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【新聞標題】未經刪減的完整新聞標題,且禁止使用聳動或誘餌等釣魚式標題 終於!北捷手機進站 1 月 3 日上線 支援 QR Code 與信用卡感應 【新聞來源】 原網址:https://www.inside.com.tw/article/40399-taipei-metro-pay-by-phone (原始未刪減的網址,未提供者水桶60日) 短網址:https://go.yy860504.cc/W5ArqF (若原網址過長時請儘可能提供短網址,反之免提供) 【新聞內容】 台北捷運 2026 年 1 月 3 日起全面開放手機進站!首波支援悠遊付、街口等 17 家 QR Code 掃碼及台新信用卡感應,雙向轉乘優惠照常回饋。 台北捷運的「嗶」聲將不再只是悠遊卡的專利。2025 年 12 月 30 日,台北市交通局正 式宣告台北捷運與雙北公車系統將於 2026 年 1 月 3 日邁入「多元支付」新紀元。不僅 將 QR Code 掃碼擴及全路網,更宣告信用卡感應支付時代來臨,徹底改寫大台北地區每 日兩百萬通勤族的移動體驗。 全閘門升級 告別單一票證時代 過去幾年,雖然部分捷運站點已試辦多元支付,但受限於閘門硬體未全面更新,使用者體 驗並不連貫。北捷此次展現魄力,趕在 2025 年底前完成全路網所有閘門的硬體升級。自 2026 年 1 月 3 日起,乘客無論走進哪一個閘門,都能透過手機掃碼或感應信用卡進站 ,無須再尋找特定顏色的專用通道。 首波主打 QR Code 乘車碼 轉乘優惠不縮水 第一階段的主力將是「QR Code 乘車碼」。北捷整合了市面上 17 家支付業者,包括悠遊 付、iPASS MONEY、街口支付、全支付等五大電支龍頭,以及透過 TWQR 平台接入的 12 家金融機構 App,包括台灣銀行、合作金庫、第一銀行、土地銀行、華南銀行、彰化商銀 、兆豐商銀、台灣中小企銀、中華郵政)、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新Pay。 對於通勤族最在意的「捷運公車雙向轉乘優惠」,北使用悠遊付、iPASS MONEY 及 icash Pay 的民眾,系統將採「事後回饋」機制,將優惠金額於次月撥入帳戶,確保數位支付 族群權益不受損。 信用卡與手機感應:僅限捷運,公車「不支援」 這是最容易混淆的誤區。雖然台北捷運閘門開放了信用卡(如 Visa, Mastercard, JCB) 與手機感應支付(Apple Pay, Google Pay),但雙北公車目前的驗票機硬體尚未支援直 接感應信用卡。 如果您使用 Apple Pay 感應進捷運站,出站後轉乘公車時,無法拿著手機繼續感應公車 驗票機。您必須切換回「QR Code 乘車碼」介面,或使用實體悠遊卡 / TPASS 才能搭乘 公車。 信用卡戰略分兩步走 蘋果「快速交通卡」七月登場 相較於 QR Code 的百花齊放,信用卡感應支付則採取「先試行、後全面」的穩健策略。 首半年(1 月至 6 月)由台新銀行獨家取得試營運權,持有台新信用卡的民眾可直接搶 先體驗感應過閘。 值得注意的是,眾多「果粉」引頸期盼的 Apple Pay的「黑螢幕感應」確定將於 2026 年 7 月第二階段登場。屆時,Visa、Mastercard、JCB 等國際發卡組織將全面開放,iPhon e 使用者將能體驗如同實體卡片般「隨手一嗶」的流暢快感。 隨著 2026 年的到來,台北捷運不再只是一種交通工具,更成為各大金融與支付業者的兵 家必爭之地。這場支付大戰,最大的贏家無疑是擁有更多選擇權的廣大通勤族。 【觀後心得】 原本以為 2026 年 1 月北捷僅會開放 QR code 乘車碼,原來上半年是以台新銀行為首進 行獨家測試半年,待七月開始即可正式上線 Apple Pay ECP 免解鎖感應進站! 年初準時上線是好事,值得肯定,期待七月 ECP 也能順利如期登場! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.171.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1767099357.A.D80.html
justgiveup: 綁台新的信用卡, 應可Apple Pay過閘門吧 12/30 21:44
winnie830925: 所以2026年1月是台新卡且要解鎖才能感應進站 12/30 22:11
k385476916: 一月的時候去試看看 12/30 22:47
kkes0001: 機捷會跟上嗎 12/30 23:28
lianpig5566: 機捷只缺ECP吧 12/30 23:28
qulik7: 七年了,Apple終於開放了,可喜可賀 12/30 23:34
gary8442: 真慢 12/30 23:48
supereva: 刷信用卡跟apple開不開放有什麼關係 12/31 00:41
n61208: 是捷運一直不願放棄悠遊卡消費方式,干Apple啥事 12/31 01:54
Daniel104: 台鐵也應該跟上了吧 12/31 02:27
busters0: 終於 12/31 03:42
sc2x2: 總算等到快速交通卡 12/31 04:15
sc2x2: 遲到總比不到好 12/31 04:15
HolyMilk: 快速交通卡?!蠻好的 12/31 04:18
HolyMilk: 是我理解的那種快速交通卡嗎?@@ 12/31 04:20
william456: 當然不是,依然不能當門禁卡用 12/31 06:46
louis2686: 期待7月份 12/31 07:28
TWeng: 有沒有快速開乘車碼的方法? 12/31 08:30
siro0207: apple不開放的話 那日本怎麼能用那麼久? 12/31 08:37
gary8442: 台灣什麼都慢好幾拍 慘 12/31 08:38
chair209: 把ipass money加入小工具,就有乘車碼可以點了,鎖定畫 12/31 08:59
chair209: 面左划那邊。 12/31 09:00
