Re: [問卦] 松山機場能不能排更多航班

作者DoraeCookie (哆啦餅)

看板Gossiping

標題Re: [問卦] 松山機場能不能排更多航班

時間Sat Feb 14 22:29:27 2026

松山機場有幾個致命的問題 1.跑道長度僅2600公尺，能允許起降的機種受限 2.航道下方大量的住宅區，幾乎不可能解除宵禁 3.登機口老舊問題，造成像A350之類就無法停靠，因為展翼太長 4.這是最致命，但是多數人不知道的問題，松山和桃園共用一個起降進出場航道，說簡單一點，松山和桃機不能同時起飛降落，兩邊的塔臺要互相協調起降，所以松山增班等於桃機減班不過說實話，我住在松機附近所以我去日本大多都走松山飛羽田再轉機日航在台灣為了招攬更多客人松山飛羽田後面的國內線是用送的不用錢我都搭日航轉機方便，服務又好而且松山登機只要一小時半前到就綽綽有餘還不用排隊，十分鐘就可以完成通關到登機口最近貴賓室更新了，大概只剩沒有太多免稅店不過台灣的免稅店貴鬆鬆，應該沒有人買吧要買也是買國外的免稅店 ※ 引述《GoToCHT (貳肆壹貳)》之銘言： : 松山機場搭機這麼方便 : 台北人不用跑去擠桃園機場 : 坐個捷運就能搭飛機出國了 : 省下不少時間 : 目前最多班次的國際航線有日本、韓國、中國大陸居多 : 能不能再增加更多航班，去更多地方呢? : 也可以為桃園機場分流一些乘客 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.143.93.58 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1771079371.A.082.html

