🔥 PTT.BEST 熱門專區 💬 八卦 Gossiping 😊 希洽 C_Chat 💰 股票 Stock 🏠 房屋 home-sale 🏀 美國職籃 NBA ⚾ 棒球 Baseball 👛 省錢 Lifeismoney 🚗 汽車 car 😡 政黑 HatePolitics 💻 電蝦 PC_Shopping 🥰 韓星 KoreaStar ✨ 英雄聯盟 LoL 🍿 電影 movie 🪖 軍事 Military 📡 通訊 MobileComm 🏀 台籃 basketballTW 🍼 寶媽 BabyMother 🇯🇵 日旅 Japan_Travel 🏭 科技 Tech_Job 👧 女孩 WomenTalk 👻 媽佛 marvel 💳 卡版 creditcard 👉 NS NSwitch 👉 PS5 PlayStation 👉 大氣 TY_Research 👉 婚姻 marriage 👉 台南 Tainan 👉 台中 TaichungBun 👉 Steam Steam 👉 高雄 Kaohsiung 👉 羽球 Badminton 👉 超商 CVS 👉 米哈遊 miHoYo 👉 iOS 👉 兄弟 Elephants 👉 日劇 Japandrama 👉 玄幻 CFantasy 👉 ES e-shopping 👉 WOW 👉 遊戲交易 Gamesale 👉 4X BaseballXXXX 👉 Lakers 👉 韓劇 KoreaDrama 👉 汽車買賣 CarShop 👉 機車 biker 👉 新竹 Hsinchu 👉 美保 BeautySalon 👉 串流 OTT 👉 歐美影集 EAseries 👉 手機交易 mobilesales 👉 裏洽 AC_In 👉 健身 MuscleBeach 👉 MacShop 👉 Lions 👉 FGO FATE_GO 👉 中劇 China-Drama 👉 數位貨幣 DigiCurrency 👉 暗黑 DIABLO 👉 實習教師 studyteacher 👉 航空 Aviation 👉 藝文票券轉售 Drama-Ticket 👉 韓綜 KR_Entertain 👉 美妝 MakeUp 👉 速食 fastfood 👉 手錶 watch 👉 體適能 FITNESS 👉 攝影 DSLR 👉 Headphone 👉 嘻哈 Hip-Hop 👉 轉珠 PuzzleDragon 👉 美食 Food 👉 蔚藍 BlueArchive 👉 數位相機交易 DC_SALE 👉 筆電蝦 nb-shopping 👉 軟工 Soft_Job 👉 汪踢 Wanted 👉 台綜 TW_Entertain 👉 坂道閒聊 SakaTalk 👉 貓咪 cat 👉 日GO BabyProducts 👉 TypeMoon 👉 MLB 👉 職場 Salary 👉 臺劇 TaiwanDrama 👉 海賊王 ONE_PIECE 👉 PMGO PokemonGO 👉 國營 Gov_owned 👉 碧航 AzurLane 👉 家電 E-appliance 👉 布蘭德 Brand 👉 DMMG DMM_GAMES 👉 贈送 give 👉 神魔 ToS 👉 銀行服務板 Bank_Service 👉 原創 YuanChuang 👉 期權 Option 👉 重機 SuperBike

💰 股票 Stock   »  a069275235 的全部發文

68
[新聞] 歐美線貨櫃運費昨起再漲1000美元,6月續 原文標題:歐美線貨櫃運費昨起再漲1000美元,6月續漲,貨櫃三雄盤中股價上揚 原文連結:https://reurl.cc/9vvvzv 發布時間:5/16 記者署名:財訊快報/記者劉居全報導 原文內容: 【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃承攬業者表示,歐洲線及美洲線運費昨(15)日起各漲 1000美元,市場傳出6月還將續漲運價,同時也將徵收附加費,貨櫃承攬業者指出,已經 接獲國內貨櫃業者通知北美線每40尺櫃將再調漲1000美元,而盤中中國大陸傳出歐洲線期 貨運價漲幅逾10%,加上赫伯羅德調升全年財測,激勵貨櫃三雄盤中股價包含長榮(2603) 、陽明(2609)及萬海(2615)今(16)日盤中股價同步上漲;而萬海更無懼被關禁閉,由黑翻 紅。