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https://www.ettoday.net/news/20260110/3098700.htm 客運收入崩跌38% 公路局啟動「30年規模最大」路網瘦身 ETtoday 記者李姿慧/台北報導 2026年01月10日 11:00 公路客運收入持續崩跌,去年1月到10月相較疫情前同期銳減約38%,公路局啟動國道客運 路網近30年來最大整併瘦身計畫,去年下半年針對國光客運南部路線裁撤整合,今年將擴 大到基隆、桃園、新竹、台中等中短途區域路線整併和優化,預計今年底前完成,將是30 年來客運路網最大變革。 不敵高鐵、台鐵競合 疫後客運路線停駛117條 根據公路局最新統計,114年1月到10月公路客運路線僅剩520條,相較疫情前108年的637 條停駛了117條,收入雖比113年同期微幅成長,但仍較疫情前同期衰退37.9%,營收由97 億8343萬6088元降至60億7684萬6519元,客運人次也從1億0671萬6265人次降至6693萬 9398人次,銳減37.3%。 公路局運輸組長梁郭國指出,國道客運自疫情以來運量明顯下滑,西部地區又面臨高鐵、 台鐵等軌道運具競合影響,如何提升整體經營效率成為當前重要課題。除運價調整、補助 徵才等既有措施外,今年將從國道客運「路網優化」著手。 梁郭國說明,目前多數國道客運路線與停靠站位,多為20年至30年前所規劃,已不符現行 需求,確實有重新檢討與規劃的必要,公路局因此針對不同區域啟動檢討,提出短、中、 長途路廊構想,包括台北-基隆、台北-桃園、台北-台中、台北-台南、台北-高雄等 ,就相同路廊內不同業者的客運路線,進行分區檢討,評估合併、增設或調整班次的可行 性。 國光客運率先整併 北高、北南成首波示範 目前國道客運約有200到300多條路線,公路局希望透過路網優化,簡化路線配置、縮短行 駛,進而降低營運成本,在收入增加、成本下降的情況下,提升業者經營效率。 梁郭國指出,國道客運路網優化整併去年下半年已經啟動,今年更是重大目標,舉例來說 ,去年下半年國光客運南部路線已有14條完成整併,被視為客運路網調整的第一步。 梁郭國以台北-高雄為例,指出過去該路線曾有三、四家業者經營競逐,但在軌道運輸競 合下,班次與路線整併,目前由統聯與和欣共同營運,整併後業者可減少重複班次,民眾 仍有足夠班次可搭乘,對業者與旅客都是正向結果,北高、北南為首波優化路線。 東部方面,台北-宜蘭、台北-花蓮等路線也已完成整併。梁郭國說明,台北-花蓮原本 有三條客運路線已整併為一條,目前由葛瑪蘭客運營運,現階段僅於假日行駛,未來將視 旅遊需求回溫情形,再行調整班次與路線。 今年擴大整併中短途 年底前完成階段性目標 不過梁郭國也表示,並非所有國道客運路線都需要整併調整,以台北-宜蘭路線為例,運 量恢復狀況良好,已回到疫情前9成以上,甚至有時候更高,葛瑪蘭與首都客運行駛國5雪 山隧道路線的表現也相當穩定,經營良好的路線不一定會檢討整併,將以營運效率與實際 需求作為評估依據。 目前為止,東部與南部等中長途路線已優先完成整合,梁郭國指出,今年將進一步擴大推 動基隆、桃園、新竹、台中等中短程區域生活圈路網調整,採分階段、分區域方式進行, 並非一次到位,預計今年底前完成整體路網整併計畫,為近30年規模最大的一次調整和變 革,將讓國道客運營運更有效率。 https://cdn2.ettoday.net/images/8271/d8271756.jpg
▲北花國道客運路線已整併為1條,由葛瑪蘭客運接棒經營。(示意圖/葛瑪蘭客運提供 ) 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.245.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1768058147.A.CA8.html
CrossroadMEI: 叫兩鐵漲價 客運不就有活路了嗎114.137.204.111 01/10 23:17
BIGBOSS5566: 沒人想開沒人想坐定價錯誤 118.160.48.157 01/10 23:17
didi0909: 台鐵已漲過了 211.20.242.161 01/10 23:19
pyrolith: 要飯 123.240.106.50 01/10 23:20
andel121: 高鐵根本太便宜,難怪一堆人不想搭客運 111.249.211.5 01/10 23:20
andel121: 和台鐵 111.249.211.5 01/10 23:21
zzzzzjosh: 學生越來越少,客運這種學生愛用的123.194.178.175 01/10 23:21
zzzzzjosh: 交通工具會差很多喔123.194.178.175 01/10 23:21
pigin852789: 誰他媽還搭客運啊 1.160.174.157 01/10 23:21
pigin852789: 有高鐵 飛機 我還選爛貨客運? 1.160.174.157 01/10 23:22
lastphil: 高鐵得先漲一倍 這樣其他才有競爭空間 125.228.133.58 01/10 23:22
JONES0816: 客運之後應該會慢慢退場吧? 101.10.7.129 01/10 23:23
zainc: 高鐵每縣市都停,客運當然沒競爭空間,規劃 61.230.245.231 01/10 23:24
zainc: 成以前台北桃園台中高雄就好了~ 61.230.245.231 01/10 23:24
