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1.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/ko6Wb9 2.完整新聞標題: 高雄「楠梓百慕達」改善 將讓機車上橋 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:10/9 媒體:udn 作者: 記者宋原彰、石秀華 4.完整新聞內容: 高雄楠梓陸橋實施汽機車分流,機車需走蜿蜒地下道、途經4個出口,本地人和外地客都 常迷路,被稱為「楠梓百慕達」,市府多年來進行標誌和道路標線改善未有成效,經地方 多年爭取,決定斥資1200萬元改善橋面,允許「機車上橋」,讓機車不再迷航。 交通局規畫以削切分隔島、復舊及拓寬機車道增設號誌等方式,使機車可直接上楠梓陸橋 。再透過彩色鋪面、快慢車道緣石,保障汽機車行駛安全,改善總經費1200萬元,由市府 自籌216萬元,內政部國土署補助款984萬元,預訂於明年7月完工。 楠梓陸橋位於楠梓、橋頭及仁武3區交界,跨越後勁溪和縱貫鐵路,匯集省道台1線(高楠 公路)、楠梓新路、加昌路和楠陽路等車流,市府為維護行車安全,兼顧行車效率,採汽 機車分流,汽車可上陸橋,走專用道的機車則需繞行數個彎道、地下道,路線蜿蜒加上多 達4個出口,用路人常迷向,被形容為「楠梓百慕達」。 不只機車行經此地易迷航,汽車族也「霧煞煞」,記者找外地人實地測試,從民族一路繞 進「楠梓百慕達」前往楠梓火車站,近轉彎處的道路上雖有指示牌顯示「往東是楠梓車站 、往西是楠梓加工區」,但轉彎後再走近百公尺到道路分叉口才有分向指示牌,且標示不 甚清楚,外地人根本來不及反應,導致誤上南陽橋,走錯路,直呼真的搞不清楚東西南北 ,難怪叫「百慕達」。 議員白喬茵表示,過去即建議開放機車上橋,因此樂見交通局願做改變,但目前南北向陸 橋皆有交流道通往東向楠陽路,開放機車上橋要有配套,才能避免動線交織引發交通事故 。議員張博洋則說,此次優化台1線南北向機車路線,但橋上動線規畫需確實,同時加速 爭取楠梓鐵路立體化,才能徹底解決百慕達迷航問題。 5.心得: 終於!樂觀其成! 終於不用像過街老鼠一樣走地下道了 而且地下道常會聞到旁邊的垃圾場味道.. 超臭 但fb不少在地鄉親反對,認為會增加車禍的風險 回歸到和之前一樣的狀態.. 話說有人從市區騎腳踏車到楠梓過嗎? 之前想騎但覺得超危險… 現在期待完工會不會太早~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.148.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1760015667.A.468.html
EEERRIICC: 加寬的話應該可以,不然有點危險 10/09 21:19
wang56: 這市長又在浪費錢 10/09 21:24
JY180: 腦袋什麼都沒裝的交通部規劃完實施後又是另一回事 10/09 21:25
JY180: 不注意路況的用路人才是真的危險 10/09 21:26
kenny888: 沒拓寬的話蠻刺激的 10/09 21:28
snoopyboy123: 百慕達早該改善了 不然怎對得起台積電第一排... 10/09 21:30
siekensou000: 可以試試看 10/09 21:39
wingthink: 希望是真的能改善啦…… 10/09 21:42
llii33157: 那裡最讓我疑惑的是從右昌能走地下道到楠梓車站,但從 10/09 21:47
llii33157: 楠梓車站要回去只能走高楠公路/民族一路那條,超謎 10/09 21:47
zxzx443: 麻煩高雄交通部改善前先找專業指導好嗎 德民路橋改善幾個 10/09 21:48
zxzx443: 月一樣塞 建仁前面不知道這兩年改幾次線標一點鳥用都沒有 10/09 21:48
llii33157: 每次走那邊我都覺得果然楠梓是楠梓、右昌是右昌 10/09 21:51
tchialen: 不能鐵路立體化一次到位改善嗎 10/09 22:02
andy70612: 火花羅總算試驗成功 10/09 22:11
benfour: 這政策真的是頭痛醫頭啊 10/09 22:18
Detonate: 才1200萬就可以改…之前在擺爛什麼 10/09 22:25
skyant: 小時候本來就是騎上橋 10/09 22:49
