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[分享] 後備部隊仍然使用國造M60－57式輕機槍 後備部隊仍然使用國造M60－57式輕機槍 https://reurl.cc/NQlLmn “美援8萬套戰鬥個裝、千挺M240 B排用機槍空運抵台” （新聞報導連結） 2023年的時候，美國宣布軍援台灣1000挺M240B機槍。在去年的時候很多人都為此感到疑惑 甚至覺得浪費軍援預算，但是實際上這件事證明了美國人真正看透了國軍的編裝真相。 https://i.imgur.com/UJbn8sj.jpeg https://i.imgur.com/7XIIFJ9.jpeg 今天一如繼往的照常在整理國軍警衛營編制資訊，無意間從陸軍臉書粉專上發現了國軍三支 部警衛營進行教育召集的“專長複訓”項目，猛然一見才發現： 動員部隊班組編制內的班用機槍仍然使用1968年生產裝備的國造57式（仿造M60）輕機槍！ https://i.imgur.com/Yj6H8Ke.jpeg 57式輕機槍生產簡史敘述節錄自維基百科 https://i.imgur.com/skmmY9y.jpeg 57式輕機槍性能敘述節錄自維基百科 雖然我個人不喜歡引用維基百科的內容，但是如果按照維基百科的資料所述，生產總數僅85 10挺且作戰性能極其惡劣的57式輕機槍應當在T74生產後就已經從部隊中退出。但是事實上5 7式機槍這件槍械卻仍然出現在近年的動員部隊編制上，這代表T74排用機槍和T75班用機槍 持續生產超過40年仍然沒有完全替代國造M60機槍。 這問題的嚴重性並不在於國軍的裝備生產總數不足，而是代表國軍裝備管理能力的嚴重不足 。因為事實上槍可能生產總數都是夠的，但是由於帳冊管理一蹋糊塗，導致新裝備被銷毀除 役後更舊的裝備卻因為帳冊管理問題仍然存在於建制裝備上。 舉例可能經過數年國軍裁撤了部分單位，裝備理論上應該要進入動員庫房更新舊裝，但是可 能裝備從來沒有進入到那些部隊的庫房裡而是待在某個神奇的角落成為爛帳（不一定除役） 。 而使用舊裝的單位可能接到了裝備除役的公告繳回裝備（例如2010—2014年的國造57步槍全 數除役），導致自己的動員庫房也沒有裝備，向上申請也沒法從爛帳中撥出槍枝就一直缺裝 必須要向各地單位尋求裝備支援教召等勤務。 國造57式在21世紀仍然存在於序列中，就是國軍此類裝備列冊管理缺失最好的例證。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  11小時前
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[分享] 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 後備汽車運輸營最早是何時編成的，我並沒有找到具體的資料證據。不過可以確定的是，現 有的後備汽車運輸營架構應當是2002年以後因應“精實案”編制調整，而後才成立的單位。 後備汽車運輸營是由運輸兵群中的常備運輸營所動員而成，戰時運輸兵群的運輸營和港運連 會解散成連並作為數個後備汽車運輸營和後備港口勤務營的一部分編成動員營。不過需要注 意的是，常備運輸連編入後備運輸營時是以整連建制歸於運輸營指揮而非以連為基幹擴編動 員營。 根據資料整理，目前各運輸兵群及支指部下屬後備汽車運輸營（不含港口勤務營）的番號、 動員符號及編組單位如下： 後勤訓練中心後備支援指揮部 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 精誠甲字A231404（補運分部擴編） 後備汽車運輸營 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第二地區支援指揮部運輸兵群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 精誠甲字A220101（運輸兵連擴編） 後備汽車運輸第一營 後備汽車運輸第二營 後備汽車運輸第三營 後備汽車運輸第四營（欠） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第三地區支援指揮部運輸兵群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 