→ gino0717: 南無阿彌陀佛 123.194.162.12 05/14 11:15
推 Howard61313: 重點是保全跨過門去斷電也沒有比較快 49.217.196.139 05/14 11:15
沒錯因為還有一道需要鑰匙開的矮門 保全體能如果不好也未必比較快
推 aah7654321: 侯友宜參加興富發動工 沒事沒事 27.53.115.152 05/14 11:16
→ slovea: 中捷系統不就照搬木柵線的中運量 27.242.161.129 05/14 11:16
推 jotxup: 藍綠敢弄興富發？？ 人命不值錢 財團才是 118.231.199.5 05/14 11:18
推 et803: 有的鄉民都說這麼短怎麼反應 看了也是笑了 36.232.185.222 05/14 11:18
→ jotxup: 重要 118.231.199.5 05/14 11:18
推 zero00072: 鄭捷：這樣想就對了。無人島大逃殺好 36.227.88.128 05/14 11:19
→ zero00072: 玩。 36.227.88.128 05/14 11:19
笑死這樣高鐵怎麼辦 到下一站都十幾二十分鐘起跳耶
→ sagarain: 保全是外包廠商吧118.160.100.107 05/14 11:22
→ meatbear: 說足夠時間就事後諸葛啊 75.157.3.48 05/14 11:23
推 jasonpig: 前提是要發生這種超低概率的事件190.197.113.231 05/14 11:24
推 zzzzaaaa: 拿工廠跟公共場所比XD,哪間工廠有無限 42.74.134.227 05/14 11:24
→ zzzzaaaa: 制開放任何民眾進去逛的啊？ 42.74.134.227 05/14 11:24
ZZ其他捷運表示
https://udn.com/news/story/123447/7159519
→ meatbear: 捷運根本也沒什麼停車下站鈴 別越扯越 75.157.3.48 05/14 11:24
推 ThisisLongID: 就像軍法審準備改回來 鄉民的智慧能 1.173.237.142 05/14 11:24
→ meatbear: 離譜 75.157.3.48 05/14 11:24
→ jasonpig: 沒有人會為了這種低概率事件去設計系統190.197.113.231 05/14 11:25
→ ThisisLongID: 不能禁得起時間考驗還很難說 1.173.237.142 05/14 11:25
推 huangmingwei: 一堆人都上帝視角在說話…. 111.82.206.152 05/14 11:26
→ jasonpig: 就像你手機也沒有防電磁脈衝一樣190.197.113.231 05/14 11:27
→ jasonpig: 真的要設計進去只會覺得頭殼壞去190.197.113.231 05/14 11:28
推 wwwwhite: 最接近該斷電按鈕的人員(月台保全?)竟然 42.73.156.233 05/14 11:29
→ wwwwhite: 沒有被訓練何時可以去按斷電按鈕？ 42.73.156.233 05/14 11:29
→ meatbear: 說近也沒多近啊 後面還幾個車門 75.157.3.48 05/14 11:30
噓 kuM: 低概率？可憐118.170.100.153 05/14 11:30
→ meatbear: 而且他也不知道車還會發車 等車開始動 75.157.3.48 05/14 11:31
→ meatbear: 剩13秒 75.157.3.48 05/14 11:31
→ dx7880880212: 以後微波爐說明書都要寫不能放入貓 180.217.1.150 05/14 11:31
→ dx7880880212: 咪 180.217.1.150 05/14 11:31
推 wwwwhite: 好的，那就保持現狀不要改了，拍拍手 42.73.156.233 05/14 11:31
推 netboy789: 建商都道歉認缺失，再打也沒意義，反203.204.231.138 05/14 11:31
→ netboy789: 觀中捷推託說謊，還拍手鼓勵203.204.231.138 05/14 11:31
→ meatbear: 原來吊臂掉軌道是高概率 75.157.3.48 05/14 11:32
→ kuM: 怎麼可能沒訓練到有危險緊急狀況需要緊急斷118.170.100.153 05/14 11:33
→ kuM: 電停車118.170.100.153 05/14 11:33
