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🪖 軍事 Military   »  tomhawkreal 的全部發文

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[分享] F-35A「先進行李莢艙」 容量大還匿蹤 業配又來了 XD 青年日報 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1672329 美國空軍4月28日表示,阿拉斯加艾爾森空軍基地(Eielson Air Force Base) 已接收一款專為F-35A戰機設計,可直接掛載在機腹彈艙內的「 先進行李莢艙」(ATP= Advanced Travel Pod),有效收納各種小型 裝備與個人物品,在滿足美軍「彈性戰鬥部署」(ACE)需求同時, 仍能保持戰機匿蹤。 駐防艾爾森空軍基地的第356戰鬥機中隊,是在4月19日接收首批,由 KIHOMAC公司研發的「先進行李莢艙」,美空軍已賦予MXU-1072/A正式 型號。與先前F-15、F-16與A-10等戰機使用的流線型MXU-648/A行李莢 艙相比,「先進行李莢艙」採圓筒狀外型,雖然長度縮短4分之1, 卻擁有過往2倍有餘的儲存容積,重量也減輕40磅(約18公斤),只須 2名地勤人員便可輕鬆搬運,並增設「快解式閂鎖」(release latch) ,可提高F-35A戰機裝卸莢艙的作業效率。 此外,新莢艙艙門尺寸也擴大,甚至使用可拆式設計,能更輕易地裝載 輪擋與其他地勤設備;內部也增設整合式綑紮裝置,可在各種飛行姿態 下有效固定內部物品;確保機體重心不會變化。 KIHOMAC公司則說,繼F-35機隊管理辦公室(FMO)於去年9月訂購首批 130個新莢艙訂單後, 旋於今年3月獲得F-35聯合計畫辦公室(JPO) 頒發適航認證,證明性能可滿足需求,未來可望陸續交付,成為美軍戰 機執行全球部署任務的新利器。 [影片] F-35 Advanced Travel Pod | KIHOMAC https://www.youtube.com/watch?v=GeXv4WDIb5I [心得感想] 「好,現在投彈...等等,投了什麼下去?」 「你好像把行李丟下去了,而且它是匿蹤的 (X)」 其實是想問,F-35彈艙還有多餘空間裝行李是吧... --
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[分享] 美AI戰機X-62A 完成首場纏鬥測試 來自青年日報 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1669180 美國空軍17日宣布,以F-16戰機改裝的試驗機X-62A,日前在「人工智慧」 (AI)自主駕駛情況下,與美軍飛官駕駛的F-16戰機,進行首次空中纏鬥 ,成為「可變飛行模擬試驗機」(VISTA)重要里程碑。 美國空軍表示,本次試驗是在去年於加州愛德華空軍基地周邊空域進行。 測試的X-62A機上載有能隨時解除AI操控的飛官,與有人駕駛的F-16直接 對抗, 先驗證AI能進行防禦性機動動作,接著轉為攻勢交戰模式後,依照一般纏 鬥對抗程序,先以對頭飛行、兩機交錯後,才正式開始交戰。兩機在交錯 時,以高達1200哩(時速1931公里)的相對速度逼近,最近距離則只有 2000呎(約610公尺)。 美國空軍說,美方將AI操控實際整合到X-62A上,只有不到一年時間,X-62A 已進行至少21次飛行。美國國防先進研究計畫局(DARPA)「空中戰鬥革新」 (ACE)團隊,也對內部軟體與程式碼進行大量修改。 美國空軍試飛員學校(TPS)首席試飛官格雷表示,纏鬥動作只是研發戰機AI 操控的其中一步,未來還將進行更多驗證,讓自主系統更加完整。 美國空軍部長肯達爾(Frank Kendall) 也讚揚研究成果,還說自己打算近日 親自坐進X-62A機艙,體驗AI飛行。 [心得感想] AI戰機終於走到這步了,雖然仍繼續照規矩,把猴子放在這架戰機的駕駛艙, 防止它叛變 (?) 空軍部長膽子很大,不知會不會被彈射 XD (DARPA: 我們沒有把程式改成這樣,怎發生的? ) --