攬貨業者表示,歐洲線及北美線從15日起每40尺櫃都調漲1000美元,6月還將徵收附 加費,傳出6月運費也將持續調漲,將有利貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第二季業績及獲利 表現。 最新一期的上海集裝箱出口(SCFI)運價指數在10日出爐,運價連五漲,指數大漲365.16點 至2305.79點,週漲幅18.81%,創今年以來最大的單週漲點及漲幅。 由於紅海危機以及巴拿馬運河等問題,短期仍持續,先前有傳出貨運承攬業者近期向客戶 示警,亞歐航線需求回溫,市況看來跟疫情高峰時愈來愈相似。而國際航商馬士基近期也 徵收附加費,赫伯羅德調升全年財測,激勵貨櫃三雄今日盤中股價表現。 心得/評論: 不用傳了,今天陽明已經發通知,6/15再漲1000 https://i.imgur.com/S7Sifn8.png 不過今天陽明只要收盤不跌,就會進處置了! 三雄裡面只剩下長榮可以正常交易,會不會明天資金全部都跑來追長榮阿? -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
30
[新聞] 貨櫃海運搶艙再現瘋潮 長榮、陽明、萬海 原文標題:貨櫃海運搶艙再現瘋潮 長榮、陽明、萬海獲利動能強 原文連結:https://reurl.cc/QRZgZM 發布時間:2024/05/13 02:42:01 記者署名:經濟日報 記者黃淑惠 原文內容: 貨櫃海運搶艙潮來襲,疫情時的三大瘋狂現象再度上演,包括「按天報價、加價搶艙、長 約改簽」,高價艙位已全面搶訂到下季,預期將牽動貨櫃三雄獲利動能再衝高。 歐美經濟復甦太快,貨攬業者指出,亞洲到北美、歐洲5月已全部滿艙,6月各大航商蓄積 新一波漲價動能,將再度加收GRI(綜合附加費),國內的長榮(2603)、陽明 (2609)及 萬海(2615)業績將受惠。 業內人士指出,貨櫃海運的「瘋狂」不僅反映在運價上,而是牽動市場出現疫後首見的三 大海運奇景。首先,報價不僅上漲且因市場變動太快,而從每周一次縮短至48小時一次, 就是兩天報一次價格。業內預期,若這樣的情況不變,很快就會看到疫情時期「一天一價 」行情。 https://i.imgur.com/QzIBzam.png 其次,現貨價格當道。貨攬業者轉述市場現況說,現在貨櫃長約價形同失效,因6月以後 的艙位嚴重不足、運價高漲,日前貨主與航商簽訂的長約價格,很難擠上船。進一步說, 貨主想要搶艙,必須用「現貨價」上船,因為艙位不足的情況下,艙位將賣給能提供更高 價位的人。 更誇張的是,有外電引述國際貨攬業者說法指出,由於市場緊張和航商策略調整,多家航 運公司關閉報價系統的預訂機制,預期將到6月以後或更晚的時間才會重新開放。 進一步說,因為艙位賣光的緣故,即使願意支付更高的運費,也可能搶不到艙位,必須往 後排隊。 其三,市場傳部分航線長約重議(改簽)。由於中國大陸五一長假後,歐美客戶補庫存需 求突然暴衝,因此船舶都被調往歐美航線,導致部分較冷門的航線,如南美洲艙位受到排 擠,致運價已先飆高到每大櫃(FEU)1萬美元的天價。 據業者轉述,因艙位大缺,部分貨主已被通知今年才剛簽的合約要重新談,而迫於現況, 部分貨主也只能與航商改簽新約。 國內的物流業者指出,貨櫃漲價問題不僅本季,且已蔓延擴大到第3季,今年長約簽太少 的客戶,現在恐怕要付高額的運輸費用。 此外,因應海運旺季來臨,貨主都在瘋狂加價中。隨著大陸五一長假結束,大陸出口再度 出現搶櫃戲碼,歐、美貿易商已經感受全球運輸時間拉長,已造成缺櫃、缺船的壓力,開 始提前布局提高庫存量,避免在7、8月旺季搶不到艙位。 心得/評論: 紅海繞道加上需求回溫,漲價、缺櫃、塞港、附加費全都來! 今年由於周轉率的問題比疫情期間多了一個「缺船」! 今年第一季只是眾多航商虧轉盈的第一季! 千萬不要把第一槍當作最後一棒! 連哲哲都已經上船了… 應該沒人還沒上船吧? 持有長榮就是認同哲哲! 認同YU! https://i.imgur.com/lar1Eql.png -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
