Re: [閒聊] 騎車時手要放在煞車上嗎?

作者s25g5d4 (function(){})()

看板biker

標題Re: [閒聊] 騎車時手要放在煞車上嗎?

時間Wed Jul 22 14:42:48 2026

這雖然不算月經文但時不時就會有人吵這個手指放煞車上 https://www.youtube.com/watch?v=Jahu7XsEW8c

13N 講過 https://www.youtube.com/watch?v=obYdCrgQpYE

教士講過不喜歡台灣網紅可以看國外的 https://www.youtube.com/watch?v=QMLLV-vtfHA

MCrider 講過 https://www.youtube.com/watch?v=UVc44j-VjCY

MotoJitsu 講過 https://www.revzilla.com/common-tread/the-free-brake-mod-that-makes-you-stop-faster REVZILLA 編輯講過那手指放煞車上就是對的嗎？日本安駕以及駕訓班教練大多數都要求學員沒有要煞車就握緊油門煞車一律四隻手指壓拉桿美國多數 MSF 教官(部分兼駕訓)也不鼓勵甚至禁止初學者手含煞車理由是避免誤操作，避免煞車時還要含著油門所以到底要聽誰的？有沒有可能兩邊都是對的？不支持手指放煞車的理由多半是避免誤操作安駕體系要求這個可以理解對有經驗的騎士來說油門煞車操作早已形成肌肉記憶不存在有誤操作的風險況且我本身是騎檔車，對我來說煞車退檔補油同時操作很正常至於要提手指放不放煞車對煞停距離沒有影響那好歹也貼一下資料來源當然網路上也有影片拍兩種做法的比較差異但我認為這些測試根本就不準人為控制必然有誤差在時速、煞車點、煞車力道太多可以作假的地方完全可以先有結論再控制結果我支持只是因為用常理想這樣可以省掉手指伸出來放到拉桿上的時間時速 60 公里下省 0.3 秒就差了五公尺但要說他有多大的用處，我也是不置可否反正這議題已經到了戰信仰的程度有人想槓，那就他說的都對我自己是複雜路況會預先放食指跟中指在煞車拉桿上只是靠著而不是扣住，並不會讓煞車燈作動這樣勢必無法大開油門，但在複雜路況時也不需要封閉道路或沒有岔路、沒有前後左右車自然會把手指收回來但我不會說手指不放煞車是錯的也認同初學者不該先學手指預先放煞車倒是看到很多覺得自己最聰明的講一大堆再把持相反意見的通通貼標籤諷刺謾罵大可不必再來有人提到這樣無法穩定煞車沒錯，因為食指中指拉拉桿會落在前段，造成比較短的力矩比較短的力矩就需要更大的力氣去拉他但摩托車的前煞車多半比較強手握外面一點爭取長一點的力矩對我來說就夠了基本上小拇指最外圍會靠到油門握把套最邊緣，平衡端子內這取決於對車輛熟悉程度以及個人能力做不到就去用四指煞車而關於煞車燈恆亮或一直閃的問題，也可能是車壞了我騎車一直有在注意手指伸直不扣住拉桿有一次被朋友問怎麼煞車燈一直閃他陪我測試完後發現連我沒放手指時都會閃最後去車行換煞車拉桿就好了原本那支用了六萬公里已經變形鬆鬆的車壞了就去修，就這麼簡單啊 = = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.64.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1784702572.A.DD6.html ※ 編輯: s25g5d4 (211.22.64.132 臺灣), 07/22/2026 14:44:09

