推 a90575: 沒辦法加掛車廂 01/11 11:20
推 a90575: 目前沒有加掛的必要吧，加密班次好 01/11 11:22
→ LeoPan: 加班次就好了，運載量除非像台北一樣才可能加掛車廂 01/11 11:32
推 allpafighter: 主要是沒有多的車廂可以掛 01/11 11:38
推 tchialen: 六節一開始就是謊言 01/11 11:54
推 brokenwrist: 我也很納悶 沒法加掛可以重新買六節的車廂啊，月台 01/11 12:14
→ brokenwrist: 都是按照六節設計的，為什麼不能買 01/11 12:14
→ brokenwrist: 明明流量有起來了 加密班次但要下月台就不方便啊，這 01/11 12:15
→ brokenwrist: 就不符合乘坐的效率，每次都要找對應的月台口坐手扶 01/11 12:15
→ brokenwrist: 梯，這就很反智 01/11 12:15
→ Willdododo: Google一下高捷 他們對加掛車廂前幾年就有說法了 系 01/11 12:15
→ Willdododo: 統問題沒辦法加掛 01/11 12:15
噓 kiss377017: 號誌、月台門、機電。 01/11 12:16
推 martian117: 今早是路跑的關係啦 01/11 12:17
推 brokenwrist: 如果最早設計之初是按照六節設計，但中間因為經營問 01/11 12:19
→ brokenwrist: 題改成三節車廂，為什麼高捷或經營方沒有想好後續的 01/11 12:19
→ brokenwrist: 配套再改用三節，這種不用查嗎 01/11 12:19
推 Remember7711: 有黨證 怎麼查 01/11 12:35
→ b2209187: 就一場騙局，騙騙不懂的人 01/11 12:55
推 redbeanbread: 怪台積電吧 不早點說要來高雄 01/11 12:55
推 gobidesert: 儀電系統只設計3節用 沒預設未來可以恢復成6節的方式 01/11 13:00
→ gobidesert: 這才是最奇怪的地方 要整個砍掉重設計完全說不過去 01/11 13:00
推 stu962046: 尖峰可以先改成3分鐘一班嗎 01/11 13:05
推 KAEN: 不想待高雄的人可以離開好嗎~ 01/11 13:12
推 wingthink: 不管加掛還是加班次，應該都要列入考量了吧 01/11 13:17
推 bbcumback2me: 超低能，月台設計六節，結果機電只給三節用，進月台 01/11 13:19
→ bbcumback2me: 還要看哪裡是沒停車的，真的是智障，看起來也沒有打 01/11 13:19
→ bbcumback2me: 算要加回六節的意思 01/11 13:19
→ DellSale999: 遇到富邦馬的人潮而已 01/11 13:27
推 tingstart: 去問中鋼吧，專門回收爛攤子 01/11 13:30
→ asde7777: 加班次對服務市民是好的，但高捷營運成本增加。個人想法 01/11 13:34
推 misson: 今天富邦馬拉松 01/11 13:38
推 brokenwrist: 我不太懂對高捷營運成本高的立場是什麼意思？大眾運 01/11 13:42
→ brokenwrist: 輸工具一來本來就不是以賺錢為主，二來公司營運主要 01/11 13:42
→ brokenwrist: 業務不賺錢本來就要想辦法在其他地方增加營收，管他 01/11 13:42
→ brokenwrist: 是要結合商場還是增加線路，北捷港捷運輸都不賺錢 01/11 13:42
→ brokenwrist: 但他們土地開發或利用都賺得一屁股。現在線路只有一 01/11 13:42
→ brokenwrist: 個十字 班距還長，列車數還少，怎麼會讓市民有誘因去 01/11 13:42
→ brokenwrist: 坐 01/11 13:42
推 brokenwrist: 什麼叫做不想待高雄的人可以走？一個高雄市民覺得市 01/11 13:50
→ brokenwrist: 政府或公部門做的有問題一點都不能提了嗎？ 這些人真 01/11 13:50
