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Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？ 小弟SR五亮車主啦，被韭的一群。 先講結論：N7是台好車，就是被錯誤的成本管控、定價策略跟行銷搞爛了。 當初也是為了雙寶換車，我就問，一百萬上下買的到純電SUV嗎？ 後座能塞下兩張安全座椅還能坐個大人嗎？ 有OTA還有手機APP能控制嗎？(手機鑰匙搞到現在還沒出就不提了) 說真的我認為那時N7真的是橫空出世，只不過掛了納智捷比較多人會有疑慮。 結果說好的代言人跟夥伴，沒有享受到優惠就算了， 搞到後面一堆人認為是來幫忙debug的。 不到一年LR就出了，對首批車主情以何堪。 成本大概就如我所說的，出完SR不
SUZIKU  ·  汽車 car  ·  2025-11-29
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Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？ 這種事真的沒什麼好討論的，任何商品都一樣， 賣得好可以有千萬種理由，但賣不好只有太貴一種！ 很多人愛說東西爛，賣再便宜都沒用，這是純粹就是偽論， 世上本就沒有完美的商品，賣不出去就是消費者覺得不值得！ 如果今天 N7 賣 79 萬，不賣爆嗎？59 萬呢？ 39 萬呢？ 一百多萬的國產電動車根本超貴好不好？ 還有人說它太便宜應該加價到 120 萬！ 我笑死！你是在幫裕隆還是害裕隆？ 裕隆的問題在於他只想吸台灣人的血， 他定價不是基於他成本多少，而是他可以賺多少！ 明明只要賣 79 萬就能賺，但他看到特斯拉賣
SilverFocus  ·  汽車 car  ·  2025-11-28
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Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？ #1bAa__BM (car) 上市前我就說過了 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697271807.A.2D6.html 文章還在 簡單來說，低價電車除非低到變成有冷氣的兩輪/老頭樂等級的代步車 不然這個價位帶的TA就是很困難的存在 我先說我對N7印象並不差，老實說搭過好幾次計程車 坐後座的體感比CC和Rav4好上不少 但問題就是，對非營業用車買家來說 100~120萬目標就是要分食CRV和Rav4的主要消費帶吧? 那這個區域的客群我不敢說全部啦，多數在意的是什麼? 經濟性、
zzahoward  ·  汽車 car  ·  2025-11-28
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[閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？ 一開始裕隆鴻海強強聯手起手勢看起來 很驚人 預售時接單破萬輛 然後上市兩年剛好累計銷售也差不多萬輛 100萬出頭的國產電車，同價位沒有競爭對手 可以OTA，眾多網紅加持 大家覺得車子不差 然後納智捷好像也要借n7洗心革面 連通路都大改裝 也跟特斯拉學網路訂購跟不二價 去年上市氣勢如虹 一副要取代特斯拉成為電車銷售王的感覺 然後銷售數字好像就一直幾百台這樣， 說實在的不差， 但好像比預期差很多 還搞的鴻海給裕隆彼此之間合作看起來 頗有微詞 今年鴻華跟納智捷還是繼續大虧 從一開始氣勢如虹 到被裕隆蛋雕 現在變
H2  ·  汽車 car  ·  2025-11-27
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[討論] Kuminga的問題在哪裡？ 我一直覺得Kuminga只是缺乏一個舞台 他到其他球隊一定能成為全明星球員的 Kuminga 是聯盟少數兼具力量 速度與彈跳的前鋒 他切入第一步快、爆發力強、起跳高度驚人 能在擠壓空間中強勢終結 是天生的身體怪物等級 近兩季他的控球、腳步與中距離穩定度都進步不少 面對單防時他能利用體能差創造 mismatch 連續切入、轉身、碰撞後的 finish 都越來越成熟 是勇士陣容中少數能自己創造進攻的球員 Kuminga 的橫移、力量、臂展讓他能從 2 號防到 4 號，甚至偶爾頂到 5 號 他既能守外線持球者也
qazxsw123  ·  美國職籃 NBA  ·  2025-11-21
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[閒聊] 所以台中問題在哪裡 房版每隔幾天就有台中房市相關新聞和消息。 看起來已經慢慢擴散的蛋黃區 台中除了盧媽一直釋出土地，重劃區很多還有什麼問題？ --
jinso7410  ·  房屋 home-sale  ·  2025-11-18
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Last updated post: [BaseballXXXX] [開戰] 陳伊月曆銷售沒有倒數
Last updated at: 2025-12-24 05:02:48