些都是標配,10萬 101.8.137.244 09/03 09:20
→ james725twtw: 內的車可能才會有這種配備差異 101.8.137.244 09/03 09:20
→ james725twtw: keyless都能小改加快反應時間跟近 101.8.137.244 09/03 09:21
→ james725twtw: 程感應了,看三陽跟供應商能不能提 101.8.137.244 09/03 09:21
→ james725twtw: 升可靠度吧 101.8.137.244 09/03 09:21
推 sukoo: 我反而覺得車殼鎖點壽命該加強,遠高於電控 60.250.189.235 09/03 09:22
→ james725twtw: 最好加顆車廂鈕就不用在那轉來轉去 101.8.137.244 09/03 09:23
→ sukoo: 騎到現在看市售車什麼都好,就是殼很爛 60.250.189.235 09/03 09:23
→ sukoo: 免鑰系統防水認證做一下.時不時聽各廠失效 60.250.189.235 09/03 09:23
→ sukoo: 案件多到不勝枚舉 60.250.189.235 09/03 09:24
→ sukoo: FNX-2說是要等雄陽初新車後... 60.250.189.235 09/03 09:26
→ EdwardGJLee: 安全配備只是在提高容錯率,每個人都 122.121.98.64 09/03 09:29
→ EdwardGJLee: 會有萬一的時候。 122.121.98.64 09/03 09:30
→ EdwardGJLee: 真要改款的話,把三軸IMU改成六軸? 122.121.98.64 09/03 09:30
→ james725twtw: 覺得白牌不會用到那麼好 101.8.137.244 09/03 09:41
推 BrianTN17: 安全配備不嫌少可選擇性增加給客戶做選 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 擇就可,先把免鑰匙問題搞好吧,相比鑰 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 匙我還是喜歡免鑰匙,1月底的車顧了兩 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 次亮藍燈電磁閥無做動車廂多次打不開, 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 還有線路繼電器防水,南部這次下10~20 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 天雨沒想到我的2.5也遇到繼電器起笑的 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 問題了,然後j大說的車廂開關能有就更 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 便利了雖然我已外改,記得以前有車型車 111.242.69.239 09/03 09:44
→ BrianTN17: 廂開關在現drg紅火開關處那 111.242.69.239 09/03 09:44
→ sukoo: 傾倒熄火可以是標配,那個機率搞不好比TCS高 60.250.189.235 09/03 09:45
→ sukoo: 自動或手動斷電鍵是好東西 60.250.189.235 09/03 09:46
→ sukoo: 同意用選配的..反正電腦插一插點一點就好了 60.250.189.235 09/03 09:47
→ sukoo: 當時車箱開關不是說問題很多才砍掉? 60.250.189.235 09/03 09:50
推 BrianTN17: *安全配備不嫌多 打錯更正,DRG2.5綁定 111.242.69.239 09/03 09:53
→ BrianTN17: Keyless版才有彎道安全系統這點也是一 111.242.69.239 09/03 09:53
→ BrianTN17: 直被嘴,能較自由的選配感覺還是比較好 111.242.69.239 09/03 09:53
→ BrianTN17: ,各買所需的安全配備 111.242.69.239 09/03 09:53
推 ShibaTatsuya: 好奇這次會改啥 是希望銀色能回來223.136.108.118 09/03 10:14
→ ShibaTatsuya: 看起來就是初代銀色把紫色部件223.136.108.118 09/03 10:14
→ ShibaTatsuya: 換成2.5代的槍色部件223.136.108.118 09/03 10:14
→ ShibaTatsuya: 台灣要上這個顏色應該不難吧223.136.108.118 09/03 10:14
推 allen0981: 今天光陽Genie115改款 36.226.187.119 09/03 10:24
