→ atana: 先確認一下 你是在反串嗎? 03/18 11:24
噓 wang56: 鄉民什麼都喊蓋，政府也好心去評估，真的要蓋時候居民沒 03/18 11:35
→ wang56: 國賠不爽，再跟另一黨一起出來抱怨帶風向，蓋了變成擾民要 03/18 11:35
→ wang56: 國賠，不蓋又吵房價建設輸台北，看看高雄車站抱怨事件就 03/18 11:35
→ wang56: 知道在地居民素質會怎麼搞你 03/18 11:35
噓 chaker: 沒錢蓋什麼輕軌，騎山豬吧你。認真回 03/18 12:26
→ chaker: 老年化應該加大公共運輸量能，搭配 03/18 12:26
→ chaker: 老人卡每月有免費點數鼓勵搭乘。 03/18 12:26
→ chaker: 公共運輸有公車、也有捷運，輕軌則是 03/18 12:26
→ chaker: 別再蓋了，路面太擁擠、或是影響行人 03/18 12:26
→ chaker: 通行，像是老人走過輕軌鐵道的寬大路 03/18 12:26
→ chaker: 面可能未必能在指定時間內走完，因此 03/18 12:26
→ chaker: 輕軌網反而是路殺老人的最佳兇手。 03/18 12:26
→ chaker: 有好的公共運輸，才能讓老三寶減少自駕 03/18 12:26
→ fireheart988: 蓋輕軌絕對是來反串的XD 03/18 12:32
不是反串喔
再來 你捷運就算算上黃線也就三條
你是要搭什麼?
再來公車的運量怎麼跟輕軌比
你是要看到滿路的公車嗎?
我是不知道輕軌怎麼路殺老人啦
私載路殺的倒是不少
樓上那位比較像反串
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:34:42
→ fireheart988: 你高雄蓋一個環狀輕軌就被罵到不敢再蓋了 03/18 12:34
→ mikamitomoya: 對 所以黃線之後 我看你高雄市是要蓋什麼 03/18 12:35
→ fireheart988: 真的超級有病 你市區蓋一個平面的軌道不知道在想甚 03/18 12:35
→ fireheart988: 麼 然後郊區蓋重軌高價/地下 真的超級有病 03/18 12:35
基本上延伸線 如果要一車到底就是這樣
→ mikamitomoya: 別忘了2037年還有高捷公司等高市府接收 03/18 12:35
我先說說高市府接下來要面對什麼
黃線的第二階段追加款
然後目前紅線的延伸款項(聽說目前北延伸碰到缺料缺工問題 想快點就是加錢)
再來就是2037年 接手高捷公司後
目前高雄捷運紅橘線站體的更新
現在站體就是等著維修了
這些都是錢
我不知道那些還期待高雄市蓋地下高架捷運的人是不是以為高雄產石油了
現在光是立法院換人當家
高雄市的一堆建設預算可能都沒了
還在那邊傻傻的
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:39:35
推 madduxH: 輕軌很棒，可以多設點適合的路段，我蠻推海邊路分支走河 03/18 12:35
→ madduxH: 西路到國賓飯店轉民生路到中央公園可轉搭紅線 03/18 12:35
→ madduxH: 輕軌也可以順便處罰違規魔人 03/18 12:36
→ fireheart988: 沒錢就別蓋阿 蓋一個在市區擋路的幹嘛 然後搞得整個 03/18 12:36
→ fireheart988: 高雄市區梅花燈 等紅燈就飽了 03/18 12:36
→ fireheart988: 輕軌這麼棒中華民族的捷運都改成輕軌好了 03/18 12:37
→ fireheart988: 造價便宜建設速度又快 03/18 12:37
→ fireheart988: 台北不就滿路的公車 結果人家車禍率比高雄還低XD 03/18 12:38
→ fireheart988: 而且高雄搭公車的人少到笑死人 人家台北是公車飽和 03/18 12:39
→ fireheart988: 才蓋捷運 你高雄公車都沒人想搭了 03/18 12:39
不蓋?
你老了是要當神主牌是不是?
