Re: [颱風] 2618 沙德爾

作者aa1477888 (Mika)

看板TY_Research

標題Re: [颱風] 2618 沙德爾

時間Mon Aug 24 05:53:54 2026

WDPN31 PGTW 232100 動畫增強紅外線（EIR）衛星影像顯示，目前颱風具有一個約 15 海里寬的風眼結構。不過，在最新幾幀的 EIR 影像中，風眼似乎再次縮小。自昨天開始的風眼牆置換循環（Eyewall Replacement Cycle, ERC）很可能仍在持續，但由於近期缺乏微波衛星影像，因此目前很難確定 ERC 的確切進度。然而，從 EIR 影像中的整體結構，以及與約 10 小時前的微波影像進行比較後研判，風眼牆置換循環尚未完全結束。動畫水氣影像顯示，一個高空反氣旋盤踞在系統北至東北側，使颱風上空形成輕微的偏東氣流，並對 17W 產生東風垂直風切。一個深厚的副熱帶高壓脊（STR）的西南側。該副熱帶高壓脊由日本南部一路向東南方延伸，直到關島東北方一帶。 PGTW: T6.0 - 115 KTS RJTD: T5.5 - 102 KTS RCTP: T5.5 - 102 KTS KNES: T5.5 - 102 KTS 颱風 17W（SAUDEL）持續沿著位於其東北側、範圍廣大的副熱帶高壓脊（STR）西南側，向西北西方向移動。未來 36 小時內，預計副熱帶高壓脊仍將牢固存在，因此颱風的移動路徑與速度不會出現重大變化。不過，大約在 TAU 36（預測時間 +36 小時）左右，高壓脊型態開始改變，在南韓上空形成高壓脊的弱點或斷裂。當 17W 接近琉球群島時，颱風將開始減速，同時持續向較高緯度移動。大約在 TAU 60（+60 小時），系統將抵達一個轉折點，達到其最偏北的位置，之後隨著主要引導力量轉變為中國東部正在建立的高壓脊，颱風開始逐漸轉向西行。在 TAU 72（+72 小時）之後，引導氣流的轉變將完成，17W 將沿著西側正在建立的高壓脊東南側，快速轉向西南方移動。預計系統將在 TAU 120（+120 小時）左右，於中國東南沿海登陸。就強度而言，這次持續時間較長的風眼牆置換循環（ERC）已經成為一項重要的抑制因素，使 17W 無法達到先前預測的強度。目前研判，一旦 ERC 結束，系統將進入一個較不利於發展的環境，這將限制颱風在 ERC 結束後重新增強的能力。未來最主要的抑制因素將是高空外流不足。這主要是因為颱風北側附近存在一個高空反氣旋，將會阻塞／削弱颱風的高空外流。隨著系統在高空外流方面逐漸受到孤立，它也將被乾燥空氣完全包圍，實際上形成一種將颱風「包裹／繭化（cocooning）」的環境。各模式對於預報初期的路徑具有良好的一致性。到 TAU 72（+72 小時）時，不同模式的左右（南北）路徑差距擴大至約 165 海里（約 306 公里）。其中 NAVGEM 開始偏離其他模式，是偏南的極端成員。GFS 以及基於 AI 的模式則位於預報範圍的北側。直到 TAU 72，系集模式（ensemble）的成員分散程度仍然很小，而系集平均路徑與各模式共識平均路徑一致。 JTWC 在 TAU 72 以前的預報路徑接近AI 模式共識，且信心很高。 TAU 72 之後，各模式的路徑差距大幅增加至接近 400 海里（約 740 公里）。其中 GALWEM 預測颱風向西移入中國，並沿著約北緯 28 度向西前進GFS 則預測颱風在石垣島以西轉向，並在 TAU 120 之前於台灣東中部沿海登陸。其餘模式成員則分布在這兩個極端路徑之間。 TAU 72 之後，系集預報的分散程度也急劇增加。實驗性的 JTWC 超級系集（Super Ensembl e）顯示，部分成員的路徑範圍從南韓南部海岸一路延伸至海南島。不過，大多數路徑仍然集中在整體系集平均路徑附近。 WNC https://i.verb.tw/6Eu5pv0L.jpg