推 LiarBu: 推,這次事件根本照妖鏡 36.235.230.233 07/22 14:54

推 sukoo: 肌肉記憶+1.我也是從以前喜歡論戰到懶得講 60.250.189.235 07/22 14:58

→ sukoo: 像退檔補油,在我的習慣也不存在順序 60.250.189.235 07/22 14:59

推 nrsair: 退檔補油是非常進階的技巧 49.215.97.57 07/22 14:59

→ sukoo: 因為那是同步完成的.哪來的順序? 60.250.189.235 07/22 15:00

→ sukoo: 機車還好.手排車根指還難一點,反關節動作 60.250.189.235 07/22 15:01

→ nrsair: 我覺得平常正常路況行駛右手儘量不要油門 49.215.97.57 07/22 15:02

→ nrsair: 煞車同時碰到 49.215.97.57 07/22 15:02

推 balius: 駕訓班就是教習基本操作內容以安全為原則 59.115.166.227 07/22 15:03

→ balius: ，所以駕訓班不會教逆操舵出腿側掛 59.115.166.227 07/22 15:06

→ balius: 右手油門握滿把跟手指預先放煞車拉桿上的 59.115.166.227 07/22 15:08

→ balius: 時機場合不同，不同人車狀況也會有差異需 59.115.166.227 07/22 15:10

→ balius: 要自行評估 59.115.166.227 07/22 15:10

推 nrsair: 只有在高風險路口路段會把手指放在煞車拉 49.215.97.57 07/22 15:16

→ nrsair: 桿上 49.215.97.57 07/22 15:16

推 chi17: 不存在有誤操作的風險XD 211.20.122.187 07/22 15:33

推 crazywater: 小速克達沒有退檔補油的肌肉記憶… 42.70.225.204 07/22 15:40

→ crazywater: 我只是很好奇右手要怎麼握著油門又含 42.70.225.204 07/22 15:40

→ crazywater: 著煞車而已…. 42.70.225.204 07/22 15:40

→ crazywater: 還是單純我就是太菜XDD 42.70.225.204 07/22 15:40

推 computerqqq: https://i.mopix.cc/edWsZ9.jpg 111.81.24.244 07/22 15:54

推 s193313: https://i.imgur.com/UuLsMKl.jpeg 49.217.129.181 07/22 15:55

推 computerqqq: 有些人會拿13N的影片出來證明自己隨 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 時把手指搭在煞車上是對的，但影片 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 中有說「不是隨時都在Cover break」 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 。 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 我在高風險區域騎車時，手指虛握， 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 準備隨時拉拉桿，也因爲虛握，車速 111.81.24.244 07/22 16:00

