[新聞] 虧損擴大…中捷若無補貼估2028破產

作者jganet ()

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標題[新聞] 虧損擴大…中捷若無補貼估2028破產

時間Sat Aug 15 16:02:50 2026

虧損擴大…中捷若無補貼估2028破產 2026-08-15 聯合報記者陳敬丰／台中報導台中捷運綠線運量逐年攀升，去年達一七二二萬人次，卻難擺脫虧損，近五年累計虧損三十五點七億元，達資本額八成七，預估二○二八年破產，議員要求檢討財務，台中捷運公司表示，目前還是需要政府補助。台中市審計處指出，中捷運量從首年四一八萬人次，上升到去年一七二二萬人次，逐年增長，但每年依然虧損，過去五年分別虧損六億、五點九億、五點四億、四點九億、四點四億元，累計虧損卅五點七億元。議員李天生、陳淑華等表示，中市府年年補助中捷，卻年年虧損，將成為市府錢坑；審計報告列出中捷多項管理缺失，如號誌報修案件頻繁、營運中斷應變作業不足等等，影響民眾搭乘意願，若不想辦法改善，將留大批債務給下任市長。中捷表示，已經透過行銷定期票與旅遊票、加強宣傳大型活動，以及推動跨界IP聯名等方式提升運量，但目前僅一條路線，收入無法負擔營運成本是結構性問題。中捷董事長顏邦傑指出，中捷原資本額卅五億元，市府分三年增資，去年到明年分別投入六億、七億、七億元，明年資本額達五十五億元，若以後不再增資，預估二○二八年累計虧損就會超過資本額。顏邦傑表示，中捷除了單一線路營載客量有限，運價率和票價的差額也是原因，根據大眾捷運系統運價率計算公式，綠線每公里的運價是十元，目前核定票價每公里僅四元，差值由公司吸收。顏邦傑強調，運價率每兩年會調整一次，今年正在審查中，待市府核定後，會依法爭取票價補貼，並提出財務計畫；捷運票價若無法全額收入，本就需要政策性補貼，就像台電電價較低，中央每年也編大量預算補貼。中捷補充，綠線運量持續成長，廣告、商業空間出租、停車場和商品等附屬事業收入也有增加。根據歷年損益表，中捷非載客收入約在三到四千萬餘元，占總營收百分之十到二十，今年預算數為五四九六萬元，較去年增加約五百萬元。 https://udn.com/news/story/7325/9692650 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.33.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1786780972.A.E8B.html