→ brokenwrist: 的有夠好笑 01/11 13:50
→ lnmp: mrt板也討論到變月經文了，去那邊看吧 01/11 14:00
→ hantulee: 最初高雄火車站臨時站就是三節空間 01/11 14:14
推 nitvx: 週末的時候真的太擠了！如果有狀況所有人根本沒地方跑 01/11 14:31
推 map123: 直接上面加蓋輕軌解決，大家說好不好 01/11 14:41
推 nucleargod: 沒有什麼不能六節的，就只是錢的問題 01/11 15:08
→ nucleargod: 然後現在如果買夠車還能加開一倍多的班次 01/11 15:09
→ nucleargod: 等黃線通車大概就真的要六節才行了 01/11 15:10
→ nucleargod: 就看是先加車等黃線蓋好再搞六節，還是直接上六節 01/11 15:11
→ nucleargod: 看來一直被問到變常見問題了........ 01/11 15:18
推 mi2ery: 他們是不是都揹紅色袋子 01/11 15:20
推 mikamitomoya: 高捷不是公部門 人家是私人公司 01/11 15:32
→ mikamitomoya: 市政府根本沒持股 01/11 15:33
→ mikamitomoya: 現階段不可能加密 車子不夠 買新車 新車不知道什麼 01/11 15:34
→ mikamitomoya: 時後到 01/11 15:34
→ mikamitomoya: 一直覺得高架地下太貴 應該全力發展平面輕軌 01/11 15:35
→ mikamitomoya: 至少站體養護便宜太多 01/11 15:35
推 chocoball: 當初死要面子蓋6節的車站體 結果實際永遠3節 中間又是 01/11 16:00
→ chocoball: 百億級的浪費 01/11 16:00
推 fly5566: 樓上講反了 當初眼光狹隘買3節不買6節,才讓現在無法加掛 01/11 16:10
推 qoo400: 真的 應該多蓋一些輕軌 01/11 16:11
→ qoo400: 最好博愛九如都蓋一條 讓大家一起享受 01/11 16:12
→ qoo400: 党的偉大善意跟建設 01/11 16:13
→ zzro: 有需求政府就會做 你有政府懂嗎 01/11 16:17
推 a13471: 藍白才會想加掛 加掛成6節成本加倍乘客密度減半 高捷直接 01/11 16:48
→ a13471: 虧到破產爽到藍白 01/11 16:48
→ blackcat3399: 沒錯 想 01/11 16:50
→ hantulee: fly5566沒有去過最初的高雄火車臨時站吧. 01/11 16:50
→ blackcat3399: 加掛的一定是藍白 自己離開高雄 01/11 16:51
推 fly5566: 去過阿 後來還去過最初的夢時代 01/11 17:35
→ hantulee: 去過最初的火車站臨時站怎會不知道最初是三節車廂的建 01/11 17:55
→ hantulee: 物空間？ 01/11 17:55
推 nucleargod: 臨時站就只是臨時啊，當然會認為最後會是滿編永久站 01/11 17:59
→ nucleargod: 誰會為了臨時的東西自我限縮？ 01/11 18:00
推 Tendo: 2026了~還有人不知道高捷不歸高市!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 01/11 18:01
→ hantulee: 三節建物空間，你用了六節車廂，如何讓全部車廂的人能短 01/11 18:13
→ hantulee: 時間疏散下車？ 01/11 18:13
→ hantulee: 三節車廂的建物至少也用了十年的時間 01/11 18:29
推 sleepyrat: 南北延伸線都只做三節車廂月台，不用想六節車廂了~ 01/11 19:03
→ BruceLuo: 每次有高捷的缺點就是市府管不到，新增路線就是市府好 01/11 19:06
→ BruceLuo: 棒棒，笑死，中鋼有夠倒楣 01/11 19:06
推 brokenwrist: 推樓上 01/11 19:17
