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在高雄生活了30幾年 自從會騎車、開車後總覺得馬路哪裡怪怪的 才發現高雄市區的車道一直以來都過寬或過窄 寬度都超奇怪 例如中華三路這邊 https://i.imgur.com/hnV6JyR.png https://i.imgur.com/3Vdz7ht.png 快車道寬度畫得很寬接近1.5台汽車的寬度 最外限速40km的車道超窄也沒邊線 直接在車道上畫停車格和凸出的公車停靠站? 如果這道用意是要給機車騎的話 那右轉汽車提前靠右寬度也不足呀? 更別說凸出的公車站、停車格的車突然開車門 完全沒有緩衝的空間? 再來是很多路都沒有邊線 例如林森路、忠孝路等等 https://i.imgur.com/42nqkTp.png https://i.imgur.com/eh6f4fg.png 明明路寬足夠 但車道外邊線是10公分實線 表示實線外到騎樓邊緣的寬度都是車道 等於車格和停車的空間都在車道上 行駛在這道上也很危險呀 沒有任何緩衝空間 尤其近期博愛路重新規劃後更有感 只有新畫設的路段才有邊線(但車道還是過寬) 舊有的路空間分配都很模糊不清 看看隔壁台南市區幾乎都有明確的邊線 雖然普遍路比高雄小,但卻讓行車空間很明確 https://i.imgur.com/fO0bHIJ.png https://i.imgur.com/owny5jx.png 高雄當初劃線的時候是不是太隨便了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1770788709.A.52C.html
chenhanlee: 對 所以一直有在重畫 新的路有比較正常 02/11 13:52
chenhanlee: 最新的可以看中山路(民生-三多) 02/11 13:52
a13471: 不喜歡可以離開高雄 02/11 13:54
chenhanlee: 印象中最早開始畫比較正常的線是在拆橋時期 02/11 13:59
chenhanlee: 復興自由通了之後從十全-中正都取消慢車道+車格畫成 02/11 13:59
chenhanlee: 2車道 但是…看看復興路現狀 外側違停到無法正常行駛 02/11 13:59
tomap41017: 推樓上 02/11 14:12
york1987: 提醒小草,搭輕軌沒這個問題。 02/11 14:51
tering: 萬用路肩啊 行車、停車、人行、擺攤、置物、種樹、曬衣、 02/11 15:05
tering: 辦桌、飼狗 02/11 15:05
fireheart988: 路肩這麼寬做個人行道也行 結果什麼都不用 02/11 15:07
fssh710020: 全台灣都這樣不是嗎 02/11 15:42
moxx: 現在路肩畫很多意義不明 類似人行道的線?然後汽車就很安心 02/11 15:50
moxx: 的停在線內…. 02/11 15:50
lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 02/11 16:05
tingstart: 根本沒一個規範 02/11 16:44
sfzerox: 大連街整條內測變成停車場 02/11 16:47
andyeva: 只會頭痛醫腳的腳痛部 道路規劃沒有統一 02/11 16:59
reccalin: 小草明明沒錢買車 沒資格抱怨好嗎 02/11 17:07
eulbos: 中華五路笑而不語 02/11 17:17
jackgn: 你要去問檢舉魔人,一堆四輪大爺違停無法檢舉,專門檢舉 02/11 17:35
jackgn: 變換車道,所以就沒有車道線了 02/11 17:35
LeoPan: 同moxx的疑問 02/11 18:17
StarLeauge: 高雄路名也不一樣,外縣市中正路一段,高雄中正一路 02/11 18:27
kenken0902: 取締太嚴,居民住戶會不滿意 02/11 18:54
tering: 買透天送路肩 違停十年 自動變自己的 02/11 18:59
kenny888: 台南事故比高雄多,事故死亡也是,你覺得好的交通規劃, 02/11 19:21
kenny888: 撞的多死得也多,以上 02/11 19:21
searchroy: 這問題會壞了皇城的和氣! 02/11 20:11
searchroy: 要過年了應該推廣超人力霸王的氣球! 02/11 20:11
bailan: 高雄這兩三年新畫邊線留超寬路肩的不少吧,有的兩邊邊線外 02/11 20:13
bailan: 路肩加起來都1/3條路寬了,最後也是變成停車場 02/11 20:13
missin: 方便隨意驗收啊 02/11 20:33
