Re: [颱風] 2630 薔琵

作者kadar (卡卡達達)

看板TY_Research

標題Re: [颱風] 2630 薔琵

時間Sat Oct 17 22:51:26 2026

12Z各機構強度分析機　構　T　　C.I ------　---　--- 北　京　6.0　6.0 台　北　6.5　6.5 東　京　6.0　6.0 珍珠港　6.5　6.5 JTWC在15Z的預報理由供參：過去 6 小時，薔琵颱風在動畫增強紅外線（EIR）衛星影像中的整體結構已經減弱。先前清晰、呈針孔狀的雲眼，因持續進行眼牆置換循環（ERC）而逐漸填塞。 https://i.imgur.com/79L52rR.jpeg https://i.imgur.com/ZxM50k5.jpeg https://i.imgur.com/dO6FHZR.jpeg 目前在 EIR 影像中仍可辨識出雲眼，且看起來比 6 小時前略大；然而，雲眼溫度非常低，約為 -50°C。 https://i.imgur.com/302Uufa.png https://i.imgur.com/D2BAKh6.png https://i.imgur.com/PSg2IIV.png 關島動畫雷達影像顯示，過去 6 小時雲眼曾出現暫時性的西南西向擺動式偏移。不過，依據最佳路徑資料，整合後的移動向量仍穩定為 280 度、14 節。過去 2 小時內，系統在擺動式振盪過程中已恢復向西北西移動。雷達清楚解析出同心圓式眼牆結構，包括： - 內眼牆增厚； - 明顯的雷達眼牆間隙區； - 位於幾何中心約 30 海里外的次級外眼牆。這些強烈的結構特徵確認眼牆置換循環正在進行。 https://i.imgur.com/b8RLnpM.png https://i.imgur.com/4yarC6k.jpeg https://i.imgur.com/whSk5HJ.jpeg https://i.imgur.com/U1wHOaH.png https://i.imgur.com/GGmMXog.jpeg https://i.imgur.com/D2BAKh6.png https://i.imgur.com/3xKFHJI.jpeg 根據雷達雲眼定位結果，初始位置信心高；初始強度信心中等。雖然雲眼在過去 2 小時內已填塞，但系統很可能在眼牆置換循環開始前不久達到最高強度，地面風場能量的變化暫時落後於結構演變。同時進行的主觀與客觀衛星強度估計均集中在 120 節，進一步支持上述判斷。即使不考慮核心尺度的眼牆置換循環動力，環境仍極為有利，具備： - 低深層垂直風切； - 極高海溫，約 29–30°C； - 高空強烈的向各方向外流。目前活躍中的眼牆置換循環，使熱力因素與結構因素彼此競爭。關鍵在於眼牆重組所需的時間，以及新雲眼出現的時機。 - HAFS-A 預測新雲眼會在氣旋通過關島經度線之前穩定下來。 - HWRF 則預測眼牆置換循環要延後至氣旋通過關島之後才完成。 JTWC 預報較傾向採用 HWRF 情境，預測核心強度短期內將維持穩定或略微減弱，之後在 TA U 12 左右開始重新增強。至 TAU 24，預計薔琵將重新達到超級颱風強度，並在 TAU 36 左右增強至 140 節的最高強度。 TAU 36 之後，HAFS-A 預測將有多次眼牆置換循環，持續至 TAU 72；但其發生時機與週期性仍高度不確定。這段期間的預報強度維持在 13T 節（原文如此；依上下文可能指約 130 節），但短期結構波動使實際強度高於或低於此平均值，都是可能的。 TAU 96 之後，薔琵將遇到逐漸降低的海面溫度；同時，移速減慢會加劇系統自身造成的冷水上湧，因而在剩餘預報期間逐步減弱。強度模式指引也呈現良好一致性。DEEPMIND、CTCX 與 HWRF 均顯示，眼牆置換循環期間至 TAU 12 左右，系統強度將維持平台期；之後重新增強，並在 TAU 36 附近達到高峰。各模式預測的最高強度介於： - CTCX：130 節 - DEEPMIND：150 節大多數模式預測 TAU 36 至 TAU 72 之間維持近似平坦的強度變化，並在 TAU 96 之後減弱。 JTWC 強度預報在 TAU 12 之前與 CTCX 一致，之後則大致依循 HAFS-A 在剩餘預報期間所呈現的整體變化形狀。薔琵颱風整體上正向西移動，但在眼牆置換循環完成前，預計仍會持續出現不規則的擺動式移動。這種移動的確切頻率與幅度目前仍高度不確定，將決定颱風通過關島時的精確最接近點（CPA）與路徑幾何形態。預計氣旋將在未來 6 至 8 小時內通過關島南端。之後，隨著北方副熱帶高壓脊向東移動，並由一個快速自西向東移動、位於北方的次級高壓中心取代，系統核心將逐步轉向西北方。至 TAU 96 時，副熱帶高壓脊將位於本州東南方，並在東海上空形成廣泛弱點。因此，隨著引導氣壓梯度減弱，薔琵颱風在 TAU 96 之後將明顯減速，但大致仍維持西北方向移動。整個預報期間的路徑引導模式仍高度一致。颱風在關島最接近點的橫向路徑差異小於 20 海里。至 TAU 120，模式包絡範圍逐漸擴大至 180 海里；其中 NAVGEM 位於赤道側，GFS 位於極地方向側，構成範圍邊界。 JTWC 高度信任人工智慧集合（AICN）的平均路徑，預報大幅傾向採用該結果。短期的擺動式核心振盪，將影響颱風通過關島時的具體最接近點數值。此外，隨著眼牆置換循環完成，強風圈半徑——包括 34 節、50 節及 64 節風區——將會擴大。 https://ghostarchive.org/archive/hrWwV -- 【全球模式】 GFS https://i.imgur.com/rlrdbFR.png ECMWF https://i.imgur.com/uo0QxMn.png 【ＡＩ模式】 AIFS https://i.imgur.com/Bw0b1xJ.png AIGFS https://i.imgur.com/ArNZPln.png WN-2C https://i.imgur.com/gwxrTmK.png WN-3C https://i.imgur.com/skFZymQ.png 【預報誤差】 https://i.imgur.com/qnkUs0N.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.157.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1792248688.A.23E.html