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Re: [情報] 以巴衝突數則情報後續 「世界中央廚房」(World Central Kitchen, WCK) 創辦人,敘述工作人員在加薩遇襲的詳情: 中央社報導 名廚安德瑞斯:援助加薩車隊有清楚標示 以軍仍一輛接一輛轟 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202404040037.aspx 名廚安德瑞斯今天接受路透社專訪時激動地說,他創辦的 慈善組織「世界中央廚房」7名人道工作者在加薩遇害, 是遭到以色列「系統性且一輛車接著一輛車」的鎖定式 攻擊。 安德瑞斯(Jose Andres)透過視訊說,「世界中央廚房」 (World Central Kitchen)事前跟以色列軍方清楚溝通過 。他說,以軍知道他手下工作人員的行動。 他說: 「這並非倒楣發生了『喔,我們不小心把炸彈丟錯地方』 的情況。」 「這是支全長超過1.5、1.8公里,有著非常清楚標示的 人道車隊,車頂繪有我們引以為傲的彩色標誌。」 他說,這「很清楚地標示出我們的身分和目的」。 安德瑞斯表示,以色列國防軍知道車隊的行蹤。他呼籲由 美國政府、由每個遇害人道工作者所屬國家的政府著手進 行調查。 他說: 「他們在非衝突區、在以色列國防軍控制的區域鎖定我們 。他們很清楚在那條路上移動的是我們團隊的3輛車。」 路透社報導,這些人道工作者是在監督由海路送進加薩的 100噸糧食卸貨後,因車隊遇襲而殉職。 以色列總理尼坦雅胡(Benjamin Netanyahu)出面表示以 方並非蓄意攻擊車隊。 安德瑞斯形容他是如何知道攻擊事件經過,說一開始他的 組織與加薩團隊失聯,直到看到遺體畫面才知道發生什麼 事。 他說,以色列國防軍攻擊第1輛裝甲車時,團隊還能脫身 跑到第2輛車,但第2輛車也遭攻擊,他們不得不移至第3 輛車。 他說,人道工作者試圖溝通表明身分。他還說,以色列 國防軍知道這些人位在他們控制的區域之內。 接著第3輛車也遇襲,「而我們看到了接下來的後果」。 喪生的7名人道工作者包含澳洲、英國和美國公民。 安德瑞斯之前曾說,世界中央廚房上個月起開始與西班牙 慈善團體「張開手臂」(Open Arms)合作,透過以賽普 勒斯為起點的海上走廊將糧食運送給加薩北部的飢民。 他說,慈善團體與以軍、阿拉伯各國等單位密切協合作。 安德瑞斯拒絕接受以美兩國對以軍並非蓄意攻擊人道工作 者的說法, 他說,援助車隊前前後後遇襲次數可能超過3次。 他補充說: 「就算我們當初沒有(跟以色列國防軍)協調,沒有一個 民主國家也沒有一個軍隊能鎖定平民和人道工作者。」 [補充報導] BBC新聞核實 "襲擊加薩援助車隊: 就我們所知" "Gaza aid convoy strike: What we know" https://www.bbc.com/news/world-middle-east-68714128 BBC verify 向一些武器專家展示了這些汽車的圖像。 現場沒有顯示導彈或炸彈的碎片,但專家研究了車輛的損壞 情況。 前英國陸軍軍官、前聯合國武器檢查員克里斯·科布-史密斯 (Chris Cobb-Smith) 表示,這次襲擊可能是無人機發射的 「長釘」(Spike) 飛彈造成的。 長釘飛彈是一種威力強大的武器,通常針對坦克和其他裝甲車 發射。 前英國陸軍軍官賈斯汀·克倫普 (Justin Crump) 經營一家 風險情報公司 Sibylline,他對此表示同意。他說,這次襲擊 「很可能是無人機發起的、有針對性的」。 他補充說,這次襲擊可能是由飛彈造成的,而不是炸彈或迫擊砲。 [心得感想] 大廚很激動,他完全不認同以色列官方聲明的「非蓄意攻擊」, 這次攻擊很顯然企圖殲滅整個車隊 (以色列並未透露,到底攻擊該車隊是根據什麼情資) 至於BBC方面的推測,認為攻擊應該是由無人機執行,發射對地 飛彈命中車隊 歷年來,常有美軍無人機傷及目標外生命的報導,而這次以色列 將車隊全殲,沒有遺漏,也沒提到打擊其他目標 如果他們不是以色列真正想打的目標,這種"friendly fire" 也太過 "deadly" 了... --
