推 knight313: 騎過CB650R很驚艷，手把比我雙缸8S還震XD 08/13 22:01
GSX-8S這麼厲害嗎?
推 MagicYif: 本田入門款不能跟鈴木入門款比啦 08/13 22:11
→ MagicYif: S750 騎了一年後才有機會騎到朋友的cb650 08/13 22:11
→ MagicYif: 他怠速的震動就已經比我8000轉還大…. 08/13 22:12
推 kmdssk: 有刷有差，蠻明顯的 08/13 22:36
所以刷全馬力是有改善的呀 新車要保固就是得等兩年
→ dieorrun: 8S那顆引擎是異類吧 應該是市面上最不震的雙缸了 08/13 22:36
交叉平衡軸 雙平衡軸的雙缸引擎
https://www.suzukimotor.com.tw/images/product/gsx-s8/pic_detail_02.jpg
推 pmes9866: 鈴木才是買引擎送車架 08/13 23:03
推 duke791110: 拿鈴木來比可能不公平 引擎不震對鈴木來說只是基操 08/13 23:28
推 timke: S750那顆太強了很難比 08/14 01:45
→ Duc916: 泰本那幾顆150 300 650都超震 08/14 02:53
推 sonycat0615: 以前喜歡本田，現在覺得鈴木的車真的好騎，s1000運 08/14 03:07
→ sonycat0615: 轉的品質也不錯 08/14 03:07
推 gsxs750: 護版神車！ 08/14 07:06
推 sam6543218: 以前喜歡本田 騎過cb600f之後才知道650系列引擎____ 08/14 09:06
→ sam6543218: 當年600二手價還比650貴 現在買車 條件篩選完本田就 08/14 09:06
→ sam6543218: 不見了 才知道現在的本田已經不同當年 08/14 09:06
600和650的引擎用料好像差很多
推 flare321: 泰國製那幾台就全球戰略車 08/14 09:08
→ flare321: 要比也是拿本田日製車跟鈴木日製車比吧 08/14 09:10
推 flare321: 要引擎細膩就找日本車啊 08/14 09:12
CB750 Hornet是日本製(有平衡軸) 引擎運轉不知和GSX-8S(雙平衡軸)比如何
推 B9907143: 為了四缸去騎CBR650R，後來去騎三缸的765RS才知道650那 08/14 09:29
→ B9907143: 什麼破引擎… 08/14 09:29
推 Valstrax: 650的價格就在那，為什麼都要拿高價位的去比較650？ 08/14 09:53
GSX-S750 2020:39.8 2021:40.8 2022:41.8停產 價格上應該算接近
GSX-8S 2023:40.8 2025:41.8-2(現金購)=39.8
CB650R:37.8 2025只有E-Clutch版:38.9
推 zx25815: 罵歸罵 650一樣賣爆 便宜治百病 08/14 10:04
四缸圓燈 現在又有E-Clutch電子離合器
→ KuRaZuHa: 8S跟650R價格有差很多嗎 08/14 11:11
→ Multistrada: 這顆四缸650就是個無情的賺錢機器，沒比較沒傷害 08/14 11:41
推 pennymarkfox: 寫做柔順好騎念做加速沒力 08/14 11:43
動力都是台規閹割的問題(中國也是)
推 finasoul: S750當年價格跟650R一樣吧 08/14 12:27
→ sam6543218: 賺錢取向跟浪漫取向本來就是分歧的 阿本田現在就賺錢 08/14 12:54
→ sam6543218: 取向 喪失浪漫取向的客群也是很正常的吧== 我也不是 08/14 12:54
→ sam6543218: 說650不好 就是不浪漫 08/14 12:54
台本又更偏向引進容易銷售賺錢的車種
沒有CBR1000RR-R CB1300
2024年銷售差 到今年CB650R一般版不賣 只有E-Clutch版
CB750 Hornet 2023~2024在台灣銷售差 2025小改款後面可能也不會引進
本田300 350 500 650這些車引擎用鑄鐵缸套是真的嗎?
推 AJS: 但s750的外觀被打爆啊，這很現實 08/14 15:31
很多人選車是看外觀的和聲浪的
特別愛圓燈的人不少
推 Shawn650: 我自己體感刷全馬力不改管就差蠻多了 08/14 15:57
所以刷全馬力是有改善的
推 cvsd04957: S750的引擎跟小海盜比起來呢 也是輕鬆虐嗎 08/14 16:35
小海盜GSX-150 Bandit和GSX-S150應該一樣吧
單缸拉轉起來是會震的
推 garyfan701: 上次試8S 覺得滿麻的啊.. 還是期望太高了 08/14 18:41
在市區內試駕8S 只有平順駕駛 6000rpm以內震動是小的
沒有用到高轉的部分 或是大力催油門
→ rockwho: 鈴木是買內涵的，外部配件陽春花點小錢就解決了 08/14 19:20
推 ayuhb: 五年後：你這外觀跟圖片的不一樣喔 08/14 19:53
推 LauraSoyeon: 新的那顆750雙缸也很好騎阿，外表太醜沒人要而已 08/14 23:53
CB750感覺輕巧好騎的車
→ Duc916: Sohc unicam用在XL750多功能車還好，在街車上看起來空空的 08/15 01:14
本田DOHC引擎外觀是真的做得很好看
CB650R特別把汽缸上蓋和側邊蓋做成暗金色突顯造型 管風琴般的頭段排氣管
Rebel 500將DOHC引擎側邊凸輪軸位置做成金屬銀色點綴
→ Duc916: 那個電子增壓V3還蠻期待的 08/15 01:31
技術的本田
推 flare321: 本田那幾台戰略車就用價格優勢佈局全球 08/15 01:47
→ flare321: 650R賣很好，看來是很成功 08/15 01:48
推 LiamTiger: 帥就完事 08/15 08:50
推 tf010714: 擁有過鈴木S750 幾乎不太會震 08/15 11:37
GSX-S750的引擎運轉是很好評的 GSX-R750下放至街車調教
請問S750有平衡軸嗎?
→ choimichael: 2018年 GSX-S750 42.8/CB650R 37.8，差了5萬。四缸入 08/15 15:44
→ choimichael: 門車以下犯上已經很厲害了，引擎震不否認，但銷量就 08/15 15:44
→ choimichael: 是在那 08/15 15:44
→ choimichael: 765RS 57萬.....8S價格差不多但雙缸.... 08/15 15:46
推 hakkaing01: 震爆 四缸之恥 08/15 18:08
※ 編輯: nrsair (125.224.87.21 臺灣), 08/15/2025 19:49:56
→ cvsd04957: 我是問bandit650啦 不是150 08/15 21:54
推 duke791110: R750有平衡軸，S750可能也有 08/16 02:02
推 duke791110: S750沒平衡軸，R750上有看到單獨的crank balancer，但 08/16 02:11
→ duke791110: S750找不到 08/16 02:11
推 rocktu214: 10年前騎過老CB400覺得引擎非常順 車行老闆也推本田 直 08/16 03:20
→ rocktu214: 到2019年買CB1000R後騎長途騎到想哭 試騎朋友的變態s75 08/16 03:20
→ rocktu214: 0之後我更想哭 順到靠北 08/16 03:20
→ tf010714: 側面真的好看 保養時老闆說這台沒平衡軸 08/16 19:48
→ tf010714: 唯一覺得震時候是有次在快速連超3台貨櫃 轉速8000多 08/16 19:49
→ tf010714: 但那時也超快的 之後下交流覺得有點發抖 08/16 19:50