all035: 學生變少其實沒差 爸媽有錢讓他們搭高鐵 118.231.177.94 01/10 23:25
alex00089: 主要是繞路塞車,繞路不知道繞啥 42.77.16.212 01/10 23:26
saladbread: 有人說少子化以後工作機會越來越多呢 101.8.232.110 01/10 23:27
Artlanis: 客運司機也難找,縮減線路也是好事 49.218.145.90 01/10 23:28
cchsiao: 高鐵再漲個一倍吧 61.71.113.202 01/10 23:33
cchsiao: 順便取消早鳥和其它優惠 一律原價 61.71.113.202 01/10 23:34
livewater: 高鐵價格太低,高鐵當火車在搭 1.173.41.161 01/10 23:36
Anvec: 高鐵當初為了搶市場 訂價過低 1.162.131.62 01/10 23:37
livewater: 連學生都搭高鐵就知道定價太畸形 1.173.41.161 01/10 23:37
Anvec: 結果就是把國內線跟台鐵打趴 自己要財改 1.162.131.62 01/10 23:38
Forcast: 看成三十年規格 118.168.66.171 01/10 23:41
Anvec: 結果一堆人拍拍手 高鐵便宜又方便又快速 1.162.131.62 01/10 23:42
Anvec: 結果要政府接手 1.162.131.62 01/10 23:42
ace16525: 新竹台北很缺班次 111.253.199.40 01/10 23:42
ao40418: 高鐵應該漲到北高 3000 up 223.138.178.78 01/10 23:43
your0207: 基隆短程客運誰跟你高鐵飛機223.137.198.101 01/10 23:45
wugi: 少子化 只有學生坐的沒了111.255.208.247 01/10 23:48
luismars: 變成日本"準時"的那種BUS呀 60.198.73.134 01/10 23:51
jack90352: 這不是類火車嗎 61.223.234.34 01/10 23:52
IRPT001: 我反而台鐵變超少 開始坐客運220.141.225.204 01/10 23:56
abcpiii: 路網瘦身。真的是好事嗎 XD 1.170.65.249 01/11 00:02
xm32: 高鐵一旦出事就… 61.230.195.40 01/11 00:23
t81511270: 阿不是類火車嗎 125.231.3.178 01/11 00:26
hoyayato: 高鐵為什麼不以價制量223.137.174.204 01/11 00:27
hoyayato: 先漲到2000吧223.137.174.204 01/11 00:27
DuoDuokk77: 寧願擠高鐵… 58.114.0.175 01/11 00:36
ben811018: 高鐵請漲價 1.174.216.137 01/11 00:57
akito7039: 爛完了 101.139.175.44 01/11 01:02
c24253994: 地方不是有補助嗎?還是玩不下去??? 110.28.34.86 01/11 01:03
imrt: 觀光部交通局突然動起來有點不習慣 223.138.226.79 01/11 01:21
jk2000ladnow: 學生一個比一個有錢 高鐵隨便搭 223.23.91.144 01/11 01:24
xianyuyu: 高鐵打趴台鐵和客運,高鐵這十年來還增 104.12.143.65 01/11 01:33
xianyuyu: 班呢 104.12.143.65 01/11 01:33
lulocke: 市公車都找不到司機開了 長程的減少吧 114.36.193.36 01/11 01:36
goodday5566: 客運又慢又不舒服 本來就該被淘汰 1.160.68.135 01/11 01:44
goodday5566: 而且客運還越來越貴 真的不如搭高鐵 1.160.68.135 01/11 01:45
gilingking: 其實不是客運的錯 是高鐵太便宜了== 101.12.206.219 01/11 01:48
azcooper: 趕快新增 日本 韓國 馬來西亞航線吧! 219.71.198.149 01/11 01:54
chuckyat: 高鐵還有學生票 49.216.252.194 01/11 02:12
kkk900100: 誰愛搭誰搭 反正我搭高鐵 49.215.56.186 01/11 02:24
hikku: 我很喜歡搭客運的說 24.114.85.25 01/11 02:24
allgking: 高鐵應該漲價 賺的錢拿來補客運111.241.175.179 01/11 02:27
babyMclaren: 這樣還缺司機嗎?不要亂找了 146.70.205.118 01/11 02:41
birdy590: 早該鬆綁了 還在那邊想黃金路線綁偏鄉 119.14.20.145 01/11 03:03
cymtrex: 三萬點了高鐵還是同票價,當然擠爆 106.1.243.14 01/11 03:21
fastevil: 後面沒人了,全部收一收 111.250.134.13 01/11 03:44

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