→ computerqqq: 不可能快。 111.81.24.244 07/22 16:00

→ sukoo: 搭在拉桿上不是叫你去拉,不影響油門 60.250.189.235 07/22 16:06

→ sukoo: 當下是無煞車且煞燈不亮的.連gap都沒用到 60.250.189.235 07/22 16:06

→ sukoo: 我白羊跟黃檔都是這種騎法,我個人習慣但我 60.250.189.235 07/22 16:07

→ sukoo: 認為是我自我習慣.從不影響油門且反應良好 60.250.189.235 07/22 16:08

→ sukoo: 但能不能套用其他人我不曉得,所以我並沒推 60.250.189.235 07/22 16:08

→ sukoo: 哪個才對哪個才錯. 60.250.189.235 07/22 16:08

→ sukoo: 對我來想是我需要,我可以,我習慣,沒妨礙 60.250.189.235 07/22 16:10

→ sukoo: 那說什麼會被嚇到煞過頭啊卡油門的,至少在 60.250.189.235 07/22 16:10

→ sukoo: 我騎歷上沒發生過 60.250.189.235 07/22 16:11

推 balius: https://i.meee.com.tw/cnOFZvb.png 59.115.166.227 07/22 16:13

→ balius: 自己速克達用這樣握法放食中兩指蠻輕鬆的 59.115.166.227 07/22 16:15

推 loyal325: 轉油門是手指放在拉桿上不是含著煞車…118.163.113.212 07/22 16:26

推 xxx22088: 推有理有據，現在網路討論風氣很愛 223.140.121.59 07/22 16:54

→ xxx22088: 貼標籤分成兩隊互罵，討論品質低到爆 223.140.121.59 07/22 16:54

推 hasebe: 台灣常時危險路段不是嗎XD 49.216.222.36 07/22 17:30

推 xc2v: 我是中指放上面預備煞車時中指回拉同時無 114.46.14.156 07/22 17:41

→ xc2v: 名指小指伸出去一起拉 114.46.14.156 07/22 17:42

→ eastwindow: 你的手指是C型夾可以在各種路況上都 1.170.218.144 07/22 17:44

→ eastwindow: 能維持不動不去誤觸煞車燈確實有資格 1.170.218.144 07/22 17:44

→ eastwindow: 把手指放在煞車上。 1.170.218.144 07/22 17:44

推 xc2v: 騎一小時誤觸一次可以嗎? 114.46.14.156 07/22 17:54

推 xc2v: 痛恨誤觸煞車燈的是跟車跟很近嗎? 114.46.14.156 07/22 17:56

推 xc2v: 教士那篇是講手腕痠痛不是講煞車 114.46.14.156 07/22 18:07

→ xc2v: 他講的主要是長時間騎乘舒適度 114.46.14.156 07/22 18:08

推 xc2v: 你要握住油門又要兼顧油門 ok握法是最自然的 114.46.14.156 07/22 18:11

推 xc2v: 說ok握法是錯的太主觀 114.46.14.156 07/22 18:16

→ s25g5d4: ok 握法是錯的人體構造就是這樣你可以 42.70.117.83 07/22 18:22

→ s25g5d4: 伸出食指中指比 YA 但不能只伸直無名指小 42.70.117.83 07/22 18:22

→ s25g5d4: 指 ok 握法就是那些含著煞車在騎的人的握 42.70.117.83 07/22 18:22

→ s25g5d4: 法因為那兩支手指會自然捲起來往內縮 42.70.117.83 07/22 18:22

推 zx246800tw: 推 101.9.96.79 07/22 18:32

推 xc2v: 煞車是中指無名指小指一起又不是只有無名跟 114.46.14.156 07/22 18:32

→ xc2v: 小指跟比YA的關連是? 114.46.14.156 07/22 18:33

→ xc2v: 還是你的ok 中指是在O那邊? 114.46.14.156 07/22 18:35

→ s25g5d4: 一樣啊... 你比 OK 後三指是能伸直嗎... 42.70.117.83 07/22 18:45

推 xc2v: 可以阿 114.46.14.156 07/22 18:46

推 kaj1983: 怎麼順手怎麼來 36.238.182.108 07/22 18:52

推 balius: 如果是油門全收用後三指拉煞車沒什麼問題 59.115.166.227 07/22 18:53

→ AoWsL: 可是其實那些人在意的點不是你們騎車的怎麼 111.71.17.39 07/22 18:54

→ balius: 但如果小指無名指伸直無出力狀況下握持的 59.115.166.227 07/22 18:54

→ AoWsL: 說我臉書看了好幾個 111.71.17.39 07/22 18:54

→ balius: 穩定度會大幅降低，一樣三指握油門大食中 59.115.166.227 07/22 18:55

→ balius: 三指的穩定度不如大無小三指 59.115.166.227 07/22 18:55

推 kaj1983: 有沒有帶手套也會影響操作精度怎不講了？ 36.238.182.108 07/22 19:02

→ kaj1983: 手套影響手感也會導致不夠穩定 36.238.182.108 07/22 19:03

推 xc2v: 很在乎握油門穩定度是要越野嗎? 一般平路不 114.46.14.156 07/22 19:08

→ xc2v: 就左右而且還有左手 114.46.14.156 07/22 19:08

→ xc2v: 還是常常催油門? 可能我騎車比較慢沒差 114.46.14.156 07/22 19:10

→ xc2v: 而且我是預備動作中指蕭煞車OK握 114.46.14.156 07/22 19:12

推 balius: 如果你自己夠用那沒什麼問題，但以人體結 59.115.166.227 07/22 19:17

→ balius: 構來說後兩隻手指對握持穩定度的影響確實 59.115.166.227 07/22 19:17

→ balius: 較大 59.115.166.227 07/22 19:17

推 balius: 較厚的手套的確會影響操作精度，一般夏季 59.115.166.227 07/22 19:20

→ balius: 用厚度的手套對油門握持安定性是有正面效 59.115.166.227 07/22 19:21

→ balius: 果的 59.115.166.227 07/22 19:21

推 Cookieboy: 醫學的我來補充知識點 101.10.125.237 07/22 19:30

→ Cookieboy: 被動不足就是原po提到的 101.10.125.237 07/22 19:30

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