噓 straxus: 在講什麼鬼東西，同樣邏輯，台積電機台會 220.136.94.143 05/14 11:34
→ kuM: 唯一吊臂掉在鐵軌才算緊急？真的可憐118.170.100.153 05/14 11:34
→ straxus: 讓保全碰嗎 220.136.94.143 05/14 11:34
→ kuM: 講的是應變能力跟措施 不是掉下來的東西大小118.170.100.153 05/14 11:34
噓 marcolow: EMS不都直接巴下去就好了，我是沒看過 111.255.29.91 05/14 11:34
→ marcolow: 要用鑰匙開才能按的啦， 111.255.29.91 05/14 11:35
→ luche: 只剩法官 看有沒有最後良心 1.200.254.243 05/14 11:35
推 jasonpig: 不是吊臂這麼簡單好嗎，還要懸空才行190.197.113.231 05/14 11:35
→ kuM: 跟職業或權限範圍什麼關係 救人還要看資歷喔118.170.100.153 05/14 11:35
推 zzzzaaaa: 當然有訓練危險狀況緊急停車啊，你有看 42.74.134.227 05/14 11:35
→ kuM: 學長你先？118.170.100.153 05/14 11:35
→ zzzzaaaa: 到影片中的隨車員有拖延任何一秒嗎？ 42.74.134.227 05/14 11:35
系統設計問題 要先找到鑰匙才能開啟面板 才能緊急停車
→ jasonpig: 還要距離車站夠近190.197.113.231 05/14 11:36
→ jasonpig: 哪怕是再離個200公尺遠都夠緊急停車190.197.113.231 05/14 11:36
→ jasonpig: 要符合上述條件不是超低概率事件是什麼190.197.113.231 05/14 11:37
→ jasonpig: 全世界能找到第二例嗎？190.197.113.231 05/14 11:37
ZZZ軌道上有異物的案例隨便找都找不完好嗎^^ 還超低概率勒 別笑死人了
→ meatbear: 除非他能事先知道自控還會發車 不然13 75.157.3.48 05/14 11:37
→ meatbear: 秒能怎辦 75.157.3.48 05/14 11:37
https://www.youtube.com/watch?v=43436VEk7DI
推 EfiwymsiAros: 請中捷檢討，預防下次吊臂再掉下來 107.77.205.91 05/14 11:37
→ luche: 如果沒有定期作符合的應對演練那也完全是 1.200.254.243 05/14 11:38
→ luche: 捷運局和驗收單位的錯 1.200.254.243 05/14 11:38
推 riker729: 其實以前從沒有人想到 會有災難從天而降 1.169.219.84 05/14 11:38
噓 lucifer648: 中捷應該安裝AT立場預防導彈攻擊 101.12.90.218 05/14 11:38
推 zzzzaaaa: 下次檢討流浪鼠經過軌道造成捷運大停擺 42.74.134.227 05/14 11:39
→ zzzzaaaa: XD 42.74.134.227 05/14 11:39
推 FFFFFFFF: 到站時隨車員照理應該能看到前面煙霧 114.32.124.107 05/14 11:40
推 lucifer648: 同理政府應該在電纜假裝動物驅散裝置 101.12.90.218 05/14 11:40
→ FFFFFFFF: 瀰漫卻還下車挺奇怪的 114.32.124.107 05/14 11:40
→ lucifer648: 整天因為松鼠大跳電，政府沒有責任嗎 101.12.90.218 05/14 11:41
推 newking761: 垃圾講的一定是錯的 27.51.122.58 05/14 11:41
→ FFFFFFFF: 我都懷疑隨車員戴著墨鏡根本看不到 114.32.124.107 05/14 11:41
推 tengfan: 這些八卦版跟網軍不想知道 223.140.94.36 05/14 11:44
推 zzzzaaaa: 到站時隨車員應該看見了第三車廂有個疑 42.74.134.227 05/14 11:45
→ zzzzaaaa: 似癡漢的人在偷拍，還有第二車廂有個行 42.74.134.227 05/14 11:45
→ zzzzaaaa: 動不便的需要幫忙上下車，當然還有第六 42.74.134.227 05/14 11:45
→ zzzzaaaa: 車廂的小屁孩站在車廂門口這種的危險情 42.74.134.227 05/14 11:45