[新聞] 傳哈瑪斯點頭了!將宣布達成停火協議  原文標題:傳哈瑪斯點頭了!將宣布達成停火協議 分階段釋放人質 原文連結:https://www.ettoday.net/news/20240504/2732309.htm 發布時間:2024年05月04日 17:40 記者署名:詹雅婷 原文內容: 以哈戰爭停火協議4日出現重大進展,多間以色列媒體引述阿拉伯消息指出,哈瑪斯領導 層已批准同意由埃及調解的第一階段人質協議,消息有望數小時內公布。哈瑪斯消息人士 宣稱,目前已得到美國保證,以色列將在所有三階段人質協議完成之際,也就是124天之 後,全面撤出加薩。 以色列時報、耶路撒冷郵報等報導,最新的停火協議包括三大階段,第一階段為期40天, 將釋放關押在加薩的33名人質,外加以軍撤出加薩部分地區,第二階段為期42天,釋放其 餘所有人質,持續加薩停火狀態,第三階段則是42天,雙方交換陣亡人員遺體。 在過去這數小時內,埃及、卡達、以色列、哈瑪斯針對停火協議之中釋放的巴勒斯坦囚犯 人數展開討論;根據N12從哈瑪斯消息人士得到的消息,雙方已針對釋放1名人質換取多少 名巴勒斯坦囚犯達成妥協。外傳第一階段有望允許巴勒斯坦人重返加薩北部。 哈瑪斯代表團已於4日抵達埃及開羅。外媒Al-Sharq援引哈瑪斯消息表示,根據與埃及、 卡達斡旋各方的接觸,哈瑪斯前往開羅完成相關討論。聖城報(Al-Quds)提到,哈瑪斯 還得到美國對於永久停火與以軍撤出加薩的保證。另有消息指出,這次的協議包括美方承 諾,即以色列不會在加薩南部城市拉法展開軍事行動。 心得/評論: 水手周末鬼故事+1! https://i.imgur.com/d9KpALp.png https://i.imgur.com/Fq9dZ3N.png 哈瑪斯:同意停戰換囚 以色列:我還要打! 美國:我保證以色列撤軍 消息還很亂,不過看起來這2天就會有重大進展了! 宣稱以「襲擊紅海商船」聲援(?)巴勒斯坦的胡賽組織,似乎逐漸失去動機了? 雖然離紅海復航還有一大段路要走,但現在似乎看見了一線希望? 週四以哈開始談判的時候,馬士基、賀伯羅德、乙星就先崩了一大根了! 長榮、陽明、萬海週五反應不大,躲得了一時,躲不了一世,周一恐難逃補崩! 下周 2603長榮 鬼故事: 沒算錯的話下週五(5/10)應該是00940調整的第一天 選股邏輯: https://i.imgur.com/ekmrQBI.png 目前權重: https://i.imgur.com/AqfN5w0.png 長榮近4季毛利: https://i.imgur.com/jH5mQMQ.png 衰退近10個百分點! 接近腰斬! 結論: 1.好情形 由於長榮沒有去年的超高殖利率(45.16%)了 權重將由現在的9.51%降到與其他成分股差不多的3%左右 預計將調節6萬張持股! 2.壞情形 由於長榮近四季毛利率幾乎腰斬! 不太可能滿足「近4季毛利率成長最高的前90%」 https://i.imgur.com/VqSM9fR.png 若00940的第一道選股標準,可以直接選滿50檔成分股 不須再放寬標準補足50檔,那長榮很可能直接被00940剔除! 預計9.7萬張持股全數出清!一張不留! 不管哪種情況,長榮都要調節6萬-9.7萬張! 然後不久之後還有00919調整:) 大聲叫出來吧! https://i.imgur.com/IQV06Jo.png -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
40
