→ js104: 這新聞是不是在臭 09/14 11:09
推 smallreader: 一樓公館圓環跟台南圓環差太多了 每個轉彎都停止線== 09/14 11:22
→ smallreader: 要那麼多停止線完全就十字路口的邏輯 不配稱為圓環== 09/14 11:24
推 aika5512308: 民生圓環（湯德章紀念公園）有你要的停止線 09/14 11:26
→ smallreader: 環內車停一排讓環外車 世界奇觀 09/14 11:26
→ aika5512308: 下一個換東門圓環慘了，要設紅綠燈 哈哈 09/14 11:27
→ smallreader: 民生綠園那是內外環跟進出環在控制 不是十字路口邏輯 09/14 11:27
→ smallreader: 一旦進入內環到出環前都隨你繞 這才符合基本圓環要素 09/14 11:28
推 smallreader: 在內線車道繞3600度也不會碰到紅綠燈 09/14 11:32
推 aika5512308: 經你這麼一說，公館圓環的確像是十字路口，跟民生圓 09/14 11:32
→ aika5512308: 環狀況不一樣 09/14 11:32
推 ctes940008: 民生綠園： 09/14 11:33
推 smallreader: 不過在渦輪圓環你就不能無限繞，他有嚴格限制你入環 09/14 11:34
→ smallreader: 前選擇好車道之後就不能變換車道，只能沿著他的設計 09/14 11:34
→ smallreader: 開到出口 09/14 11:34
→ smallreader: 新營渦輪環那張示範圖就很清楚 09/14 11:35
→ smallreader: 雙線的部分是以雙白線隔開，在國外甚至會做實體凸起 09/14 11:36
推 csjh960023: 話說 民生綠園 09/14 11:43
→ csjh960023: 汽車到底能不能開在機車外環啊 09/14 11:43
→ csjh960023: 記得外環是機車專用道~ 09/14 11:43
→ csjh960023: 先不提常常有汽車違停 障礙賽 09/14 11:43
→ csjh960023: 超常有汽車一起擠來外環 省燈號時間 09/14 11:43
推 s902131: 民生綠園外環是機慢車優先道 不是專用 09/14 11:51
推 em4: 外環沒限制大車？上次遇到也是覺得傻眼@@ 內環就限制機車不 09/14 11:57
→ em4: 能，燈號都分開還能開外環 四輪自助餐吃到飽？ 09/14 11:57
推 LIONDOGs: 先把紅綠燈拔掉 09/14 11:59
推 hcl00: 汽車開外環可以檢舉 記得有被罰過 09/14 12:02
推 seisai: 民生綠園外環汽車不能開吧？ 09/14 12:14
推 s902131: 目前是機慢車優先道 所以汽車可以開到外環轉出圓環 09/14 12:20
推 kenclyde: 其實圓環也沒很好啊，不然早就全台大流行 09/14 12:27
→ searchroy: 一城市圓環多個規則 09/14 12:30
推 rcat2010: 台南自己的圓環就有多種玩法了... 09/14 12:31
→ pyrolith: 機車左轉還有多繞一圈 很智障 果然是 09/14 12:31
推 xxp680: 一直覺得車站前的圓環很難走，而且很常看到進圓環的不讓圓 09/14 12:41
→ xxp680: 環內主幹道的車，想進就進 09/14 12:41
推 nh2238: 運量差那麼多…….而且台南有改跟沒改一樣 拿落後地區來 09/14 12:46
→ nh2238: 比真正都會區？ 09/14 12:46
→ Sheng98: 某樓說的東門圓環本來就有紅綠燈啊 09/14 12:49
→ Sheng98: 不過那是在鐵軌的西邊的圓環, 東邊的圓環是東門城圓環 09/14 12:49
→ Sheng98: 東門城圓環裝紅綠燈準備塞死 09/14 12:50
→ dieorrun: 有夠白癡的 中間都打通十字了 不如外圈都圍起來就好 09/14 13:04
推 ben811018: 臺南的圓環各種奇葩… 09/14 13:04
→ dieorrun: 要設紅綠燈到底還要圓環幹嘛 有夠低能的 09/14 13:04
→ forsakesheep: 民生綠園我以為外環是機車專用耶？啊西門圓環咧？這 09/14 13:13
→ forsakesheep: 個我也看不懂汽車要右轉到底開外環還是開中間右轉 09/14 13:13
推 kbpoop: 台北車流量太大不適合任何圓環 09/14 13:31
推 smallreader: 剛收看了陳信聰的節目，的確底下留言： 09/14 13:43
→ smallreader: 超過兩線就不適合圓環了，歐美統計事故率會上升，圓 09/14 13:43
→ smallreader: 環在3線以上就得裝紅綠燈了 09/14 13:43
→ smallreader: 交通流量太大，仍然是十字路口更有效率，圓環會被其 09/14 13:45
→ smallreader: 他路口回堵到實質上不能過 09/14 13:45
推 lupins: 好好地照圓環方向行進～ 09/14 13:47
→ Sheng98: 歸仁圓環正常圓環是兩線道, 加上後期把地上標線重新繪製 09/14 13:48
→ Sheng98: 只要按照標線繞環就不會有問題, 有問題的是想在圓環開快 09/14 13:49
→ Sheng98: 又不讓圓環內車輛出來的駕駛 09/14 13:49
→ Sheng98: 民生綠園 (湯德章公園) 圓環的汽車道應該要縮回兩個環 09/14 13:49