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:40:07
→ fireheart988: 我是不知道改成輕軌會有多少人搭啦… 03/18 12:40
還在沒人搭
輕軌運量都快追上橘線了
→ madduxH: 路夠大條是可以考慮輕軌 03/18 12:40
→ madduxH: 在市區 03/18 12:40
→ fireheart988: 老了坐公車坐計程車阿= = 03/18 12:40
你出錢? 以為計程車便宜?
你這種尿性一定是當神主牌
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:41:29
→ madduxH: 取代公車路線 03/18 12:41
→ fireheart988: 台北老人都嘛坐公車就你高雄最尊貴只能坐捷運輕軌喔 03/18 12:41
不然叫台北捷運拆掉蓋輕軌啊
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:42:28
→ fireheart988: 市區繼續蓋輕軌阿XD 你看看市民會怎麼反撲 03/18 12:41
不蓋就是大家老人別出門
不然就是出門當神主牌撞人或被人撞
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:43:07
噓 fireheart988: 笑死人 台北就是公車飽和才蓋捷運啦 03/18 12:42
→ fireheart988: 你高雄公車都沒人要搭了蓋輕軌幹嘛 03/18 12:43
→ madduxH: 就那些違規魔人，或是一小段也要騎車的包在唉輕軌不好 03/18 12:43
輕軌的運量很高捏
你是活在哪個世界線?
高雄的公車你知道問題在哪嗎?
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:45:46
→ wsws4566: 請問輕軌路網起點從那瑪夏開始嗎?這樣子螢火蟲很方便 03/18 12:43
→ fireheart988: 坐公車很難嗎？坐公車很難嗎？坐公車很難嗎？ 03/18 12:43
→ fireheart988: 為什麼高雄人只能騎車開車不然就是搭捷運坐輕軌？ 03/18 12:44
→ madduxH: 公車本來真的不好，有什麼問題嗎 03/18 12:44
→ fireheart988: 不能走路坐公車嗎？ 03/18 12:44
→ fireheart988: 公車到底哪裡不好XD 不然台北公車都鬼在搭喔 03/18 12:45
→ madduxH: 不想坐公車不行喔 03/18 12:45
→ madduxH: 還要你同意 03/18 12:45
→ fireheart988: 可以阿XD 但你不做公車只想坐捷運就很不切實際阿XD 03/18 12:45
我建議你 真的有再搭公車再來說
全台灣的公車 大概只有台北可以說嘴
如果以公車載運量 來比照輕軌
你會看到路上全都公車
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:47:13
→ fireheart988: 搞笑嗎 就你高雄人最尊貴只能坐捷運喔 那其他五都的 03/18 12:46
→ fireheart988: 人都犯賤只有他們要坐公車 你高雄人可以坐捷運 03/18 12:46
→ madduxH: 捷運有路權，不會塞車就是優點，很難懂嗎 03/18 12:46
所以我建議 全台灣都蓋輕軌啊
有問題嗎?
你們不蓋 高雄蓋給你們看啊
高雄輕軌不就證明了輕軌成功了???
