Re: [閒聊] 旗津景真的世界級的,只是騎車過港要小心

作者ceca (生活藝術大師 N)

看板Kaohsiung

標題Re: [閒聊] 旗津景真的世界級的,只是騎車過港要小心

時間Wed Feb 18 12:32:46 2026

景觀跟世界級是沒啥關係. 台灣海峽過淺,海色和浪都很弱....你對比東海岸就知道被屌打. (東海岸的海,顏色和浪是世界級的...第一等那種) 沙灘是黑沙..... 世界級是,白沙(不是北部白沙灣那種,而是真的"白"),銀沙,紅沙.粉紅沙. 另外有銀光沙灘(螢光浮游生物,晚上會發螢光) 旗津基本上就... 是個海邊這樣. 台灣是墾丁和東海岸特別強,其他海就很普. (但我知道大家又瞧不起墾丁..恩...岸上硬軟體是真的很爛,但海..還滿猛的當然最近因為XX所以海水混濁,以及珊瑚礁因為長年觀光被破壞是另外一個問題) (頂級珊瑚礁還是要去菲律賓之類的... 台灣..也有..東沙群島,哈哈..我們凡民不給去) (但東海岸就真的猛..猛到一個不行不行狀態..我說海..不是岸上硬軟體,硬軟體一概超爛) 當然,旗津是一個不怎麼樣的海邊也沒關係. 反正一般人的需求也沒那麼高. 就像你討論頂級的motoGP機車怎樣怎樣. 就算是市面販售的H2R多猛多猛. 但一般人騎機車又用不到. 因此一台125可以順順騎,滿足各種男人要加速女人要架車價格要優惠油耗要低就好了. 而一個在市區的海邊,自然就可以滿足大多數的市民需求. 不過今天,旗津還是有其各種問題. 這才是"人類"有機會改變的. 第一個自然就是交通拉. 旗津的觀光人數上限一直都是交通上限. 人多的時候,馬頭排隊排到渠道對面去. 旗津塞到過港隧道塞到新生路上. 因此後來旗津都不敢辦大型活動就是這樣. 立刻全面癱瘓...旗津居民只能被迫窩在旗津跟著參加活動或是賣東西...XD (以前它們抱怨過很多次,整個進出不了旗津) 而交通,最好就是有過港大橋. 但因為一港口還有軍艦和商船的進出,所以沒辦法. 其次就是捷運...但目前沒經費. 再其次就是纜車. 最近好像又有纜車的消息...但是很不清楚...所以再看看. 纜車一直都是因為經過軍方的"地盤".. 柴山纜車附近有柴山的基地. 旗津部分會有紀德級軍艦的停靠港. 只是新聞不能講是國防安全問題,因此纜車一直被否決都會找一些很詭異的五四三理由. 實際理由就是軍方基地...國防安全...所以不給做纜車. 目前規劃就是第二過港隧道. 但這個還是很有限. 因為旗津塞車主要是裡面停車位太有限,所以一堆車在那邊繞圈圈等車位. 而太多車繞不了圈圈,就全部的車子團結再一起. 而政府又沒啥土地,沒辦法蓋大型立體停車場. 因此目前解,要嘛捷運,要嘛軍方妥協給蓋纜車. 否則,旗津不敢辦大型活動. 無論是大型沙灘演唱會,大型水上競技比賽,跨年海上煙火.. 都不敢.... 另外因為高雄洲際港興建. 旗津有凸堤效應..所以沙灘會被侵蝕. 目前是靠島礁來改變水流而聚沙. 不過目前沙灘的寬度只有最前方比較寬,後面就比較普.. 因此後面要發展的潛力就有限...主要觀光重點都還是在前面那邊. 限高問題,所以旗津的海景房太少... (看看別人整排的海景旅館) 商港問題,所以不敢開放水上娛樂(拖曳閃,蹦蹦船,水上摩托車) 海禁問題,所以有錢人不喜歡把遊艇掛在台灣.. (要同船同人進出還要登記名字.... 看看華爾街之狼,飛機不行開自己遊艇去... 你就知道,在台灣遊艇只能是一個近海的玩具,在外國他是一個交通工具. 你台南朋友來找你,你開遊艇載朋友去台南安平港,在那邊過夜,隔天自己回來. 你.....你去跑流程跑了半天可能不給過,因為你回來必須帶著你朋友回來登記... 阿幹,這樣誰要買遊艇.... 當然有經過層層關卡,跑了很久很久...也許你還是辦的到. 但..幹你娘,我還是搭高鐵好了...操!!! 因此旗津,港邊更多是拿去釣魚的海釣船...長得不像漁船的漁船...XD) 後面的問題基本上目前只有海禁看有沒有要再加碼解除. 其他方面就.. 那樣.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.187.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1771389168.A.60F.html