→ eddisontw: 松山機場就像老舊停車場一樣越來越多 101.96.99.189 02/14 22:31

→ eddisontw: 新車停不下最後只能停摩托車(國內線) 101.96.99.189 02/14 22:31

推 Retangle: 松山最大的問題是飛一堆對岸垃圾航班118.167.217.167 02/14 22:32

→ Retangle: 松山的位置應該飛大阪新加坡這種點118.167.217.167 02/14 22:32

推 dick929: 樓上正解，太多對岸垃圾航班 49.216.128.116 02/14 22:33

→ Retangle: 然後機場稅超貴才能發揮價值118.167.217.167 02/14 22:33

→ Retangle: 尤其現在能停787了就應該解除封印118.167.217.167 02/14 22:34

→ dick929: 松山應該增加更多日韓泰越菲這類亞洲熱 49.216.128.116 02/14 22:34

→ dick929: 門航線 49.216.128.116 02/14 22:34

推 eddisontw: 開航也沒用松山羽田的機票貴鬆鬆 101.96.99.189 02/14 22:35

→ eddisontw: 還是一堆人寧可到桃園去飛東京 101.96.99.189 02/14 22:35

推 Retangle: 羽田的問題是時間不好吧118.167.217.167 02/14 22:36

→ Retangle: ANA面向日本人就算了長榮的時間超怪118.167.217.167 02/14 22:36

→ Retangle: 第一班7:30 台北很多地方捷運都趕不上118.167.217.167 02/14 22:37

推 arnbition: 松山羽田就是商務線沒錢觀光客走桃園 138.199.22.154 02/14 22:38

→ arnbition: 成田 138.199.22.154 02/14 22:38

推 peterwww: 飛大阪新加坡？有工作可以做嗎？ 123.194.168.50 02/14 22:39

→ peterwww: 沒工作怎麼有錢出國旅遊？ 123.194.168.50 02/14 22:39

推 gm3252: 都飛桃園羽田沒太多問題 114.137.25.201 02/14 22:40

推 dick929: 台北搭小黃去松山快又不貴，七點半這麼好 49.216.128.116 02/14 22:40

→ dick929: 的時間還嫌XD 49.216.128.116 02/14 22:40

→ wadadihaga: 把對岸垃圾點砍掉開香港都還比較好 36.228.99.162 02/14 22:40

推 shokotan: 半夜不能起降 1.163.123.202 02/14 22:55

推 shokotan: dick929 有台商要搭去哪有什麼垃圾航班 1.163.123.202 02/14 22:57

→ shokotan: Retangle 你不搭不表示別人不搭 1.163.123.202 02/14 22:58

推 Retangle: 松山大陸航班的載客率就是垃圾啊118.167.217.167 02/14 22:59

推 suzhou: 對岸那些航班搭乘率其實很高118.150.170.248 02/14 22:59

→ suzhou: 而且對岸航班在台灣常常溢價在賣118.150.170.248 02/14 23:00

推 Retangle: 首都黃金地段的機場那載客率超爛好嗎118.167.217.167 02/14 23:02

→ Retangle: 要步要先去看一下松山羽田的載客率118.167.217.167 02/14 23:02

推 dick929: 你的意思是那些搭機去對岸的不是垃圾 49.216.128.116 02/14 23:03

→ GoToCHT: 政府開放大陸遊客載客率就高了XD 118.165.85.165 02/14 23:03

→ dick929: ok，那我明白你的立場 49.216.128.116 02/14 23:04

→ dick929: 我尊重你的看法 49.216.128.116 02/14 23:04

推 Retangle: 羽田線是高票價載客率還海放大陸線喔118.167.217.167 02/14 23:05

→ Retangle: 利潤低的就改去桃園啊別浪費松山條件118.167.217.167 02/14 23:06

→ Retangle: 以前不能停787給大陸線還算合理118.167.217.167 02/14 23:07

推 BIGBOSS5566: 在上頭說著飛對岸垃圾的人zzz 223.137.65.73 02/14 23:08

推 ihl123456: 台灣免稅店只有買菸酒而已 223.137.133.37 02/14 23:09

→ DoraeCookie: 松山羽田時間帶哪裡不好，日航JL96和 126.143.93.58 02/14 23:14

→ DoraeCookie: JL99的時間多好，早上9點飛羽田到剛 126.143.93.58 02/14 23:14

→ DoraeCookie: 好中午，回來晚上6點起飛9點到松山， 126.143.93.58 02/14 23:14

→ DoraeCookie: 完美時段 126.143.93.58 02/14 23:14

推 a40494: 什麼垃圾航班？你當航空公司做慈善？ 42.78.69.126 02/14 23:14

推 Retangle: 當然不是做慈善那是松山航權有管制118.167.217.167 02/14 23:18

→ birdy590: 松山羽田時間不是問題清晨叫計程車就好 119.14.20.145 02/14 23:21

推 starfishfish: 松山真的方便 39.15.64.219 02/14 23:23

→ birdy590: 搭乘率高? 松山金浦97.5% 松山羽田96.5% 119.14.20.145 02/14 23:25

→ birdy590: (去年十二月的數據) 119.14.20.145 02/14 23:25

→ birdy590: 羽田當然最猛因為已經全部都用廣體客機 119.14.20.145 02/14 23:28

推 loloool: 台北一堆藍白支持者有飛對岸的需求182.234.156.153 02/14 23:30

推 Retangle: 金浦還多一層外掛航約限制座位數118.167.217.167 02/14 23:31

推 adsl9527: 專業 49.218.241.137 02/14 23:33

→ birdy590: 韓國是政府保護政策刻意要養其它航空 119.14.20.145 02/14 23:38

→ birdy590: 正確的用法應該是桃園養到規模非常大 119.14.20.145 02/14 23:41

→ birdy590: 分一部份高價值航班去松山才會有意義 119.14.20.145 02/14 23:41

推 orange0319: 飛日本和飛對岸，飛對岸說不定滿機率 111.71.212.127 02/14 23:50

→ orange0319: 和利潤還比飛日本高 111.71.212.127 02/14 23:50

推 GoToCHT: 一堆工程師出差都要飛對岸怎麼了嗎? 118.165.85.165 02/14 23:56

→ birdy590: 現實上沒辦法加價賣就先輸一半了 119.14.20.145 02/14 23:57

→ birdy590: 成田仁川那個量多大要不要先看一下? 119.14.20.145 02/14 23:57

→ rzn1un1u: 還以為在認真討論航班結果原來是鶄223.136.128.224 02/15 00:13

→ peter98: 把內湖大直拆掉、擴建松機才是唯一解現 73.150.0.123 02/15 00:37

→ peter98: 內湖大直居民遷往三芝 73.150.0.123 02/15 00:37

→ AoWsL: 這問題其實很簡單嘛台北人不配擁有國際機 220.129.4.98 02/15 00:41

→ AoWsL: 場松山機場格局過時了。新加坡跟上海機 220.129.4.98 02/15 00:41

→ AoWsL: 場請列入比較項目（年份起用時間增建） 220.129.4.98 02/15 00:41

→ AoWsL: http://i.imgur.com/s99770w.jpg 220.129.4.98 02/15 00:42

→ AoWsL: http://i.imgur.com/h0EEpfl.jpg 220.129.4.98 02/15 00:42

推 birdy590: 松山不用說就算桃園發展空間也贏不了人 119.14.20.145 02/15 00:49

→ birdy590: 連金浦都有兩條跑道仁川四條羽田四條 119.14.20.145 02/15 00:51

→ birdy590: 成田第三跑道也要蓋了宵禁時間也會縮短 119.14.20.145 02/15 00:51

推 gm3252: 如果桃園松山會互搶，等桃園第三條蓋好松 114.137.25.201 02/15 00:59

→ gm3252: 山會被搶更多的 114.137.25.201 02/15 00:59

推 gm3252: 反正以後主力一定往桃園 114.137.25.201 02/15 01:03

推 birdy590: 所以松山的條件就那樣還好我們不像東京 119.14.20.145 02/15 01:16

→ birdy590: 首爾要扛大量的國內線湊和著用還行 119.14.20.145 02/15 01:16

→ birdy590: 一定是等桃園先擴建整理完再檢討松山 119.14.20.145 02/15 01:17

→ birdy590: 這麼高價值的時間帶只能用在刀口上 119.14.20.145 02/15 01:17

推 fony1029: 因為松山被定位為商務國際機場啊你休閒 114.136.76.209 02/15 01:20

→ fony1029: 就去桃園 114.136.76.209 02/15 01:20

推 leon1757tw: 把支那線停一停容量就出來了 111.248.96.134 02/15 01:22

→ fony1029: 但你要松山羽田便宜不是沒辦法反向就好 114.136.76.209 02/15 01:22

→ fony1029: 我上次就小松回台、今年三月松山羽田 114.136.76.209 02/15 01:22

→ fony1029: 一萬初 114.136.76.209 02/15 01:22

→ fony1029: 因為早聽聞松山羽田貴就把反向發揮到極 114.136.76.209 02/15 01:23

→ fony1029: 致就拿來綁貴的 114.136.76.209 02/15 01:23

推 fony1029: 但航班就是各位說的 7點那班☹ 114.136.76.209 02/15 01:27

→ birdy590: 反向你也要有位~ 那種載客率位子不好搶 119.14.20.145 02/15 01:31

💬 八卦 Gossiping 版：熱門文章

💬 八卦 Gossiping 版：更多文章