→ j32072 : 恐就是不會 08/14 11:00
→ Brown1010 : 和泰吸 08/14 11:01
推 luke2007 : 和泰短空長多 說不定是長投的好機會 08/14 11:03
台灣國組廠其實本來就在萎縮了 假如和泰能直接拉美規Rav4 Prime來賣直接輾壓市場
推 roseritter : 推 08/14 11:04
推 LINPINPARK : 推，和泰Lexus訂單還是滿滿滿 08/14 11:05
推 fkfk : Toyota國瑞絕對會叫最大聲，除了賣車以外，一整串的 08/14 11:05
→ fkfk : 保險/貸款業務會受多少影響，想想就知道誰叫最大聲 08/14 11:05
→ roseritter : 先掛會不會是本田阿 屏東廠似乎只做SUV 08/14 11:05
本田最好是你讓我進美規車來賣 屏東廠對他們來說就是雞肋
推 tdkfresher : 所以不用考慮那麼多.. 08/14 11:05
推 SilverRH : 美國踹完門日本歐洲一定跟著走進來 08/14 11:06
→ SilverRH : 管你本土汽車工業死活當然是先賺錢要緊 08/14 11:06
→ deann : 很多人都說和泰只要豐田美廠轉賣台灣就好 快笑死 08/14 11:08
→ deann : 當初MG也是和泰在吵自製率 08/14 11:09
沒那麼簡單，因為美國豐田廠Rav4其實產能不太夠
然後Lexus比較慘，他們RX/NX還在思考要怎麼搞
推 jei01 : 美國這一踹只是鴉片戰爭 08/14 11:10
→ jei01 : 後面還有英法聯軍這類的繼續打開門戶 08/14 11:10
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/14/2025 11:10:42
→ LMgogo : 英法開不了門啊 英法我們有出口市場嗎？沒有就滾 08/14 11:13
→ LMgogo : 美國市場是無法放棄啊 08/14 11:13
→ zzahoward : 日本會先敲門啦 08/14 11:14
→ LMgogo : 日本敲三小 再敲 台積再少一個廠 關鍵料也不是日本 08/14 11:14
→ LMgogo : 出口的 08/14 11:14
→ LMgogo : 現在就是沒做你國家的生意真的沒必要開後門 08/14 11:15
推 psee : 裕隆就稻草人 和泰爽到不行 08/14 11:24
推 staytuned74 : 這樣美國常見 accord 有機會再進來 08/14 11:26
推 yellowbrush : 我在等百萬野馬 08/14 11:30
→ kirisame : 保護50年了 爽也爽夠了 08/14 11:38
推 f0936649477 : 日本取消免簽台灣就跪了還以為台積甚麼咖== 08/14 11:39
推 FREEMANfju : 專業推 08/14 11:45
→ f0936649477 : 拿台積威脅日本直接斷你矽晶圓、光阻劑、化材還有 08/14 11:46
→ f0936649477 : 製造設備，沒幾天一塊晶片你都別想做了 08/14 11:47
→ Vansace : 百萬野馬 我也很心動 可惡 08/14 11:51
推 BDmaple : 台本開那盤子價就算了吧 08/14 11:51
推 jakkx : 這就大家都知道所以被推出來送頭的…總有人要發聲 08/14 11:53
→ piece1 : 威脅日本?...夏蟲.... 08/14 11:55
推 start0917 : 我也覺得裕隆很無辜背著罵名 08/14 12:04
→ start0917 : 根本沒人買啊 08/14 12:04
推 vincealan : 日本要威脅台灣？那日本要處理一下每年200億貿易 08/14 12:06
→ vincealan : 逆差嗎？ 08/14 12:06
→ vincealan : *200億鎂 08/14 12:07
推 zxc90376 : 日本就別想了吧，日本也只有對美國簽不平等條約，你 08/14 12:08
→ zxc90376 : 看看其他國他甩不甩你 08/14 12:08
推 good5755 : 國產影響最大的是本田 本田本來就不想搞屏東廠 08/14 12:11
→ sdiaa : 說要降國產化率八成裕隆吧...國瑞國產率很高的 08/14 12:11
→ good5755 : 美國本田車進來 剛好順勢收掉屏東場 08/14 12:11
→ good5755 : cc售價大約在70-90萬之間 美國車進來超過100萬的話 08/14 12:12
→ good5755 : 不可能動搖cc國產車的地位 08/14 12:13
→ good5755 : 唯一變數是南陽現代也可能引進便宜的美國車搶市 08/14 12:13
推 win8719 : 美國可以威脅人是因為他是最大客戶也就是消費國跟科 08/14 12:17
→ win8719 : 技幾乎掌握在他身上.. 08/14 12:17
→ win8719 : 日本跟美國情況差多了 08/14 12:17
推 drinkmywater: 既然沒影響 趕快開放 08/14 12:21
推 rainy0312 : 國產可以作消耗零件就好了啦 再過100年國產還是死 08/14 12:21
→ rainy0312 : 人樣 新技術還不是要靠國外車廠進口過來 08/14 12:21
推 ssarc : 之前是中國威脅全世界，因為當時他是最大進口國， 08/14 12:22
→ ssarc : 只是中國錢少了 08/14 12:22
推 win8719 : 日本強在半導體材料~剩下的沒啥可以威脅台灣的 08/14 12:24
推 dragonjj : 日本半導體原料都在他手上，美國跟上，日本歐洲一 08/14 12:25
→ dragonjj : 定會要敲開大門，賴清敢說不？ 08/14 12:25
推 win8719 : 美國會不會跟上難說喔~他是要自己的製造力~所以別的 08/14 12:30
→ win8719 : 國家關~只對他開放~才是他的利多 08/14 12:30
→ faultless : 會不會美規車降關稅，但售價不變 08/14 12:35
推 kyo38390 : 說個笑話 國瑞的自製率還比裕隆高 事實上裕隆就是需 08/14 12:46
→ kyo38390 : 要保護 然後用中國的料的 ＂國產＂品牌 08/14 12:46
推 yftsai : 我感覺美國人根本不在乎台灣汽車市場，市場太小， 08/14 12:46
→ yftsai : 美製車也很多都掛歐日品牌，關稅上漲後美車成本增加 08/14 12:46
→ yftsai : ，也不見得多有競爭力 08/14 12:46
推 chrischiu : 國產車可以說全部都是買辦，要保護也是呵呵 08/14 12:47
→ poco0960 : 美國現在加墨也被加稅，自己都不夠賣了 08/14 13:06
推 deann : 國瑞國產率很高? 都是東南亞零件還國產率很高 08/14 14:01
→ deann : 差在中華用中國產零件 國瑞用泰國產零件而已 08/14 14:02
推 kioo : 野馬如果零關稅一定買一台來爽 08/14 14:06
推 poba8506 : 我的ES是日本九州廠製涅？！？！ 08/14 14:21
→ zzahoward : 台灣Lexus都日製阿 但你想要有競爭力就要拉美製 08/14 15:24
→ zzahoward : Lexus和德系拚還是要靠價格 08/14 15:25
推 Kyere88 : 真的裕隆根本稻草人，說不上話了 不然MG也不會被雕 08/14 15:25
→ ACDC69 : 拿掉中間商 讚哦 08/14 15:53