→ Sheng98: 但有紅綠燈的情況下縮回兩個環反而可能會更塞 (因為都卡 09/14 13:50
→ Sheng98: 在等紅綠燈), 所以應該改不回成兩個環了, 就是要看要從 09/14 13:50
→ Sheng98: 哪個路口出圓環, 慢慢切換車道了 09/14 13:51
推 smallreader: 民生綠園是舊式圓環，出口角度沒有辦法直行出去，所 09/14 13:51
→ smallreader: 以不能只改車道數，出口角度也必須採用新式圓環 09/14 13:51
噓 SeTeVen: 連個圓環交通都用得亂七八糟，無能狗官整天只會發作秀 09/14 13:52
→ smallreader: 陳信聰節目：新式圓環特色是入環要彎要讓環內車，但 09/14 13:55
→ smallreader: 出環動線是流線型的，除了斑馬線要看之外，可以不用 09/14 13:55
→ smallreader: 偏大角度轉彎，用接近直行的出去 09/14 13:55
→ smallreader: 民生綠園那種出環轉彎角度大的，都沒辦法好好待在外 09/14 13:55
→ smallreader: 線會跨到中線，所以車道只能多畫 09/14 13:55
推 ckTHU: 圓環的劣勢是用地大跟極大的車流量容易雍塞，但只要很好的 09/14 14:09
→ ckTHU: 規劃區域交通運能，車禍致死率跟油耗與通行效率是非常好的 09/14 14:10
推 ben811018: 圓環適合在車流量低的地方，可以減少紅綠燈及街景美觀 09/14 14:19
→ ben811018: ，但台灣圓環現在都是車流量特別大的地方.. 09/14 14:19
→ Sheng98: 以前車子少啊, 而圓環很早就有了, 不是車流量大的時候才 09/14 14:20
→ Sheng98: 有圓環 09/14 14:21
→ ffaatt: 車太多圓環太小 不堪使用 09/14 14:21
→ Sheng98: 現在要能順暢使用圓環, 只能夜深人靜車流量極少的時間了 09/14 14:22
→ jhengME: 交通理論再好，依舊不適用台灣的三寶駕駛，不然國道怎麼 09/14 14:23
→ jhengME: 一堆幽靈塞車 09/14 14:23
→ jhengME: 理想流量是大家都不踩煞車，這只有全自動駕駛做得到 09/14 14:23
→ Sheng98: 一拿到駕照之後就有能上國道的權利, 考駕照之前根本沒有 09/14 14:24
→ Sheng98: 教如何在國道上行駛 09/14 14:24
→ Sheng98: 市區道路有些駕駛是該快的地方不快, 該慢的地方不慢 09/14 14:26
→ Sheng98: 這也是塞車的問題 09/14 14:26
→ ffaatt: 火車站圓環 不是要封起來 這改動 才該檢討 09/14 14:26
推 smallreader: 幽靈塞車就靠我們有意識的主動拉大車距來救了 09/14 14:26
→ Sheng98: 火車站圓環是要改 U 字型, 就到時看是要怎麼改動了 09/14 14:27
推 smallreader: 照這篇新聞火車站圓環設計是還會再開放評選？還是只 09/14 14:29
→ smallreader: 能照之前那個大U框架下去做？ 09/14 14:29
→ Sheng98: 內文不是說用 U 型雙向道路做? 現在應該是等廠商投標吧 09/14 14:32
→ Sheng98: 如果還要再重新設計那應該又要拖更久了 09/14 14:32
推 smallreader: 哦只看圖沒看到內文不好意思 09/14 14:33
→ Sheng98: 新聞用的圖都是之前有出現過的圖, 連東門城圓環那個後來 09/14 14:37
→ Sheng98: 因為最內圈取消禁行機車, 也把槽化線都拿掉了 09/14 14:38
→ ckTHU: 圓環也可以適用車流量高的地方，比如法國的凱旋門就是圓環 09/14 16:07
→ ckTHU: 癥結點是要控制交通，或是設計符合大小的圓環。 09/14 16:09
推 smallreader: 凱旋門那個太多線道也很亂，在自行車專用道推行的時 09/14 16:15
→ smallreader: 候也成為阻礙耶 09/14 16:15
→ smallreader: 應該沒有人會嚮往凱旋門底下那種交通 跟第三世界一樣 09/14 16:16
推 entwine: 東門城圓環走最外圈要進東門路根本都被中線的卡死好嗎？ 09/14 17:41
→ hinajian: 民生綠園車超多還七條路 沒號誌困難度太高 09/14 20:33
推 ae86957878: 誰他媽敢動民生綠園我就投誰 09/14 22:07
→ Sheng98: 太多車輛湧入圓環 + 汽機車分道沒號誌無法管理 09/14 22:08
→ Sheng98: 用混合車道 (即圓環改回原本模式, 只要兩車道就好) 09/14 22:09
→ Sheng98: 就要看各車種駕駛是否會禮讓 09/14 22:10
→ Sheng98: 只是駕訓考照根本沒在教圓環如何使用, 早期考到駕照也是 09/14 22:11
→ Sheng98: 要自己上路使用才能累積經驗, 現在雖然有道路駕駛, 但那 09/14 22:11
→ Sheng98: 種測驗路線根本弄好看的, 要考就把測驗路線規劃經過圓環 09/14 22:12
→ Sheng98: 處, 不敢開進去或者開進去但不知道怎麼開出來就重考 09/14 22:13
推 SilentBob: 民進仔喜歡去鬧台北圓環工程啊 迴力鏢差不多要回來了 09/15 10:27
