→ s820912gmail: 盤 101.12.176.138 08/05 16:02
推 ballby: 代表路線規劃不良，有些根本沒人去 111.83.148.87 08/05 16:03
→ whiteadam: 謝謝黨 114.24.148.180 08/05 16:06
推 RuleAllWorld: 虧損...有影響官位嗎？沒有嘛！ 49.218.37.206 08/05 16:06
推 sunday0913: 景點交管 禁止小客車進入 信我 101.10.62.119 08/05 16:06
推 Arad: 沒人搭就縮班吧 反正也沒司機111.246.116.238 08/05 16:06
推 Azabulu: 沒陸客國旅只能靠補助掩蓋吃屎真相 59.124.89.51 08/05 16:06
推 takeda3234: 國旅都自己開車吧 27.53.64.16 08/05 16:06
推 karkkunt: 砍掉吧 別浪費錢了106.107.181.119 08/05 16:07
推 cyc1123: 完全不行 125.230.79.190 08/05 16:09
推 wertes: 只能想辦法提升景點吸引力了 砍班惡性循環118.167.231.193 08/05 16:10
推 fasterbook: 砍半就沒有自由行的觀光客111.249.222.140 08/05 16:16
推 confort7: 看到87條感覺就會賠錢 101.10.81.7 08/05 16:18
推 Alieno: 類火車 118.167.64.88 08/05 16:19
→ asd81359: 做過一次 規劃的很不錯 不過感覺知道的 36.224.185.173 08/05 16:20
→ asd81359: 人不多 要多宣傳一下 36.224.185.173 08/05 16:20
推 luna2000sea: 一定虧啦 只有老人在坐 111.83.74.98 08/05 16:21
推 peterwww: 台灣要減少汽機車數量 才能振興國旅 123.194.168.50 08/05 16:22
→ luna2000sea: 除非只營運熱門路線 111.83.74.98 08/05 16:23
→ peterwww: 我看日本街道 就是差在這一點 123.194.168.50 08/05 16:23
推 yukihira: 國旅的人不夠多 39.15.32.244 08/05 16:23
→ peterwww: 特別都市 路上要減少 路邊要減少 讓行人 123.194.168.50 08/05 16:23
→ peterwww: 通行 那霸都樂勝 123.194.168.50 08/05 16:24
推 xx60824xx: 墾丁快線居然虧損 101.9.101.251 08/05 16:25
→ s6525480: 成本單位 每天每個鄉鎮1700有找 114.136.31.116 08/05 16:29
→ s6525480: 觀光交通成本只花乞丐價就完成 114.136.31.116 08/05 16:29
→ kikujiro: 虧錢好行 36.233.115.249 08/05 16:30
推 chris99: 為什麼不採預約制？ 101.12.114.228 08/05 16:35
推 Artlanis: 要留吧，老外來台觀光這個很方便 101.10.85.174 08/05 16:38
→ SHENG2014: 每天1-2人搭，這是浪費人力及資源118.231.137.255 08/05 16:38
推 rogerxyz10: 搭過九份，體驗不錯而且人多到要加班 42.78.47.91 08/05 16:40
→ rogerxyz10: 車，一看果然是少數能盈利的之一 42.78.47.91 08/05 16:40
→ lain2002: 只要違停抓一抓馬上就盈利了 101.9.196.123 08/05 16:41
推 nolie1228: 連松柏嶺名字都寫錯當然只有個位數 27.53.128.149 08/05 16:46
推 ginnyhuang: 大眾運輸要盈利很難吧？不過本來就該 114.34.171.208 08/05 16:47
→ ginnyhuang: 鼓勵大家多使用大眾運輸出行 114.34.171.208 08/05 16:47
推 shitboy: 班次要多呀，有些路線班次太少，很難規劃 42.73.184.61 08/05 16:49
→ shitboy: 行程和去返 42.73.184.61 08/05 16:49
推 TT: 其實我是支持台灣好行這種路線公車 42.78.186.179 08/05 16:50
→ shitboy: 像東眼山線 42.73.184.61 08/05 16:50
推 haniah: 很多點就只是看 點對點等公車一樣不方便 39.12.113.63 08/05 16:50
→ TT: 不過台灣困難度真的高 42.78.186.179 08/05 16:50
→ haniah: 不如把錢拿去提高旅遊內涵 39.12.113.63 08/05 16:50
→ TT: 班次不夠，不想搭，開多班次又更虧損 42.78.186.179 08/05 16:51
→ Elsinore: 大虧損 大補貼 114.40.138.244 08/05 16:51
推 hsuchengchun: 主要是沒有國外觀光客 101.12.144.12 08/05 16:54
推 jerrylin: 有些路線很少人搭有點可惜 111.252.67.48 08/05 16:55
→ xsexyx: 本來就沒有什麼好觀光的 不要硬推這個 49.214.2.12 08/05 17:00
推 saiboos: 文化要輔助~ 觀光要輔助 ~ 122.99.40.82 08/05 17:02
→ shitboy: 也要擴大當日套票的接駁如可以任意搭乘景 42.73.184.61 08/05 17:03
→ shitboy: 點附近路線的任意公車，才不會像我上次中 42.73.184.61 08/05 17:03
→ shitboy: 途去大溪老茶廠，結果沒車可以去其他景點 42.73.184.61 08/05 17:03
→ shitboy: 或回程 42.73.184.61 08/05 17:03
推 morgoth: 小琉球線也會虧？不是大排長龍嗎 101.9.199.44 08/05 17:09
推 tcc1210: 路線跟班次規劃不能擺脫舊思維根本沒救 27.52.199.86 08/05 17:09
→ eett811025: 以大眾運輸來說已經很盡力了，但台灣 42.72.124.192 08/05 17:11
→ eett811025: 真的開車太方便 42.72.124.192 08/05 17:11
推 hohoho2010: 本來定位就是偏僻景點的路線 42.71.252.45 08/05 17:15
→ hohoho2010: 平日減班看能不能改善 42.71.252.45 08/05 17:16
→ huangmingwei: 台電1000億 可以玩幾百年 111.82.38.56 08/05 17:17
→ hohoho2010: 不過這樣人力調配問題 42.71.252.45 08/05 17:18
推 ALDNOAH5566: 要賣汽車又要大眾運輸 是白癡嗎 42.72.102.97 08/05 17:21
推 IssacGood: 台灣 虧錢好行 歡迎上車 101.8.232.101 08/05 17:29
推 Asato163: 其實滿好用的，但就是要規劃時間， 1.163.54.80 08/05 17:31
→ Asato163: 自由度不如開車，還有宣傳要加強， 1.163.54.80 08/05 17:31
→ Asato163: 對外國旅客來說出了交通方便的台北 1.163.54.80 08/05 17:31
→ Asato163: 這是一個好選擇 1.163.54.80 08/05 17:31
推 abysszzz: 觀光區管制自小客車數量就會有人坐了 114.32.129.250 08/05 17:36
推 jason222333: 應該做好行銷 用包車方式經營 223.140.14.22 08/05 17:37
推 misa1015: 要多宣傳吧，知道的人很少 123.192.89.22 08/05 17:48