KIRA1943: 別破壞皇城和氣好嗎?不喜歡就不要開這條路OK? 02/11 21:00
Auslayer: 1.5輛?那是因為是以聯結車考量,小客車只是得其利 02/11 21:13
Auslayer: 這種路寬對聯結車來說剛好是舒適不感到壓迫,以小客車 02/11 21:17
Auslayer: 當標準畫線,你會看到很多壓線抓安全距離的車 02/11 21:17
K01PTT: 在高雄要當個聰明用路人 02/11 21:50
lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 02/11 21:58
james4141989: 復興路並排違停多到很誇張 02/11 22:21
meowgagala: 砍停車格弄人行道 里長第一個就跟你拼命了 02/11 22:37
weiwei01011: 博愛一路機車道變停車格才扯吧?然後汽車跟機車一起 02/11 23:42
weiwei01011: 搶道 02/11 23:42
snthasin: 高雄人很聰明的,開騎車要隨機應變,在板上不能批評啦 02/12 00:27
opticalman: 高鐵前面那條路劃的綠油油會被國際友人笑翻 02/12 00:44
opticalman: 直接規劃個徒步區不好嗎 02/12 00:47
opticalman: 禁止車進入 02/12 00:47
nucleargod: 左營站無所謂啦,站內就轉乘走了,又不會走出門 02/12 01:40
nucleargod: 除非你目標是蓮池潭 02/12 01:41
SPIII: 徒步區是要走去哪?人流有那麼多? 02/12 03:17
eemail: 老說不能批評的,應該是自己不能被酸 02/12 06:45
enjoyyou: 以前有慢車道 但四輪大爺被檢舉行駛慢車道後就... 02/12 07:36
justeat: 這幾年開始亂搞的阿 道路邊線改車道線 然後沒有新畫邊線 02/12 08:56
justeat: 路一樣寬 但是車道數量變兩倍喔! 神奇吧 02/12 08:56
ga278057: 白癡政府在左高鐵前面亂搞一通 02/12 09:06
ga278057: 道路已經夠小了 平常都塞了還這樣畫 02/12 09:06
chenyeart: 並排停車比較方便 02/12 09:39
caca80207: 高雄人都坐輪椅的,當然不走路 02/12 09:56
max5401: 博愛路 新標線 路邊 汽機車停車格 少很多 很多空間沒利 02/12 10:37
max5401: 用到 以附近的商業活絡程度跟人流 車格真的畫太少了 02/12 10:37
aika5512308: 我有陳情為什麼成功路博覽館那邊有一段沒禁行機車, 02/12 10:41
aika5512308: 其他路段都有,能不能統一,交通局回我等有經費才會 02/12 10:41
aika5512308: 改XD 02/12 10:41
smc0911: 不要懷疑高雄市政府官員的專業,不然他們會生氣的 02/12 11:00
opticalman: 本人是建議,交通觀光樞紐區,多設點徒步區,整體會 02/12 11:02
opticalman: 乾淨點,人流就會聚集,商圈就會起來,汽機車留在外 02/12 11:02
opticalman: 圍,外圍多增收多蓋停車場 02/12 11:02
opticalman: 左營高鐵前面那條路,地面綠油油,雜亂,不乾凈,汽 02/12 11:11
opticalman: 機車人群交差亂竄,市容觀感超差 02/12 11:11
dunkylu: 高鐵前那五色路可是交通局目前最自豪的政績呢,厲害的咧 02/12 11:26
likemon: 復興路已經被惡搞到沒救了 寒軒遊覽車 順豐物流車 02/12 14:14
likemon: 民生到建國 買便當飲料的想怎麼停就怎麼停 02/12 14:15
kkmmking: 這到底是不是有真的在這兩個地方生活過啊?台南的 02/12 16:51
kkmmking: 道路規劃比高雄還差,看火車站周邊的動線就知道了 02/12 16:51
TP62842UL3: 中正五福那邊開車要左轉大順路的內側也莫名的劃線封起 02/12 18:54
TP62842UL3: 來,整個變超塞… 02/12 18:54
lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 02/12 19:09
npkalala: 路線設計是不合理沒錯,但舉台南真的敗筆,有劃線不代表 02/12 22:33
npkalala: 汽車不會停超過那個線 02/12 22:33

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