推 jh961202: 看桃機直播聊天室，說客艙失壓，掉氧氣面罩了 08/07 10:20
推 fd298: 10:04 左右無線電有傳出 decompression 08/07 10:28
→ Yoimiya: 怕啦 08/07 10:32
推 VisaInfinite: 平安返航 教官辛苦了！ 08/07 10:40
推 corner0111: 大佬又有素材了 08/07 10:42
推 passbyks: 平安返航 08/07 10:44
推 williechen: 氧氣面罩如果真掉下來 乘客估計要嚇死了@@ 而且等下 08/07 10:51
→ williechen: 可能馬上就有影片在網路傳 08/07 10:51
→ js52666: 又是波音！！！到底要殘害世界多久？ 08/07 11:02
推 hsinyeh: 你放心好了 等你掛了波音還會在的 08/07 11:29
→ duckhuai: Threads 上 @setnewslive 三立有發乘客戴氧氣面罩照片 08/07 11:45
推 kcut: 客艙失壓就看有沒有下高度啊，有下就是了啊 08/07 11:50
→ chinick1478: 回JS 建議全球航空公司都禁止Boeing 飛機 做不到就 08/07 12:02
→ chinick1478: 不要該 08/07 12:02
推 williechen: 很怪 會搞到氧氣面罩掉下來 要嘛機長無視飛機警告 要 08/07 12:20
→ williechen: 嘛爆炸性施壓 因為液壓系統即使故障 艙壓也是慢慢下 08/07 12:20
→ williechen: 降 尤其還是剛起飛就發現 高度沒有很高 理論上有機會 08/07 12:20
→ williechen: 可以避免情況惡化到氧氣面罩掉下來才是…. 08/07 12:20
推 arnbition: 樓上照片是露營的網紅嗎？ 08/07 12:21
推 kimi255085: 客艙失壓跟液壓系統沒關係 客艙壓力是空調系統管的 08/07 12:38
推 liaoeddie: 你把機門打開也會失壓啊 08/07 12:58
推 as981134: 氧氣面罩現在上面怎麼有圖案了 08/07 12:58
推 williechen: 我意思是 就算加壓系統出問題 艙壓也是慢慢洩氣 不會 08/07 13:01
→ williechen: 直接到掉面罩 08/07 13:01
→ kimi255085: 777乘客氧氣面罩要自動落下的條件要客艙高度>13500ft 08/07 13:02
推 sunA350: 樓上鍵盤俠是知道緊急程序是不是～ 08/07 13:04
→ sunA350: 會不會根本就是緊急程序說要手動放出面罩的^^？ 08/07 13:05
推 skypilot: 液壓？艙壓？傻傻搞不清楚 08/07 13:08
→ driver0811: 人為錯誤還是機械錯誤？ 08/07 13:13
推 pippen2002: 恐怖!!被詛咒了嗎？？ 鬼島事件？ 08/07 13:13
→ pippen2002: 露營的網紅?? who? where? when? why? how? 08/07 13:14
→ pippen2002: 晚上又可以看大佬了~~好爽!今天又賣出台GG-1xx0萬 08/07 13:16
推 kimi255085: 客艙高度過高且無法控制 要手動放出 08/07 13:21
→ pippen2002: 不一定哦~~你看看復興X空 遠東XX 08/07 13:24
推 Bigblackoo: 居然不是737 08/07 13:28
→ allyoubala: 看起來就不是達哥 08/07 13:30
→ pippen2002: 氧氣面罩現在上面怎麼有圖案<--像是教學使用? 08/07 13:43
推 ahodes: 我賭明天是滿滿的歌功頌德文，然後失壓的原因一句話都不會 08/07 15:13
→ ahodes: 講 。 08/07 15:13
推 alkuo: 這個剛起飛沒多久，高度應該不到一萬呎。就發現客艙艙壓異 08/07 15:13
→ alkuo: 常 08/07 15:13