精誠甲字A230800（運輸兵一營擴編） 精誠甲字A230900（運輸兵二營擴編） 後備汽車運輸第一營 後備汽車運輸第二營 後備汽車運輸第三營 後備汽車運輸第四營 後備汽車運輸第五營 後備汽車運輸第六營 後備汽車運輸第七營 後備汽車運輸第八營 後備汽車運輸第九營 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第四地區支援指揮部運輸兵群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 精誠甲字A240600（運輸兵一營擴編） 精誠甲字A241100（運輸兵二營擴編） 後備汽車運輸第一營 後備汽車運輸第二營 後備汽車運輸第三營 後備汽車運輸第四營 後備汽車運輸第五營 後備汽車運輸第六營 後備汽車運輸第七營 後備汽車運輸第八營 後備汽車運輸第九營 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第五地區支援指揮部運輸兵群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 精誠甲字A250600（運輸兵一營擴編） 精誠甲字A250700（運輸兵二營擴編） 後備汽車運輸第一營 後備汽車運輸第二營 後備汽車運輸第三營 後備汽車運輸第四營 後備汽車運輸第五營 後備汽車運輸第六營 後備汽車運輸第七營 後備汽車運輸第八營 後備汽車運輸第九營 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 後備汽車運輸營編制總數：32營（第三類勤務支援部隊） https://i.imgur.com/1TqySpb.jpeg 後備汽車運輸營編制概圖 後備汽車運輸營編制一個排部及排部隊和四個汽車運輸連，編制人數454（固定編制）+132 （軍勤隊）人。 根據資料整理，後備汽車運輸營軍士官兵和主要裝備估算數量如下： https://i.imgur.com/9C2F69d.jpeg 營編制裝備與人數表 https://i.imgur.com/8vmPboT.jpeg 營下屬單位編制裝備與人數表 1.營部及營部隊 https://i.imgur.com/XIjYBiD.jpeg 營部及營部隊編制裝備與人數表 營部下轄營長及各參謀軍官，負責公路調節隊的參謀和指揮作業。營部隊下轄隊部、營部班 、無線電報務電台、食勤班、補給班、修理班，負責公路調節隊的開設和作業及各類勤務支 援任務。 2.汽車運輸連 https://i.imgur.com/5iu7ASZ.jpeg 汽車運輸連編制裝備與人數表 汽車運輸連下轄連部組、汽車運輸1－3排，負責開設公路調節站管制指揮區域內交通運輸任 務。 汽車運輸連內編制111輛車輛，運輸營內編制444輛車輛，但是具體各連編制的車輛是什麼？ 我沒有辦法經過動員召集和自強演習紀錄所確實掌握。 https://i.imgur.com/ZbitJLQ.jpeg 三支部運輸兵群後備汽車運輸營接收車機動員車輛 https://i.imgur.com/ocNV9ex.jpeg 四支部運輸兵群後備汽車運輸營接收車機動員車輛 因為後備汽車運輸營所有的車輛都必須透過“物力動員”所動員而來，除了部分數連可能是 常備運輸兵營解編的運輸連具備建制車輛，絕大多數的動員營都是沒有任何車輛和常備幹部 。不管編制內是“貨櫃車駕駛”、“特種車輛駕駛”、“連結車駕駛”等，真正實際編制的 車輛都必須在物力動員徵集後才能確定自己的連內車輛編制到底為何，無法在戰前得知，而 這也引出了一個問題： “滿足編實運輸兵群的物力動員需要動員多少車輛？” 撇除少量營、連傳令兵用機車和麵包車（充代營、連長偵蒐指揮車）一個後備汽車運輸營編 制444輛徵用大貨車，按照編制32營來計算，國軍物力動員填滿運輸兵營總共需要動員“14, 208”輛民間大車來滿足編制，但這遠遠無法滿足需求。 https://i.imgur.com/xWu1RJD.jpeg 國軍作戰損失評估表 按照國軍的預想，開戰第一天國軍部隊的總戰耗率約為2.5%，第二天以後的總戰耗率為1.4% 。