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https://www.cna.com.tw/news/acul/202603230139.aspx 台南火車站第二月台納國定古蹟 風貌保存升級 2026/3/23 14:47(3/23 16:22 更新) https://i.urusai.cc/CGH3m.jpg
文化部於2025年審議決議,將「台南火車站第二月台」南北段大部分納入國定古蹟範圍, 台南市政府將結合周邊規劃保存百年車站風貌。(台南市政府提供)中央社記者楊思瑞台 南傳真 115年3月23日 (中央社記者楊思瑞台南23日電)配合台南鐵路地下化工程,原本台南車站第二月台南段 恐無法原地保留,經文化界爭取,文化部於2025年底決議納入國定古蹟範圍,台南市政府 將結合周邊規劃,助百年車站風華升級。 台南市政府文化局今天發布新聞稿指出,文化部於2025年審議決議,將「台南火車站第二 月台」南北段大部分納入國定古蹟範圍,並透過調查研究與修復再利用計畫,確認包含車 站本體、第一月台、原派出所與站務室等整體範圍,車站歷史空間得以更完整保存,也是 中央與地方攜手守護文化資產成果。 文化局指出,台南火車站自1900年設站,1936年完成現有站體,一直是南部重要交通節點 與城市地標,第二月台啟用以來,長期負責南下列車承載大量旅運功能,此次納入古蹟範 圍,讓車站主體與附屬設施一併保存,提升整體歷史場域完整性,也更能呈現台南鐵道發 展脈絡。 文化局指出,第二月台是台南車站中唯一島式月台,具備列車調度與待避重要角色,而連 接第一與第二月台的地下道,則是1936年改建時的重要設施,也是台灣早期大型車站少見 的地下通道設計,展現當時在人流管理與交通安全前瞻思維。 文化局指出,建築工法方面,月台採早期鋼筋混凝土結構,雨棚使用台灣罕見的40磅(20 公斤)級鋼軌構成,呈現當時高超鋼軌彎折技術,根據「台灣建築會誌」記載,1930年代 改建時,雨棚採取部分新建、部分移築工法,因此現存構造極可能保有第一代車站歷史構 件,具高度保存與研究意義。 文化局指出,除了歷史與技術價值,第二月台也承載市民深厚情感,無論求學、工作或返 鄉,都是人生重要時刻的起點與終點,未來將結合鐵路地下化與周邊空間規劃,持續推動 修復與再利用工作,在兼顧交通發展下,保存百年車站風貌,讓這段鐵道記憶成為世代共 享城市文化資產。 台南鐵路地下化工程持續進行中,台南車站新建地下站體結構已完成,原先規劃現有站體 第一月台屬國定古蹟,原地保留,第二月台部分拆除,棚架異地重組保留,引發文化界反 彈,並於去年3月間提報納為國定古蹟台南車站一部分,經文化部審議後決議納入國定古 蹟範圍。(編輯:李錫璋)1150323 https://i.urusai.cc/470oq.jpg
台南火車站第二月台以鋼軌構成的雨棚,為台灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法,鋼軌上還 留有製造廠商名稱及生產年份。(台南市政府提供)中央社記者楊思瑞台南傳真 115年3 月23日 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.113.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1774272413.A.3F7.html
nptrj: 又他媽找垃圾編預算 03/23 21:29
SilentBob: 有日光燈座的古蹟 03/23 21:30
crimsonmoon9: 支持異地重組擺到文化人家裡 03/23 21:47
FxxkupCHN: 這是哪根毛可以當國定古蹟? 03/23 21:47
crimsonmoon9: 台灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法 03/23 21:51
crimsonmoon9: 40磅級折彎工法誒 你知道40磅級代表什麼嗎 03/23 21:51
crimsonmoon9: 我也不知道 03/23 21:51
qoo60606: 屋頂彩鋼要換吧 03/23 21:54
asaka0908: 這可以移到其他地方保存。 03/23 22:10
hcl00: 這是什麼鬼古蹟 有相關人士可以說明嗎 03/23 22:11
neo5277: 改成像門司港那樣我是沒意見啦,我去門司港車站超像這塊 03/23 22:14
neo5277: 有一種我好像沒出國的感覺 03/23 22:14
hinajian: 它就是鐵道文物,是要移到哪裡? 03/23 22:37
hinajian: 移走了地也不會變你的 03/23 22:37
asaka0908: 摳連~ 那蒸汽火車車頭也是鐵道文物,擺哪兒了? 03/23 22:49
asaka0908: 你小腦袋想一想咩~ 03/23 22:49