[新聞] 不到24小時!胡塞武裝宣佈再次命中MSC旗 原文標題:不到24小時!胡塞武裝宣佈再次命中MSC旗下MSC Darwin VI輪 原文連結:https://www.oneshipping.info/newsinfo/7106803.html 發布時間:2024-04-26 記者署名:(無記載) 原文內容: 胡塞武裝盯上2M聯盟的船了? 當地時間4月24日,葉門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明稱,胡塞武裝在亞丁灣 和印度洋襲擊了“馬士基約克敦”輪(Maersk Yorktown)和“地中海維拉克魯斯”輪( MSC Veracruz)。 結果不到一天的時間,又有一艘MSC集裝箱船遇襲! 據壹航運最新獲悉:當地時間4月25日,葉門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞宣佈,胡塞 武裝在亞丁灣使用多枚火箭彈和無人機對以色列集裝箱船“達爾文”號(MSC Darwin VI )進行了襲擊,並且“成功擊中目標”(achieved its objectives successfully)。 此外,胡塞武裝稱當天還向以色列南部的埃拉特發射了多枚火箭彈。 與此同時,英國海上貿易辦公室(UKMTO)也報告了MSC Darwin VI輪在亞丁灣遭遇襲擊。 UKMTO稱,25日收到葉門亞丁西南15海裡處發生事故的報告,船長報告說聽到一聲巨響, 看到從海上傳來水花飛濺和煙霧。 船長報告船隻和所有船員都安全。 https://nwzimg.wezhan.cn/contents/sitefiles2050/10253020/images/49913624.png MSC DARWIN VI輪建造於1999年,運力為6078TEU,懸掛利比里亞旗幟,目前被MSC部署在 EXTRA VESSELS航線上,此前曾掛靠亞丁、吉布地、可倫坡等港口。 值得注意的是,就在半個月前,MSC DARWIN VI輪就曾遭遇胡塞武裝襲擊! https://nwzimg.wezhan.cn/contents/sitefiles2050/10253020/images/49913632.png 並且前兩天遇襲的「馬士基約克敦」輪(Maersk Yorktown)也在半個月前與MSC DARWIN VI輪同日遭遇襲擊!(詳情見《胡塞武裝宣佈成功襲擊三艘集裝箱船:馬士基一艘、MSC 兩艘》) 心得/評論: 沒事兒! 大哥、二哥還有很多船,船照跑、飛彈照射,這裡完全不用擔心! 五月大減班! 大漲價! 大換約! 三大利多齊發! 一篇一根不要不信邪! 現在能救航酸的只剩下中東世紀大和解,今晚早點睡說不定能夢到 :) 本周SCFI:1940.63 +171.09 +9.66% 歐洲線 每TEU 2300 +329 +16.69% 地中海線 每TEU 3235 +187 + 6.13% 美東線 每FEU 4661 +590 +14.49% 美西線 每FEU 3602 +427 +13.45% https://i.imgur.com/8BlsV4N.png -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
30
[新聞] 漲幅上看3成 摩通升長榮目標價 原文標題:漲幅上看3成 摩通升長榮目標價 原文連結:https://reurl.cc/8v3vK4 發布時間:2024年4月23日 週二 上午4:10 記者署名:簡威瑟 原文內容: 以伊衝突風險居高不下,地緣政治使紅海危機加劇,供應鏈與運輸中斷再度占據市場目光 ,摩根大通證券預期,全球供應鏈混亂程度可能惡化,隨航運旺季來臨,有效運力短缺、 需求又強於預期,將進一步推升運價高漲,把航運指標股長榮股價預期升為230元,潛在 漲幅上看3成左右。 儘管今年以來新船交付加速,讓市場對運力會否過剩保持戒慎態度,不過,隨法人將目光 專注在紅海危機難解,市場情緒與中東緊張態勢綁在一起,隨歐洲線、跨太平洋航線旺季 分別於第二季與第三季登場,跨太平洋航線部分需求甚至可能提前報到,都可能推高運價 。 摩根大通指出,長榮經營管理階層在日前的法說會上,便強調日益加劇的供應鏈中斷問題 ,包括:美國東海岸碼頭談判、美國總統選舉與愈來愈嚴格的環保標準,上述因素提振航 運產業下半年前景。就算巴拿馬運河的水位有所恢復,其運作不太可能馬上完全恢復正常 。 考量供需前景轉佳,摩根大通持續看多研究範圍中的亞洲航運業者如:長榮、中遠海控( 港股與陸股),畢竟這幾家業者均展現在成本控制方面的優異能力,在接下來的需求反彈 中,居有利位置。