→ iqeqicq: VIIP四國？ 10/08 17:35
推 TsukimiyaAyu: 太讚了 印度客與台女的頂尖對決 10/08 17:41
推 arthur52: 印度味配上精品航空 10/08 17:41
推 williechen: 最近輝達亞洲總部如果真的破局去印度 搞不好真的會有 10/08 17:57
→ williechen: 大量來往班加羅爾需求XDD 印度矽谷不是叫假的 10/08 17:57
推 carbooming: 早該把DEL拿來飛了 10/08 18:04
推 pippen2002: ..嚴重度有..輕度中度重度印度? 10/08 18:35
→ ga047768: 怪不得星宇app又更新了… 10/08 18:48
推 Renoir: 機艙內要從木質香改為咖哩香了嗎 剛好色調跟咖哩也差不多 10/08 19:27
→ szhy: 有錢就討喜 沒問題 10/08 20:09
→ MarchelKaton: 所以何時要重新開航印度？ 10/08 20:48
→ iqeqicq: 印度跟矽谷的時差接近12小時，適合接力工作 10/08 20:56
→ iqeqicq: 飛機餐本來就能選印度教餐、耆那教餐 10/08 20:58
推 KW96: 那味道Zer一下就上來了 10/08 21:09
→ KW96: 這絕對是精品級的印度味，飄揚在星宇客艙內 10/08 21:10
推 Borey: 真的是體驗天堂又地獄的聯乘票！！！ 10/08 21:19
推 jamesgmp: 空服員笑瞇瞇，小心被印度乘客得寸進尺喔。 10/08 21:26
推 Kazamatsuri: 疫情前的華航印度航線也沒怎樣啊 XD 10/08 21:29
推 hmt17: 多冷啊我在東北玩泥巴～雖然東北不大～我在大連沒有家 10/08 21:38
→ driver0811: 新加坡航空不知道會不會緊張 10/08 21:55
推 GaryMatthews: 感覺就是個形式 沒直飛誘因不大 經由東南亞轉機往 10/08 22:05
→ GaryMatthews: 印度的選項多的是 而且要搶北美轉機客經由台北要停 10/08 22:05
→ GaryMatthews: 兩站太麻煩 拼不過中東四傑 10/08 22:05
推 KW96: 不管能拼出多少人數，問題是變成有機會坐在你的旁邊 10/08 22:08
→ cityport: 印度人不喜歡飛國內線..多半希望從自己城市直接出國 10/08 23:17
→ cityport: 只飛DEL的效益不大..必須像ME3+TK那樣在印度遍地開花 10/08 23:18
→ cityport: 各航空都知道印度乘客名聲..會把空服"菁英"排印度航線 10/08 23:20
→ cityport: 上次有個阿三在網上抱怨被UA大媽狂罵..其他人都狂讚大媽 10/08 23:22
推 GaryMatthews: 而且中東四傑還有可以飛大園航線切西瓜的優勢 連歐 10/08 23:28
→ GaryMatthews: 籍業者都拼不過他們 10/08 23:28
推 js52666: 咖哩便便要來了 10/08 23:42
推 tiesto06202: 話說阿三的平均素質跟非州第三世界拉基鳥國家比起來 10/09 07:46
→ tiesto06202: 如何？？ 10/09 07:46
推 dragon9487: BLR-TPE-SFO 抵達不需要21小時 10/09 08:09
推 driver0811: 台灣在東南亞到東北亞/北美的大圓航線上，接收南向客 10/09 09:24
→ driver0811: 流（來自東南亞/新加坡/馬尼拉/胡志明）。再輸送北向 10/09 09:24
→ driver0811: 客流（前往日本、韓國、北美）。就看印度人有沒有去 10/09 09:24
→ driver0811: 東南亞辦事情，然後要順便去美日，順便送一程？ 10/09 09:24
推 a9075a9075: 為空服默哀 10/09 09:36
推 yuinghoooo: 日本的印度人也很多 10/09 10:22
→ yuinghoooo: 在台中轉沒啥問題啊 10/09 10:22