WANGSH: 水很深 03/23 22:54
crystal0504: 不過不得不說台南古蹟大多保存很棒,高雄很多古厝都 03/23 22:59
crystal0504: 已經拆光光了 03/23 22:59
crimsonmoon9: 說句難聽的 垃圾都知道要丟垃圾場 03/23 23:44
crimsonmoon9: 鐵道文物你放市中心? 03/23 23:44
hinajian: 某帳號又開始罵街了,某黨支持者真的一個樣子…… 03/24 00:03
hinajian: 別再裝台南人了 台南人都分得清 會動的車頭和不動的月台 03/24 00:05
tndh: 破車站 03/24 00:16
asaka0908: 小腦袋不知道古蹟(建築物)也有挪位置嗎? 03/24 00:32
peterpan910: 隨便掰個爛理由就能當古蹟,打打嘴炮就不用做事了還 03/24 00:35
peterpan910: 會有傻子幫護航,難怪不會進步 03/24 00:35
asaka0908: 幫哥布林喚醒記憶,別當雲南人惹~ 03/24 00:45
smallreader: 40磅級=無法作為鐵軌用的廢棄物 03/24 00:46
asaka0908: 台南 新化街役場 就挪過了。 更別說這新聞中的鐵棚。 03/24 00:47
smallreader: 鐵軌要60還多少的樣子 03/24 00:47
ares59: 只要活得夠久...你也可以是古跡 03/24 01:00
qq204: 異地保存又不是啥新技術 XD 03/24 01:06
rotusea: 好哦 03/24 01:14
dunkylu: 支持把站前那屎尿地下道也列入古蹟 03/24 01:48
forsakesheep: 一個醜鐵皮也能當古蹟 03/24 04:00
soilndger: 花時間精力跟錢做了東移和地下化 結果還是留下這個東 03/24 05:09
soilndger: 西來擋路 03/24 05:09
ship1228: 醜死了,40磅彎折技術,有40年綠粉從反核變返核還彎? 03/24 06:26
nttra: 浪費錢 03/24 06:40
nokias: 只會讓人感到破舊而已 03/24 07:07
hancash: 那個人行地下道何時才會填平? 03/24 07:42
bkm1: 呵呵 又有幾千萬幾億預算可以賺了 03/24 08:00
oue: 用現在的技術來看 的確沒啥特別 像舊石器 03/24 08:16
oue: 所以 大概只有那些專家才看得出珍貴吧 03/24 08:16
oue: 不過當年一開始爭議 板上有人放討論會議連結 03/24 08:20
oue: 看了是覺得講得有道理啦 考據也很認真 03/24 08:20
oue: 如果沒比這論點更專業的反方 那也就認了吧 03/24 08:20
oue: 光嘴砲是贏不了文化人吧 XD 03/24 08:20
envy116: 為了這些破古蹟把市容搞成這樣 03/24 08:29
niniikoski: 保留城市的歷史感本來就是在地 03/24 08:54
niniikoski: 特色,更是吸引國際觀光客前來 03/24 08:54
niniikoski: 的主因之一,酸民整天見不得台 03/24 08:54
niniikoski: 南更好 03/24 08:54
ohyeah83: 隔壁高雄舊站弄一個展示館、三鐵共構、地下化、超大的地 03/24 09:04
ohyeah83: 下停車場。台南繼續用鐵皮屋,鄉下要有鄉下的樣子,呵呵 03/24 09:04
bkm1: 說個笑話 台灣除了廟宇 國際觀光客對車站有個屁興趣 03/24 09:08
oue: 石斧比我家菜刀還鈍 是吧樓上 XD 03/24 09:08
oue: 鐵皮屋(笑) 03/24 09:08
bkm1: 你去歐洲 不也是教堂吃到飽 來台南有閒情逸致看車站??? 03/24 09:09
oue: 這比較像博物館吧 03/24 09:10
oue: 像舊石器 沒介紹感覺跟路邊石頭一樣 03/24 09:11
rcat2010: 然後本體上面的飯店... 03/24 09:31
chris4810: 可是看起來像生鏽的鐵皮屋欸...真的要留嗎? 03/24 09:58
EFERO: 對啊 不是應該去搞二樓的飯店嗎 那比鐵皮屋有梗吧 03/24 10:05
zxc213827: 這垃圾拆掉好嗎 03/24 10:05
EFERO: 不過鐵皮屋也算台灣特色 留下來給後代看看也算有理 03/24 10:06
SilentBob: 只是為了舔日而已吧 硬要留一坨在那邊 03/24 10:06
EFERO: 你看100年前的台灣人因為屋頂常常漏水 所以都蓋這種鐵皮屋 03/24 10:07
forsakesheep: 鐵皮屋=南部審美 03/24 10:11

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