摩根大通還注意到,市場最新對長榮2024年獲利預期,在法說會後迅速 調高了11%,比起3月初的的預估值更是高出3成。 心得/評論: 小摩開了外資升評第一槍,照往常經驗推斷未來幾天應還會陸續有其他外資出具報告 昨天看新聞長榮世家又有新劇情了,是不是大哥賺太多錢讓小弟弟們很不開心? 現在連賠錢貨以星昨天都能大漲 8.75%,外資現在又跟著起鬨? 還想推升股價啊? 長榮再這樣繼續漲下去,K董會不會一直生氣氣啊? 國政氣 國政氣 國政氣完 國煒氣 國煒氣 國煒氣 國煒氣完 航酸氣 【問卦】 有沒有弟弟一直生氣的八卦阿? 嘻嘻 :) -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
41
[新聞] 水手週要來了?以伊衝突釀「貨運價飆漲」 原文標題:水手週要來了?以伊衝突釀「貨運價飆漲」股民:航海王今年87%穩啦 原文連結:https://reurl.cc/1vgLz8 發布時間:2024年4月20日 週六 上午11:45 記者署名:[FTNN新聞網]記者蕭廷芬/綜合報導 原文內容: 以色列、伊朗之爭仍在持續延燒,這一波衝突勢必將紅海危機的影響時間再拉長;今年全 球貨櫃輪出現供需失衡危機,缺船出航也造成航運價格急速上漲,目前看來短時間內下跌 空間有限。昨天台股大跌774.08點,唯有航運股表現尤為突出,投資人見狀也苦中作樂: 「海運今年87%穩啦,持股一片綠,好險有阿榮好安心」。 https://i.imgur.com/KDB2WYL.png 以伊衝突讓中東局勢緊張,除了黃金、原油價格受到影響,遲未解決的紅海危機的影響時 間眼看又要再延長,加上巴拿馬缺水問題;全球的船舶市場出現供需失衡危機,且這狀況 恐將延續至今年第三季,短時間內航運價格不僅下跌空間有限,還極大可能會再往上攀升 。 昨(19)日台股大跌774.08點,跌幅3.81%,各類股中,唯有航運股表現最為突出,長榮 漲2.68%收172.5元;新興(2605)漲5.77%收26.6元;裕民(2606)漲2.98%收55.3元;陽 明(2609)漲3.08%,收45.15元;萬海(2615)漲0.82%收43.25元。 就有投資人見狀感嘆:「紅海這塊基本上別想走啦,胡賽也越射越準(法軍證實);巴拿馬 還在缺水更走不了」,認為這些問題時間愈長,影響就愈深遠,「海運今年87%穩啦,持 股一片綠,好險有阿榮好安心」。 股民看了也紛紛表示:「下週水手週」、「運價維持不變,真的賺爛」、「昨天國外航運 紅通通 好久沒看到了」、「巴拿馬運河雨季通常都是五月到十一月 ,去年沒怎麼下,就 看今年會不會下」、「最近股市跌的都是科技股啊,道瓊昨天還漲呢」、「昨晚國外貨櫃 也一起大漲」。 心得/評論: 上週五不僅台灣航運股表現良好,馬士基+2.07%、賀伯羅德+5.11%、以星+3.09%表現也相 當出色,和暴跌的半導體股呈現鮮明的對比。 尚未發酵的三大利多: 1. 月底前北美線陸續換約,以伊助攻下新約全面優於市場預期!樂觀看待長約量與價! 2. 5月中旬將公布第一季財報,長榮總經理表示Q1比原先預期還好! 3. 6月7日高股息龍頭『0056』將公布調整名單! 其選股邏輯為「預測未來一年」現金殖利率最高的50檔股票作為成分股。 去年6月的長榮雖然公布配息70元,但還是被踢出成分股,就是因為去年營收較前年衰退 0056預測長榮今年會配很少。今年情況剛好相反,雖然只公布配10元,但因為今年會較 去年大幅成長,明年配息只會更多。5月公布Q1財報後,長榮入選0056成分股機會很大! 再拿最臭的陽明來看,今年配兩元雖然被當成笑話來看,但換算成殖利率都還有4.43%! 即使在航運股裡很臭,但拿來跟電子高股息放在一起,大便也會飄香! 明年一樣只會配更多不會少。隨便配殖利率也會是高股息的前段班! 同樣是入選0056的大黑馬! 0056經典回顧: 2021年6月納入長榮後:崩! 2023年6月剔除長榮後:噴! 兩千七百億的抬轎大軍正蠢蠢欲動! -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
30
