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老樣子上圖 https://i.imgur.com/QeGL1fj.jpg
https://i.imgur.com/9i5wjWe.jpg
整體分數:80 1. 外觀:90 沒辦法,我就哈白車 而且它白得很徹底,不像有些車的車殼衣不蔽體的感覺 車頭: 別的車色的口球燈我覺得很醜 但配在白車上的黑、白高反差相間 再配上兩條流線的定位燈,好看 車側: 完成度高的側殼印有淡淡的R7字樣 配上兩顆橘紅色的輪框 在追焦時非常搶眼 車尾: 承襲家族特色的後座簍空風力設計和直立式尾燈 看起來很容易跟R1搞混(當然 也可能會跟R15搞混.. 後土除的金屬簍空質感倒是做得不錯 駕駛艙: 非常下斜的分離把和前斜的油箱正面 當安全帽下巴直接扣在油箱凹槽時幾乎看不到前方路面 是非常賽車式的設定 儀表有點過於簡潔 排氣管: 短底排做得很俐落, 不過聲浪就算了 車架、搖臂: 車架是鑽石車台 配上鋁合金搖臂(右方搖臂應該是鷗翼不對稱 整體的剛性很夠,不會在過彎時出現多餘的晃動 2. 動力:85 最大馬力73.4P@8750rpm 最大扭力6.8kgm @6500rpm 與07同一顆cp2引擎 低扭同樣充沛 不過經過調教後油門反應沒有07那麼神經質 不同於600級距的純正仿賽9千一萬轉才爆發的扭力馬力, 6500轉就能榨出最大扭力, 意味著更有利於市區騎乘 對於新手在3-4千轉過彎後的補油也更加友善 我滿喜歡這顆引擎的設定 我不用時時ㄍㄧㄥ在高轉, 給我在低轉時更多的輸出空間 避免出彎覺得沒力不小心補油過多造成失誤 (這個故事就下一集再提吧 不過反過來說它缺點是大概10,000-10,500轉斷油 對於老手或是在找真正跑車的人 延伸性會是R7最大的致命傷 3. 制動:90 Brembo直推總泵,手感非常Q彈,硬煞是可以翹後輪的那種 前卡鉗: 雙子星輻射對四, 原本想說沒聽過雙子星這個牌子 可能會不太夠力, 結果實際煞完發現它並不輸RS660那組Brembo 的制動力 後卡鉗:Nissin單活塞,正常發揮 前後碟盤:298mm浮動碟/ 245mm固定碟 4. 騎乘三角 椅墊: 非常平整、整個平面超大, 第一次遇到屁股往後伸到底還頂不到後座的 不過對我來說有點大過頭, 讓我在跑高速直線時不確定應該要往後坐多少 這點對於剛騎R7的人要再熟悉 把手: 超級、無敵、宇宙、霹靂戰鬥 如果以街車姿勢正坐,雙手會被打直到一個不行 只有當屁股後移,上半身前傾了,雙臂才會輕鬆(但就代表換我的腰在哭了 腳踏: 還行,但椅墊跟把手都這麼戰鬥了 腳踏應該要再後移才會順 原廠腳踏還是會讓重心落在膝蓋附近,久了會讓膝蓋不舒服需要伸展 油箱: 太瘦了好難夾 這件事實在很兩難,因為它需要雙層厚度等級的油箱貼才會好夾 但貼了會破壞白色油箱的美感QQ 5. 懸吊:85 前叉:KYB 41mm全可調 後避震:多連桿預載回彈可調 整體行程對於小熱血來說都算夠用, 沒有二次搖晃或多餘的側晃, 可以清晰的感受到路面給我的回饋 6. 