[新聞] 小港機場除役換地，新機場財源曝光

作者freddy (freddy)

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標題[新聞] 小港機場除役換地，新機場財源曝光

時間Mon Jun 1 15:52:24 2026

新聞連結 : https://www.ctee.com.tw/news/20260531700055-439901 小港機場除役換地可賺3,500億！陳其邁騰龍換鳳新機場財源曝光 2026.05.31 03:00 工商時報顏瑞田高雄市長陳其邁積極爭取興建新高雄國際機場，引來市場關注，認為若以填海造陸新建機場「騰龍換鳳」，取代面積224公頃的小港國際機場，停役後進行都市計劃，並採「捷運開發區模式」，變更為「商四」使用強度，出售所得至少3,500億元，可負擔新建機場4,1 50億元的多數費用，並強化對未來南台灣半導體產業的人貨運輸能量。高雄市不動產估價師公會副理事長蘇文清表示，經財務試算，小港國際機場面積約224公頃（約677,600坪），透過都市計畫變更，搭配區段徵收或市地重劃等整體開發程序，如以重劃方式辦理，地主交通部可分回55％，約372,680坪建地。都市計劃通常會有住宅區、商業區的混合配比，為提高土地使用強度，小港機場除役後，比照高雄市「捷運開發區」模式，變更為「商四」使用強度。因小港機場擁有捷運紅線，且近亞灣特區，如變更為容積率630％的「商四」使用強度，可興建住宅，加上小港機場除役後，建築高度限制將解禁，參考目前小港區和亞灣特區房價，推估土地價格每坪至少 95萬元。以交通部取回372,680坪「商四」土地試算，出售總價至少3,540億元。陳其邁市長於2024年底向行政院提議，以抽土填砂模式，仿效日本關西和香港赤臘角造陸 1,100公頃，新建高雄國際機場，包括填海造陸工程和機場設備費用合計約4,150億元，推算此一以地易地的「騰龍換鳳」財務試算，即可負擔至少85％預算。產業界說，小港機場20年後除役的舊址，可與亞灣特區形成南高雄的「南北雙核心」，亞灣特區近年在5G、AIoT、資料中心與國際企業總部進駐帶動下，使用分區為「商四」等土地價格逐步上揚，未來機場舊址若成為第二核心，將具備長期增值空間。業界認為，高雄正迎來城市轉型關鍵時刻。小港機場若成功遷建，原址將成為高雄下一個百年級距的都市計劃工程。心得: 看起來小港機場整修完後再撐20年就要除役了，這20年內將有高機率將新機場蓋好，小港那邊的限高也會解除，南高雄會瞬間多了許多高價值龐大的腹地，若未來如嘗所願，會有人想要趁低基期入場小港的房地產嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.96.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1780300346.A.03F.html