基本上我是建議除了台北外 其他縣市廣設輕軌
然後台北別再蓋了 把錢拿給其他縣市蓋輕軌
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 12:48:25
推 q7619713: 四輪大爺森氣 03/18 12:47
→ fireheart988: 笑死 人家台中公車運量也比你高啦 03/18 12:49
推 madduxH: 我前面就有說蓋輕軌很好，沒在看嗎 03/18 12:50
→ fireheart988: 高雄到底哪裡成功XD 肇事率很成功嗎？還是梅花導致 03/18 12:50
→ fireheart988: 高雄塞車大成功XD 03/18 12:50
→ madduxH: 這是要看合適地點 03/18 12:50
→ madduxH: 有些路線需要底下捷運 03/18 12:51
→ fireheart988: 你要蓋輕軌可以阿 但你蓋平面輕軌就真的很智障XD 03/18 12:51
推 q7619713: 輕軌地下化跟捷運差在哪？ 03/18 12:51
→ q7619713: 會車禍還不是三寶四輪大爺想轉就轉，用生命捍衛路權？ 03/18 12:52
→ fireheart988: 列車運量有差吧 但你可以蓋高架的不一定要地下阿 03/18 12:52
→ fireheart988: 大順路蓋高架不就解決了 結果現在好了整個高雄要配 03/18 12:53
→ fireheart988: 合大順路輕軌 然後整個市區弄梅花燈下去 大塞車大成 03/18 12:53
→ fireheart988: 功 03/18 12:53
→ q7619713: 不管高架還是地下，經費會暴增 03/18 12:53
→ fireheart988: 那你沒錢就別硬要蓋 03/18 12:54
→ fireheart988: 經費暴增那你林園岡山捷運蓋高架地下捷運幹嘛 03/18 12:54
→ q7619713: 把路邊違停大爺趕走就不會塞了啦 03/18 12:54
→ fireheart988: 是怎樣 林園蓋輕軌不好嘛 岡山蓋輕軌不好嘛 結果你 03/18 12:55
→ fireheart988: 郊區蓋地下高架重軌 然後市區蓋平面輕軌？這不是腦 03/18 12:55
→ fireheart988: 殘不然是什麼 03/18 12:55
→ fireheart988: 笑死人你大順路不要蓋平面輕軌才不會塞車啦XD 03/18 12:56
我覺得好像有人不知道我是誰
我是輕軌大將軍喔
我的目的就是除掉所有私載 然後讓輕軌撲滿台灣
基本上我認為台北不需要再建設了
把錢給其他縣市蓋輕軌
並且快點鋪成路網
我是不知道為什麼你們那麼想看到自己當神主牌在路上
我是希望我老了 可以搭輕軌到處趴趴GO
所以現在應該是把台北的預算拿來補其他縣市的大眾運輸
而高雄未來就是以輕軌為主
其他縣市也該仿效高雄蓋輕軌
別在崇尚高架地下捷運了
那種超貴的東西 蓋的慢 又浪費錢
CP值超差好嗎
你們推捷運有想過後續養護的問題嗎?
沒有吧?
蓋捷運是一筆錢 養護又是一筆錢
但輕軌就便宜多了
至少沒有那種貴到要死的站體要養護
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:03:32
話說那些想嘴我高雄公車的 你們確定你們有我了解高雄公車嗎?
https://i.ibb.co/wF86j9g4/499514713-2813342585721556-1049632367709928240-n.jpg
推 max5401: 十年後 自動駕駛 計程車 不知道能否普及 成本下降 成為 03/18 13:10
→ max5401: 新型態 省空間 成本 建設的 大眾運輸工具 03/18 13:10
以前 有個叫林于凱的議員
提出未來要用智慧駕駛的智慧車取代輕軌
他說這話大概是7~8年前
現在特斯拉的車 才完成無人駕駛上路橫跨美洲測試
只能說十年後 可能會有無人駕駛計程車或公車
但是不確定成本
而且會有個問題
假如無人駕駛出車禍 這帳要算誰的
至少我覺得在台灣這路還很長 或許是有生之年 也或許會是家祭系列
無人駕駛可以先用在輕軌這種有路權的平面輕軌上
這樣可以降低輕軌的人事成本
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:19:54
推 Zorro0101: 高雄的輕軌目前最大的問題是，蓋的和國外的輕軌電車完 03/18 13:14
→ Zorro0101: 全不一樣，高雄的輕軌像火車或捷運一樣，有專軌專用道 03/18 13:14
→ Zorro0101: ，等於直接佔了整個路面的兩條車道，國外的是輕軌電車 03/18 13:14
→ Zorro0101: 沒有行駛時，車道能空出來給車或人使用。再來是國外的 03/18 13:14
→ Zorro0101: 輕軌電車，車頂上有電線隨時提供電力行駛，走走停停很 03/18 13:14
→ Zorro0101: 快速，而且只要路面上軌道鋪好就能使用，高雄的是還需 03/18 13:14
→ Zorro0101: 要把電線埋在地底下，施工時間比較久，然後到站要等待 03/18 13:14
→ Zorro0101: 充電的停留時間久。以上的狀況，讓高雄的輕軌規劃上像 03/18 13:15
→ Zorro0101: 火車或捷運，但卻無法加掛車廂，真的有大型人潮需要時 03/18 13:15
→ Zorro0101: ，無法支援。 03/18 13:15
依照台灣的尿性 你開放輕軌路權
只會讓輕軌死在路上
別說沒電 你會看到一堆智障私載搶輕軌路權
然後增加輕軌車禍風險
你是不是太看得起台灣的用路水準???