如果不考慮因戰況發展所產生的戰耗率波動而僅僅採用線性增長計算（文內也如此計算戰 耗率），那麼作戰一個禮拜後的總戰耗率為10.9%，二個禮拜為20.7%、三個禮拜為30.5%、 四個禮拜為40.3%。 雖然運輸兵部隊內編制保修班，但是由於徵用車輛型號雜亂而且動員兵也很可能沒有訓練過 ，實際上是不存在保修能力的，只能依靠持續徵用車輛來補充損耗。 國軍戰耗補充梯隊分為戰耗第一、第二、第三等三個梯隊，若是國軍預想作戰總時長為一個 月，那麼車機動員除了需要滿足編制外，還需要再額外動員40%左右的戰耗補充車輛，也就 是說光是滿足後備汽車運輸營所需的編制和補充車輛，國軍在全台本島範圍內就必須徵滿19 ,892輛大車（約20,000輛）。 https://i.imgur.com/QR6CmU9.jpeg 2021年全國車輛登記數統計 光是後備汽車運輸營就需徵用20000輛大貨車來滿足編制和補充是一個非常恐怖的數字，因 為這佔據了全國登記在案的大貨車總數的約11.6%，也就是平均每8.6輛大車就有1輛會被國 軍徵用，而且這僅僅是後備汽車運輸營的需求而已，更不計入數十個後備旅和常備海空軍部 隊編實和擴編的需求。而物力動員的影響不止於此，最直接的影響是破壞民間的物流能力， 這部分會在文章末尾做總結。 https://i.imgur.com/ns01n4a.jpeg 動員實施階段公路調節隊人員編組基準表 後備汽車運輸營的營部及營部隊、各汽車運輸連連部組除了營長指揮車外沒有配賦車輛，在 後備汽車運輸營完成動員後營部隊和連部組會在運輸連建制運輸排的運載下進入部署位置， 並分別開設公路調節隊（由營部及營部隊開設）各公路調節隊下屬的公路調節站。並在地區 後備憲兵連支援下開設交通管制哨，完成對轄區內所律定的管制公路路段管制及交通調節任 務。 交通管制哨參考文章： #1cHJfq9d (Military) 現編後備憲兵連與全國案憲兵營編裝整理 根據國軍所公布的資訊判斷，公路調節隊隊部編組配置如下： 公路調節隊指揮編組表 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 隊部3人，1校官、1尉官、1士兵 少校營長（隊長） 上尉副營長（副隊長） 上兵駕駛兼傳令 －－－－－－－－－－ 調節軍官8人，8尉官 上尉參謀主任 中尉人事參謀官（參一） 中尉情報參謀官（參二） 中尉作戰參謀官（參三） 中尉後勤參謀官（參四） 中尉通信參謀官（通信） 中尉兵工參謀官（兵工） 中尉營部隊隊長 －－－－－－－－－－ 調節作業員13人，1士官長、7士官、5士兵 二等士官長營部隊副隊長 中士人事士 中士情報士 中士作戰士 中士後勤士 中士通信士 中士台長 下士無線電報務作業士 上兵無線電作業兵 上兵無線電作業兵 上兵無線電作業兵 上兵無線電作業兵 上兵無線電作業兵 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 公路調節隊與各公路調節站的通聯方式為透過CS／PRC－37C無線電，公路調節隊與聯合運輸 指揮處的通聯方式也相同。 https://i.imgur.com/aIoxNTS.jpeg 動員實施階段公路運輸管制作業流程圖 https://i.imgur.com/FA5mdc2.jpeg 聯合運輸指揮機制運作流程圖 聯合運輸指揮處由作戰區後勤區開設，負責作戰區內戰時所有管制公路路段的運輸指揮和協 調，任何車輛不論軍、民用需要途經管制路段時都必須要經過聯合運輸指揮處（部）的核可 。 車隊或車輛進入管制路段除需要經過聯合運輸指揮處（部）核可外，車隊內也須配置無線電 操作員沿路向各途經的管制哨進行呼號傳達。如果車隊進入管制戰備道路後沒有任何的無線 電呼號和任務賦予，必然會被交通管制哨所“攔截”，而那些所謂的“交通管制哨”可是配 有步槍和輕機槍的憲兵部隊。 https://i.imgur.com/aA477LF.jpeg 後備運輸一營頭城公路調節站及金六結公路調節站管制路段 以三支部運輸兵群後備汽車運輸一營為例：後備汽車運輸1營營部於坪林開設公路調節隊隊 部，汽車運輸3連連部開設頭城公路調節站，汽車運輸4連連部開設金六結公路調節站。憲兵 205指揮部後備憲兵707連（宜蘭憲兵隊編成）協助頭城公路調節站和金六結公路調節站各開 設五個交通管制哨。每個公路調節站管理五個交通管制哨，五個交通管制哨負責轄區內戰備 管制公路的交通管制，以上二調節站轄區內資訊整理如下。 