Re: [颱風] 2613 白海豚

作者kadar (卡卡達達)

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標題Re: [颱風] 2613 白海豚

時間Thu Aug 6 00:27:42 2026

12Z各機構強度分析機　構　T　　C.I ------　---　--- 北　京　5.0　5.0 台　北　4.5　4.5 東　京　4.5　5.5 珍珠港　4.0　5.0 蘇特蘭　4.0　4.5 JTWC在15Z的預報理由供參：動畫色調強化衛星雲圖顯示，一個非常緊密的內核，伴隨中等對流，環繞着一個約10海里寬的細小風眼，該風眼西側嚴重侵蝕。動畫短波紅外和代理可見光圖像以及051114Z的MHS 89GHz微波圖像顯示，一個靜止的螺旋雨帶從南側捲入，沿東側上行並進入內核的東北象限，同時存在一條相對乾燥空氣的「護城河」，幾乎環繞整個內核範圍。 https://i.imgur.com/VSzRgHv.jpeg https://i.imgur.com/qIipAc1.png https://i.imgur.com/BJuFReC.png https://i.imgur.com/jm4hV4d.png https://i.imgur.com/kBf6BWi.png 晚些時候收到的約0900Z來自S1C、RCM3和RSAT2的三顆衛星SAR過境圖像使強度評估受到質疑，因爲所有三個都顯示最大風速顯著低於當前強度估計。儘管收到時已晚，無法影響此次預報，但後續再分析可能導致降低初始強度。 https://i.meee.com.tw/dP79zex.png

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向西海洋熱含量增加，在沖繩島以東達到一個局部最大值。高層流出爲中等至強，但高層流的氣旋性質對熱帶氣旋強度產生整體負面影響。值得注意的是，近期的合成孔徑雷達和散射計數據顯示出一個非對稱風場，在西南象限，有一個相對較弱、烈風量級的風力區嵌於更強的暴風量級風帶之間。這一結構在過去兩天持續存在，並可能在未來兩天當系統接近沖繩時繼續維持。關於強度，系統持續減弱，如上所述，可能比當前估計的更弱。然而，可靠的強度指引顯示，在預報時效至少48小時內，系統將繼續維持80至85節的強度，之後由於進入東海後風切變增強及海洋涌升流影響而開始快速減弱，並在登陸後於中國東南部上空逐漸消散。過去12小時，白海豚的路徑較預期更為偏西偏北，部分原因可歸因於擺線式擺動，同時也因為副熱帶高壓北抬幅度略超預期。不過，在過去兩小時內，路徑似乎趨於穩定，正沿北緯26度線向正西方向移動。預計該系統將在整個預報期內，沿着副熱帶高壓南側，繼續向西北偏西方向移動。全球模式仍顯示，在預報時效48小時左右，一個主要的短波槽將穿過中國東北地區並進入俄羅斯東部，同時模式仍顯示在朝鮮半島上空的深厚引導脊中將出現一處薄弱環節。然而，全球模式也描繪出該槽將相對較快地減弱並北收，到預報時效96小時，將被向極地延伸至日本南部和朝鮮半島上空的深厚脊所取代。因此，各模式開始趨於一致，認爲對白海豚的影響將僅限於預報時效48小時後移速減緩，對系統總體移動軌跡影響甚微。下文將更詳細討論的集合預報也顯示出不確定性降低和成員間的離散度減小，描繪向極地轉向的成員減少，爲JTWC的預報路徑提供了更高的信心。預計登陸沖繩的時間在預報時效36至48 小時之間，第二次登陸預計在預報時效96小時後不久發生於中國浙江省中部。路徑預報整體表現良好，並延續了早先的趨勢，即各模式在西北偏西路徑情景上趨於更加一致，同時存在少數幾個顯著異常值。NAVGEM模式繼續偏離共識包絡，將系統引向沖繩南部，然後在預報時效72小時後停滯並急轉向極地方向，此後其路徑與其餘指引近乎垂直。 GFS和GEFS組合在預報時效72小時後仍堅持向西北方向移動，但每次運行都將路徑進一步向西調整，目前顯示預報時效120小時的位置在上海附近。共識包絡中的其餘成員則被限制在一個到預報時效120小時逐漸擴展至170海里的包絡線內。GALWEM是偏南的異常值，而共識平均值（被GFS、GEFS和NAVGEM向北拉拽）位於包絡線的北緣。包括GEFS、EPS、ICON、AIFS和GDM在內的系集，繼續趨向於對西行路徑達成更好的一致。唯一顯示有成員轉向北方的模式是GEFS，大約有50%的成員顯示向西北方向轉向上海，另有三個成員顯示向北轉向，所有這些成員位置都在東經127度以西。其餘模式成員則全部指向西北偏西路徑，99%的成員路徑在上海以南。JTWC預報以高置信度置於AI共識平均值附近。 https://gyo.tc/1yLTu -- 【全球模式】 GFS https://i.meee.com.tw/OUg6jZ0.png