Re: [轉錄] 台南真的有需要蓋捷運嗎

作者forsakesheep (超．歐洲羊)

看板Tainan

標題Re: [轉錄] 台南真的有需要蓋捷運嗎

時間Tue Mar 17 12:41:32 2026

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言： : 作者: brbear (I'm professional) 看板: Gossiping : 標題: [問卦] 台南真的有需要蓋捷運嗎 : 時間: Mon Mar 16 13:55:52 2026 : 人口密度就擺在那 : 蓋了捷運會有人搭 : 捷運那麼燒錢 : 不就是把錢丟水裡? : 同樣的路線 : 蓋輕軌還巴士brt : 剛好符合慢活都市 : 不然就是跟台鐵合作成立子公司 : 上面蓋新鐵路通勤 : 怎麼樣都比蓋捷運便宜 : 台南人到底怎麼回事 : 為何一定要蓋捷運 : 輕軌還新鐵路不行嗎說需不需要，從都市發展的角度來看當然需要台南市區擁擠難停車、觀光客多但是景點又多半位於市區古蹟為什麼南紡跟Costco每逢假日必是人滿為患？因為這兩個點算是相對好停車的了捷運對於都市運輸的紓解還有未來發展有極大的助益但是反過來看，台南蓋得起捷運嗎？先不講經費負擔，這個無論是興建捷運還是營運捷運，台南肯定都撐不起這個錢就算撇除錢的問題台南捷運另一個問題就是施工，每次施工都挖到古蹟已經是見怪不怪了台南本身的道路又狹小，捷運施工期間又長就問台南板板友願不願意門口8年都是塵土飛揚+出入困難甚至無法停車騎車然後更實際的問題是『有了捷運之後有多少人願意搭捷運？』台北捷運有很大一部份運量是靠市區上班族上班族不可能冒著找停車位的風險硬是開車上班而且台北道路規劃對於機車族來說並不是很友善，很多人不敢在台北騎機車的跟台北不同的是，台南人在市區當上班族的有多少？很多人都是開車或騎車到相對停車方便的區域上班，根本沒有停車問題在市區上班的也傾向騎車上班，便宜且機動性高跟不少親戚朋友聊過如果以後蓋捷運，會搭捷運上下班的基本上是零最多只有下雨天會考慮搭捷運最後說到基礎建設，你要民眾搭捷運，公車跟人行道至少先搞好吧？所以台南需不需要捷運？身為台南人當然覺得需要且想要待過台北市就知道捷運對於上班還是約會或是一群人出門都很方便但是實際面來看台南就是撐不起來，即使硬蓋了大概運量也會很悲慘 -- 「政治的腐敗並不是指政治家收取賄賂之事，那是個人的腐敗而已。政治家收取賄賂，卻沒有人能加以批判，這才是政治腐敗。」 - 楊威利 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.78.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1773722494.A.394.html