→ summerleaves: 運安會：沒死人 飛機墜機 沒事沒事 08/07 16:45
推 TSMCfabXX: 大佬又有題材 08/07 16:52
推 ahodes: 氧氣面罩掉下來表示艙壓超過一萬,高度當然超過一萬. 08/07 17:24
推 UmeiU: 一定是rapid decompression，如果是slow不會在剛爬過一萬呎 08/07 17:30
→ UmeiU: ，還沒到巡航高度時，就發現並且觸發氧氣面罩掉落 08/07 17:30
推 kimi255085: 777要客艙高度超過13500呎才會自動掉，看FR24只飛到12 08/07 18:03
→ kimi255085: 250，應該是照著QRH手動放的 08/07 18:03
→ ksdt: 這應該就是一個普通的機械故障，沒有直接證據最好不要說組 08/07 18:05
→ ksdt: 員忽視飛機警告？你在駕駛艙？你有看到？ 08/07 18:05
→ ksdt: 明眼人一看就知道起飛後DECOY高度夠高許可定向TINHO，ADS-B 08/07 18:05
→ ksdt: 秀 0201：24z @FL122.5, 0202:25z FL100 下降只花了61秒， 08/07 18:05
→ ksdt: 我還可以告訴你組員還在做程序，所以他們飛在 FL100 而不是 08/07 18:05
→ ksdt: 一萬呎。 08/07 18:05
→ ksdt: 不明白發生什麼事情就安安靜靜的看別人說話，有問題可以問 08/07 18:05
→ ksdt: ，不要開口就指責，除非你真的有足夠的知識跟證據可以指責 08/07 18:05
→ ksdt: 。不是只有急速失壓氧氣面罩才會下來。也不是只有加壓系統 08/07 18:05
→ ksdt: 出問題，艙壓才會洩；有聽過波音707油門收乾會把每個人的耳 08/07 18:05
→ ksdt: 朵炸裂的故事嗎？ 08/07 18:05
→ ksdt: 可能是柏拉圖說過：Wise men speak because they have some 08/07 18:05
→ ksdt: thing to say, and… I’ll stop here. 08/07 18:05
→ asgardgogo: 失壓喔 猜哪一台 08/07 18:17
→ asgardgogo: 靠邀不是737 08/07 18:19
推 UmeiU: 如果12250呎就發現的話，的確會是照著memory item ，手動 08/07 18:49
→ UmeiU: 釋放氧氣面罩，飛馬尼拉，飛機輕，爬升率至少2500呎，cabin 08/07 18:49
→ UmeiU: alt過8000呎，EICAS下方應該就會show air page顯示艙壓高 08/07 18:49
→ UmeiU: 於8000，identify problem之後，memory item到call mayday 08/07 18:49
→ UmeiU: ，兩分鐘之內的事 08/07 18:49
推 JHENGKUNLIN: 長榮從來沒用過737 08/07 18:58
→ JHENGKUNLIN: 公務機除外 08/07 18:58
→ KaedeFuyou: 幾位認真了 這版好幾個模擬飛行仔在教育有執照的機師 08/07 19:24
→ KaedeFuyou: 怎麼飛行 08/07 19:24
推 Danjor: 12250呎手動放氧氣面罩....應該會被抓回去模擬機吧 08/07 20:01
推 TsukimiyaAyu: 長榮糾察隊! 08/07 20:50
→ TsukimiyaAyu: 本版三家航司都有一群隨時等他們出包的糾察隊 08/07 20:51
推 lucifero: 他只是想帶風向而已 各位教官不用太認真看待 08/07 20:56
→ sunA350: 如果是QRH建議的步驟，手動放怎麼了嗎～ 08/07 22:56
推 akira30: 哇我第一次看到液壓系統跟艙壓有關的長姿勢了 08/07 23:20
推 aa00788: 液壓失效、FL100 還有什麼更好笑的說出來～ 08/08 07:42
推 AlainDion: 還有模擬大老闆在教大家當商務客，飛機大delay賺爆XD 08/08 09:42