→ zzzzaaaa: 況 42.74.134.227 05/14 11:45
→ beholdli: 是什麼樣的建商，挖呀挖呀挖 59.115.6.176 05/14 11:45
→ zzzzaaaa: 不止是樓上的在懷疑啦，我也懷疑隨車員 42.74.134.227 05/14 11:46
→ zzzzaaaa: 自己投保了巨額保險，才會自己也坐上車 42.74.134.227 05/14 11:47
→ zzzzaaaa: 去撞吊臂 42.74.134.227 05/14 11:47
推 GAIEGAIE: 巨物剛砸下來 誰知道有沒有壓斷旁邊的電 42.73.57.138 05/14 11:51
→ GAIEGAIE: 纜 要隨車員或保全出站體外去按緊急斷電 42.73.57.138 05/14 11:51
→ GAIEGAIE: 系統 到底多慣老闆心態啊 42.73.57.138 05/14 11:51
推 beca800203: 陳柏惟是誰？114.136.216.147 05/14 11:51
→ ChungLi5566: 高鐵車上有保全啊要笑死什麼 116.241.249.19 05/14 11:53
→ ChungLi5566: 動不動就笑死怎麼還沒死？ 116.241.249.19 05/14 11:53
噓 perlone: 在八卦版不能檢討中捷 中捷是受害者 118.150.176.79 05/14 11:55
推 zero00072: 還在說隨車員青盲難道沒有看到前面，就 36.227.88.128 05/14 11:55
→ zero00072: 「封閉系統」，隨車員沒事在看軌道幹 36.227.88.128 05/14 11:55
推 Sianan: 我就不信今天是高捷出這種事一些八卦的人 1.200.98.65 05/14 11:56
→ zero00072: 嘛？快到站誰不是在門邊等下車。 36.227.88.128 05/14 11:56
→ Sianan: 反應會是我們不要太多檢討高捷系統問題 1.200.98.65 05/14 11:56
→ ChungLi5566: 中捷本來就受害者 要檢討也要檢討對 116.241.249.19 05/14 11:56
→ ChungLi5566: 方向而不是蝦78把不相干的人抓來檢討 116.241.249.19 05/14 11:56
→ perlone: 八卦仔：檢討中捷的都是建商網軍 118.150.176.79 05/14 11:56
→ ChungLi5566: 應該要問設計這套捷運系統的人為什 116.241.249.19 05/14 11:57
→ ChungLi5566: 麼沒有預防吊臂砸下來沒砸壞軌道的 116.241.249.19 05/14 11:57
→ ChungLi5566: 應變 116.241.249.19 05/14 11:57
→ ChungLi5566: 整天找那些還在執行份內工作的人咎責 116.241.249.19 05/14 11:58
→ ChungLi5566: 靠站後隨車員的工作就是注視旅客上下 116.241.249.19 05/14 12:00
→ ChungLi5566: 車 他哪知道背後發生什麼事 116.241.249.19 05/14 12:01
https://udn.com/news/story/7325/7164067
好了拉 還在想可笑理由護航得趕快去罵中捷拉 居然要為了這個超低概率的東西改善
建議中捷什麼都不要改變全部照舊 一切都是興富發的問題^^
推 bahrainer: 中捷跟這裡的態度就是下次遇到一樣撞上 111.255.82.123 05/14 12:06
→ ChungLi5566: 啊你貼的不就我說的 是設計這套捷運 116.241.249.19 05/14 12:06
→ ChungLi5566: 系統的人的問題 當初設計時沒考慮這 116.241.249.19 05/14 12:06
→ bahrainer: 去 111.255.82.123 05/14 12:06
→ ChungLi5566: 種case 116.241.249.19 05/14 12:06
→ ChungLi5566: 還有不是笑死了嗎怎麼還會打字 假死 116.241.249.19 05/14 12:07
→ ChungLi5566: 喔 116.241.249.19 05/14 12:07
→ ChungLi5566: 沒死就別動不動說死 116.241.249.19 05/14 12:07
真的好可憐 語文程度這麼低 國小生嗎???這裡不是成年才能來嗎?
