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Re: [請益] 靠操作期貨來爆賺實務上真的可行嗎 : 請問大家 : 剛剛我看到一篇好像是靠操作期貨 : 結果賺到一棟透天的錢的文 : 期貨就我所知 : 好像是零和遊戲 : 有人賺就一定有人賠 : 那如果撇開賠的部份 : 好好研究期貨的技巧 : 然後靠操作期貨來爆賺 : 實務上是可行的嗎 : 在股票市場裡 : 期貨是值得用來好好操作並且能爆賺的工具嗎 : 大家怎麼看呢 針對保羅哥的疑問我來解釋一下這波是怎麼操作的 小弟在2019年開始投資一開始的部位大概就是20萬起手, 懵懵懂懂的26歲,年薪大概在60萬左右, 那時候就是每天看看資訊看看批踢踢大神的對帳單 幻想著有朝一日有沒有機會拚一波9位數 然後發現自己根本不是努力上班賺錢的那塊料, 加上親人過世有繼承一間老破透天,那時候動了歪腦筋,想拿去借貸 所以就跑去房版學習 如何用房地產借貸, 看完以後發現這個脈絡可行,所以就拿去貸款借了300萬出來, 只償還利息 對我這種低薪的 真的是很香的一個設計(那時候2020年底 利率約1.7%) 貸款出來後就發現耶~ 1年5%減去貸款利息還有2%左右,所以就全部歐印公公 那時候一直買一直買 買到現股部位約500萬以後,又在板上學習到質押技法 就在拿500萬去借了300萬,利息差不多又是2.2% 這300萬的奇幻之旅 就是打入期貨, 2020起手3.5倍槓桿,剛好遇到COVID19 差點跑路, 過年還跑去Line bank 信貸,砍倉 拉高維持率 300萬,那時候大概是失心瘋打到60~70口,以當時的槓桿接近4.5倍 因為那時候的公公波動率不到10%所以放大部位是很安全的選擇 用接近3%的成本,去換每年17.5%的報酬 大概4年不增加部位,資產就可接近翻一倍, 但你也知道公公就是爛了4年,今年才大噴發 所以給足了我增加部位的機會 第一年60口,第二年部位差不多就在往上加20口 第三年差不多就加40口 所以擴張部位其實很快, 所以第三年就差不多是接近200口, 想當然2020的比特幣、2021的海運、2022的AI 在資金浪潮的帶領下 我一個都沒吃到還順帶放空緯創虧到爛~成為版上第一個虧錢對帳單年報XD 回頭想想,有人能耐的住寂寞這麼久嗎? 至於版上說的避險策略,我一個都沒做,部位小的避險,就是一鍵賣出 做個股期的勝率其實會比選擇權和台指期還要高, 畢竟一開始的殖利率保底會大於上述兩者,但是被吃掉的滑價和轉倉要能夠釋懷 總結就是...要玩期貨要先想想跌多少你要去哪裡生錢補錢或砍倉XD 對不起 我只是根大韭菜 明天可能又要在追高了=口= -- 是滴..用時間 血和淚 無止盡的換 其實沒有喔~你正2能夠開的槓桿 不大XD 當然會,但是你要考慮的是你的錢是借來的..保底的概念要有 所以去海運的部位占不到1/20 然後你還要忍受隔壁同事、親朋好友說 我今天上船 比特幣 ai 重電 綠電賺了多少錢QAQ 你抱著公公爛股 快賣掉跟我一起爆賺 所以一路槓上來的加碼 減碼都是學問XD 如果我知道一開始歐印正2 能賺這麼多...我就...歐印了 誰還跟你蹲公公=口= 你誤會了什麼...這四年鐵板還不少耶XD.. covid19 烏俄戰爭 升息 郭董選總統~
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[新聞] 歐洲線期貨飆!全球運價大漲訊號亮了 貨 原文標題:歐洲線期貨飆!全球運價大漲訊號亮了 貨櫃三雄今日續揚帆起行 原文連結:https://www.nownews.com/news/6423750 發布時間:2024-05-10 09:28:10 記者署名:陳郁柔 原文內容: 歐美補庫存需求出籠,導致歐美兩線艙位吃緊,市場分析,隨著中國五一長假後的復工大 潮啟動,對貨櫃的需求會陸續增加,昨(9)日歐洲線期貨再度大漲11%,激勵今(10)日 貨櫃三雄持續走高,帶動航運類股指數上午大漲逾6.3%。 上週因為中國五一長假,並沒有公布最新的貨櫃輪報價(SCFI),而被市場認為運價先行 指標的歐線集運期貨指數昨天率先大漲11%,也顯示出來市場的運價未來是走揚的趨勢。 業者指出,受惠於歐洲市場經濟回春比期快,貨櫃需求量大增,開始擠壓到其他航線的需 求,北美線目前需求量也在增加中,北美線5月要找艙位到美國難度非常高。 再加上昨日貨櫃航商萬海公布第一季財報,合併營收276.18億元,年增8.08%,稅後淨利 新台幣46.23億元,每股稅後淨利(EPS)1.65元,營運績效轉虧為盈,主要受惠於運價成 長,以及美元兌新台幣匯率升值。 展望後市,萬海表示,船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回 溫等各項因素影響,預期營運穩健好轉,將謹慎檢視航線布局回應客戶需求,並持續進行 船舶汰舊換新提升競爭力。 至於長榮、陽明因為在歐洲、北美航線均部署重兵,這一波運價持續衝高利基下,營運也 將一齊受惠。 種種利多簇擁之下,航運股今日走高,類股指數上午10點45分飆漲逾6.3%。萬海、陽明、 中櫃、台驊投控飆上漲停,長榮一度飆上漲停,上午10點45分上漲逾9%,中航上漲逾7%, 華航上漲逾6%。 心得/評論: 運價飆漲,準備虧轉盈,大航海時代又開啟了!!! 還有人沒上船??趕快加入航運三雄重現過往榮光! --