akizut: 日本可以用是因為apple特地加入日本的規格,不是日本採用 12/31 09:03
akizut: apple的規格 12/31 09:03
jkljkl112233: 等好久喔 12/31 09:43
roger840410: 信用卡綁快速交通卡本質就是不用解鎖的apple pay而 12/31 10:33
roger840410: 已 12/31 10:33
roger840410: 不過對岸一堆城市交通卡也都用mifare classic,一樣 12/31 10:33
roger840410: 也可以加入錢包 12/31 10:33
xoy: 交通卡用信用卡或電子票證是兩回事 12/31 10:40
Sonian: 就是想要不指紋不刷臉解鎖 直接嗶進站 12/31 10:45
smu0205: 那悠遊信用卡 到底是會刷哪一個? 12/31 11:41
xoy: 電子票證跟信用卡的感應區記得是分開的,去超商也是這樣 12/31 11:43
aEDIoWei: TPASS能用手機出入嗎? 12/31 12:00
jhfzxc: 對岸是因為交通聯合,就像iCOCA也是交通系IC,是既有的規 12/31 12:06
jhfzxc: 格了,所以在所謂Global Policy改變之後還可以開發(重慶 12/31 12:06
jhfzxc: 跟杭州的也是),除非悠遊卡加入交通聯合,不然無解,但政 12/31 12:06
jhfzxc: 治跟資安因素,所以不可能 12/31 12:06
roger840410: https://i.meee.com.tw/QtHYTKU.jpg 12/31 12:10
roger840410: 新的閘門長這樣,會有三個不同的感應區,用左手手錶 12/31 12:10
roger840410: 信用卡可能會比較尷尬 12/31 12:10
jdcbest: TPASS目前有悠遊付嗶乘車的,無信用卡的 12/31 12:12
rewisyoung: 還是不能像西瓜卡不解鎖直接靠上去 北捷真的很廢 12/31 12:13
roger840410: https://i.imgur.com/xtOUdQu.jpeg 12/31 12:16
roger840410: 不用解鎖的快速模式之後會有,但還沒 12/31 12:16
WF613817: 不知道 以後 機捷等原本可以apple pay的會不會加入快速 12/31 12:32
WF613817: 模式 12/31 12:32
pm2001: 之後的快速信用卡就不用解鎖阿 12/31 13:49
Cookieboy: 之後交通卡可以買月票綁著嗎? 12/31 13:54
dan1mmm: 總算 等超久 12/31 14:01
kouta: 2026還沒有真快速交通卡 謝謝台北空轉幾十年 12/31 14:23
bire: 這一定會導致排隊刷卡入站的 一定會有低能兒到閘門才慢慢 12/31 14:26
bire: 打開手機 打開QR CODE 慢慢刷入站 12/31 14:27
lisasweet: 不只QR code使用者吧 12/31 14:28
lisasweet: 拿iphone的也有可能到閘門才慢慢刷臉 慢慢進站 12/31 14:28
rainboii: 希望能像日本那樣直接手機拿起來逼進去 12/31 14:29
lisasweet: 還是悠遊卡和單程票最不會影響進站 12/31 14:29
sc2x2: 7月就有快速模式了 要再等幾個月 12/31 14:34
puppy20308: 可憐,台北落後東京至少三十年 12/31 14:35
sc2x2: 使用習慣之後快速模式的速度跟悠遊卡應該一樣 12/31 14:35
sc2x2: 有趕上總比永遠沒趕上好 12/31 14:36
xoy: 電子票證就是快速交通卡的一種,台灣日本之前都是以這個為主 12/31 14:43
xoy: ,日本現在也沒很多快速交通信用卡 12/31 14:43
lostrabbit: https://i.imgur.com/UJ59mHW.png 12/31 14:54
gary8442: 黑屏 12/31 15:09
gary8442: https://meee.ing/f8fbfa 12/31 15:10
sniperlin: 等到要刷 才開QR Code的人多嗎? 12/31 15:11
gary8442: 台灣阿 你覺得呢 一堆人卡那邊 12/31 15:13
gary8442: 慢慢解鎖 開App 掃QRCode 12/31 15:13
jdcbest: 手機嗶進北捷早就有了,是哀鳳比較慢。 12/31 15:14
xoy: 悠遊付的嗶乘車一樣要開APP,這幾年看下來是還好,沒遇到在 12/31 15:17
xoy: 感應器前才開APP的 12/31 15:17
xoy: 目前所有大眾運輸的信用卡要用手機手錶一樣都要開APP,也還 12/31 15:18
xoy: 好 12/31 15:18
jdcbest: 目前手機可嗶進北捷且免開螢幕app的是:三星錢包悠遊卡、 12/31 15:20
jdcbest: 谷歌錢包一卡通、電信悠遊卡。 12/31 15:20
berserkman: 我好奇再這樣下去,捷運閘門最終會長成什麼樣子 12/31 15:29
chironys: 閘門設計怪怪的,照理來說快速交通卡感應處要在最容易 12/31 15:58
chironys: 感應的位置 12/31 15:58
gary8442: 拿原本的去改裝的吧 所以位置很低… 12/31 15:59
gary8442: 要刷VISA的位置 手要伸很低 12/31 16:00
xoy: 幾年內用量最大的還是電子票證 12/31 16:19
xoy: 公車上感應機刷QR Code的看過在最上面跟最下面的,到時這才 12/31 16:23
xoy: 是比較有趣的 12/31 16:23
bear520ju: 感應的位置好低 不好刷 12/31 16:23

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