你要不要順便嗆一下老美天空怎麼會下貓狗 哈哈
→ bahrainer: 不過東西掉下來的率很低 大家可以放心 111.255.82.123 05/14 12:07
→ bahrainer: 繼續搭中捷 111.255.82.123 05/14 12:08
推 jasonpig: 你錯了，如果這東西有確實壓在軌道上就190.197.113.231 05/14 12:10
→ jasonpig: 會觸動系統了，今天問題在於吊臂‘’懸190.197.113.231 05/14 12:10
→ jasonpig: 空“在軌道上，全世界找得到這種案例？190.197.113.231 05/14 12:10
→ s81048112: 沒用啦 看到3Q就會直接反了 27.52.102.133 05/14 12:12
推 jasonpig: 不是說不能講中捷，只是不覺得這太苛求190.197.113.231 05/14 12:14
→ jasonpig: 了嗎？190.197.113.231 05/14 12:14
→ jasonpig: 全世界哪國捷運會針對東西“懸空”在軌190.197.113.231 05/14 12:15
→ jasonpig: 道上設計一個防護系統190.197.113.231 05/14 12:15
不對 吊臂雖然是懸空
但是隔音板已經一堆散落軌道並且造成供電異常 行控中心也同步收到紅色告警
但顯然行控中心沒有規範要排除後再運行
推 dm03: 月台沒設esb比較神奇 早年建的北高捷運都有 42.74.83.43 05/14 12:22
→ dm03: 結果後建反而中捷沒裝 42.74.83.43 05/14 12:22
推 jasonpig: 你都說是供電異常了，誰會知道是吊臂懸190.197.113.231 05/14 12:23
→ jasonpig: 在那，沒搞清楚狀況也不可能緊急馬上全190.197.113.231 05/14 12:23
→ jasonpig: 停，更何況就那幾秒鐘而已190.197.113.231 05/14 12:24
都說了收到告警有40秒 沒搞清楚狀況就持續運作就是最大問題了
紅色告警一般有在搞自動化控制的系統看到都不敢繼續運作要停機檢查好嗎
都有時間打給台電問狀況通知各站檢查電梯了 會沒時間下指令停列車?
→ libur: 不管啦。顏色錯誤101.137.193.122 05/14 12:29
推 coffee112: QQ 27.53.178.146 05/14 12:31
推 balanokia: 供電異常 記得中捷是打給台電 118.232.41.7 05/14 12:33
推 younggrass: 5樓真是綠鏡的標準示範 123.195.200.18 05/14 12:34
推 Aerci: 重點不是防護系統，是根本沒有緊急停車的措 118.231.129.92 05/14 12:34
→ Aerci: 施，萬一今天是別的事，例如有人圍巾夾在門 118.231.129.92 05/14 12:34
推 oceangenie: 八卦板不能說藍的問題好嗎 42.73.242.5 05/14 12:34
→ Aerci: 上，豈不是要眼睜睜看人頭被扯下來 118.231.129.92 05/14 12:34
推 younggrass: 不能藍談綠 大家來檢討死者吧 123.195.200.18 05/14 12:38
噓 Oisiossos: 「應該是」？？ 1.200.71.55 05/14 12:47
推 jasonpig: 都說供電異常了誰知道列車還有電能繼續190.197.113.231 05/14 12:49
→ jasonpig: 走，本來就是先問供電的台電，這部分根190.197.113.231 05/14 12:49
→ jasonpig: 本沒有問題190.197.113.231 05/14 12:49
→ jasonpig: 供電系統的問題根本沒有辦法聯想到有東190.197.113.231 05/14 12:51
→ jasonpig: 西懸空在那邊而且車居然還能繼續走190.197.113.231 05/14 12:51
推 jasonpig: 就如你自己說的，現代列車斷電應該會自190.197.113.231 05/14 12:55
→ jasonpig: 動煞車才對190.197.113.231 05/14 12:55
所以說這邊就是行控中心人員操作規範問題
系統有沒有紅色告警>有 告警有沒有消失>沒有 狀況有沒有搞清楚>沒有
那人員該不該下停車檢查命令>??????