→ allen0981: 用Led頭燈應戰! 36.226.187.119 09/03 10:24
推 zwk0606: 2017:JETS 2018:FNX 2020:JETSR 2021:J 27.53.122.225 09/03 10:25
→ zwk0606: ETSL 2024:JETSL+ 2025:JETSL SuperC 2 27.53.122.225 09/03 10:25
→ zwk0606: 026:JETSL二代 然後FNX二代遙遙無期 DR 27.53.122.225 09/03 10:25
→ zwk0606: G跟MMBCU應該也是一樣 DRG一直改 MMBCU 27.53.122.225 09/03 10:25
→ zwk0606: 不知道多久才會改 27.53.122.225 09/03 10:25
→ allen0981: 加亮不加價,擠牙膏擠到剛買的車主直接 36.226.187.119 09/03 10:25
→ allen0981: 少led頭燈又得罪車主了 36.226.187.119 09/03 10:25
→ allen0981: 話說Drg2的殼很耐操了吧… 36.226.187.119 09/03 10:26
→ allen0981: drg體系一貫設計,鎖點支撐有夠多, 36.226.187.119 09/03 10:26
→ allen0981: 還有各種倒扣卡準 36.226.187.119 09/03 10:26
→ james725twtw: MMB也有改啊... 101.8.137.244 09/03 10:27
→ james725twtw: DRG2高壓縮引擎出來後MMB就改款一 101.8.137.244 09/03 10:28
→ james725twtw: 次,DRG2.5電推出來後MMB也改款一 101.8.137.244 09/03 10:28
→ james725twtw: 次 101.8.137.244 09/03 10:28
推 zwk0606: 對齁差點忘了 看來只有鳳凰被放生了 不 27.53.122.225 09/03 10:33
→ zwk0606: 知道FNX二跟G8誰會先出= = 27.53.122.225 09/03 10:33
→ sukoo: 我只知道超C的車主們應該不太高興 60.250.189.235 09/03 10:35
→ sukoo: 照車店跟我講的FNX2就是再等G8先出.... 60.250.189.235 09/03 10:36
→ sukoo: 再來決定要給多少牙膏給車主<店家說法嘿 60.250.189.235 09/03 10:36
→ sukoo: 就當夢到的聽聽就好了.沒上市都是假的 60.250.189.235 09/03 10:37
→ james725twtw: FNX2有送測資料也有測試車在路上跑 101.8.137.244 09/03 10:38
→ james725twtw: 應該也快了 101.8.137.244 09/03 10:38
→ james725twtw: G8感覺就要多年後,也許是等RTS on 101.8.137.244 09/03 10:39
→ james725twtw: e? 101.8.137.244 09/03 10:39
→ sukoo: 就玄啊,半年前就有測試車,到現在都沒下文 60.250.189.235 09/03 11:26
→ sukoo: 158系統的沒理由耗燥污沒過,唯一就是等對手 60.250.189.235 09/03 11:26
→ sukoo: 先出招,所以車行講的我還覺得有點可能 60.250.189.235 09/03 11:27
推 allen0981: 真的是”不急”, 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: 三陽賺錢,資金投入研發是好事, 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: 就跟打牌一樣,手裡的牌好,只要別亂出 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: , 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: 把時間留給車輛測試,而非急著上架公測 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: , 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: 光陽就是病急亂投醫,急著上市, 36.226.187.119 09/03 11:46
→ allen0981: 大家當白老鼠,本來被嫌,出了更嫌。 36.226.187.119 09/03 11:46
推 JER2725: tcs遇到路上水溝蓋和落石也是無解,超過 101.8.225.43 09/03 11:58
→ JER2725: 物理修正極限 101.8.225.43 09/03 11:58