標記點釋要： TCP（公路調節站）－Trafic Control Point CKP（交通管制哨）－Check Point 一營三連下屬交通管制單位 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 公路調節與管制單位： 頭城公路調節站（駐金面） 外澳交通管制哨 礁溪交通管制哨 大福交通管制哨 壯圍交通管制哨 五結交通管制哨 負責調節和管制戰備公路路段： 國道5號（頭城交流道－羅東交流道） 省道台2線（頭城－壯圍） 省道台9線（頭城－宜蘭） 縣道191線（頂埔－宜蘭） 縣道192線（大福－宜蘭） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 一營四連下屬交通管制單位 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 公路調節與管制單位： 金六結公路調節站（駐金六結） 外澳交通管制哨 礁溪交通管制哨 大福交通管制哨 壯圍交通管制哨 五結交通管制哨 負責調節和管制戰備公路路段： 國道5號（羅東交流道－蘇澳交流道） 省道台2線（壯圍－蘇澳） 省道台7線（北橫公路－壯圍） 省道台7丙線（牛鬥橋－宜蘭） 省道台9線（宜蘭－蘇澳） 縣道196線（五結－三星） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 根據國軍所公布的資訊判斷，公路調節站編組配置如下： 公路調節站指揮編組表 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 站部 中尉連長（站長） 少尉副連長（副站長） 上兵無線電話務作業兵兼傳令 －－－－－－－－－－ 作業員 二等士官長連士官督導長 上士組長 下士軍械士 下士文書士 下士補給士 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ https://i.imgur.com/ulz7T4i.jpeg 動員實施階段公路調節與交通管制作業流程圖 https://i.imgur.com/BTNvI3e.jpeg 通行許可申請表 在聯合運輸指揮部開設後所有戰備道路都會被管制，任何單位不論軍民在無經過申請的情況 下都不許擅自使用和佔用道路容量。部隊在執行機動計畫前必須以“用兵後勤管理系統”向 聯合運輸指揮處申請許可，在上級單位核可後就會派汽車運輸連下屬運輸排車輛或押隊官至 單位位置協助運載和管制。並且聯合運輸指揮處會將機動資訊發至各交通調節隊、交通調節 站、交通管制隊、交通管制哨的隊部作業電腦，告知運輸計畫以及運輸路線、無線電呼號、 車隊編號等資訊，讓各站點協助機動車隊運輸。 然而，問題出在哪裡？ “問題在於這套系統完全無視於民間民生系統的存在，只為了供應部隊勤務而建立。” 物力徵集徵走的大貨車可能是超市和超商物流的、可能是運菜和豬肉到市場拍賣的、有可能 是加油站運油的，民間物流系統牽一髮而動全身，破壞任何一個環節都會使物流系統崩壞。 如果菜市場的大車被徵走了，那採購商就會失去採購原料生產食品的能力。如果物流公司的 大車被徵走了，那超市和超商貨架上就不會有補貨。 這還不是最嚴重的。 最嚴重的問題在於由於國軍幾乎管制所有國道及省道，重要支線縣道也通常被管制，在沒有 獲得機動許可的情況下，民間車輛幾乎完全無法開上這些管制道路，汽車物流運輸乃至於人 民的短途和長距離運輸可能性被粉碎。而各類客貨運站在國軍聯合運輸指揮部的規劃中也是 全數被徵用作為各類節點，公共交通運輸的勒停已經是明白寫在白皮書上的計畫了。 在民用物流不可能有機會運用國軍用兵後勤管理系統的情況下，超商只要七天不補貨生鮮就 會報廢、市場只要七天不供應果蔬食品加工廠就要停工，全國食品在短期內只剩下官方配給 是必然的結果。但是國軍運輸兵在動員後接收一大堆沒開過大車的動員兵忙著支援部隊運輸 和補給、運輸，難道會有多餘能力去支援民生需要嗎？ 就跟國軍後備動員的真實能力一樣，只有天知道了。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  1天前