推 jay5522bts: 當初高雄蓋輕軌也是一堆人罵罵罵，但是通車後就不同了 03/17 12:58

→ jay5522bts: ，有建設都是好事 03/17 12:58

推 SinPerson: 這篇看起來說得就只有舊市區適不適合，但台南就只有市 03/17 12:59

→ SinPerson: 區嗎 03/17 12:59

→ forsakesheep: 舊縣區就更不需要捷運了，開車便宜方便不用曬太陽 03/17 12:59

→ ghost951852: 綠線觀光客很多啊但就沒有先蓋 03/17 13:00

→ forsakesheep: 就超神奇不先蓋可能是最多使用者的綠線 03/17 13:00

→ forsakesheep: 台南舊縣區開車騎車都方便，舊市區只有開車不便騎車 03/17 13:02

→ forsakesheep: 一樣是隨便騎隨便停，我就問過我妹如果有捷運願不願 03/17 13:02

→ forsakesheep: 搭捷運上下班，她說她騎車去中西區上班一個月加一次 03/17 13:03

→ forsakesheep: 油150，搭捷運一天就30起跳了，一個月差至少三倍通 03/17 13:03

→ forsakesheep: 勤費用，時間還肯定比較慢 03/17 13:03

→ njunju: 沒什麼超神奇的就單純綠線阻力最大 03/17 13:10

→ njunju: 界面最多工程難度跟民間溝通最為複雜 03/17 13:12

→ njunju: 其實現在很像胡志明市2017年在決定要蓋第一條捷運 03/17 13:13

→ pyrolith: 4 希望龍介能擋下捷運 03/17 13:14

推 dd8818ois: 我個人希望捷運開車找車位不是問題問題是停車場太少 03/17 13:16

→ forsakesheep: 找不到車位基本上就是只有出門吃飯之類在市區的活動 03/17 13:20

→ forsakesheep: 會碰到而已 03/17 13:20

推 haywk: 出門使用公共運具的習慣不改變，蓋什麼都沒錄用。 03/17 13:22

→ haywk: 高雄條件比台南好多了，都改不了，台南只能嘻嘻。 03/17 13:22

→ pzevm: 不要再找藉口了，蓋捷運要那麼久不能邊蓋邊搞好公車人行道 03/17 13:32

→ pzevm: 嗎，全力支持捷運看看政府搞不搞得出來啊，都多久了還在紙 03/17 13:32

→ pzevm: 上談兵 03/17 13:32

→ bbbing: 就，要蓋就好好蓋，不要既蓋又不蓋 03/17 13:40

推 lancechance: 推，台南真的不是有錢到可以這樣浪費的地方 03/17 13:51

推 aa08175: 有誰願意搭？別忘了高齡化會越來越嚴重，以後一堆七老八 03/17 13:55

→ aa08175: 十的還在路上騎機車想想就可怕 03/17 13:55

→ aa08175: 捷運又不是只看蓋好當下的效益 03/17 13:56

推 EFERO: 如果捷運可以拉到南科我會考慮搭捷運上班 03/17 13:57

→ haley80208: 綠線才是最不應該先蓋的，人流運進市區但沒有延續運輸 03/17 13:59

→ haley80208: ，久了使用量降低，反彈聲音更大 03/17 13:59

→ haley80208: 趕快把高鐵藍延線蓋好比較實在，接駁公車越來越多人用 03/17 14:01

→ haley80208: ，可以消化+增加推力 03/17 14:01

推 KOFKOF: 先把道路拓寬比較實際 03/17 14:03

推 cyp001: 捷運下來也是轉乘或走路你現在連這個都沒做好了 03/17 14:09

推 a0920574181: 蓋了就有人搭，不用擔心 03/17 14:15

推 smallreader: 萬事起頭難啦，有了捷運的選項後人心也會改變的 03/17 14:15

推 kenclyde: 台北至少是公車習慣先養起來，台南沒有是很容易翻車 03/17 14:22

推 suyisan: 有利可圖的工程黨才會趕快做看看光電這個捷運就算了 03/17 14:23

推 a0920574181: 當初ubike 也不被看好，結果呢？有好的運輸環境，就 03/17 14:25

→ a0920574181: 會改變行動模式的 03/17 14:25

→ pzevm: 捷運講幾十年沒動工也是交通死傷吊車尾啦！什麼公車人行道 03/17 14:28

→ pzevm: 先搞好？何時要搞？再搞三十年？要不要等火箭發射？捷運先 03/17 14:28

→ pzevm: 動工再一起搞不行嗎？ 03/17 14:28

推 wertes: 怎麼不提提Tbike 03/17 14:28

→ pyrolith: 台南鄉民不希望給世曦中華亞新林同棪這種公司做 03/17 14:30

噓 xoxxo: 迂腐想法的人總是認為固步自封就好 03/17 14:30

→ xoxxo: 以前台灣高鐵還沒開始一堆唱衰 03/17 14:30

→ xoxxo: 白癡支那清國清流黨說清國不需要鐵路 03/17 14:30

→ xoxxo: 台南鐵路地下化說破壞古蹟土地正義不需要地下化 03/17 14:30

→ xoxxo: 愚蠢的言論想法在各個時代都有 03/17 14:30

→ pyrolith: 給這些就是在炒房 03/17 14:30

推 jlwe: 有捷運沒人行道也是一樣不方便甚至更糟，而人行道在台南就 03/17 14:31

→ jlwe: 會被一群自私低能的居民佔用，簡單來說，台南不適合捷運最 03/17 14:31

→ jlwe: 根本的原因是人民素質根本不配，其他都是外部的次要原因。 03/17 14:31

→ jlwe: 如果有哪個人物敢嚴厲整治，保證下次直接落選，台南人的交 03/17 14:31

→ jlwe: 通素質在台灣人裡也是倒數的。在路上的人只要死傷的不夠多 03/17 14:31

→ jlwe: 、不夠痛，這題就是沒解。 03/17 14:31

→ pyrolith: 鄉下就要有鄉下的樣子 03/17 14:32

噓 pzevm: 2017年台南交通局就說目標2025捷運要試營運了，你們2026了 03/17 14:34

→ pzevm: 還要給他們時間先搞公車人行道，是要搞幾百年 03/17 14:34

