推 williechen: 星宇確實喜歡tsmc 航線 熊本用廣體339執飛 且之前熊 05/21 09:47
→ williechen: 本市長拜訪星宇時 也說星宇未來台中/高雄都要飛熊本 05/21 09:47
推 v58264579: 德國德勒斯登要開嗎？ 05/21 09:51
推 abian746: 德勒斯登幾乎都是漢莎在飛耶 可能性不高 05/21 10:01
推 abian746: 而且德國是星空聯盟大本營，長榮會跟漢莎合作卡死 05/21 10:04
推 williechen: 歐洲不是說羅馬、威尼斯、米蘭、赫爾辛基在選 05/21 10:04
推 carbooming: 歐洲要開一定也是先跟著兩大已經開發能賺的航點 05/21 10:10
推 abyssa1: 發大財 熊本+鳳凰城 敲碗德勒斯登 05/21 10:19
→ nyrnu: 台籍航空連柏林都不能飛,遑論德勒斯登.若以跟著台積電走的 05/21 10:22
→ nyrnu: 邏輯來看,那就是布拉格.不過個人有點懷疑JX會如期開歐洲 05/21 10:23
推 abyssa1: 那只好布拉格了 05/21 10:23
推 TsukimiyaAyu: 發財！ 05/21 10:25
推 TsukimiyaAyu: 期待更多灣灣供應鏈去美國設廠 05/21 10:26
推 abian746: 我問一個問題喔 為什麼長榮需要他航接駁的機票都沒有共 05/21 10:33
→ abian746: 掛班號？ 05/21 10:33
推 tndh: 班號要不要用JX2330 05/21 10:36
推 kei1823: 跟著台積電走，高價艙都有人買單，隨便飛隨便賺 05/21 10:48
推 williechen: Jx2339是330-900neo的交機班號XDD 05/21 10:49
推 jefflin555: 難怪上個月宣布明年2月取消洛杉磯每日第二班 05/21 11:39
→ jefflin555: 當時應該就已經規劃好了二月開PHX 05/21 11:39
→ haru9: 這個航點策略真的蠻risky的 05/21 12:00
→ jefflin555: 富貴險中求 05/21 12:12
推 MarchelKaton: 要飛德勒斯登還不如柏林= = 05/21 12:45
推 cylan: 希望歐洲開航柏林 05/21 12:52
推 Dimitre: 台灣超多人去西班牙或南法 希望未來有直飛的.......... 05/21 13:57
→ Jimmywin: 什麼時候開航歐洲？ 05/21 14:42
推 t7101271328: 問chat 沒說台籍航空公司柏林“不能飛” 單純營運方 05/21 14:56
→ t7101271328: 針與市場需求因素考量 05/21 14:56
推 Casteil: 柏林又不是商業重鎮 中東三雄也沒飛 05/21 15:02
推 blackwind910: 卡達有飛阿，土航也有飛，雖然土航飛應該跟柏林滿滿 05/21 15:30
→ blackwind910: 的土耳其裔比較有關 05/21 15:30
推 williechen: 台德跟台法 不知哪個修航約的機率高 05/21 15:35
推 MarchelKaton: 柏林好歹是德國首都結果東亞直飛只有一個（北京） 05/21 16:06
→ MarchelKaton: 被FRA和MUC海放 05/21 16:06
推 MarchelKaton: 如果當年BER機場沒拖延完工，搞不好就不一樣了 05/21 16:08
推 qwe753951: EK寧願飛HAM,DUS，柏林不太行拉誒 05/21 16:54
推 pegaso: JX歐洲不是要開芬蘭 05/21 16:55
推 Mulsanne: 歐洲線能賺錢的就英德法吧 05/21 17:54
推 EnzoMaybach: 歐積電關切航權航點都好談 05/21 18:25
推 goochie: EK 不是不願意飛柏林，是被卡在德國機場配額，只好跟 Con 05/21 18:38
→ goochie: dor 合作 05/21 18:38
推 QUEENSUSAN: 德國就很奇怪，放著兩大城BER、HAM不發展，把樞紐放 05/21 19:27