推 allen0981: 畢竟是兩顆輪子 但有比沒有好 36.226.187.119 09/03 12:00
推 smellthecook: tojames想太多,dt350i 起步還是贏 39.9.232.19 09/03 12:23
→ smellthecook: 那些250以下,中速以後直接放掉 39.9.232.19 09/03 12:23
→ EdwardGJLee: abs/tcs當然有它的物理極限,這只是 122.121.98.64 09/03 12:38
→ EdwardGJLee: 假設通常行駛正常道路,否則泥濘地想 122.121.98.64 09/03 12:39
→ EdwardGJLee: 脫困,tcs只會幫倒忙。這也是越野車 122.121.98.64 09/03 12:40
→ EdwardGJLee: 為什麼可以關掉ABS/TCS。我覺得之前 122.121.98.64 09/03 12:40
→ EdwardGJLee: 有網友要求可以關掉,是合理的。 122.121.98.64 09/03 12:41
推 LAURANCE: 殼是塑膠車的宿命 越少塑膠越不會斷163.116.222.124 09/03 13:31
→ LAURANCE: SYM量大1/10都讓你覺得大家都有這情況163.116.222.124 09/03 13:32
→ sukoo: 我的抱怨來自我本身XDDD 60.250.189.235 09/03 13:44
→ ilovedirk41: 光陽不是還有一台RTS F? 1.175.68.178 09/03 13:44
推 popopal: 應該就是年底三代電推彎道ABS外型會改的 111.242.148.95 09/03 14:00
→ popopal: 鳳凰2要等到G8?不太可能吧G7都賣到125.8K 111.242.148.95 09/03 14:02
推 ilovedirk41: 不是一直有人說會出200CC 1.175.68.178 09/03 14:03
→ ilovedirk41: 三代電推不就強制要搭鋰電池 1.175.68.178 09/03 14:04
→ popopal: 看中央資訊 目前鳳凰2是125 RTS F不知 111.242.148.95 09/03 14:04
推 sukoo: 看到125就軟竿了.不知道還能流用多少現在 60.250.189.235 09/03 14:05
→ sukoo: 158的硬體. 60.250.189.235 09/03 14:06
→ sukoo: 61缸頭能上的話,鳳二才有機會在換車單內 60.250.189.235 09/03 14:08
→ sukoo: 小YTR祭示是車行,某一篇有談到各家車殼設計 60.250.189.235 09/03 14:11
→ sukoo: 我剛手機撈撈不到.有查到再貼 60.250.189.235 09/03 14:11
→ sukoo: 他專貼一些不常見到的保養維修,推追 60.250.189.235 09/03 14:12
推 popopal: 鳳凰就是傲嬌 環保都過不一定要上 直接61 111.242.148.95 09/03 14:14
→ sukoo: 他那篇有點到選用螺絲跟各柱腳卡筍厚的問題 60.250.189.235 09/03 14:14
→ sukoo: 兩陽在這一點做的相對差<影片留給我的印象 60.250.189.235 09/03 14:14
→ popopal: 直上 169cc打G8還真有可能 10年磨1劍 看 111.242.148.95 09/03 14:15
→ popopal: 下2018/5月出 明年剛好滿10 哈 111.242.148.95 09/03 14:15
推 sukoo: 加上我本身就是受害者,所以我對這事放大了 60.250.189.235 09/03 14:16
→ sukoo: 十年慶是嗎?那前朝遺獨JET如今大賣,FT也照 60.250.189.235 09/03 14:39
→ sukoo: 顧(x)雞犬升天(o)如何? 60.250.189.235 09/03 14:39
推 MikeFreeway: DRG車殼有多硬喔...我龍一到現在, 36.231.145.55 09/03 14:39
→ MikeFreeway: 前殼有次還被廂型車突然變換車道擠過 36.231.145.55 09/03 14:40
→ MikeFreeway: 現在五年多,沒任何鬆動跟異音 36.231.145.55 09/03 14:40
→ MikeFreeway: 我還自己洩過車殼調大燈過 36.231.145.55 09/03 14:41
→ sukoo: 斷殼這事從頭到尾本來就設計可以改善的 60.250.189.235 09/03 14:41
→ MikeFreeway: MMB我看各YT拆殼,只能說帶大燈組 36.231.145.55 09/03 14:41
→ MikeFreeway: 偏重,鎖點支點看起來又不夠,唉 36.231.145.55 09/03 14:42
→ sukoo: 加支架,改螺密,調孔徑,一堆調整可以用卻省 60.250.189.235 09/03 14:42