[新聞] 長榮集團啟動分家!長榮國際公告出售長榮 原文標題:長榮集團啟動分家!長榮國際公告出售長榮航及中再保的持股 原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/7895318?from=edn_maintab_index 發布時間:2024/04/12 18:51:08 記者署名:經濟日報 記者黃淑惠 原文內容: 長榮集團啟動分家!長榮國際公告出售長榮航(2618)及中再保(2851)的持股,出售長 榮航持股3萬張,出售中再保1萬張。這是繼4月3日長榮國際董事會後,依董事會決議開始 啟動出售長榮航及中再保的持股,未來將從一般市場賣出,沒有辦法判斷是否由老三張國 政買走。 長榮航空及中再保今天公告大股東長榮國際將出售持有持股,長榮國際的持股降為53.22 萬張、持股比重仍為9.86%,這次公告出售的張數為3萬張,持股還有50.22萬張;至於長 榮國際持有中再保26.64萬張,持股比重約33.29%,這次出售1萬張,持股還有25.64萬張 。 長榮集團經過搶經營權大戰後,老大張國華穩住長榮集團各上市公司的經營權;去年長榮 集團兄弟開始推動寧靜分家,將巴拿馬商長榮國際(EIS)及長榮國際資產換現金分給大 家;近日因為長榮國際董事會直接換了支持老大張國華的人選,長榮國際也在董事會後, 開始分批出售手中持有的長榮航及中再保,代表著長榮集團兄弟分家的動作更快了。 心得/評論: 大哥重掌實權後馬上開始分家! 效率真好 :) 這次直接在公開市場賣,三弟是沒錢買、不打算買、嫌貴、還是長榮航不要了? 大哥錢一堆要不要乾脆吃一吃不要給弟弟玩了,一年賺4元股價30出頭張家沒有人要嗎? -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
30
[新聞] 【長榮分家再生變3】張國華出手解任老三 原文標題:【長榮分家再生變3】張國華出手解任老三人馬 張國政拿長榮航生變數 原文連結:https://www.mirrormedia.mg/story/20240401fin011 發布時間:2024.04.02 05:58 記者署名: 文:李孟璇 劉曉霞 林喬慧 攝影:吳貞慧 王均峰 原文內容: https://i.imgur.com/O1H8igy.png 本刊調查,3月18日,張國華以最速件發函給張國政派駐長榮國際的董事長張明煜,限期 他在4月3日前召開董事會,議程是要解任張國政的聖世公司董事長職務,選任新董事長, 同時解任張明煜總經理職務並委任新總經理。 根據經濟部商業司的資料顯示,長榮國際3董2監中,張國華一派握有2董1監、張國政則有 1董1監,過去為展現合作誠意,張國華禮讓由張國政人馬張明煜(聖世公司法人代表)任 長榮國際董事長,如今卻起了變化。 一名熟悉經營權爭奪手法的律師分析:「監察人沒有投票權,張國華等於掌握2/3的過半 席次,除了對重大議案有影響力,還可利用多數董事召集董事會,隨時撤換董事長。」 張國華此舉無異是削弱張國政在長榮國際的勢力,這一來,長榮國際持有長榮航空逾9%持 股,將從張國政手中轉由張國華掌控,這跟前年底老大掌海運、老三控航空的協議背道而 馳。 https://i.imgur.com/xp3bn6g.png 張國華發函要求解任張國政派駐在長榮國際的董事長,雙方關係因此破裂。(讀者提供) 本刊去年揭露長榮集團啟動海空分家,張國華陸續買進海運事業體相關持股,而張國政則 分2階段吃下航空相關股權,第一步買下長榮航空第一大股東長榮海運手中逾14%持股, 以及長榮鋼鐵3%多、長榮國際儲運近1%,3家公司總計約2成的長榮航空股權。 去年8月,長榮海運出脫手中近半長榮航空持股共37.5萬張、約7%股權,市場推測買家極 可能就是張國政,共花了約100多億元;但此後長榮海運手中剩逾7%的長榮航空股權,不 知何故卻遲遲未處份交易。 張國政吃下部分長榮航空股權後,將腦筋動到長榮航空大股東長榮國際身上。根據了解, 長榮國際持有長榮航空13%,後來陸續在市場上出脫約18萬張,目前持股剩約九%,若以 長榮航空近期股價32元計算,張國政得再花150多億元,才能吃下。知情人士透露:「老 三可能的盤算是,若能直接掌控長榮國際,這筆帳划算得多。」 