推 aika5512308: 推 02/18 12:36

推 aa041104: 旗津第二過港隧道跟第一過港隧道根本在隔壁，蓋完也是 02/18 12:45

→ aa041104: 差不多那樣 02/18 12:45

→ aa041104: 兩個都在旗津尾不是人最多的地方（旗津頭），都要繞大 02/18 12:46

→ aa041104: 圈的 02/18 12:46

推 MVPGGYY: 那邊沒地方停車，你放一堆“汽車“過去更慘 02/18 12:47

推 d12345631: 加開更多渡輪就這樣 02/18 13:26

→ d12345631: 結案 02/18 13:26

推 exelop: 太平島才真的是超猛... 02/18 14:21

推 llii33157: 我覺得墾丁的海不好看耶，尤其對比東部，根本不是一個 02/18 14:26

→ llii33157: 等級的。而且東部的景色不用四季，光是早晚就不同了很 02/18 14:26

→ llii33157: 猛 02/18 14:26

推 MVPGGYY: 要去太平島還要抽籤耶，當年沒抽到，嚇死我了XD 02/18 14:29

推 xru03: 推 02/18 14:38

→ chocoball: 墾丁不就包含了東海岸... 02/18 15:19

→ a13471: 墾丁包含東海岸？ 02/18 15:36

推 eulbos: 大概是指恆春半島吧XD 02/18 15:50

推 jganet: 東部獨有的月光海，真的很美，西部是要凌晨3-4點才看到， 02/18 15:54

→ jganet: 也就枋山到燈塔最適合 02/18 15:54

→ bailan: https://www.ktnp.gov.tw/cp.aspx?n=E611B38FE00C641B 02/18 16:03

→ bailan: 可以看一下墾丁國家公園範圍 02/18 16:03

推 tf010714: 東部爽在半夜2點騎重機走台11線完全沒車只有海浪聲 02/18 16:24

→ tf010714: 上次走離海近又遇到滿月太平洋超亮的 02/18 16:24

推 clausewitz: 旗津交通的解，大概免費的雙向環行公車隨叫隨停，比較 02/18 19:58

→ clausewitz: 有機會解決。隧道帶來的車輛根本無處停車，捷運、纜車 02/18 19:58

→ clausewitz: 也都有困難，而且沒比渡輪改善。 02/18 19:58

→ tatt: 纜車能運多少人比起渡輪上人車.只有觀光功能吧 02/18 21:51

其實.. 纜車的人是很猛的. 中等效率. 比輕軌多(低運量),比塞滿人的10箱捷運低(高運量) 大概等同一條繁忙的路...大概自由路上下班的戰鬥力. 不要小看纜車.. 他很威的... 一小時1600~6000...單向. ※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 02/18/2026 22:21:48