推 chihcsck : 要來力10/17 22:53

推 Yooyoung : 加速啊！10/17 22:53

※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 22:54:10

推 usaul56 : https://i.meee.com.tw/gUEDRTm.png10/17 22:54

推 jay121133 : AOFS的路徑好熟悉XD10/17 22:55

→ usaul56 : 雙眼牆很明顯，但內眼牆的強度還很強，置換還在初期10/17 22:55

※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 22:55:47 ※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 23:03:38

推 jimmy415 : 目前最多說在erc初期吧，雨帶有圍繞的趨勢10/17 23:04

推 idingdang : 會不會修一修就到巴士海峽….？10/17 23:04

→ jimmy415 : 但雷達上看也還沒有明顯雙風速峰10/17 23:04

推 jimmy415 : https://i.mopix.cc/35eJmi.jpg10/17 23:07

→ jimmy415 : cdo北側有一些凸出去的對流應該就是雨帶/外眼雛形造10/17 23:08

→ jimmy415 : 成10/17 23:08

推 anhsuan : 走太慢就別來了10/17 23:10

※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 23:11:34 ※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 23:12:45 ※ 編輯: kadar (42.78.157.162 臺灣), 10/17/2026 23:16:11

推 Waitaha : 巴士海峽+1 10/17 23:17

推 chighost : 看這路徑會有加速的可能嗎？ 10/17 23:27

推 wreck : 路徑收斂了 10/17 23:27

→ qiu99 : 不要來台灣啦 10/17 23:34

推 losa : 能巴士海峽通過當然比較好 10/17 23:39

推 aa1477888 : 關島究竟會不會被眼牆掃到呢？ 10/17 23:39

推 jj75520 : 不要毀了連假啊 10/17 23:42

推 azcooper : 旅宿業者又要哭哭了 10/17 23:45

推 fajita : 咦,AI模式都有西修? 10/17 23:48

推 l861128 : 怎麼路線越來越南啊？ 10/17 23:49

推 Mutual : 現在看都還太早了 10/17 23:57

推 jimmy415 : https://i.mopix.cc/isf4ps.jpg 10/18 00:12