攤開長榮國際股東名單,張家大房3兄弟各自有18%股權、二房李玉美及張榮發持股逾12 %,張國政握有持股5%的張榮發慈善基金會,張國華則控制持股28%多的張榮發文教基 金會。 知情人士指出:「長榮國際每股約200多元,換算淨值8、900億元,現在每股已發出近百 元股利,張國政只要花約不到百億元,向大哥買下他手中的18%長榮國際股權,相較於直 接買下長榮航空股權,成本立即減半。」若加上他既有的23%股權,並獲得張國華掌控的 基金會支持,按先前分家規劃,便能掌握長榮國際。 親近張家的人士指出:「這一年多來,4兄弟都有分到數百億元的股利,大哥的想法是, 老三想要經營航空,就拿錢出來買;長榮國際也一樣,老三想要主導,那就應該出錢將大 哥手中的18%持股買下。」如今張國華、張國政關係生變,後續會如何發展,有待各界觀 察。 更新時間|2024.04.02 05:59 臺北時間 心得/評論: https://i.imgur.com/F4xBLC5.png 上週才傳出老三的花邊新聞!? 今天更勁爆! 傳出張國華想下架張國政在長榮國際的人馬 未來甚至劍指長榮航空? 海、路、空 我全都要! https://i.imgur.com/8S1w7r6.png 我宣布! 長榮集團 經營權爭霸戰 正式啟動! 請張家兄弟有意願參與競爭的人馬,用新台幣買下股權,切勿使用不正當手段! -- 健康好習慣 https://i.imgur.com/y01gdv9.png 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
44
[新聞] ETF護盤沒用!三大法人賣破長榮逾萬張… 原文標題:ETF護盤沒用!三大法人賣破長榮逾萬張…股價收黑 他驚呆:00940嚇到漏尿 原文連結:https://reurl.cc/oraQ0g 發布時間:2024年3月20日 週三 下午8:30 記者署名:蕭宥彤 原文內容: 台股今(20)日指數終場下跌72.75點,收在19,784.45點,跌幅0.37%。據證交所公布資 料,三大法人今天賣超208.69億元,其賣超個股榜首是AI股英業達(2356),賣超逾2.7 萬張,這檔今天下跌3.21%至54.3元。另外,近期超熱門的元大臺灣價值高息ETF(00940 ),其成分股占最多的為長榮(2603),這檔今天也遭三大法人賣破萬張入榜,股價也收 黑。對此,有網友表示「00940 嚇到漏尿了吧」、「廣達、技嘉、英業達沒有ETF護盤就 跌深看不出來嗎?」。 觀察三大法人今日賣超前十大個股,包含5檔電子股、3檔傳產股及2檔金融股。第一名是 英業達(2356),賣超2萬7900張,連2賣;第二名是長榮航(2618),賣超2萬5869張, 連5賣;第三名為新光金(2888),賣超2萬626張,連3賣;第四名為華邦電(2344),被 出貨1萬6272張,連9個營業日被出貨;第五名則是廣達(2382),賣超1萬3506張,由買 轉賣。 第六至十名依序為,華通(2313)賣超1萬2694張;臺企銀(2834)賣超1萬1661張,已連 賣;中鋼(2002)賣超1萬1240張;長榮(2603)賣超1萬216張;佳世達(2352)賣超 9190張。 心得/評論: 除了投信、外資大亂鬥之外,長榮近4個交易日(公布財報、配息隔天開始到今日) 借券賣出差額分別是+4507、+9204、+9403、+8278,總共多了3萬多張借券賣出! 明後天如果還是這麼多的話,周五就有機會被證交所列為注意股了! 請空軍弟兄再加把勁,把長榮空進處置股,不要讓940好買! 航酸集合! 一篇一根,不要不信邪! -- 健康好習慣: 賣在你不想賣的時候;買在你不敢買的時候! 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
56