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[分享] 「猛毒」計畫啟動 F-16改裝自主飛行載具 來自青年日報 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1665224 轉載 Defends News "F-16s arrive at Eglin to be modified with self-flying tech" https://bit.ly/4aIvD8T 首批參與美空軍「猛毒」(Venom)專案計畫,將改裝為自主 飛行載具的F-16戰機,已飛抵佛羅里達州的埃格林 (Eglin) 空軍基地 ,藉此加速美軍新世代「協同戰鬥航空器系統」 (Collaborative Combat Aircraft = CCA)發展。 「猛毒」的正式名稱為「蝮蛇實驗與次世代作戰模式自主飛行測試平臺 」(Viper Experimentation and Next-gen Operations Model-Autonomy Flying Testbed),其透過在暱稱為「蝮蛇」的6架F-16戰機,安裝由 人工智慧(AI)科技主導的自主軟體,探索、測試自主飛行技術,進而 進行載人機與無人機的協同作戰測試,拓展與嘗試新空戰戰術。 「猛毒」計畫的測試負責人埃爾德少校 (Major Ross Elder) 表示,這 是邁向空戰新時代的一步,但這些改裝的F-16仍將乘坐人類飛官,其負 責起飛與中途航程,再讓自主程式接管,飛官同時需監控這些自主程式 是否按預期執行任務, 美方「不會讓測試機在沒有人類飛官情況下獨自飛行」。 未來美國空軍計畫打造上千架CCA,並讓其與F-35或未來研發的第6代戰 機並肩作戰,這些CCA將掛載飛彈與其他武器,或是電戰、標定莢艙, 執行打擊敵軍目標、電戰干擾、偵察與目標標定等任務。 [心得感想] 是否會先想起「機戰未來」(Stealth) 這部電影的情節? 現階段,美軍暫時不會讓這架飛機真的「無人在場」, 仍然保持一位飛官坐在駕駛艙,負責控制起飛等步驟 那麼,如果AI真的決定把人「彈射」離場呢? XD 或許想太多了,不過,當你的僚機是一群AI的時候, 到底是比較安心,還是...? --
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[新聞] 因應台灣有事 日本計劃在5離島新建防空 原文來源:中央社 因應台灣有事 日本計劃在5離島新建防空避難所 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202403300078.aspx NHK報導 政府 シェルターの整備方針決定 沖縄の5市町村に新施設 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240329/k10014406941000.html 原文摘要: 日本放送協會(NHK)及富士新聞網報導,日本政府除了計劃在 沖繩縣5市町村興建構造堅固的新防空避難設施外,也打算把全 境逾5萬處臨時避難設施定位為防空避難所,檢討擴充相關設備。 日本政府打算在沖繩縣石垣市、宮古島市、與那國町、竹富町及 多良間村5市町村興建「特定臨時避難設施」。 「特定臨時避難設施」為了能耐受飛彈爆炸時產生的爆震波,將 用鋼筋水泥打造,且外牆厚度逾30公分,由接受中央政府財政協 助的地方政府 在公共設施等處的地下興建。 根據目前規畫,防空避難所內將確保每個人都能有約兩平方公尺 的生活空間,內部設有儲備倉庫、電力及通訊設備等,可供民眾 避難約兩週時間。 另外,日本政府已將全境逾5萬6000處堅固建築物等處指定為「 緊急臨時避難設施」,未來也計劃把這些設施定位為防空避難所, 並檢討擴充內部設備。 日本政府將與地方政府等單位合作推動防空避難所的具體整備計畫 。 心得感想: 雖然名為「特定臨時避難設施」,但有提出基本規格是鋼筋水泥 打造,外牆厚度逾30公分,目標是耐受飛彈爆炸時產生的爆震波, 並且要求每人2平方公尺生活空間,內部設施需供民眾避難兩週 至於全日本5萬6千處避難設施比照定位為防空避難所,顯然是比較 長期的計畫--如果全都要符合以上需求規格的話 NHK報導,則有沖繩縣知事玉城丹尼及各市村町的意見內容,顯然 市町村反應很積極,知事則保持一貫疑慮的態度 (「説明は十分ではない」)... --