→ sukoo: 有點機械背景的都知道是成本問題 60.250.189.235 09/03 14:43
推 james725twtw: 所以我才想等曼巴大改款 101.8.137.244 09/03 14:44
→ james725twtw: 可以的話希望不用裝那些強化支架 101.8.137.244 09/03 14:44
→ sukoo: 講難聽就是原廠省掉的,反正大賣就乾脆省掉 60.250.189.235 09/03 14:46
→ sukoo: 我前幾天又斷一個方向燈孔,換根長牙搞定 60.250.189.235 09/03 14:47
→ sukoo: 一開始鎖滿就根本不會斷 60.250.189.235 09/03 14:48
→ VL1003: 曼巴遇過一個車主,斜板黏滿膠帶,我直接 27.51.145.209 09/03 14:48
→ VL1003: 問車主為啥要這樣搞,他說斷三次受不了就 27.51.145.209 09/03 14:49
→ VL1003: 直接用膠帶黏好黏滿,慘... 27.51.145.209 09/03 14:49
→ sukoo: 我後來是塑鋼土+熱融式自行肋條補強 60.250.189.235 09/03 14:50
→ sukoo: 這些你說原廠辦不到我才不信.就省模改費 60.250.189.235 09/03 14:50
→ sukoo: 現在網拍還能買套鐵網補強片.一整個好笑 60.250.189.235 09/03 14:51
→ sukoo: 我這還停產車喔,新車你說CAD時沒想到真該死 60.250.189.235 09/03 14:51
→ sukoo: DFEMA你可以說沒想到,PFEMA時總該改善吧 60.250.189.235 09/03 14:55
推 a120463: 就那個爛儀表有夠醜,希望能改一改 101.14.4.97 09/03 15:27
推 allen0981: 我曼巴目前還是初代殼,斷了但我沒換 36.226.187.119 09/03 16:16
→ allen0981: 用小蘇打粉+瞬間膠把鎖點黏回去, 36.226.187.119 09/03 16:16
→ allen0981: 目前上山下海跑5000了, 36.226.187.119 09/03 16:16
→ allen0981: 包含台七甲.碎石路之類破路還沒斷 36.226.187.119 09/03 16:16
→ sukoo: 這招沒用過,這是先混再黏還是卡位後補上? 60.250.189.235 09/03 16:23
推 allen0981: 卡位再黏,先混會直接快速凝固 36.226.187.119 09/03 16:34
→ allen0981: 這是以前玩鋼彈模型學的 36.226.187.119 09/03 16:35
→ allen0981: 快速無縫跟補偷膠 36.226.187.119 09/03 16:35
→ sukoo: 我也玩模型啊,但模型不用考慮鬼島爛路 60.250.189.235 09/03 16:39
→ sukoo: 下一個斷腳時我來試試..感謝分享 60.250.189.235 09/03 16:40
→ sukoo: 那你原本斷點切面有用什麼黏合嗎? 60.250.189.235 09/03 16:40
→ allen0981: 沒有就是先鋪蘇打粉,然後瞬間擠下去 36.226.187.119 09/03 16:50
→ allen0981: 分次疊加,盡量疊加讓接觸面變多 36.226.187.119 09/03 16:50
→ sukoo: 真好玩.感謝教學 60.250.189.235 09/03 16:53
推 MikeFreeway: 小蘇打粉加瞬間膠?筆記XD 36.231.145.55 09/03 17:38
推 allen0981: 對了..我還有改AJ魚眼.日行燈.霧燈, 36.226.187.119 09/03 17:54
→ allen0981: 比原廠還重,然後加個白鐵工字強化支架 36.226.187.119 09/03 17:54
→ allen0981: (軟軟的感覺沒屁用) 36.226.187.119 09/03 17:54
→ allen0981: 至少目前還沒斷,就持續觀察唄 36.226.187.119 09/03 17:54
→ sukoo: 沒斷之前,無干涉的可以提早補強.我車後來一 1.164.68.37 09/03 19:26
→ sukoo: 開始斷後,有保養或換料時拆殼我都順手補強 1.164.68.37 09/03 19:26
推 JinJoy: 斷殼看運氣吧,我都上去力行兩次了,殼還 42.73.114.75 09/03 19:56
→ JinJoy: 好好的 42.73.114.75 09/03 19:56
推 DarenR: FNX2出了我再考慮 27.51.136.7 09/03 22:31
→ tonyhu: 原廠牙膏擠啊擠 59.115.40.71 09/04 07:08
推 settier: 擠牙膏 49.213.165.112 09/04 08:11