騎乘感受:75 市區:30 糟透了…完全不及格 「沒有人可以教你跑車要怎麼騎慢」 這句話天殺的正確 屁股往前坐:腰放鬆了但手臂超直、膝蓋受力 屁股往後坐:手腳放鬆了但腰跟後頸超吃力 整個人在走走停停中,各種扭來扭去 始終找不到一個完美的放鬆點, 是一個只能選擇讓最酸的部位休息,讓其他部位輪班的概念 炎熱的天氣和引擎散熱, 搭配塞在市民大道上的那個午後… 那個畫面太驚悚 我直接選擇道路分割,就算被叭被檢舉我也不願意多塞車一秒 山路:95 但進到北宜,那就是完全不同的概念了 第一次知道原來把手下移了那幾公分, 對於操控而言有這麼大的影響 入彎的指向性之清晰 而且Yamaha的YZF系列在重心配置上,設計能力幾乎可以說是海放其他車廠 入彎時前叉沈頭重心前壓,出彎時重心置中讓後輪去帶動 不用側掛,不用特別的技巧 只要把車頭指向彎裡,車子會把剩下的事情做完 車身穩定程度可以說「人車一體」, 在入彎等著車躺進Apex前的那0.2秒, 彷彿能像閃電俠一樣擁有餘裕的去感受一切 高架:90 它的騎乘三角會讓我感受不到速度感 撞風風阻的拉扯感讓原本前傾的重心被往後帶 呈現像飄在水中類無重力的舒適 總覺得才70而已速度太慢 但瞄一下表速卻發現早已超過120 唯一小可惜就是萬轉斷油 心臟大顆想狂飆的人得乖乖升檔才行 7. 電控:50 ABS:有 滑離:有 TCS:沒有 電子油門、進退快排:沒有 總結: 適合喜歡 跑山 殺彎 的 新手 假日騎士 上述條件至少達成個2-3項, 而且不要有其他需求(雙載、通勤、長途旅遊、載物等)就值得買 而且賣出的量大,二手價之後應該會再掉 是台適合新手買來一圓仿賽夢的入門紅牌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.215.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1691568825.A.762.html ※ 編輯: Hey2 (223.137.215.98 臺灣), 08/09/2023 16:15:22
ayuhb: R15對你比讚08/09 16:26
gundamofwing: R7應該還不到超級無敵宇宙霹靂戰鬥啦......08/09 16:54
真的嗎 更有跑格的我只騎過250RR, 600RR 我覺得R7比較累
LinYiJen: 沒調過懸吊根本沒辦法用,也有可能是租車問題,市民高08/09 17:07
LinYiJen: 架70-80要下交流道轉彎整台車晃到不行,超可怕08/09 17:07
那應該是車行有調過
milan886: 要不是R6停產 這台車應該賣不太動...08/09 17:51
LsugerI: 之前板上有一篇也是講租R7懸吊沒想像中穩結果被砲到自刪08/09 17:52
LsugerI: XD….尊貴的Yamaha車主能靠信仰補足一切08/09 17:52
Yamaha應該只有速克達客群才有信仰吧(?