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[分享] 現有T65K2步槍遠不滿足動員編制數量 現有T65K2步槍遠不滿足動員編制數量 這幾天整理了很多國軍動員部隊的編制，包括步兵營連和新制憲兵，然而整理後備汽車運輸 營的時候在臉書上看到一個蠻有趣的文章： https://i.imgur.com/yUDJz2m.jpeg 前民進黨立委何志偉在2020年的時候在臉書粉專中寫道： “......我們現在還有6萬5,057把T65K2步槍，仍納入新訓及後備動員使用......” 雖然這是一篇舊聞，不過看到確切編制數字後我就對此來了興趣，於是就按照之前的編裝整 理簡單估算了一下這”6萬5,057把”T65K2步槍到底能滿足國軍後備動員編制中多少的比例 。 參考文章、資料： #1cHUh8f5 (Military) 全國案後國軍基幹與後備步兵營、連統計 #1cHJfq9d (Military) 現編後備憲兵連與全國案憲兵營編裝整理 #1cGREWS- (Military) 提升後備戰力案後備戰車營、機步營編裝整理 https://i.imgur.com/6k07KGx.jpeg 後備汽車運輸營裝備人數判斷表 數類型式動員與基幹部隊人數統計 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 步兵營、連： 總數計191營、36連，編制人數共116,546人 －－－－－－－－－－ 後備戰車、機步營： 總數計7營，編制人數共3,345人 －－－－－－－－－－ 基幹憲兵營、後備憲兵連： 總數計4營18連，編制人數5,068人 －－－－－－－－－－ 後備汽車運輸營： 總數計32營，編制人數共17,248人 －－－－－－－－－－ 以上數種類型後備單位人數統計 總計234營54連，編制人數共142,207人 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 雖然以上統計不包含所有後備部隊的類型，但是經過簡略計算後T65K2現有數量完全不可能 滿足以上類型後備部隊的總編制，更不用說還有數十個原有和新編後備警衛營、警衛連、戒 護排等單位的龐大需求，哪怕是單位總數的1／3都無法滿足。 撇除早就已經銷毀殆盡的57式步槍外，現在動員庫房裡的原版T65和T65K1步槍是否能滿足動 員部隊編制？這就不得而知了。 “因為連現役部隊都仍有使用T65K2步槍的單位” 而這僅僅是國軍部隊編裝現況的冰山一角罷了。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2天前
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[情報] 新編憲兵261營成編及部隊資訊研判 https://i.imgur.com/ZKSevUC.jpeg 根據國軍憲兵“忠貞報”於四月所報導的內容，憲兵202指揮部261營四月時開始訓練下部隊 的一年期役男，而這個憲兵營是全民國防兵力結構調整方案後新編成的四個憲兵營（261—2 64）之一。 需要注意的是，雖然憲兵營為“新編“，使用的步槍卻是1978年生產最原始版本的T65而非T 65K1和T65K2，而這也披露了這次新編四個憲兵營的裝備來源。 https://i.imgur.com/J5QOe07.jpeg 2019年憲兵訓練中心後備憲兵2旅教召編成 原先後備憲兵部隊的序列中編有憲後1旅、憲後2旅兩個後備憲兵旅，使用裝備分別是T65K2 和T65，每個旅編制五個（編制1營部及勤務排、4憲兵連）後備憲兵營，一個旅總共編有20 個憲兵連。 全國案實施後，動員符號為忠貞甲字H23010X的憲後1旅改編成步兵旅，動員符號為忠貞甲字 H23020X的憲後2旅遭到裁撤，並另外成編憲兵261—264營。新編憲兵營不同於原本的後備憲 兵營，編制為1營部及勤務排、5憲兵連，也就是說雖然憲兵營數量從五個縮減為四個，但是 憲兵連編制總數與被裁撤的後備憲兵旅一樣為20個憲兵連，因此推論新編憲兵營有極大的可 能性是將原先裁撤的動員憲兵營直接改編成常備憲兵營。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  4天前