推 anony6425021: 是不是一堆沒有工廠自動化等領域知 49.216.166.170 05/14 12:56
→ anony6425021: 識的人一直模糊焦點？ 任何機具本來 49.216.166.170 05/14 12:56
→ anony6425021: 就該設有緊急停止按鈕，這絕對是中 49.216.166.170 05/14 12:56
→ anony6425021: 捷的重大疏失 49.216.166.170 05/14 12:56
有這按紐 但是上鎖了喔不好意思XD 想按都要先找到不知道塞在哪的鑰匙
推 jasonpig: 有緊急停止系統，列車隨車人員正在操作190.197.113.231 05/14 12:57
推 u4m06: 沒錯 現在的中捷 想要緊急停止需要至少一 1.168.138.162 05/14 12:59
→ u4m06: 分多鐘 這次只移動一個車身距離就這樣了 如 1.168.138.162 05/14 12:59
→ u4m06: 果是發生在急速行駛的狀況下 不知道會多慘 1.168.138.162 05/14 13:00
推 perlone: 人摔出車下 50分鐘才找到都不用檢討？ 118.150.176.79 05/14 13:00
推 Akulamaru: 斷電只是沒動力，列車控制還有電瓶 42.73.146.118 05/14 13:08
→ Akulamaru: 可以先撐著滑到下一站才停車， 42.73.146.118 05/14 13:08
→ Akulamaru: 不會因為停電不馬上停下來就會直接 42.73.146.118 05/14 13:08
→ Akulamaru: 溜到千里之外 42.73.146.118 05/14 13:08
這要看整個中捷列車怎麼設計了 到底會直接剎車 還是撐著慣性滑控到下一站
但至少不可能是加速撞上去
推 u4m06: 看完中控中心的影片 那手足無措的樣子 第一 1.168.138.162 05/14 13:10
→ u4m06: 時間是打給台電 給他們三分鐘大概也阻止不 1.168.138.162 05/14 13:10
→ u4m06: 了… 1.168.138.162 05/14 13:10
→ clairehao: 還知道供電找台電 台電一定常供電異常 101.10.6.230 05/14 13:11
→ clairehao: 壓降這類 101.10.6.230 05/14 13:11
推 miforward: 台灣文化就是這樣，怕有人亂按會被罵 101.137.28.67 05/14 13:13
→ miforward: 翻說隨便人都可以亂按太危險，所以幫 101.137.28.67 05/14 13:13
→ miforward: 緊急裝置加上防護，然後就失去緊急防 101.137.28.67 05/14 13:13
→ miforward: 護的功能，然後中控中心不在第一線不 101.137.28.67 05/14 13:14
→ miforward: 敢直接停要先確認狀況，因為台灣人怕 101.137.28.67 05/14 13:14
→ miforward: 被罵，所以緊急應變反應就慢 101.137.28.67 05/14 13:14
推 jasonpig: 你講的這個流程說明了根本不可能馬上緊190.197.113.231 05/14 13:16
噓 tasy4n: 早說，你怎麼不早說101.136.245.129 05/14 13:16
→ jasonpig: 急停車，後續流程可能就是停車檢查沒錯190.197.113.231 05/14 13:16
→ jasonpig: ，但這個指令不可能在幾十秒內完成，控190.197.113.231 05/14 13:16
→ jasonpig: 制中心根本沒看到需要在幾秒內停車的狀190.197.113.231 05/14 13:16
→ jasonpig: 況190.197.113.231 05/14 13:16
推 david0605: 復興航空空難關掉發動機是順槳，沒有剎 37.19.205.165 05/14 13:19
→ david0605: 停，所以斷電不一定會剎車 37.19.205.165 05/14 13:19
飛機跟電車比差距有點大捏
推 et803: 在這個版講道理很難拉 36.232.185.222 05/14 13:22
噓 magamanzero: 前面還行 後面整個糟糕... 61.70.143.18 05/14 13:24
→ magamanzero: 你錯很大 非常大 61.70.143.18 05/14 13:24
→ magamanzero: 保全就是保全 能負責其他就是站務 61.70.143.18 05/14 13:25
→ magamanzero: 既然是管制區內的東西除非有授權 61.70.143.18 05/14 13:25