NovaShin: 租過兩次 原廠預設真的軟 給你改的08/09 17:57
好下次有機會再去問問看
s128222582: 其實07改過前後懸吊+車架拉桿後就很穩了 R7天生體質又08/09 18:01
s128222582: 更好一些 改過應該會更好 就是欠改的車08/09 18:01
kimula01: 推一個 我也是很喜歡R7外型 但是我比較喜歡黑色08/09 18:01
s128222582: 07沒改 帶點速度彎中有個起伏 一路搖到出彎08/09 18:04
s128222582: 然後R7不可能賣不動 R7就是市場妥協的產物 國內外給這08/09 18:06
s128222582: 台車的評價都是正面的08/09 18:06
不錯啦 市場同價位找不到第二台類似定位的車了,族群區隔有做出來 ※ 編輯: Hey2 (223.137.215.98 臺灣), 08/09/2023 18:13:02
chi17: 四小600停賣前一年的量可能還沒R7現在一年的量... 08/09 18:15
baw88: 六樓說的就是在下,其實我自己也是yamaha車主啊,只是不是 08/09 18:26
baw88: 買R7而已,下次我會學二手車商小施,要嘴就自已買一台回來 08/09 18:26
baw88: 嘴,自己的小孩嫌他醜外人就管不著 08/09 18:26
LsugerI: 其實我覺得baw大那篇講得都蠻中肯的,從這篇推文看起來 08/09 18:32
LsugerI: 也蠻多人認同這件事,不知道那篇怎麼一堆人那麼激動 08/09 18:32
baw88: 我也不知道,可能用詞態度太輕浮了,就有啥說啥而已,自我 08/09 18:39
baw88: 反省後在下往後也不會再發文了,推文跟大家打打嘴砲就好, 08/09 18:39
baw88: 畢竟整個PTT的風氣跟10幾年前也不太一樣了,任何事都是會改 08/09 18:39
baw88: 變的 08/09 18:39
baw88: 我也不用每個人都認同我,不過我不是專業車評,專業那塊就 08/09 18:44
baw88: 留給小三他們吧 08/09 18:44
baw88: 我也不會覺得R7賣不動,畢竟四缸越來越難驗,車價也越來越 08/09 18:49
baw88: 可怕,就算現在還有R6可以買,應該沒幾個人買的下去,R7跟6 08/09 18:49
baw88: 60又有20萬上下的價差,有預算可以基本改 08/09 18:49
dsa35197: 全可調 沒調講一堆 08/09 20:02
pmes9866: YAMAHA R系列客群很多吱吱 08/09 20:34
pmes9866: R1 R6 R3 R15 新聞能見度超高 R7大概也快了 08/09 20:34
jazz121123: 600跑車本來就賣不太動了 08/09 20:35
ZeroSea: 這兩天台三是不是有一台R7摔爛 08/09 21:21
luckynight: 看600、1000的車架之後再看R7..很難想像車架剛性有多 08/09 21:24
luckynight: 好,再來跑車跑賽道出力偏高轉,這台可能不上賽道比 08/09 21:24
luckynight: 較有競爭力吧 08/09 21:24
ftwing: R7的屁股是像R6,不是R1 08/09 22:20
ftwing: https://i.imgur.com/hAgZXu4.jpg 08/09 22:21
ftwing: ↑R1 R6↓ 08/09 22:21
ftwing: https://i.imgur.com/H31Uild.jpg 08/09 22:21
ftwing: 有關油箱過窄,TopRider有教過一個可以提昇自己的知識: 08/09 22:26
ftwing: 雙腳「腳尖」刻意貼著車身朝前或者微內八,這時你的膝蓋就 08/09 22:26
ftwing: 會自動靠在油箱旁邊微挾持。 再搭配手腕放鬆讓身體重心集 08/09 22:26
ftwing: 中放在坐墊上,就達成好的騎乘姿勢了,齊勉勵。 08/09 22:26
FallenWYN: 因為雙子星是綽號,牌子是住友 08/09 23:06
ikariamman: 很啪 我等r9 08/09 23:59
yang84: 我在K1試乘也覺得很穩,很順。推一個 08/10 10:32
gundamofwing: 有機會可以試試看RSV4, 比R7戰鬥不少 08/10 11:16
sorkayi: 這個白真的好好看 真羨慕 08/10 12:07
sorkayi: 台三不是摔死了嗎? 08/10 12:07
a901922001: 好車一台 休閒650r 賽道R7 08/10 12:29
twinangel98: 試騎R7小山路很好玩 ,懸吊我也是覺得偏軟 08/10 22:48
bbzxcvb1594: 這台超讚的啊 08/10 23:08
Gsm30768: 市區完全不行,其他給予高評價 08/11 16:52
oligoisgood: 雙子星算牌子嗎?我一直認為只是山葉的原廠卡鉗耶 08/12 02:17

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