[閒聊] CLBCU電推改款ZRSG3 2026

作者nrsair (Life)

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標題[閒聊] CLBCU電推改款ZRSG3 2026

時間Tue Jun 9 20:00:57 2026

https://tw.sym-global.com/clbcu SYM 電推 CLBCU 蜂鳥登場！ZRSG3.0 電驅系統跨足女性車款 https://forum.jorsindo.com/thread-2581650-1-1.html SYM 發布 CLBCU 2026 電驅版，全新升級 ZRSG3.0 電推系統、每公升 62.7 公里超省油與全新迪爵採用相近引擎架構、2025 年風格車款銷售第一的蜂鳥 CLBCU 這次終於跟隨電推迪爵腳步改款啦！在 2026 年都會速克達市場中，「輕量化」、「省油效率」與「女性友善設計」正逐漸成為產品競爭的主要戰場。由三陽工業推出的 CLBCU 車系在 2026 年式改款上，選擇以「ZRSG3.0 競能電驅系統」為升級重點，強化其作為都會通勤主力車款的產品定位。同時，SYM 也推出首購優惠方案。電驅輔助介入：讓起步更輕、更順、更直覺 CLBCU 電驅版最大亮點，在於導入 ZRSG3.0 競能電驅系統。此系統在起步階段提供電力輔助，讓車輛從靜止到起步之間的動力銜接更為平順。對於日常走走停停的市區路況而言，這樣的調校重點並非追求性能數據，而是將「騎乘負擔感」降到最低。搭配 EnMIS2.0 雙火星塞技術與怠速熄火系統，官方宣稱其油耗表現可達 62.7 km/L，在同級風格速克達中具備相當突出的節能優勢。安全機制再升級此次改款另一項值得注意的，是新增「側腳架熄火功能」。當車輛停妥並立起側腳架時，系統會自動熄火，以降低使用者忘記關閉引擎的機率，同時避免潛在誤催油門風險。 CLBCU 電驅版車重僅約 93kg，搭配低座高與小巧車身比例，讓車輛在牽移與停車時更為輕鬆。對於剛接觸機車的新手族群，或是以日常通勤為主的使用者而言，如此一來可以降低操作門檻。此外，超省力中柱設計也進一步減輕停車動作的負擔，使日常使用更趨直覺配備方面則導入 Keyless 無鑰匙系統與 QC 3.0 快充，強化數位生活整合能力。全車 LED 燈具與光感應彩色儀表則提升夜間辨識性與資訊可讀性，讓實用性與安全性同步提升這次與全新迪爵一樣，CLBCU 電驅版的升級方向圍繞在「降低騎乘負擔」與「提升日常便利性」兩者併進行整合。從電驅輔助、油耗優化，到細節操作的人因設計，都可以看到 SYM 試圖將速克達從移動工具，轉化為更貼近生活節奏的都會取向設計思維。同時，這也算是電推系統第一次走進了女性風格車款，在競爭激烈的評價車款中，這樣的市場策略不僅新穎，後續發展值得令人期待啊！ SYM CLBCU 電驅版上市：62.7km/L 油耗、93kg 車重，新增側柱熄火 https://supermoto8.com/articles/17411 SYM 三陽工業在台推出 2026 年式 CLBCU 電驅版，核心更新是導入 ZRSG 3.0 競能電驅系統，並加入側腳架熄火功能。車身延續都會通勤取向，原廠公布空重為 93kg，主打容易牽移與日常操控。 SYM CLBCU改款導入競能電驅！電推蜂鳥正式登場！ https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=7268866 SYM從JET SL Plus SuperC開始進入大電推時代，源自於競技需求的Z.R.S.G. 3.0競能電驅系統如今換了一個方式，不僅僅在「加速表現」方面有所發揮，更用另一種形式的「性能」加成，逐步導入旗下機種，在JET SL PSC之後，我們旋即迎來了DRGBT「電龍」、 MMBCU「雷蛇」，上個月底更有將競能電驅用於節能表現的全新迪爵「電迪」，而SYM也在今日正式推出了導入競能電驅系統，更加節能的CLBCU「電鳥」。在本次改款中，三陽將CLBCU的引擎架構整體性的換成了目前全新迪爵使用的雙火星塞平台，透過與京濱合作研發的EnMIS 2.0雙火星塞技術，透過更加精細的燃油混和器燃燒能量傳遞研究，讓每一次點火都更加精準，加上Z.R.S.G. 3.0競能電驅系統的輔助，讓綜合油耗表現來到62.7Km/L，加上6.5公升的油箱尺寸更讓你無須頻繁進出加油站，剩油更有感。動力表現也相當有水準，5,500轉時可以推出10.4牛頓米的最大扭力，7,000轉時可以發揮出9.6匹最大馬力，配上98公斤的裝備重量，電推蜂鳥可以輕鬆帶你遊走在城市的大街小巷，更配備前碟、後鼓煞車配置，讓你輕鬆上手無負擔，其餘實用配備還有USB 3.0車充埠、旋轉後可以代用化妝鏡的後照鏡、省力中駐、22.5公升的車廂容量，都能滿足通勤代步一日所需，而這次改款中也加入了側駐熄火功能，讓停車安全再升級。 https://i.meee.com.tw/eHgMzYa.jpg