至於車廂不是問題
如果未來真的需要 也可以蓋大型月台 買長列車
無大型月台也可以用加密班次解決
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:22:47
推 a13471: 同意 高雄應該鋪滿輕軌 03/18 13:30
推 Zorro0101: 會有尿性就是想學先進國家但卻不學完整造成的，要學輕 03/18 13:33
→ Zorro0101: 軌電車就蓋像國外那樣，然後罰責訂好訂嚴，該事故就事 03/18 13:33
→ Zorro0101: 故，頂多越罰越重，不然要包容尿性的話，根本就不該蓋 03/18 13:33
→ Zorro0101: 嘛；學國外的輕軌電車卻搞成類火車，學國外愛的教育， 03/18 13:33
→ Zorro0101: 但不完整把老師能要求孩子送回家教的權力學好，就變成 03/18 13:33
→ Zorro0101: 現在師長，只能恩不能恩威並施，只能賞不能賞罰分明， 03/18 13:33
→ Zorro0101: 很可惜。 03/18 13:33
不如先做到撞輕軌 撞一台賠十台
然後要連坐直系三等親
如果賠不出來就是一家人整整齊齊地進去蹲到死
撞一次傾家蕩產 賠不起家破人亡
只能說 現階段最好的方式就是蓋滿輕軌
讓私載上路被卡死 最後放棄私載
當然 如果真的有需求還是會開
但是可以把不是那麼必要的私載淘汰掉
→ Maranello: 台北蓋滿捷運 高雄蓋滿輕軌 合理 稅繳得少就省著點用 03/18 13:35
台北已經蓋了 沒辦法
只能讓他把剩下的預算留給別人蓋輕軌
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:40:43
推 doggy1234567: 平面輕軌那紅綠燈全部都變梅花燈…汽機車不塞死才 03/18 13:53
→ doggy1234567: 怪吧… 03/18 13:53
你怎麼會覺得梅花燈是輕軌的問題呢?
雖然我認為要讓私載卡在路上沒錯
但是沒有輕軌的地方也是一堆梅花燈啊XD
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:56:06
推 Zorro0101: 要淘汰私載的前提，是要把大眾運輸規劃好；要規劃好公 03/18 13:55
對
所以我才說 要撲滿輕軌
你知道輕軌很便宜 然後蓋得很快嗎?
再來因為不需要深挖地基 相對環評也比較好過
懂嗎?
想要除掉私載 輕軌絕對是第一選擇
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 13:57:34
推 doggy1234567: 真的要蓋平面輕軌蓋在阿蓮好了，比較適合 03/18 13:56
只要評估運量符合
就是蓋 看看當初大順路被噴成怎樣
結果現在運量最高的就是大順路這一段
推 Zorro0101: 要淘汰私載的前提，是要把大眾運輸規劃好；要規劃好公 03/18 13:57
→ Zorro0101: 車、輕軌、火車、捷運最難的地方是：要讓有權力規劃和 03/18 13:57
→ Zorro0101: 設計的人去搭乘，這樣很多問題和設計都會迎刃而解。以 03/18 13:57
→ Zorro0101: 高雄來說，最簡單的就是區長以上的所有部會首長，都要 03/18 13:57
→ Zorro0101: 使用大眾運輸上下班，可能不出一年，很多大眾運輸和路 03/18 13:57
→ Zorro0101: 網都會有空前的優化。 03/18 13:57
公車可能會有變化吧
畢竟最快有成效
但是公車一旦加密 你就會看到私載噴公車擋路
然後民代的施壓就來了
但是輕軌就很難被施壓
畢竟就是固定在那
你該跑還是要跑 除非你要拆輕軌
但是拆輕軌就不是民代喊喊就可以了
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 14:01:48
推 s1060377: ...一度懷疑是不是反串 @@ 03/18 14:18
我承認我說話會很誇張
但是我推輕軌是認真的