→ QUEENSUSAN: 到人口少很多的FRA，連DUS的國際航班都比兩大城多！ 05/21 19:27
推 crooked: 服務水準完美匹配XDDDD 05/21 20:07
噓 KW96: 高雄沒有鳳凰城好賺嗎？ 05/21 21:28
推 n1011512: 跟人口沒有關係，法蘭克福是德國最大商業城市，歐洲央 05/21 21:35
→ n1011512: 行所在地，甚至是許多跨國企業的歐陸總部，航空優先開 05/21 21:35
→ n1011512: 航很正常吧？ 05/21 21:35
推 abyssa1: 德國不像法國中央集權單極化 各邦長久以來獨立發展 05/21 21:47
→ abyssa1: 北萊茵-西發里亞跟巴伐利亞是最大的邦 05/21 21:47
推 ym7414: HAM不少亞洲航商，不知為何都沒啥亞洲直航航班 05/21 22:17
推 MarchelKaton: 問題應該就是出在柏林機場爭議拖太久，落後其他城 05/21 22:31
→ MarchelKaton: 市太多年才起步 05/21 22:31
推 jamesgmp: 巴伐利亞邦一堆科技公司總部，汽車工業都設在這裡，MUC 05/21 22:45
→ jamesgmp: 這個航點穩妥的。 05/21 22:45
推 jamesgmp: 德國各邦各自為政治實體，南部的巴伐利亞邦想用北部的電 05/21 22:47
→ jamesgmp: ，北部還不肯呢。 05/21 22:47
推 b07130602: 歐洲台積相關的還有ASML呀 05/22 00:12
推 ppoorrtteerr: EK沒BER確實奇怪...QR每日三班捏 難道卡達跟德國政 05/22 00:55
推 williechen: 但柏林跟布拉格 應該布拉格比較容易 台捷這幾年那麼 05/22 00:57
→ williechen: 麻吉 而且航約有14班 要飛隨時能飛；德國真的哪天拿 05/22 00:57
→ williechen: 到航權 應該會去法蘭克福跟華航拼 但站在星宇角度 英 05/22 00:57
→ williechen: 法德航約如果擇一 一定優先期望台英航權到手 05/22 00:57
推 yuinghoooo: 發 大 財 05/22 12:45
→ dary856974: 歐洲線不好賺嗎？一直開美國真的有這個需求？ 05/22 13:20
推 liaoeddie: 競爭問題啊歐洲更多人分食，還有航線問題 05/22 13:27
推 carbooming: 歐洲真的難賺 05/22 13:49
推 Alderamin: 週五AMS那班不是幾乎都ASML專機嗎(笑 05/22 14:34
推 williechen: 歐洲可以等俄烏確定停戰開放領空吧 第一個航點有機會 05/22 15:06
→ williechen: 是芬蘭 到時開北極航線過去才近一點 05/22 15:06
推 eugene0315: 為什麼一直幻想星宇第一個一定開芬蘭...一條含金量不 05/22 16:58
→ eugene0315: 高 聯盟八字都還沒一撇的地方 我不懂哪來的底氣講的 05/22 16:58
→ eugene0315: 那麼篤定 05/22 16:58
推 u1459: 歐洲涉及太多不好賺 05/22 18:31
推 senju: 星宇應先站穩東南亞轉美國的大市場 05/22 18:52
→ senju: 涉足台中高雄都有點分散資源 05/22 18:52
→ senju: 何況歐洲 05/22 18:52
推 williechen: 之前新聞有報導 桃園沒有過夜機坪囉 你要叫長榮華航 05/22 19:49
→ williechen: 讓位？ 人家為什麼要理你XDD 05/22 19:49
推 williechen: 現在是連三航還沒開放的地區 都幾乎提早啟用當過夜機 05/22 19:59
→ williechen: 坪了 以後星宇339再來更多 真的只能開紐奧中東夏威夷 05/22 19:59
→ williechen: 或是考慮亞洲紅眼航班了 05/22 19:59
推 dragon9487: 星宇歐洲第一個就是CDG 05/22 22:26