[新聞] 全球八大海運公司4月1日起調漲 亞洲-北 原文標題:全球八大海運公司4月1日起調漲 亞洲-北美線運價漲幅最高達5成 原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/7844571 發布時間:2024/03/20 18:06:07 記者署名:經濟日報 記者黃淑惠 原文內容: 各大物流公司近日也收到8大海運公司,包括CMA、COSCO、ONE及國內的長榮海運(2603) 、陽明海運(2609)等前十大海運公司將於4月1日加收亞洲到北美線的GRI(綜合附加費 ),每20呎櫃加收1,000或是2,000美元,依不同的航線漲幅高達2成-5成。 根據最新一期出爐的運價,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3,776美元,4月1日起加收GRI 2,000美元,漲幅達5成,加收1,000美元,漲幅也達27%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5 ,252美元,加收2,000美元的 GRI, 漲幅達38%,即便只加收1,000美元,漲幅也近2成。 這次主要是針對亞洲-北美航線進行加收,預計漲1,000美元的海運公司分別有日本知名的 海運公司ONE及陽明;宣布亞洲到北美 GRI 要加收2,000美元的業者包括全球第三大海運 公司達飛(CMA CGM),另外還有國內最大海運公司長榮,COSCO(中國遠洋運輸集團)、 韓國的HMM及赫伯羅德(Hapag-Lloyd )。 心得/評論: 本日投信買進長榮6963張,919買進3790張、939買進2962,合計6752 也就是說940還沒開始買(昨天也是)! 919本日淨申購21.35萬張(約55億),估計明後天想吃豆腐的新申購的也不會少! 請百萬哲粉申購申起來! 下周讓940買200+的船票,大家說好不好 :) 一篇一根,不要不信邪! -- 健康好習慣: 賣在你不想賣的時候;買在你不敢買的時候! 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --
30
[新聞] 長榮配息10元「逼近跌停」 網:會不會被 原文標題:長榮配息10元「逼近跌停」 網:會不會被「它」剔除? 原文連結:https://reurl.cc/j3KGop 發布時間:2024年3月15日 週五 下午2:52 記者署名:中廣新聞網 原文內容: 長榮海運去年配息70元令人驚豔,沒想到昨天公告的現金股利大縮水,每股打算配發10元 ,讓小股東好失望。長榮今天(15日)盤中賣壓湧現,幾度觸及跌停,終場重挫17元收在 166.5元,跌幅9.26%;萬海和陽明盤中同樣慘跌,收盤前跌幅收歛,分別下跌1%到2%。 長榮2023年稅後淨利新台幣353.37億元,年減89.43%,每股稅後淨利(EPS)16.7元,考 量未來經營環境和營運需求、資本支出規劃及股東權益,長榮每股打算配發10元現金股利 ,總計配發現金股利214.39億元。 長榮2022年每股賺87.07元、配息70元,配發率達8成,無奈2023年市況回落,今年配息10 元,和前一年有很大落差。以昨天收盤價183.5元來計算,現金殖利率約5.44%,低於市場 預期。 由於市場上有部分高股息ETF,像00919、00940都把長榮列為成分股,而且占比高達12.03 %和9.2%,如今長榮股利不如預期,引起網友熱議,會不會被高股息ETF給剔除。長榮今天 一開盤就下跌近9%,盤中幾度觸及165.5元的跌停價位,收盤時還是重挫9.26%,收在166. 5元。 萬海航運前天宣布,2023年每股虧損2.07元,每股打算配發1.5元現金股利,創3年新低。 萬海終場下跌0.65元,以46.45元收盤,跌幅1.38%。陽明還沒有公告股利政策,今天下跌 1.25元,收在46.5元,跌幅2.62%。 心得/評論: 踢出是不可能啦,長榮今年比去年賺,明年少說也還是能配10元,殖利率不會比別人低。 不過降權重是一定會發生的,00940下次調整的時候就會砍了(940有單一成分股8%的限制) 00919成分股: https://i.imgur.com/NnVZbWZ.png 00919現在長榮權重12.68%,持股12.4萬張。 今年配這麼爛,如果權重被砍個一半,也有6萬多張可以倒... -- 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! --