→ magamanzero: 保全就是不能動 台鐵都演給你看了 61.70.143.18 05/14 13:26
→ magamanzero: 不照公司SOP就是基層扛全部 61.70.143.18 05/14 13:26
→ magamanzero: 這開下去萬一有其他事故 61.70.143.18 05/14 13:27
→ magamanzero: 就保全 全責了 保全事領多少? 61.70.143.18 05/14 13:27
→ magamanzero: 這年頭保全還真是難做... 61.70.143.18 05/14 13:29
抱歉 中捷已經在準備新增月台上的急停紐了 這以後也是保全的責任
我只是在說月台頭尾的緊急斷電裝置月台保全該不該有權限去按
跟目前事發時保全能不能該不該去按是兩回事
推 orze04: 只收到電力系統異常當然是找台電問啊 122.116.39.42 05/14 13:35
→ orze04: 我想保全根本不會知道列車還會繼續開，他 122.116.39.42 05/14 13:37
→ orze04: 看到列車繼續開時，就算有權限也來不及， 122.116.39.42 05/14 13:38
→ orze04: 何況這根本不是他的工作範圍更不可能受過 122.116.39.42 05/14 13:39
→ orze04: 訓練要去執行這項工作 122.116.39.42 05/14 13:39
推 amury: 樓主辛苦了、看到一些為護航而護航的推文 49.216.42.55 05/14 13:40
→ amury: 你在講系統講設計，一堆帶去保全、隨車員 49.216.42.55 05/14 13:41
噓 neowaiter: 嗯？像你一樣在轉移興富發的炮火嗎？ 220.137.14.253 05/14 14:21
挖你這麼厲害怎麼不多發幾篇看興富發該死在哪
噓 Fakhrou: 不懂不要裝懂 斷電跟停車是2碼子事 1.200.12.77 05/14 14:28
要不然你覺得斷電還會加速撞上去嗎ZZ
→ awheaton311: 系統架構很明顯就有問題 光最基本的 36.237.27.73 05/14 14:28
→ awheaton311: 緊急按鈕都用不好 你其他會好我才不 36.237.27.73 05/14 14:29
→ awheaton311: 信 36.237.27.73 05/14 14:29
推 offstage: 質疑中捷就好，建商是哪間不要問 180.217.17.21 05/14 14:31
→ magamanzero: 不該 也不能該 這我已經說了 61.70.143.18 05/14 14:48
→ magamanzero: 司機員的案子就是前例 61.70.143.18 05/14 14:48
→ magamanzero: 這根本就是推基層去死 ... 61.70.143.18 05/14 14:49
→ magamanzero: 不過基層就是該死 這大概是上面人 61.70.143.18 05/14 14:50
→ magamanzero: 想法吧 只能說保全真倒楣 61.70.143.18 05/14 14:50
→ magamanzero: ATP故障 被要求圓融事件在前 61.70.143.18 05/14 14:52
→ magamanzero: 以後大概換保全圓融吧 www 61.70.143.18 05/14 14:52
→ magamanzero: 上次是基層擋車門 這是基層斷電www 61.70.143.18 05/14 14:53
→ magamanzero: 台鐵那是調度員問題 捷運是行悾中心 61.70.143.18 05/14 14:55
→ magamanzero: 該負責的人不負責 只是憑添悲劇 61.70.143.18 05/14 14:56
推 potential208: 出狀況民眾按絕對沒事 49.217.109.218 05/14 15:15
噓 david12763: 興富發實質責任8，結果優質煤體洗的好123.193.164.102 05/14 15:21
→ david12763: 像他們是受害者？？123.193.164.102 05/14 15:21
推 foxey: 安全設計原則優先就是失控趨向靜止無誤 59.124.242.209 05/14 15:29
→ foxey: 管制區管的是旅客不是工作人員 59.124.242.209 05/14 15:30
噓 wellymac: 臥軌的話，自動系統早就斷電了..而且保223.138.237.169 05/14 15:32
→ wellymac: 全為什麼要負責這個223.138.237.169 05/14 15:32
→ wellymac: 又在上帝視角 事後諸葛223.138.237.169 05/14 15:33
笑了 一堆隔音板掉在軌道上都沒斷光電了 你直接確定有人臥軌就會斷
比事後諸葛還強的鐵口直斷4ni?