要消滅私載也是認真的
只是我會說得很極端就是
過於極端可以略過 可以看有建設性的部分即可
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.117.253 臺灣), 03/18/2026 14:20:42
→ skylion: 車道根本不用太多 03/18 14:37
→ skylion: 重點在主要幹道的停車格都應該劃掉 03/18 14:38
推 york1987: 推，蓋滿輕軌才是唯一好方法 03/18 14:49
→ york1987: 還要規定持有私有運具違法並連坐6等親，罰死那些小草 03/18 14:51
推 MVPGGYY: 我住建工路，倒是很希望黃線捷運改成輕軌 03/18 15:00
推 MVPGGYY: 第一次看到輕軌路殺老人的說法，很有創意耶，原來大順路 03/18 15:03
→ MVPGGYY: 蓋了輕軌就連寬度都自動變寬了會讓老人來不及走完，沒輕 03/18 15:03
→ MVPGGYY: 軌馬路就會自動變窄？好神奇... 03/18 15:03
推 MVPGGYY: 梅花燈跟輕軌無關啦，是交通局故意要讓速度下降，降低死 03/18 15:08
→ MVPGGYY: 亡率的政策，一堆人整天在喊梅花燈，然後連怎麼來的都不 03/18 15:08
→ MVPGGYY: 知道..... 03/18 15:08
→ wang56: 一直護航梅花燈的，真的鐵粉 03/18 15:15
→ wang56: 輕軌出來之前，也沒有梅花燈。難道高雄交通事故率就很高 03/18 15:16
→ wang56: 標？ 03/18 15:16
→ wang56: 就是有輕軌，一堆交通問題，加上梅花燈，才讓更多高雄人出 03/18 15:17
→ wang56: 來抱怨，不然你以為高雄人很閒整天都愛抱怨嗎 03/18 15:17
→ wang56: 大多數高雄人都不滿這政府，都很想搬離痛苦高雄，抱怨不 03/18 15:19
→ wang56: 停 03/18 15:19
→ MVPGGYY: 我沒說梅花燈一定是利大於弊的政策喔，我只是說它的由來 03/18 15:21
→ MVPGGYY: 而已，不要竹竿裝菜刀，就像上面有人說老人走不完寬大的 03/18 15:21
→ MVPGGYY: 馬路是因為中間有輕軌？這什麼莫名其妙的理由在亂組裝 03/18 15:21
→ wang56: 看大多高雄人，就是喜歡台北那種氛圍，很不喜歡現在的高 03/18 15:32
→ wang56: 雄居多，抱怨不停 03/18 15:32
→ wang56: 看完台北，再來評論高雄，滿滿優越感 03/18 15:33
推 pika2050530: 樓上你不也總在批評高雄嗎XD？啊，還是左楠對你來說 03/18 15:51
→ pika2050530: 不是高雄XD？ 03/18 15:51
→ K01PTT: 五甲保全應是沒有體驗過公車的便利性，有機會台北，外國長 03/18 15:54
→ K01PTT: 住一段時間看看。以前呆過對岸五線城市，英國鄉下地方，公 03/18 15:56
→ K01PTT: 車一樣可以到處趴趴跑，方便的很 03/18 15:57
→ K01PTT: 公車多私載噴公車擋道，那輕軌多就不擋道嗎？目前只有1條 03/18 16:05
→ K01PTT: 看看中山凱旋什麼樣子。 03/18 16:07
推 globeMIX: 其實輕軌三大轉乘站立體化好好設計一下應該就能減少很 03/18 16:15
→ globeMIX: 多反對意見了，輕軌不成網也是孤掌難鳴就是，所以才應 03/18 16:15
→ globeMIX: 該要規劃得更好一些，相信路網越密，路上的用車也會越 03/18 16:15
→ globeMIX: 少，行人越多。 03/18 16:15
→ globeMIX: 當然 所有公車轉乘介面也是，可以減少日曬雨淋，安心等 03/18 16:16
→ globeMIX: 候都是努力的地方 03/18 16:16
推 stocktonty: 我認為方向是對的 人口高齡化本來就該以大眾運輸為主 03/18 16:24