推 g007: 一條捷運難挑大樑，估計還要虧好幾年等其他 42.76.253.208 08/15 16:07

→ g007: 條線串起來，讓流量變高 42.76.253.208 08/15 16:07

推 mark751023: 等藍線可以串起來感覺至少要十年了， 36.234.31.246 08/15 16:16

→ mark751023: 這個可以虧損十年嗎？ 36.234.31.246 08/15 16:16

推 a20731: 看內文虧損額每年都減少啊 123.194.18.149 08/15 16:16

→ a20731: 虧損每年都減少5000萬 123.194.18.149 08/15 16:17

→ a20731: 再九年就能轉正了 123.194.18.149 08/15 16:17

推 bbsterence: 這虧錢蠻正常的吧?印象中北捷高捷也是 61.30.128.216 08/15 16:17

推 gogen: 中捷綠線是因藍線進度太慢拖時間， 101.10.94.157 08/15 16:23

→ gogen: 單條線難賺錢 101.10.94.157 08/15 16:23

→ gogen: 如果當初不是盧大媽，現在可能兩條線了 101.10.94.157 08/15 16:23

推 redcoin: 全世界捷運是有幾條賺錢的 116.59.249.156 08/15 16:24

推 luismars: 太慢了...路網建完我都六十五退休了 49.217.195.35 08/15 16:26

推 pass9487: 要賺錢就是要規模經濟 60.249.117.250 08/15 16:27

→ pass9487: 也就是一次蓋6、8條變成路網 60.249.117.250 08/15 16:27

→ pass9487: 如果第一個十年讓雙北蓋8條 60.249.117.250 08/15 16:27

→ pass9487: 第二個十年換南高蓋6條 60.249.117.250 08/15 16:27

→ pass9487: 第三個十年就換台中蓋6條 60.249.117.250 08/15 16:27

推 RaiGend0519: 高雄捷運也是2008通車2012瀕臨破產 1.168.17.113 08/15 17:16

→ RaiGend0519: 並且有紅橘雙線 1.168.17.113 08/15 17:16

推 zark07222: 單捷運部分，胡林盧三個都是台中的罪 49.215.223.215 08/15 17:25

→ zark07222: 人，三人加起來執政25年，台中捷運至 49.215.223.215 08/15 17:25

→ zark07222: 今還是只有一條，藍線徵收也還沒完成 49.215.223.215 08/15 17:26

→ zark07222: ，真的要看到藍線通車，至少要2040去 49.215.223.215 08/15 17:26

→ zark07222: 了，這三人完全滯礙台中發展！三個都 49.215.223.215 08/15 17:26

→ zark07222: 有夠垃圾 49.215.223.215 08/15 17:26

推 zx2751206: 蓋好後沒搭超過10次，一條線根本垃圾 211.75.77.197 08/15 17:29

→ zx2751206: ，去哪都無法… 211.75.77.197 08/15 17:29

推 RaiGend0519: 說到底藍線跟橘線是應該同時蓋 1.168.17.113 08/15 17:36

→ RaiGend0519: 只是台中自始至終都得靠自己　沒轍 1.168.17.113 08/15 17:37

→ RaiGend0519: 高捷黃線追加906億，林園線追加304億 1.168.17.113 08/15 17:40

→ RaiGend0519: 前幾個月藍線喊追加就被砲轟到底lol 1.168.17.113 08/15 17:40

→ RaiGend0519: 何欣純選上如果又想改路線 1.168.17.113 08/15 17:41

→ RaiGend0519: 再拖十年　2050完工ＸＤ 1.168.17.113 08/15 17:41

推 bbsterence: 裊裊別作夢了，江啟臣躺著選也會贏XDD 61.30.128.216 08/15 17:54

推 ganninian: 毛治國才是台中的罪人當年要台中證明 27.53.137.217 08/15 18:05

→ ganninian: 藍線運量只好先蓋BRT 蓋好後又說那你 27.53.137.217 08/15 18:05

→ ganninian: 用BRT就好不用花大錢蓋捷運 27.53.137.217 08/15 18:05

推 jkl4141: 胡志強說brt是比捷運更好的東西 49.217.49.161 08/15 18:08

→ ganninian: 老胡任內送了六次藍線可行性研究都在 27.53.137.217 08/15 18:09

→ ganninian: 毛治國交通部退件 27.53.137.217 08/15 18:09

推 xc2v: 有捷運沒補貼的嗎? 1.168.54.242 08/15 18:28

推 CCNK: 放開你那要飯的 61.229.100.133 08/15 18:50

→ w710127: 謝謝指教 114.140.73.143 08/15 19:09

推 hn114906668: 浪費的時間逆轉不了了趕快動工才是 114.38.105.22 08/15 19:36