推 sleepyrat: 就跟小孩子搶玩具一樣，搶到沒多久就不玩了~ 06/01 16:05

推 chillybreeze: 這蓋好，我至少75歲以上了，不一定看得到 06/01 16:07

→ wang56: 機場規模拜託比照桃園，不然對高雄很不公平，高雄廣體客 06/01 16:08

→ wang56: 機真的有夠少，政府也必要要求各家航空公司提高航班品質 06/01 16:08

→ payneblue: 這個沒有個30幾年搞不出來吧 06/01 16:08

→ wang56: 每次去高雄搭飛機，都覺得高雄人很可憐，憑什麼高雄人只 06/01 16:10

→ wang56: 能搭窮酸窄體客機出國，不然就要去桃園才有高級飛機能搭 06/01 16:10

→ wang56: 人家松山還可以直飛市區的羽田，你高雄機場，可憐 06/01 16:11

→ freddy: 目前政府的大方向，很明顯要將台灣經濟重心逐步慢慢轉移 06/01 16:13

→ freddy: 至南部 06/01 16:13

→ wang56: 撇開桃園有錢不公平，你高雄一個國際等級機場，廣體客機 06/01 16:15

→ wang56: 還輸松山就滿可憐的，台北人有比較尊貴嗎 06/01 16:15

推 fssh710020: 我剛剛看google map 06/01 16:16

→ fssh710020: 這裡不是有一條現成的超長跑道嗎 06/01 16:16

→ fssh710020: https://i.mopix.cc/b6eBqm.jpg 06/01 16:16

→ fssh710020: 拓寬然後弄直一點就可以給飛機起降了吧 06/01 16:16

推 chillybreeze: 單純台北人多商務客多而己！航空公司做生意，那裡有 06/01 16:17

→ freddy: 首都就是比較好QQ等南部經濟發展好，有足夠消費市場，飛 06/01 16:17

→ freddy: 機選擇自然就多 06/01 16:17

→ chillybreeze: 錢那裡去。看看星宇台中航線一直空，高雄一直拖 06/01 16:17

→ chillybreeze: 打錯字，星宇台中航線一直開 06/01 16:18

→ wang56: 台中星宇還不是靠高雄人過去搭的，畢竟高雄沒星宇，最近 06/01 16:20

→ wang56: 的只有台中機場，如果沒有高雄人，台中星宇不可能撐下去 06/01 16:20

推 StarLeauge: 重點是新機場蓋在哪？南星計畫區？ 06/01 16:23

推 chillybreeze: 南星計畫區太偏南了吧！台南人一氣就去桃機了 06/01 16:26

→ iNtThunder: 笑死，南部人一直往台中桃園跑，沒有足夠的人數能撐 06/01 16:33

→ iNtThunder: 住載客率，航空公司為何要在高雄擴線,或是增大機型， 06/01 16:33

→ wang56: 高雄機場設備真的要在加強，不是勞工階級不一定會常常騎 06/01 16:35

→ wang56: 車用道路，但很多人是幾乎每個月都會搭一趟飛機出國，機 06/01 16:35

→ wang56: 場門面太爛，一輩子被北部看不起 06/01 16:35

推 chillybreeze: 應該霸氣一點，學釜山航空由韓亞航空與釜山市政府 06/01 16:36

→ chillybreeze: 當地企業成立自己的航空公司！高雄也來個打狗航空 06/01 16:43

→ chillybreeze: 航線開好開滿啊！錢不夠X鋼出(誤) 06/01 16:44

→ SDFSDF: 桃園還沒宵禁啊？ 06/01 16:47

→ K01PTT: 樓上諸位網友(包含鳳山王)你們的考量=市府的考量嗎？XD 06/01 16:49

推 dai26: 當年吹小港的那幾隻真是笑死人 06/01 16:52

→ skylion: 我覺得捷運先蓋好再搬 06/01 17:10

→ skylion: 現在這樣實在滿方便的 06/01 17:11

推 amishitter: 有生之年系列，不期不待 06/01 17:25

→ Feriohan: 還沒看到南星開始填，一切都是空的 06/01 17:29

推 sammy98: 覺得可以台東政府也有自己的航空和飛行員高雄市政府也 06/01 17:59

→ sammy98: 可以成立沒問題 06/01 17:59

推 dunkylu: 880億花下去用沒幾年就要蛋雕，真有錢 06/01 18:09

→ zzro: 那現在還蓋新航廈？ 06/01 18:36

→ e2699096: 那麼麻煩幹嘛永安路竹中間臨海整理起來就很大一塊了 06/01 18:38

推 TerenceX: 目前二階環評中的高雄港填方區工程計畫其實就已經算是 06/01 19:44