→ stocktonty: 現在路上一堆老人開車騎車都超恐怖 根本不定時炸彈 03/18 16:24
→ K01PTT: 不要忘記大眾運輸含公車，沒見過阿嫲拿菜籃車坐公車買菜嗎 03/18 16:37
推 ruve: 輕軌+1，幾年前都說輕軌下去大順路會塞爆，現在看起來完全不 03/18 16:48
→ ruve: 是這樣 03/18 16:49
噓 q7619713: 哇操 梅花燈有人支持啊 浪費生命跟能源的低能官員產物 03/18 16:52
推 cat654231: 中山凱旋上下班尖峰不應該禮讓輕軌 一小時就好 03/18 17:08
推 redbeanbread: 希望全台灣都可以感受到輕軌的痛苦 啊 是善意 03/18 17:17
推 chillybreeze: 輕軌跑太慢了，上班會遲到的 03/18 17:31
→ globeMIX: 凱旋路橋試行機車可上橋如何 03/18 17:55
→ a9564208: 看不懂市府不在楠梓搞輕軌偏偏去弄紫線 03/18 18:14
→ a9564208: 至少輕軌可能五年通車，紫線至少十年起跳 03/18 18:15
→ acpr: 快到選舉了，可以去跟議員反映梅花燈的事情，這是解決方法 03/18 18:19
→ acpr: 而不是天天都在梅花燈 03/18 18:19
推 Yelnats28: 平面輕軌的確對長輩友善 03/18 19:30
→ madduxH: 輕軌跟底下捷運差異還是在於輕軌要等紅綠燈，對於遠程的 03/18 20:25
→ madduxH: 通勤組並不友善，所以不推全輕軌 03/18 20:25
→ hantulee: 輕軌遠程不是問題，沒有規定一天必須搭兩趟輕軌才行. 03/18 20:27
推 lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 03/18 20:48
推 vendee: 推，為老化社會準備 03/18 21:44
推 lastleader: 其實你講的很有道理，給推 03/18 22:32
推 tering: 比起外國 台灣當四輪大爺還是太爽了 持車成本低、停車隨便 03/18 22:42
→ tering: 停 違停成本小 買車亦不用證明有車庫可停 、駕照萬年有效 03/18 22:42
→ tering: 要不當神主牌太難了 03/18 22:42
推 tering: 再來高架道路也不是全部只有私家車要用 物流車也要用 高 03/18 22:49
→ tering: 雄有這麼大的港口 要發展進出口物流能力要強吧 光靠捷運 03/18 22:50
→ tering: 輕軌這一點說真的沒辦法啦 03/18 22:50
推 tering: 說真的大家愛開私家車出門就是因為太方便 遇到被叭不爽還 03/18 22:56
→ tering: 可以持棍下車嗆聲 嗆不贏還可把車當武器撞人 前幾天那個 03/18 22:56
→ tering: 衝車阿北如果搭輕軌應該就不會這樣 妻兒也不會受傷了 03/18 22:56
推 lin5656: 認同，觀察一下路上汽車駕駛年齡有越來越高的趨勢，因應 03/18 23:06
→ lin5656: 未來老年社會，還是公共運輸比較好 03/18 23:06
推 tingstart: 市府沒那個遠見，你看看高雄車站就知道 03/19 01:01
推 MrUncle: 高雄馬路三寶的心態就是千錯萬錯都是輕軌的錯。 03/19 01:58
推 MrUncle: 台灣絕對有必要向日本跟進設立車庫法。 03/19 02:01
推 MVPGGYY: 整個人口老齡化了，當然開車的老人也變多，很正常 03/19 02:10
推 MVPGGYY: 剛好最亂生小孩的年代也是以前沒大眾運輸人人開車的年代 03/19 02:13
→ MVPGGYY: ，占人口基數最大群，想到以後滿滿都老人在開車就可怕XD 03/19 02:13
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