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妹子很漂亮 EnMIS雙火星塞+競能電驅ZRSG3.0 女用車空重93kg 整備重量98kg(滿油) 比全新迪爵略輕引擎動力規格和2026全新迪爵相同9.6PS@7000RPM 10.4Nm@5500RPM 配備跟上全新迪爵2026 同樣有ZRSG3.0怠速熄火自動啟停功能電推輔助能源局測試值油耗比2026改款全新迪爵略差 CLBCU2026 平均油耗62.7km/L 市區58.88 定速69.46 (定速測試為時速50km/h) 全新迪爵平均油耗65.6km/L 市區60.82 定速74.28 兩車差距平均油耗 2.9km/L 市區 1.94 定速 4.82 實際長途油耗希望火花羅和戰神鄒小傑測試車輛側邊照片 https://i.meee.com.tw/8U18QD0.png

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自從有台南鹽行派出所警察亂抓車牌架/車牌角度/車牌強化背板(扣牌半年罰3萬6吧) 最近也有其他地方派出所警察有樣學樣抓車牌架/車牌角度我發現CLBCU實車應該是我在原廠車牌架/車牌角度看起來感覺最俏的我在CLBCU立側柱的狀況用手機APP量測車牌角度約48~49度假設他大約是50度吧先聲明因為是立側柱不是把車扶正至水平一定會有誤差也沒有側量地面是否完全水平雖然看起來大致是平的手機APP量測不是專業儀器可能有誤差 (不能立中柱量會變更翹) (很多路邊停車格有洩水坡度旁邊是排水溝量不準會變更翹) 先定義角度90度是垂直 0度是水平 45度是剛好一半的斜度簡單說數字越大是越接近垂直看起來不俏 (不是數字越大越翹) 數字越小是越接近水平看起來比較翹 CLBCU在原廠車牌架大約50度的狀況可以通過政府驗車並且市售其他速可達類型機車原廠車牌架(或連著後土除)約60~65度 JET SL原廠角度約是60度左右勁戰原廠角度也差不多小於55度的原廠車牌比較少見不代表完全沒有 (檔車類沒去看) CLBCU是原廠約50度通過驗證顯然沒問題並且完全沒有車牌不可辨識或難以辨識問題 https://i.meee.com.tw/W8kHwgH.jpg

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.138.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1781006463.A.624.html

→ u9596g12: ZRSG太爽了一直用一直爽 218.35.130.171 06/09 20:55

推 kevenshih: 妹子ig多少 42.70.31.190 06/09 21:00

推 kevenshih: 電推可以增加多少馬力？如果只有不到一 42.70.31.190 06/09 21:04

→ kevenshih: 馬力，那不如直上150 42.70.31.190 06/09 21:04

推 MilkTeaMan: 接下來要換什麼新料混動了嗎 61.227.10.19 06/09 21:10

推 a123444556: 什麼都要ZRSG一下那Z1A也會更新一下? 36.224.64.92 06/09 21:18

推 kimula01: 現在什麼車款都要上電推或158了嗎 59.120.66.113 06/09 21:37

推 Luciferspear: 統合整備計畫? 1.171.235.111 06/09 21:41

→ acs81046: 跑的贏DRG嗎 114.37.148.48 06/09 21:48

推 james725twtw: 來亂的推文真不少 49.158.132.87 06/09 21:50

推 popopal: 下一台換KRN吧迪爵150應該月底了吧 61.227.189.133 06/09 21:52

推 kaj1983: 妹子比車還香多了 218.166.16.66 06/09 21:52

推 atlaswhz: 40kg妹子騎蜂鳥,應該海放90kg肥宅騎龍 59.115.137.38 06/09 22:24

推 jior: 大電推時代！！220.134.212.220 06/09 22:30

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推 joijoe: 好歹也補前後雙碟跟雙避震 42.77.214.236 06/09 22:37