噓 gime0226: 好了啦 3Q這種咖洨根本不需要參考 223.137.216.38 05/14 15:45
推 magamanzero: 給上面 保全連工作人員都不算zzz 61.70.143.18 05/14 15:47
→ magamanzero: 如果是外包就只是顧月台而已 61.70.143.18 05/14 15:47
→ magamanzero: 不是外包還有點討論空間..恩一小點 61.70.143.18 05/14 15:48
→ magamanzero: 有種保全納入行控中心編制 不然幹話 61.70.143.18 05/14 15:49
推 mp5good: 八卦版真的很噁，明明應該要好好檢討的 114.43.179.104 05/14 17:54
→ mp5good: 事結果一堆人在故意帶風向護航 114.43.179.104 05/14 17:54
→ mp5good: 建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個? 114.43.179.104 05/14 17:55
推 colinfeng: EMO鎖起來 安全能過？ 27.247.32.183 05/14 20:59
噓 smallhsuan88: 希望不要以上帝視角講話，可以多了 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 解平常實際狀況，光業界的車內把手 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 跟車內對講機都常被旅客誤按誤拉， 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 今天若是緊急停車按鈕是可隨意按壓 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: ，那就有另一個議題要討論，如果常 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 被惡作劇按壓造成隨時停車誤點怎辦? 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 更近一步遇到恐攻事件被歹徒操作怎 42.73.33.164 05/14 22:08
→ smallhsuan88: 麼辦?事件有分高風險低頻，中頻，高 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 頻等分別需處理，今天這議題似乎是 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 嚴重度高但極低頻率，這樣要花數百 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 萬跟千萬建立可隨時停車的設備嗎？ 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 會不會又有衍生其他議題?本國人的納 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 稅錢應用於合理的地方吧？所以加強 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 本國工安系統避免相關事件，做到預 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 防勝於減傷，這是根本而不是被草草 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 帶過……；沒有人想要悲劇事情發生 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: ，但既然發生了，就是個警惕，需各 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: 業界引以為例去推導如何因應與避免 42.73.33.164 05/14 22:09
→ smallhsuan88: ，但別再責難第一線人員了，真正肇 42.73.33.164 05/14 22:10
→ smallhsuan88: 事對象有被這麼以秒，以各種上帝視 42.73.33.164 05/14 22:10
→ smallhsuan88: 角等方式檢討嗎？ 42.73.33.164 05/14 22:10
※ 編輯: jimmykuo123 (59.127.109.93 臺灣), 05/15/2023 00:10:29
→ auxiliary11: 基進黨很優質捏 42.77.238.2 05/15 02:40
噓 bloodpiece: 什麼3Q?? 阿Q桶麵? 114.32.19.102 05/15 17:53
