推 cruisewu2003: 中國一定強 09/26 21:48
推 InfoWars : 日圓暴跌成這樣 就說明日本經濟競爭力不行了 09/26 21:52
→ InfoWars : 日本企業很長期都握著現金不投資 現在投資來不及了 09/26 21:53
推 roder : 光是人工就贏了 09/26 21:59
推 ggbi4zzz : 日本汽車早就不行了,只剩美國還不讓中國賣在死撐著 09/26 22:04
→ ggbi4zzz : ,往上比不過韓國往下被中國按死 09/26 22:04
推 JWJW : 日本目前比較能打得還是化工這一塊,跟歐洲一樣 09/26 22:05
→ yesonline : 豐田 bZ3X SUV 由廣汽豐田主導研發,該車款與廣汽埃 09/26 22:07
→ yesonline : 安 AionV 具有深厚的血緣關係。 09/26 22:07
推 kload : 自己不爭氣有啥好氣的?可憐 09/26 22:08
→ yesonline : 豐田 bZ3C 、 bZ3 由比亞迪主導研發,一汽豐田負責 09/26 22:09
→ yesonline : 生產。 09/26 22:09
推 InfoWars : 日本社會在2012-2015靠著強勢日圓過了段很爽的日子 09/26 22:13
→ InfoWars : 政府保護+進口物價便宜 現在日圓較當時幾乎是腰斬了 09/26 22:13
推 homerunball : 雙贏=西台灣贏兩次 09/26 22:14
推 lc85301 : 全世界沒一個國家打得過中國製造業了 09/26 22:14
→ InfoWars : 進口商品的購買力相較2014年 直接砍半 09/26 22:14
推 YCL13 : 說實在的,在中國生產的車採買中國當地的零件很合理 09/26 22:18
→ YCL13 : ,會因此生氣的零件供應商根本玻璃心 09/26 22:19
噓 Kyameron : 便宜又好用 幹嘛不買 09/26 22:20
推 Gavatzky : 日本現在就靠超低利率在維持經濟 09/26 22:22
→ Gavatzky : 日本現在連藥妝店都空蕩蕩 都是台灣人在逛 09/26 22:23
推 ssarc : 企業屯著大筆現金保心安,只是一直貶值 09/26 22:24
推 hosen : 只有不爭氣沒有不景氣 09/26 22:41
→ KuRaZuHa : 在中國生產的車用中國零件有啥? 09/26 23:01
推 Skydier : 小日本哈哈 09/26 23:02
→ yesonline : 主要是日本汽車零組件供應鏈多數撤出中國了... 09/26 23:11
→ yesonline : 例如比亞迪去泰國建廠是帶著中國供應鏈一起過去的 09/26 23:12
→ yesonline : 中國廠商在泰國一樣可分杯羹.但日本廠商很難配合 09/26 23:13
推 neilisme : 日企跟台灣傳產差不多 沒進步就早點倒一倒吧 09/26 23:18
推 apolloapollo: 中國就是cp值高 09/26 23:36
推 cage820518 : 中國在電動車已經是世界最強,沒有之一了,歐美日 09/26 23:38
→ cage820518 : 的車企老闆都承認不敵中國 09/26 23:38
→ COMOLI : 日本衰退到只剩AV護城河跟60歲老女酒店外交 09/26 23:47
→ nakayamayyt : 在中國生產用中國零件都不一定打得過本土車廠 09/27 01:59
→ nakayamayyt : 當然是不會想用日本廠商 09/27 02:00
推 KGSox : 很合理的決策氣炸個屁 不然供應商去中國設廠啊 09/27 03:19
→ cchen : 某寶樣式顏色齊全 09/27 04:19
推 PeikangShin : 全世界16949最多的地方 便宜耐操 像我歐洲阿公只要 09/27 04:38
→ PeikangShin : 躺著收證書費就好 09/27 04:38
噓 phoenixtwo : 是打輸美國吧 09/27 04:59
推 ozaki1986 : 後面美國直接取消電動車發展補助,各國應該跟進取 09/27 05:23
→ ozaki1986 : 消電動車補助跟推動 09/27 05:23
→ ozaki1986 : 台灣應該跟進美國取消電車補助 09/27 05:24
推 yoshilin : 中國車能在無速限的德國賣得好再來說中國車強 09/27 06:50
推 cphe : 情勒嗎 找供應商要嘛看品質要嘛看價格去取折衷, 09/27 07:20
→ cphe : 又不是做慈善事業一定要用日本的 09/27 07:20
推 epephanylo : 又一個中共同路車廠 09/27 07:21
→ kusotoripeko: 反正除了軸承以外,早就一大堆中國配件 09/27 08:47
→ kusotoripeko: 避震器、傳動軸則很常見馬來西亞、印尼、泰國組裝 09/27 08:47
→ kusotoripeko: 但中國製的軸承也是越來越常見了 09/27 08:49
推 zx2751206 : 大豐田集團Nokia化,再過幾年一定倒哼哼 09/27 08:56
推 permanent27 : 日本車用中國零件可以,台灣車用中國零件不行,一堆 09/27 09:21
→ permanent27 : 雙標仔真的很低能 09/27 09:21
→ permanent27 : 吹日本進口,結果都是中國製 09/27 09:22
推 romusutoru : 卷到全世界都被卷進去了 09/27 09:42
推 nightop : 無視中國的製造能力是件很低能的事情 09/27 10:10
推 keineAhnung : 三寶又要花大錢買中國零件假日本車了XDDD 09/27 10:41
→ summer08818 : 消費者本來就不管產地只管品管阿...Iphone不就是 09/27 11:15
推 stormNEW : 中國車企自己就倒一堆了跟推文是兩個世界 09/27 12:15
噓 Gedu : 中國車企倒也是自己卷自己 講的好像是你卷贏他一樣 09/27 12:21
→ nkfcc : 豐田一直都沒放掉油車油電轉向純電,已經給原有供 09/27 12:56
→ nkfcc : 應商很多時間了。電車供應鏈本來也是中國比較成熟 09/27 12:56
→ nkfcc : 。這次的決策沒什麼問題吧。 09/27 12:56
推 Xray2002 : 便宜不是從天上掉下來,是靠壓榨對岸勞工來的 09/27 14:11
→ sid3 : 有競爭力就不用怕競爭了 09/27 14:56
推 sid3 : 日本國內供應鏈就是貴又產量不穩 09/27 14:59
→ sid3 : 被限制稀土 幾個行業製造業慘淡 09/27 14:59
→ lise1017 : 日本就真的只剩化工業 藥妝也是化工+食品業 09/27 15:40
→ lise1017 : 這種低利潤產業 日本還行 但其實也不太行了 09/27 15:40
→ lise1017 : 只是沒人跟他們搶這低利潤產業而已 至少台灣不搶 09/27 15:40
→ imhanhan : 呼 哥哥 09/27 16:56
→ godzella : 出了中國純電車的佔比到底是多少啊? 09/27 17:06
→ godzella : 吹成這副德性 09/27 17:06