→ TerenceX: 打算在南星外海開始填了...不過若要蓋機場，考量空域問 06/01 19:44

→ TerenceX: 題跟避免跟洲際碼頭化工單元干涉的話，可能就要往更外 06/01 19:44

→ TerenceX: 海、更南邊靠近高屏溪出海口填過去囉~~ 06/01 19:44

→ TerenceX: https://i.mopix.cc/9XJymm.jpg 06/01 19:44

推 TerenceX: https://i.mopix.cc/DqLbhY.jpg 06/01 19:45

推 snxk: 新機場八字都還沒一撇就已經在打小港機場用地的主意了也得 06/01 20:12

→ snxk: 等新機場蓋好小港幾場腹地才能進行開發到時候物價又不知道 06/01 20:12

→ snxk: 高多少去了 06/01 20:12

推 dogfacehoho: 有生之年系列之？ 06/01 20:13

推 afu76519: https://i.mopix.cc/9AR80P.jpg 06/01 20:20

→ afu76519: 大概只能這樣飛，甚至更南移，因為洲際碼頭設備高度約13 06/01 20:22

→ afu76519: 0M左右 06/01 20:22

推 misson: 高雄夏天以西南季風多，上面這個畫法，光是熱帶性低壓等 06/01 21:04

→ misson: 級的側風就得關場了 06/01 21:04

推 schula: 唉唉，早就知道是為了土地利益才在那邊硬要推海上機場， 06/01 21:08

→ schula: 陳在機場北側農業區都計調查就是不想讓機場留在這裡了= = 06/01 21:08

推 martian117: 我看下一代才有可能會看到機場搬到南星…買小港等於買 06/01 21:40

→ martian117: 給未知數 06/01 21:40

→ safetoy: 關西機場在逐漸下沉，每年需要要編列額外的工程費用去解 06/01 21:56

→ safetoy: 決這個問題，而且他的使用壽命也比原本預期的要短。 06/01 21:56

→ chter: 南星機場一定要蓋 06/01 21:57

推 fly5566: 那時候PTT都倒了吧你各位也7老8十了 06/02 00:08

→ seijirou: 看來某些人特愛吃大餅 06/02 00:29

推 mgenuine: 高雄飛舊又貴不如去桃園 06/02 01:05

→ shihkai: 我猜彌陀拉之前有看過相關計畫 06/02 02:44

推 royli: 搬一搬，至少前鎮空氣汙染少一點 06/02 07:21

推 opticalman: 彌陀地理位置效益較高，小港可定位如松山，讓私人飛 06/02 07:56

→ opticalman: 機進出 06/02 07:56

推 wei683: 20年內蓋好？我比較相信我是秦始皇 06/02 07:59

推 y78999: 不知有生之年有沒有機會看到機場搬遷... 06/02 08:50

→ smk0825: 4/8年一換的政體很難 06/02 09:06

推 mikamitomoya: 說彌陀的是在搞笑嗎? 06/02 09:21

→ mikamitomoya: https://i.ibb.co/dstJwKc4/8018.png 06/02 09:22

推 pikochu: 不知道每個市民要出多少錢 06/02 09:31

→ ckTHU: 關西機場下沉，工程是有預先考慮過下沉且有作結構伸縮改良 06/02 09:34

→ ckTHU: ，但下方硬黏土層壓縮比預期大。但在那邊填海＝下沉，應該 06/02 09:35

→ ckTHU: 先問問台北港吧 06/02 09:35

推 misson: 岡山空軍官校今天早上才出事而已，這個空域是訓練飛官的地 06/02 09:38

→ misson: 方，不適合再搞機場了吧，不然空軍要去哪裡練？ 06/02 09:38

→ Stariz0n: 每次看到這議題就覺得在搞笑 06/02 09:49

推 mikamitomoya: 就有人在搞笑啊........ 06/02 09:49

→ Stariz0n: 光一個KHH都弄不好了笑死 06/02 09:49

→ mikamitomoya: 目前南臺灣評估過 OK的就是南星 06/02 09:50

→ mikamitomoya: 其他的不是地理限制就是其他不可逆的人為條件 06/02 09:50

推 mikamitomoya: 所以南部要國際機場就是南星了其他就是來亂的 06/02 09:53

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