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[閒聊] 親身體驗高鐵站違規攬車 如題 沒想到土生土長的台中人 竟然也在台中高鐵中招了 因為很久沒在台中搭計程車 到出口也沒注意到前面就是排版計程車 一大早沒睡醒又趕時間 直接被站在手扶梯前面的司機攔住 以為他們也是排班計程車的 結果就是……板上心得加抱怨文+1 心得: 1. 幾年前在台中搭計程車還不會這樣,沒想到現在變成這樣了 2. 可以理解那些不想加入車隊的司機也有自己的難處,但是這樣把名聲搞臭了之後,大家? 搭車過程: 1. 高鐵到台中北區硬是繞74 2. 被動過手腳的跳錶(錶速超快) 3. 停錯地點後還硬生生多跳一次錶 ————我是分割線————- 沒想到會引起這麼熱烈的討論,一併補充說明其他資訊好了XD 背景提要: 1. 我本身台中人,但是這十年幾乎都在外地工作,一年回台中不到三次吧,基本上回台中也都只有開車回家而已,很多台中的人事物都超級陌生XD 2. 平常上班都是搭大眾運輸工具,很少搭計程車和UBER,近幾年搭不到三次,最近的一次就是上禮拜在高鐵左營站搭排班的小黃,經驗還不錯幾乎都是照著google map的路線行駛,價格也跟Uber小黃差不多 切入正題: 1. 為什麼不直接叫uber ? A: 如上所述,因為很少搭程,之前的印象一直覺得uber比較一般小黃貴,所以自己過去的習慣就是叫車隊和或是直接搭排班的,而app幾乎都是用來參考價格而已 2. 台中北區為什麼不走74? A: 因為今天家人一早要在中國醫開刀,而我自己個人習慣的路線和google map的路線都是一樣,走建國北路轉五權路過去,而今天這位司機先生回覆,這樣的路線有紅綠燈容易塞車,所以他覺得走74下中清路比較快 3. 為什麼不直接跟司機指定路線? A: 如2A司機回覆的,加上而當時因為趕著要到醫院陪家人開刀,所以就沒有跟他堅持走google map的路線,而我目視司機周邊也沒有開任何導航軟體,就很堅定的說這樣比較快,後來想想當時是早上八點,加上勞動節放假,就算走原本我預期的路線停紅綠燈,應該沒他說的那麼塞才對 4. 最後的車資計算是否合理? A: 這才是今天讓我覺得最不舒服的點,上禮拜剛好有出差到高雄左營站,我搭的是排班的小黃,跳錶的頻率很明顯快了不少,不管是路程計算還是停車時間都是,最終車資他收了550,而uber當時預估的費用是3xx~4xx,另外抱怨一下,司機當時就是因為沒開導航,結果把我載到另外一棟大樓,停車後收費錶原本是545,結果我錢剛拿出來給他,不到30秒的時間又跳了一次,最後他還真的收我550 5. 題外話: 因為今天有諸多原因,導致我不小心繳了一些學費,對我來說收費繞路倒是其次,如果真的比較快也算是滿足我趕時間的需求(事實證明快不到三分鐘,還沒加上我自行走到目標大樓的時間),重要的是這名自營車司機(對,他是黃色計程車有專業駕駛證在副駕,但是外觀沒有任何車隊的標示)的個人行為影響了其他人對於計程車司機的印象,也影響了一般旅客對高鐵台中站的觀感 以上 沒想到一下子又補充了這麼多,哈哈 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 真的,我後面的補充心得就有提到了 沒辦法,今天要趕行程沒時間跟司機在那邊耗,上74後就知道今天要繳學費了,哈哈