推 ZXSC: 妹子車上電推不如給我迪爵158!!! 219.70.145.196 06/09 22:38

→ ZXSC: 雙槍雙碟迪爵158，不囉嗦馬上換車! 219.70.145.196 06/09 22:39

推 makigoto0202: 螞蟻比較需要上電推吧？ 27.240.186.31 06/09 22:41

推 ZXSC: 肥宅電推龍或SL起步搞不好還輸沒電推的蜂鳥 219.70.145.196 06/09 22:43

→ ZXSC: *沒電推的瘦妹子騎蜂鳥 219.70.145.196 06/09 22:43

→ ZXSC: *哭喔妹子騎沒電推的蜂鳥才對 219.70.145.196 06/09 22:44

推 Federerrrr: 上電推沒上abs… 106.107.190.59 06/09 23:11

→ Federerrrr: Abs比較實用吧 106.107.190.59 06/09 23:11

推 kevenshih: 想追我，先追得上我 42.70.31.190 06/09 23:20

→ james725twtw: 要求輕巧的車塞雙槍與後碟？ 49.158.132.87 06/09 23:21

→ james725twtw: yogurt表示: 49.158.132.87 06/09 23:22

李多慧多慧很輕的但是優格比較重很多

推 xexe518555: 這妹子有ig嗎 216.250.96.78 06/09 23:26

→ xexe518555: 三陽之前搞沒什麼用的cbs後，又搞全 216.250.96.78 06/09 23:28

→ xexe518555: 車系電推 216.250.96.78 06/09 23:28

→ xexe518555: 到時修的痛快 216.250.96.78 06/09 23:28

推 kaj1983: 不要買就不會修啦 218.166.16.66 06/09 23:34

→ kenny72014a: FNX2已經沒期待了XD 39.12.88.192 06/09 23:47

推 panlao: 是不是怕上電推又上ABS 價格變十幾萬XD 220.133.87.113 06/10 00:35

推 joijoe: 電推龍或sl起步會輸蜂鳥？？？這龍 sl怕是 42.77.214.236 06/10 00:55

→ joijoe: 仿的吧 42.77.214.236 06/10 00:55

※ 編輯: nrsair (125.231.138.194 臺灣), 06/10/2026 01:20:52

推 orange0319: 好猛！不給其他車廠活路啊！223.137.236.107 06/10 02:56

→ blue1028: 不給前後碟跟ABS給電推？這操作我看不懂 42.77.62.18 06/10 07:14

推 tsubasawolfy: 女用車你期望他們會顧abs嗎223.139.188.130 06/10 07:17

推 LVE: 我男性，他上ABS我就會買了。車子沒有分性別 125.227.72.79 06/10 08:01

→ LVE: 反倒是一堆大眾機車醜的要死 125.227.72.79 06/10 08:01

推 james725twtw: 跟前陣子胖迪改版一樣的攻擊手段， 101.9.32.210 06/10 08:02

→ james725twtw: 這操作我看不懂 101.9.32.210 06/10 08:02

推 Like5566Like: 整天要雙避震幹嘛122.147.204.116 06/10 08:05

→ Like5566Like: 市面上沒有其他雙避震車型了?122.147.204.116 06/10 08:05

推 c84627: 要雙碟雙避震不會買jet車系喔？也有jet s140.110.208.251 06/10 08:28

→ c84627: r可以選啊，abs也有，又不是都不出140.110.208.251 06/10 08:28

推 eddy13: 對不到100kg的車要求158+雙槍+雙碟？114.137.107.127 06/10 08:59

推 ctx705f: 沒有短髮妹子IG給噓 42.77.91.24 06/10 09:11

推 JER2725: 妹妹騎蜂鳥不可能贏過肥肥騎電推龍，起 101.8.232.103 06/10 09:40

→ JER2725: 步那一下我還相信，中速以後只能被拋 101.8.232.103 06/10 09:40

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