→ haru9: 完全看不懂的策略 10/09 13:12
→ taxlaw1991: 精品真的要變驚品了嗎？ 10/09 13:20
→ taxlaw1991: 載阿三整個質感都沒了 10/09 13:21
推 fuzzycool: 留言一堆種族歧視 素質真高 10/09 15:44
推 Kazamatsuri: 搭過其他有印度乘客的航線就知道了 但還是不能一概 10/09 15:47
→ Kazamatsuri: 而論 而且目前沒直飛 遇到的機會比較小 10/09 15:47
→ coolfish1103: 喜歡教育別人什麼是歧視的人，才是最歧視別人的。 10/09 15:59
→ coolfish1103: VIP被歸類在一起有其原因，但I會被單獨撈出來討論， 10/09 16:00
→ coolfish1103: 組員其他客人都不喜歡的狀況，素質可能才真有問題。 10/09 16:02
→ coolfish1103: 剛剛隨便上網查，天下雜誌有寫到印度航權重新分配給 10/09 16:20
→ coolfish1103: BR五班、JX四班，CI則表示目前運能不足無法復飛。 10/09 16:21
推 zoizupas: 每週五班跟四班也沒辦法玩轉機吧 10/09 17:31
現在算是星宇的先期布局,透過與Air India 開立一本票,觀察客源的多寡與流向.
若真有申請4班,也是先觀察市場情況再看是否真要自己開航+ A321neo 是否直航印度ok.
現在華航789 繼續延誤中, 所以星宇應該也不急於印度開航.
我自己猜測或許2027有機會看到開航印度 (if A321neo ok).
台/印有每周14班額度,也可中停延遠. 這華航以前也用過 TPE-DEL-FCO.
至於操作轉機客送到北美? 美東大概無力與中東四雄競爭.
美西倒是還有機會, 印度裔居民也不是只聚集在SEA/SFO/LAX 這幾個大城.
不過談操作轉機客也太早,這至少也要開航印度後一段時間後才會去談codeshare共掛合作.
長榮以前就是這樣操作.
推 fuzzycool: 會覺得自己被教育到的，都很愛教育別人 10/09 17:44
推 TsukimiyaAyu: 覺得歧視之後可以去問問阿星空服 10/09 18:25
推 gulong: 大佬表示： 10/09 18:31
推 corner0111: 屎拉到整間都是 10/09 19:22
推 williechen: 台灣目前只能飛首都DEL嗎？還是BLR BOM MAA也可以 10/09 19:35
現在仍只開放DEL/BOM 兩航點.
若雙方認為BLR班加羅爾/MAA清奈也有商機,那自然會去修約開放更多的航點.
※ 編輯: nyrnu (1.161.254.124 臺灣), 10/09/2025 20:54:54
→ cityport: 去清理廁所的肯定是學妹XDD 10/09 20:56
推 Borey: 大推屎拉到整間廁所都是，紅眼過夜班超噁，這輩子就只有在 10/09 22:32
→ Borey: AI經歷過兩次，那個情況我看空服都很難清理了，非常慘烈。 10/09 22:32
→ cityport: 印度人很愛把各式各樣物品往馬桶沖..即使旁邊有垃圾桶 10/10 00:00
→ cityport: 馬桶被東西卡住故障..他們的下意識反應是把屎拉在上面 10/10 00:02
→ cityport: 不光是在飛機上..fresh off boat的在辦公室廁所也是這樣 10/10 00:02
→ cityport: 邊拉屎邊吃東西..吃完就把食物包裝丟在屎上面繼續拉XD 10/10 00:04
→ coolfish1103: CI/789延誤跟JX是否開航印度應該沒必要關係，CI/DE 10/10 00:11
→ coolfish1103: L以前就飛過不是沒客人，問題是JX要不要做印度客。 10/10 00:11
推 jefflin555: 當然也有素質好的，但九成素質低落 10/10 03:57
推 awwman: 上次德里飛曼谷，後面的印度人把腳放在我扶手上，而且腳還 10/10 08:22
→ awwman: 超臭，被我瞪才放下去。 10/10 08:22