→ hn114906668: 真的 114.38.105.22 08/15 19:36

推 stormcrow: 台中或許無人計程車會比捷運路網還早 36.232.22.225 08/15 19:37

→ stormcrow: 實現只要無人計程車費用比現行計程車 36.232.22.225 08/15 19:37

→ stormcrow: 資少一半免去大眾運輸轉車需求捷運會 36.232.22.225 08/15 19:37

→ stormcrow: 被打趴 36.232.22.225 08/15 19:37

→ s359999: 牛國蛇神秘書為了給某彥+頁笑哈哈，8年虧 220.134.14.230 08/15 20:26

→ s359999: 到爽？ 220.134.14.230 08/15 20:26

推 brella: 垃圾毒秀燕 118.171.179.92 08/15 20:28

推 YummyYummy: 某R不造謠不會推文 223.138.224.56 08/15 21:46

推 m303lover: 認真覺得中捷很多詬病的地方然後也沒 110.28.80.150 08/15 23:16

→ m303lover: 有想要改善真的是活該 110.28.80.150 08/15 23:16

推 m303lover: 班距時間拉那麼長站內連張椅子都沒有 110.28.80.150 08/15 23:18

→ m303lover: 閘門系統不靈敏不像北捷貼上去馬上 110.28.80.150 08/15 23:18

→ m303lover: 就開啟台中的會頓個就一兩秒行車速 110.28.80.150 08/15 23:18

→ m303lover: 度也慢（聽說是被客訴太快所以才調 110.28.80.150 08/15 23:18

→ m303lover: 慢？？ 110.28.80.150 08/15 23:18

→ m303lover: 然後還有錢不花在刀口上在那邊亂花什 110.28.80.150 08/15 23:20

→ m303lover: 麼一站ㄧ個音樂意向根本就沒有特色可 110.28.80.150 08/15 23:20

→ m303lover: 言誰會記得這麼多站的聲音？高捷跟北 110.28.80.150 08/15 23:20

→ m303lover: 捷聲音意向就很明確而且人家都是一條 110.28.80.150 08/15 23:20

→ m303lover: 一個音樂而已 110.28.80.150 08/15 23:20

推 linbryan: 兩條載客量更大。營運成本更低。ptt專家 98.207.248.163 08/16 00:17

→ linbryan: 論文 98.207.248.163 08/16 00:17

噓 yiyin330: 要支持何我沒意見，說她選得上可能就是 49.215.44.100 08/16 00:32

→ yiyin330: 腦袋有點問題了 49.215.44.100 08/16 00:32

推 hank830320: 毛治國擋多久老胡早就送了 111.82.28.5 08/16 01:27

推 immercury: 盧媽媽害藍線進度超級落後 111.83.18.17 08/16 01:38

→ Karida: 毛治國從台中出身的子弟，不幫台中爭取建 118.232.25.124 08/16 02:31

→ Karida: 設，還在那邊阻擋藍線的推動，扯台中後腿 118.232.25.124 08/16 02:32

→ Karida: ，真是台中的罪人。 118.232.25.124 08/16 02:32

→ Karida: 台中出這種白眼狼、反骨仔真是台中的不幸 118.232.25.124 08/16 02:34

推 CNTsai: 捷運開到中科,后科,銅鑼科,才會賺錢223.141.215.145 08/16 04:07

推 lonelysin: 胡志強/毛治國/馬英九/盧秀燕，這四咖 49.218.229.244 08/16 04:35

→ lonelysin: 都是國民黨，台中捷運發展這四咖功不 49.218.229.244 08/16 04:35

→ lonelysin: 可沒。但老胡當初硬要先蓋綠線，反而 49.218.229.244 08/16 04:35

→ lonelysin: 運量最大藍線台灣大道不蓋擺爛至今才 49.218.229.244 08/16 04:35

→ lonelysin: 是長年虧損元兇。 49.218.229.244 08/16 04:35

→ lonelysin: 然後藍線林佳龍也有責任，路線規劃問 49.218.229.244 08/16 05:23

→ lonelysin: 題。 49.218.229.244 08/16 05:23

推 changmary: 北高廣告和商場為主要收入中捷搞爛成 49.217.203.2 08/16 07:31

→ changmary: 這樣倒一倒重來比較快 49.217.203.2 08/16 07:31

→ changmary: 原本規劃才好盧硬要改圖利特定人大 49.217.203.2 08/16 07:35

→ changmary: 建設又沒經過捷運爛到爆 49.217.203.2 08/16 07:35

推 databbs: 難怪毒秀燕要狂開人民罰單從人民身上挖 49.217.59.248 08/16 09:32

推 luismars: 大錢坑呀...又不地下化上限太低了 49.217.195.35 08/16 11:39

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