推 smallGY: 你這篇跟以前台灣不需要高鐵的論述很像 03/17 14:35

→ forsakesheep: 捷運蓋超久這個我早就噴過啦，板上都還有文章，還 03/17 14:41

→ forsakesheep: 有智障來護航說每天都有進度罵的人才看不到 03/17 14:41

→ forsakesheep: 高鐵是高鐵，捷運運量問題高雄就演過，我以前住台 03/17 14:43

→ forsakesheep: 北一段時間搭捷運搭慣了自然想要有捷運，但是蓋不 03/17 14:43

→ forsakesheep: 蓋的成是另一回事，至少賴皮跟西瓜講16年了都沒蓋 03/17 14:43

→ forsakesheep: 好 03/17 14:43

推 qq204: 高鐵是南到北，一開車就是小時起跳，捷運? 03/17 14:46

推 dd8818ois: 你會有找不到車位只有吃飯等活動才會找不到的論述 03/17 14:51

→ dd8818ois: 你真的有生活在舊台南市區甚至永康等人口逐漸外溢的區 03/17 14:51

→ dd8818ois: 域嗎還是你覺得開車路邊隨便停就好 03/17 14:51

→ bbbing: 開車可以隨便停這是一回事，但交通選項本來就是多一點好 03/17 14:56

推 oue: 台北蓋捷運時我剛好住那前後生活型態變化 03/17 15:00

→ oue: 真的非常顯著所以蠻期待台南能順利完工 03/17 15:00

噓 yin7x38x3: 我是臺南人我覺得不需要捷運！不是蓋捷運就是有建設！ 03/17 15:09

推 haywk: 有人認為台灣一開始就是長這樣子，拿高鐵跟捷運相比，我 03/17 15:10

→ haywk: 印像中當時高鐵要蓋的時候是沒有人說不需要高鐵，是一直搞 03/17 15:10

→ haywk: 不定要用歐洲系統還是日本系統，結果是歐規的得標但是後 03/17 15:10

→ haywk: 來又改日本系統。然後那時候高雄飛台北的松山的飛機大概5 03/17 15:10

→ haywk: 分鐘一班，出國台南嘉義都有接駁航班到桃機，國道塞車嚴重 03/17 15:10

→ haywk: ，是航班和國道客運被消滅了，轉到高鐵，另外飛機是點到點 03/17 15:10

→ haywk: ，高鐵才能平衡區域發展，交通建設要考慮的因素很多回 03/17 15:10

→ haywk: 到捷運，台南是要減少私人運具，要平衡區域發展，要節能減 03/17 15:10

→ haywk: 碳，現在的路線規劃來說說看能達成多少。 03/17 15:10

→ haywk: 至於ubike成功不是看使用次數，為什麼使用率最高的是車站 03/17 15:10

→ haywk: 學校? 懂的就懂。 03/17 15:10

→ haywk: 為什麼tbike作不起來，ubike使用人可以差那麼多，嘻嘻 03/17 15:13

推 distress: 以人口密度來說，台南可以了啦 03/17 15:13

推 daye2012: 公車的量都養不起來了，還捷運咧。 03/17 15:16

推 cyp001: 這件事在台南版討論有10多年了吧反對者也不是反對建設 03/17 15:16

→ cyp001: 大多是覺得要先搞好公車還有人行道 03/17 15:16

→ daye2012: 就是有金主要賺建設費啊，跟高雄一樣。中運量蓋高運量 03/17 15:17

→ daye2012: 的站體 03/17 15:17

→ daye2012: 反正後面養不起不是他們的事 03/17 15:17

→ cyp001: 和10多年前比有進步的是UBIKE變方便公車也改善很多 03/17 15:17

→ daye2012: 輕軌那麼慢只有觀光客跟學生在捧場。 03/17 15:17

→ cyp001: 但是人行道還是一樣很爛... 03/17 15:18

→ daye2012: 輕軌好到高雄後面都不敢再推了，好到其他地方要輕軌 03/17 15:18

推 clair281: 台南周邊開進市區要花路程2-3倍時間就需要捷運了,目前狀 03/17 15:20

→ clair281: 況沒事根本不會往市區鑽,跑郊區或高雄嘉義都比去市區舒 03/17 15:20

→ clair281: 服多了 03/17 15:20

推 cheermin: 我願意搭啊，可以坐捷運到高鐵那鳥地方的話 03/17 15:31

→ iam0718: 我看好大概這邊一堆60歲還沒蓋好 03/17 15:32

推 TheRock5566: 亂講能搭捷運通勤到南科不用被侷限只能在火車站才 03/17 15:39

→ TheRock5566: 能搭車超爽的好嗎 03/17 15:39

→ TheRock5566: 看看河堤路傷了多少人了 03/17 15:39

→ TheRock5566: 那些人沒得選 03/17 15:40

→ bkm1: 樓上要不要想想看捷運要蓋第幾條才到的了南科....... 03/17 15:51

推 OHdick: 拿台南車站到南科直線距離大概13km,比北車到淡水17km近多 03/17 16:19

→ OHdick: 了，再來是取地的難度一定比市區區段好拿多。 03/17 16:19

→ babyrock: 都蓋在市區資源都給市區爽 03/17 16:27

推 neo5277: 的確養不養得起比較重要 03/17 16:34

→ OHdick: 另外一個問題，公共建設的舉債與營運為兩個不同方面的問題 03/17 16:34

→ OHdick: ；舉債的原理跟槓桿一致，所以才應該慎選站點增加營收， 03/17 16:34

→ OHdick: 結果藍線第一期的的站點有點不盡人意。 03/17 16:34

→ iam0718: 養不起就先從關冷氣下手 03/17 16:36

→ bbbing: 是學哪個地方，天氣太熱就把溫度計貼住嘛 03/17 16:40

推 rubyooo: 這篇跟我想法差不多公車都搞不起來還想搞捷運 03/17 16:43

→ rubyooo: 台中高雄公車都比台南完整許多 03/17 16:44

推 id44kimo: 重點應該是擺在~要蓋多久 03/17 16:46

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