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[分享] 後備山地步兵連編裝整理與戰術運用研究 後備山地步兵連編裝整理與戰術運用研究 後備山地步兵連是國軍後備部隊中現存最古老的編組型態，自1980年開始組建山地連以來， 除了數量發生變化和些微編制調整外幾乎沒有太多重大改變。 山地連因為名字特殊且資訊量稀少，經常被媒體渲染並貼上諸如“特種作戰”、“山地游擊 ”、“獨立指管”等各種莫名其妙的標籤。但是，山地連作戰的真相真的如媒體所說的一般 嗎？ 根據動員符號整理後備山地連共有34個連，其番號如下： 現編後備山地步兵連動員符號與番號 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ F222100：花蓮縣卓溪鄉後備山地步兵連 F222200：花蓮縣萬榮鄉後備山地步兵連 F222300：花蓮縣秀林鄉後備山地步兵連 F222400：台東縣達仁鄉後備山地步兵連 F222500：台東縣金峰鄉後備山地步兵連 F222600：台東縣延平鄉後備山地步兵連 F222700：台東縣海端鄉後備山地步兵連 F232100：宜蘭縣大同鄉後備山地步兵連 F232200：宜蘭縣南澳鄉後備山地步兵連 F232300：新北市烏來區後備山地步兵連 F232400：新北市嵩山站台後備步兵連 F232500：桃園市復興區後備山地步兵連 F232600：新竹縣尖石鄉後備山地步兵連 F232700：新竹縣五峰鄉後備山地步兵連 F232800：新竹縣樂山站台後備步兵連 F242100：高雄市茂林區後備山地步兵連 F242200：高雄市桃源區後備山地步兵連 F242300：高雄市那瑪夏區後備山地步兵連 F242400：屏東縣泰武鄉後備山地步兵連 F242500：屏東縣來義鄉後備山地步兵連 F242600：屏東縣春日鄉後備山地步兵連 F242700：屏東縣三地門鄉後備山地步兵連 F242800：屏東縣霧台鄉後備山地步兵連 F242900：屏東縣瑪家鄉後備山地步兵連 F243000：屏東縣獅子鄉後備山地步兵連 F243100：屏東縣牡丹鄉後備山地步兵連 F243200：屏東縣大漢山站台後備步兵連 F252100：苗栗縣泰安鄉後備山地步兵連 F252200：台中市和平區後備山地步兵連 F252300：台中市小雪山站台後備步兵連 F252400：南投縣仁愛鄉後備山地步兵連 F252500：南投縣信義鄉後備山地步兵連 F252600：嘉義阿里山鄉後備山地步兵連 F252700：嘉義阿里山站台後備步兵連 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ https://i.imgur.com/nvjGMXw.jpeg 後備山地步兵連編制概圖 山地連分為兩種型態：站台連和山地連。兩者編制相同，差異僅為守備目標不同。 根據資料整理，後備山地步兵連軍士官兵和主要裝備估算數量如下： https://i.imgur.com/KnlhU9Z.jpeg 後備山地步兵連編制裝備與人數表 https://i.imgur.com/Ge6E66R.jpeg 後備山地步兵連編制表 後備山地步兵連下轄連部組、支援組、60迫砲組、食勤組、步兵1－4排、火力排等單位。 #1cEM48z5 (Military) 全國案步兵營：編裝人數整理與能力分析 相比於一般後備步兵連136人的編制而言（詳參上文），後備山地連顯得非常龐大，後備山 地編制200（固定編制）+46（軍事勤務區隊）人，就人數而言是國軍後備部隊中最大的連級 編制。 後備山地連與一般步兵連的最主要差異在於： 1.山地連編制內增加一個步兵排（2023年起似乎步兵排更名為突擊排）和火力排，編制內的 T75班用機槍（山地連36挺 vs 步兵連27挺）和T74排用機槍（山地連12挺 vs 步兵連6挺） 數量顯著多於步兵連。但是取而代之的是沒有編制任何一式66mm戰防火箭和T85 40mm槍榴彈 發射器等“反裝甲”武器。 2.60迫砲組由四人砲班改為三人砲班，減少砲組編制人數。 3.連內編組食勤組，可獨立開伙不需依賴戰支連補給排食勤組送便當。 其實以上差異都屬於枝微末節，個人認為並不重要。在山地作戰中由於大部隊須拆分成為小 編組並於更廣的區域內進行作戰，因此通信能力要求必然遠大於平地作戰的需要，那麼山地 連編制有滿足這個需要嗎？ 答案是：沒有。 