→ skypilot: QRH就這樣寫，沒放才有問題好嗎 08/08 09:48
推 Danjor: 喔喔，沒注意到機型(糗)..... 08/08 09:51
→ Jsyc241008: 液壓系統跟艙壓的關係是什麼..？ 08/08 10:56
推 silversnow24: 這篇專業術語有點多XD 08/08 12:04
→ pipagau: FL100？ 08/08 12:58
推 williechen: 這裡說的就是艙壓不會一瞬間掉下來的問題 要抓我說液 08/08 13:11
→ williechen: 壓一直酸 也隨便你們啦 我只是提出這個問題 說很奇怪 08/08 13:11
→ williechen: 你們覺得正常是你家的事 反正在還沒搞清楚之前 我就 08/08 13:11
→ williechen: 是不會覺得失壓氧氣面罩掉下來 只是小事新聞小題大作 08/08 13:11
→ sunA350: 既然沒搞清楚狀況，在那邊說機長無視飛機警告，這樣對嗎 08/08 14:51
→ sunA350: ？先抹黑帶風向再說？ 08/08 14:51
→ aztec1830: 還搞不清楚狀況就慢慢看 先抹屎是什麼意思 08/08 15:03
推 AlainDion: 這年頭自己講錯話、專業用詞不精確還能哭么別人酸XD 08/08 15:31
推 kimi255085: 既然自己都知道沒搞清楚狀況，用詞是否應該再謹慎一點 08/08 16:12
→ kimi255085: ？ 覺得沒有飛很高就掉面罩很奇怪，可以先試著了解面 08/08 16:12
→ kimi255085: 罩掉出來的觸發條件為何？ 而不是第一句就先質疑機長 08/08 16:12
→ kimi255085: 無視飛機警告吧？ 08/08 16:12
→ skypilot: 不是機長無視警告，也不是爆炸性施壓，不要再凹了 08/08 16:30
推 williechen: 奇怪了 我也沒說一定是無視飛機警告呀 我只是把有可 08/08 17:48
→ williechen: 能的原因都列出來 而忽視警告本來就是最常見原因 為 08/08 17:48
→ williechen: 什麼737那麼多失壓事件 就是飛機設備系統設計過時嘛 08/08 17:48
→ williechen: 很多警告容易被駕駛忽視或太慢發現 所以777機上設備 08/08 17:48
→ williechen: 已經算先進 還能搞到掉面罩才更值得注意 08/08 17:48
推 williechen: 然後就算是機長手動放又如何 這也代表當下情況已經嚴 08/08 18:10
→ williechen: 重到不得不手動掉面罩 777掉氧氣面罩掛7700 是很常見 08/08 18:10
→ williechen: 的事嘛？你們要說的很像普通小故障是你的事 我自己是 08/08 18:10
→ williechen: 不覺得啦 至少我看全世界飛機 就不是7700滿天飛嘛… 08/08 18:10
→ sunA350: 無知就別在那邊瞎猜，無視警告是多嚴重的指控，被糾正還 08/08 18:33
→ sunA350: 在硬凹不知道什麼心態 08/08 18:33
噓 laspythago: 沒證據就說機長無視警告，版主什麼時候才要處理？ 08/08 19:02
推 td00168680: 看起拿是沒有什麼安全疑慮的！機師一開始就有察覺到 08/08 19:04
→ td00168680: 不對勁，所以下降到一萬英尺就可以正常飛到目的了 08/08 19:04
噓 tomohao: 自己不懂就不要在那邊裝懂死鴨子嘴硬硬凹，有夠難看。板 08/08 19:45
→ tomohao: 主趕快桶一桶好嗎 08/08 19:45
→ skypilot: 還繼續凹，很難看啦 08/08 22:46
→ skypilot: 自己前面講的斬釘截鐵，現在又硬拗，版主這樣還不處理 08/08 22:52
→ skypilot: 嗎 08/08 22:52
推 mstar: 液壓 (笑) 08/09 08:54
推 ted60609: 大佬看多了越來越多人都成了鍵盤機師了XD 08/09 12:19
