推 xephon : 汽車關稅是不是翻頁了，被遺忘 11/27 12:17
推 madeinheaven: 寧願掛別人品牌 也不想自己經營品牌 11/27 12:18
推 bhenry1990 : 現在是台灣幫日本品牌代工汽車的時代了？ 11/27 12:19
推 A80211ab : 貼牌銷售不錯啊~~~ 11/27 12:19
→ A80211ab : 台灣各行業 很多還是幫歐美代工的 11/27 12:19
推 mopa : 鴻海就是要借品牌通路銷售啊，海產不想合作，給三菱 11/27 12:20
→ mopa : 剛好 11/27 12:20
→ slimak : 卷的贏別人嗎 11/27 12:20
噓 cityhunter04: 海邊有啥自己的品牌？乖乖幫人家代工比較實在啦！ 11/27 12:23
→ cityhunter04: 牌子都臭了誰要？ 11/27 12:23
推 thetide0512 : 日本大部分家用都KCAR 這又是電動車很難賣 11/27 12:23
→ searchroy : 現實混合動力車才是未來。 11/27 12:25
→ happy1b1c : 希望台灣也給三菱。因為收購納智 11/27 12:26
→ happy1b1c : 本質上根本沒變...注定失敗 11/27 12:26
→ saisai34 : 沒用 公公的電動車完全沒競爭力 連對岸二線品牌都 11/27 12:27
→ saisai34 : 比不了 @@ 11/27 12:27
→ willism : 當年抽到model B的，獎品可以領了嗎？ 11/27 12:28
推 to1322 : 鴻海+裕隆+三菱 在澳洲賣電動車 11/27 12:28
噓 stepnight : 媽的逼 11/27 12:30
→ fallinlove15: 蛤 澳洲？ 11/27 12:36
推 hkcdc : 台灣之光 感動 台灣車行銷世界 11/27 12:37
噓 stanleyplus : 出貨 11/27 12:37
→ cheedo : 讓世界看見台灣 11/27 12:38
推 Jazzwei : 出海口愈來愈多，讚！ 11/27 12:40
推 ezorttc : 果然是做代工的 11/27 12:40
推 ronga : 代工之光 11/27 12:43
推 permanent27 : 台灣人真的很可悲，整天只會酸自己家，華碩如果只靠 11/27 12:44
→ permanent27 : 臺灣市場，遲早餓死。 11/27 12:44
推 deann : 掛上納智捷的話 能外銷嗎 11/27 12:46
→ birdc : 就是先拿澳州field try。賣不好也不會沒面子。 11/27 12:46
噓 cityhunter04: 做得爛還不能酸，難不成要跟某國一樣..什麼都只能 11/27 12:47
→ cityhunter04: 喊遙遙領先嗎？ 11/27 12:47
推 lucien9999 : 這顏值不行啊 11/27 12:47
推 josephpu : 歹丸特斯拉 11/27 12:56
推 Zarmy : 不要把台灣人當盤子賣 怎麼會餓死呢？澳洲人口跟台 11/27 12:57
→ Zarmy : 灣一樣 11/27 12:57
推 daliares : 可別丟臉丟到國外去 11/27 12:57
→ Zarmy : 要試水溫在台灣內銷免關稅何必到澳洲 11/27 12:57
推 sid3 : 台灣合理價格在50w以內 11/27 13:00
噓 leopika : 去一個沒在蓋充電樁的國家賣充電車根本是炒股而已 11/27 13:00
推 tmdl : 可以不要在FOX了嗎 字體真的很醜 11/27 13:03
推 clamperni : 那智捷呢 11/27 13:03
推 coffee112 : 合作 然後用一個新的殼去管理 這樣?! 11/27 13:05
推 georgehsu119: 納智捷：？ 11/27 13:11
推 kload : 說只會酸的快點訂一台 記得把訂單PO出來 11/27 13:14
推 permanent27 : 內銷免關稅？臺灣汽車零配件進口（關稅+貨物稅）10- 11/27 13:14
→ permanent27 : 25%，韓國沒貨物稅只有進口稅0-10%，在台灣造車成本 11/27 13:14
→ permanent27 : 就是比國外高。 11/27 13:14
推 window77 : 台灣掛Foxtron Bria 代表那智傑這品牌要收掉了 11/27 13:15
推 stanley86300: 掛別人的牌是對的吧 汽車這東西沒品牌要怎麼賣 11/27 13:16
推 pp5270 : 貼牌車還是算了吧 11/27 13:16
→ adngg579 : 有夠難唸的名字 11/27 13:19
噓 hidalgo22976: 澳洲的汽車免關稅啦，要嘴也先google 11/27 13:20
噓 stepnight : 東西爛還不給說喔==鄉愿仔全家買納智捷嗎？ 11/27 13:33
噓 DIDIMIN : 經營一個品牌不是這麼簡單的 11/27 13:39
→ JoeyChen : 能讓三菱應該很不簡單吧 11/27 13:41
推 Lexus : LOGO正確 澳洲人超愛三菱 11/27 13:41
推 dcgkii : 公公這條路其實機會很多 現在車廠被大陸捲死 那種 11/27 13:44
→ dcgkii : 賣一台車還要自建產線的過時思維該變了 11/27 13:45
→ sheng612 : 裕隆這幾台電車還不錯啊 油車爛跟公公又沒關 11/27 13:46
→ joe10291 : 中國電車太強,現在不快點追以後更追不到了. 11/27 13:46
→ dcgkii : 品牌就做好客製化 差異化 生產製造高資本由他人代勞 11/27 13:46