推 lpllpllpl: 那來的纜車數據...那是什麼概念你知道嗎？ 02/18 22:29

→ lpllpllpl: 就算給你1分1台纜車一小時60台一台載6個人也才360人 02/18 22:31

→ lpllpllpl: 而已 02/18 22:31

→ lpllpllpl: 還要比輕軌多一節車廂讓你擠100個人好了纜車耶 02/18 22:33

→ lpllpllpl: 了不起像花蓮海洋世界那種纜車規模而已 02/18 22:35

你可以隨便去查一下纜車的運送能力/. 外加,為啥你的纜車是一分鐘一台..XD 輕軌你車班可是要時間的. ※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 02/18/2026 22:37:53

推 Pravda: 私人遊艇因為保修的問題，能非營業純娛樂的人一定是富豪； 02/18 23:16

→ Pravda: 另外遊艇的功用，其實很大一部分是成癮物質和性派對的隱 02/18 23:16

→ Pravda: 蔽性需要，純出海玩的需求真沒那麼多和久 02/18 23:16

推 lpllpllpl: 怎麼會是我查呢纜車一小時1600~6000單向的運輸效益是 02/19 08:23

→ lpllpllpl: 你講的耶再來你有沒有坐過纜車啊有坐過就說說看你是 02/19 08:23

→ lpllpllpl: 坐那個地方的纜車吧 02/19 08:23

推 lpllpllpl: 1分1台是包含你乘客的正常上下車時間還是搭車乘客用 02/19 08:35

→ lpllpllpl: 瞬移上下車？你說的纜車到底有沒有範例可以看 02/19 08:35

推 ABiao0220: 纜車的部分可能比較像新加坡那種？不過高雄有颱風加 02/19 08:44

→ ABiao0220: 上限高、維護成本...應該很難票價也一定不便宜 02/19 08:44

推 lpllpllpl: 新加坡纜車也不會達到一小時單向最大6000運輸人次吧他 02/19 08:49

→ lpllpllpl: 講的該不會像是湘南單軌列車那種才有可能 02/19 08:49

→ ceca: 這年代資訊爆炸，這麼簡單的問題自己去查 02/19 09:25

→ ceca: 外加本來你在疑惑1600,現在疑惑最大量6000 02/19 09:25

→ ceca: 呵呵，找麻煩來的喔 02/19 09:25

→ ceca: 你大概到現在都還沒查貓纜的運量齁 02/19 09:27

推 pita30: 纜車不是一直動嗎怎麼要算上下車時間 02/19 09:28

推 lpllpllpl: 纜車會有一個緩衝區前半段讓人下車後半段讓人上車不 02/19 10:06

→ lpllpllpl: 過人數少還可以像是坐摩天輪那樣 02/19 10:07

→ lpllpllpl: 那麼簡單的問題是你要舉證而不是隨便掰一個數字出來 02/19 10:07

→ lpllpllpl: 1600到6000 不就是你給的數字什麼叫我質疑來找麻煩？ 02/19 10:08

各位說,他是不是來找麻煩的. https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%B2%93%E7%A9%BA%E7%BA%9C%E8%BB%8A 靠邀,又不是20世紀. 網路興起資訊爆炸後. 還可以凹到現在完全不去查資料. 一切都靠腦補. 真他媽太厲害了..!!! 我不是沒給過他面子喔..!!! 這可是有颱風的台灣的纜車..!! 而且是觀光走向的.. 並且還是小規模型態的. 當然颱風纜車會停駛,所以如果最為需求性通勤會有問題. 但是作為觀光性通勤. 就知道為啥全世界到處都是纜車. 而纜車有各種型態.對應不同的運量. 細節一樣自己去查. 都甚麼年代了,給個頭其他自己查很難嗎? ※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 02/19/2026 10:29:13 硬凹之前. 麻煩先去做功課. 靠著直覺硬凹? 呵呵呵... 你他媽就是來找麻煩的!! ※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 02/19/2026 10:30:21

→ hantulee: 颱風來襲，渡輪也停駛，輕軌也停...高架捷運也是暫停營 02/19 12:24

推 daae: 光是九族那座就能應付日月潭的遊客了 02/19 12:25

→ hantulee: https://i.mopix.cc/rM7Tfw.jpg 02/19 12:29