CPYH: 德民路橋改到很棒,上橋下橋等要連續等紅燈,某議員還沾沾 10/09 23:29
CPYH: 自喜說讓機車更安全 10/09 23:29
cblade: 不看線不看車道亂切的 太多了 10/09 23:37
fssh710020: 那邊要改的話直接封路全部打掉比較快啦 10/09 23:39
fssh710020: 早期就是路線太多才一條一條蓋起來 10/09 23:39
fssh710020: 然後愈改愈多才一堆彎來彎去莫名其妙的路 10/09 23:39
fssh710020: 直接整片重新設計比較好 10/09 23:39
sanwan: 上下班都塞爆的橋 10/09 23:57
sanwan: 早上都塞在橋上吃早餐,下午只要超過17:15就右轉高速公路 10/09 23:59
sanwan: 的整條塞爛到紅綠燈那邊 10/09 23:59
didi0909: 更慘 10/10 00:02
snoopyboy123: 上下班時有機會看到像台北那樣的機車瀑布哦... 10/10 00:05
DavidBoss: 市區往台積電上班的很愛塞在楠陽橋上面 幹嘛不往前走再 10/10 00:56
DavidBoss: 惠心路口迴轉進加昌路 至少省5分鐘以上 10/10 00:56
DavidBoss: 機車40上橋拼的贏60+右轉轉進楠梓匝道的大車嗎 10/10 01:00
tingstart: 感激涕零,謝謝市府 10/10 01:09
gaiaesque: 斥資? 不是直接走汽車那條就好嗎 為啥要花錢? 10/10 01:16
schrei: 看來離整個拆掉越來越遠了 10/10 01:22
veter: 整個拆掉不就好了,在一坨屎上面弄再多東西都不會改變他是 10/10 01:54
veter: 屎的事實不如趕緊拆了,還有那個往民族路機車道上面那個87 10/10 01:54
veter: 天橋TM到底是誰設計,那個有人會走? 10/10 01:54
veter: 先檢討為什麼只能騎40,跟不上車流你就不應該上路 10/10 01:56
BMTH5566: 謝謝市長,這些才是老百姓最在乎的。比起媒體炒作的砂 10/10 02:25
BMTH5566: 石 10/10 02:25
walay211: 都二十幾年了 比高雄火車站擺爛更久 10/10 03:03
aika5512308: 一定會規劃得亂七八糟,不可能只是把禁行機車塗銷而 10/10 05:28
aika5512308: 已 10/10 05:28
Willdododo: 回到十幾年前可以上橋的年代 笑死 10/10 06:32
fly5566: 推文好多人支持楠梓百慕達,以後不能酸了 10/10 07:20
abobstar: 花一堆錢 最後還是機車上橋 10/10 07:22
abobstar: 很久以前機車是可以上橋的 越改越爛 10/10 07:23
jackgn: 就是上橋車禍太多才改的 10/10 07:29
eemail: 再怎麼說現在的行車觀念還是比以前進步 老拿以前跟現在比 10/10 07:33
benfour: 現在汽車流量就很恐怖了。還要加上機車 10/10 09:03
tering: 拆掉改十字路口 插一堆紅綠燈才對味 10/10 09:18
ZXCWS: .... 我念高中時候 機車腳踏車都上陸橋 10/10 09:35
lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 10/10 09:48
JY180: 樓上真是天縱英才鍵盤俠 10/10 10:02
K01PTT: 4輪以上改走橋下如何XD 10/10 10:48
aasdqwe: OK 那亂源汽車改走橋下車禍就少了 10/10 10:54
nucleargod: 他可是說要「設置快慢車道緣石」 10/10 11:24
aborwang: 整個拆掉+1 10/10 11:56
Hankie66: 本來就該上橋了,做個爛迷宮在下面繞 10/10 12:19
Hankie66: 外地人不常走很容易迷失方向 10/10 12:20
sdcherng: 講的好像樓上不亂一樣XD 10/10 12:38
Hankie66: 樓上至少沒有東西南北亂繞 10/10 12:50
Hankie66: 把路線做直觀點很重要 10/10 12:50

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