推 nbalook : 國瑞也是萬年代工 結果都是裕隆被酸沒出息 國瑞活 11/27 13:50
→ nbalook : 的滋潤滋潤的 11/27 13:50
推 H2 : 汽車產業這麼美好就好了，生產高資本是要產線 11/27 13:50
→ H2 : 鴻華的產線在哪裡？沒有產線，人家找你幹嘛？ 11/27 13:51
→ A80211ab : n7電車評價比當初納智傑好很多了 其實不差 11/27 13:51
→ H2 : 評價不差，但賣得不夠多，也快完蛋了 11/27 13:52
→ david3033 : 澳洲現在是各家車企的戰場之一 畢竟0關稅 11/27 13:53
推 A80211ab : 真國產車該鼓勵還是給 國瑞這種的就算了 11/27 13:54
→ acolam : 代工沒啥錯吧 這是他的商業模式 11/27 13:59
推 acgotaku : 電池是用哪一家的 11/27 14:10
→ H2 : 寧德時代 11/27 14:12
推 Yamamy : 只能貼牌 11/27 14:14
推 fhill12 : 裕隆做鴻海的車子掛三菱？ 11/27 14:15
→ NoteEdge : 縫合怪亂噁心的 11/27 14:15
推 permanent27 : 和泰國瑞豐田就是要台灣汽車崩壞，他們車子才賣得好 11/27 14:16
→ permanent27 : ，發大財。畢竟台灣不像韓國那麼愛自己國家，而且容 11/27 14:16
→ permanent27 : 易被亡霉洗腦，蒸蚌。 11/27 14:16
推 yesonline : 鴻海(高雄)自己生產磷酸鐵鋰(LFP)電池. 11/27 14:17
推 junior020486: 那隻賊：欸欸欸 11/27 14:19
推 H2 : 鴻海目前還沒開始生產電池吧，n7用寧德的 11/27 14:28
推 mopa : 國外市場比較大，若能經得起國外市場賣出口碑，國內 11/27 14:29
→ mopa : 自然會買單。 11/27 14:29
→ yesonline : 已將開始量產電池了.. 初期規模不大 11/27 14:29
→ yesonline : 目前產能 0.5 GWh 明年要擴充至 1.2 GWh 11/27 14:31
推 maxsky : 總歸還是便宜治百病 11/27 14:33
→ yesonline : 電池客戶:鴻華 產品: Model T 11/27 14:33
→ yesonline : 三菱FUSO如果確定引進ModelU到日本，又多一電池客戶 11/27 14:36
推 mopa : 我超愛MODEL D，可惜台灣不會賣 11/27 14:41
推 sim3000 : 世界最大電子消費龍頭 11/27 14:46
推 H2 : 1.2GWh的電池產能，很難有競爭力吧 11/27 14:48
→ H2 : 今年上半年，全球動力電池裝機量就364GWh了 11/27 14:49
推 mopa : 鴻海不是產能開不出來，是客戶有多少都不知道，一旦 11/27 14:55
→ mopa : 確認需求，要擴產是很快的。 11/27 14:55
推 auction88 : 出口不用貨物稅啊 省17% 11/27 14:57
推 auction88 : RAV4 插電式混合動力一公升油耗來到120公里。 這台 11/27 15:00
→ auction88 : 上市大概全台沒人賣得贏 11/27 15:00
推 jeffj89972 : 澳洲連特斯拉都少得可憐了欸... 11/27 15:01
推 nfsong : 現在沒有混合動力了,都是增程車 11/27 15:03
→ nfsong : 小引擎只發電，不輸出動力 11/27 15:03
→ nfsong : 一箱油，里程增加到2000km 11/27 15:04
推 amig0123 : 專注做AI吧 電動車幹不過比亞迪的 任何一方面 11/27 15:06
推 Bmtswiiii : N7 跟這台有啥好酸的 酸的人是買過嗎 明明就還不錯 11/27 15:21
→ Bmtswiiii : 的車子 價格也合理 一直酸是有反社會人格是不是？ 11/27 15:21
推 CCH2022 : 這次MODEL C北美版不錯啊，外型內裝好看有質感，UI 11/27 15:32
→ CCH2022 : 也新的，的確會想買，對一般民眾來說可以省個100萬 11/27 15:32
→ CCH2022 : 差很多。 11/27 15:32
噓 stepnight : 蛤？勞資還要買垃圾才能酸喔？ 11/27 15:42
→ stepnight : 你也不想想為啥 n7 能賣，還不是關稅保護 11/27 15:42
→ stepnight : 要是沒關稅保護，同價位選擇更多了 11/27 15:42
→ stepnight : 為什麼不能酸不能罵？？邏輯？死去了？ 11/27 15:42
→ auction88 : 純電最終還是比不上一桶油跑到2000 11/27 15:43
噓 stepnight : 噢，因為保護你，所以我們沒啥其他選擇 11/27 15:45
→ stepnight : 然後你終於推出了好像能看的出後 11/27 15:45
→ stepnight : 我們還要謝主隆恩是吧？ 11/27 15:45
→ auction88 : 若一桶油真的增程到2000公里那電動車只是過渡時期 11/27 15:45
→ auction88 : 的產品 11/27 15:45
噓 stepnight : 還是要給你照三餐拜，感謝推出了能開的車？ 11/27 15:46
推 auction88 : 保護個鬼 扣掉關稅賣台灣的價格比賣美國還貴啊。為 11/27 15:47
→ auction88 : 什麼會這樣你要問在台灣賣車的貿易商 11/27 15:47
推 stepnight : 那你先扣關稅阿，要是全面免稅我看n7就要死了 11/27 15:49