在2022年以前，後備山地連在編制上是由丙種縣市後備旅所指揮，為後備旅的建制部隊，在 通信上可以與旅部連通信排或者是步兵營營部連通信排實施通聯。但是現在2022年後山地連 從後備旅編制中分離，改為作戰分區直屬部隊。 整個戰時編制高達200+46人的山地步兵連（幾乎是2／3個戰車營），除了連部傳令兵編有一 台CS／PRC－37C無線電向作戰分區指揮所通聯外（幾乎可以肯定的是這個通聯可能性必定無 效），各排組完全沒有CS／PRC－37C、AN／PRC－77甚至是EM－7A之類的無線電，完全仰賴 傳令兵在山上進行馬拉松式的人力傳令，絲毫不具備任何指管能力更遑論什麼特種作戰。 另外由於山地連支援組編制與步兵連相同，不編制任何一台車輛運輸連內裝備與人員，因此 除非運輸兵群在動員後能夠支援運輸車次載運山地連官兵及裝備彈藥至山區的戰術位置，不 然的話可能有不少山地連在集結地完成動員後可能需步行60－80公里的平地與山地道路至戰 術位置（不過行軍本來就是步兵本務，應該尚可接受），這也引出了另一個新的問題。 由於山地連內通信機僅配賦CS／PRC－37C，並且山地連是直屬於作戰分區指揮，哪怕不提作 戰分區指揮所並沒有辦法與連級無線電通信的問題，數十公里的通信距離也早已超出了連 級 無線電的通信能力範圍。 當然國軍對此也給出了解決方案，第一個是用手機跟上級指揮官加LINE群組或是打中華電信 電話通信，第二個是徵用林務局工作站和林班的無線電向山下通信。 https://i.imgur.com/pqGiJDS.jpeg 徵用林務局單位通信機實施通信 https://i.imgur.com/SymrkI4.jpeg 指揮官、幕僚行動群組電話網 不論是加LINE群還是打中華電信，或是跟林務局搶無線電，作戰分區指揮所對於山地連的指 揮總歸一句話就是：自己想辦法。 不僅通信自己想辦法，連食物補給都要自己想辦法。 由於沒有通信能力也沒有對接的單位，山地連也難以將自己連內的補給點位置和補給量報給 作戰分區支援區，因此山地連有極大的機率必須要在駐守的防區內自力解決補給和後勤需求 。包括不限於挖山上農民的菜園，或是發揮“野外求生技巧”。不僅如此，連內也沒有兵器 保修的能力，兵器損壞基本上沒有零件可換（缺乏修護組編制）、連內也沒有衛勤和後送的 編制與能力。基本上後備步兵營缺什麼後備山地連也一定不會有什麼，而後備步兵營有什麼 後備山地連卻也不一定會有什麼。 長期以來山地連裝備都是國軍裝備換裝的最末位，2007年以後甲、乙、丙種後備旅都已經將 57式步槍換裝T65系列步槍，而後備山地連則是持續裝備57式步槍直到2013年為止才換裝。 現如今大部分步兵旅都已經換裝T65K2步槍甚至少量編制T91步槍（仍有部分縣市後備旅使用 T65K1），但是直到2023年為止雖然有些山地連也確實接裝了T65K2，卻仍觀察到不少山地連 使用原裝版本T65（並非K1、K2版本）。 https://i.imgur.com/owK0bZl.jpeg 2023年屏東縣瑪家鄉後備山地連教召 https://i.imgur.com/W7qSEDP.jpeg 召員手持1978年生產的原版T65步槍 https://i.imgur.com/Wqpf3cP.jpeg T65槍族，由上而下是T65、T65K1、T65K2 當然，新式個裝就不用奢望了。 山地連在實務上比起跟特戰連一樣進行各種高技術的山地作戰，更類似於純粹的地區守備和 警衛任務，對山地道路和一些重點目標執行反滲透和警衛，以下是2022－2024年間觀察到的 山地連戰時守備目標整理。 現編後備山地步兵連守備任務整理 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 花蓮縣卓溪鄉後備山地步兵連 守備目標： 玉里跨樂樂溪鐵公路橋樑 －－－－－－－－－－ 花蓮縣萬榮鄉後備山地步兵連 守備目標： 東部發電廠銅門機組／榕樹機組及省道台9丙線公路 －－－－－－－－－－ 花蓮縣秀林鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台8線太魯閣公路及東部發電廠立霧機組 －－－－－－－－－－ 台東縣達仁鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台9線、鄉道東68線、鄉道東70線 －－－－－－－－－－ 台東縣金峰鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨太麻里溪鐵公路橋樑 －－－－－－－－－－ 台東縣延平鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨鹿野溪鐵公路橋樑 －－－－－－－－－－ 台東縣海端鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台20線南橫公路及花東彈藥庫台東彈藥分庫 －－－－－－－－－－ 宜蘭縣大同鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台7線（牛鬥橋、清水橋、泰雅大橋、英士部落）、蘭陽發電廠天埤機組 －－－－－－－－－－ 宜蘭縣南澳鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨南澳溪鐵公路橋樑 －－－－－－－－－－ 新北市烏來區後備山地步兵連 守備目標： 翡翠水庫、桂山發電廠 －－－－－－－－－－ 新北市嵩山站台後備步兵連 守備目標： 嵩山雷達站 －－－－－－－－－－ 桃園市復興區後備山地步兵連 守備目標： 石門水庫 －－－－－－－－－－ 新竹縣尖石鄉後備山地步兵連 守備目標： 縣道120線 －－－－－－－－－－ 新竹縣五峰鄉後備山地步兵連 守備目標： 縣道122線 －－－－－－－－－－ 新竹縣樂山站台後備步兵連 守備目標： 樂山雷達站 －－－－－－－－－－ 高雄市茂林區後備山地步兵連 守備目標： 跨荖濃溪公路橋樑 －－－－－－－－－－ 高雄市桃源區後備山地步兵連 守備目標： 南橫公路（荖濃溪） －－－－－－－－－－ 高雄市那瑪夏區後備山地步兵連 守備目標： 曾文水庫 －－－－－－－－－－ 屏東縣泰武鄉後備山地步兵連 守備目標： 平和村 －－－－－－－－－－ 屏東縣大漢山站台後備步兵連 守備目標： 大漢山雷達站 －－－－－－－－－－ 屏東縣三地門鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨口社溪公路橋樑 －－－－－－－－－－ 屏東縣霧台鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台24線 －－－－－－－－－－ 屏東縣瑪家鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨隘寮溪公路橋樑 －－－－－－－－－－ 屏東縣獅子鄉後備山地步兵連 守備目標： 南迴公路（楓港） －－－－－－－－－－ 屏東縣牡丹鄉後備山地步兵連 守備目標： 縣道196線、牡丹給水廠 －－－－－－－－－－ 屏東縣春日鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨力里溪公路橋樑 －－－－－－－－－－ 屏東縣來義鄉後備山地步兵連 守備目標： 跨林邊溪公路橋樑 －－－－－－－－－－ 苗栗縣泰安鄉後備山地步兵連 守備目標： 明德水庫 －－－－－－－－－－ 台中市和平區後備山地步兵連 守備目標： 大甲溪發電廠谷關分廠 －－－－－－－－－－ 台中市小雪山站台後備步兵連 守備目標： 小雪山雷達站 －－－－－－－－－－ 南投縣仁愛鄉後備山地步兵連 守備目標： 霧社水庫 －－－－－－－－－－ 南投縣信義鄉後備山地步兵連 守備目標： 省道台21線（陳有蘭溪） －－－－－－－－－－ 嘉義阿里山鄉後備山地步兵連 守備目標： 石棹地區 －－－－－－－－－－ 嘉義阿里山站台後備步兵連 守備目標： 阿里山雷達站 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  5天前
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[分享] 提升後備案後備戰車營、機步營編裝整理 提升後備案後備戰車營、機步營編裝整理 在精實案以前，國軍的後備部隊從來未接裝過任何戰甲車來組建後備裝甲部隊，不過其主要 原因推測基本上是國軍部隊長期缺乏戰甲車所形成的結果。 在精實案後國軍裁編大量包含戰甲車在內的部隊，後備動員單位首次多出了許多技術裝備的 冗余。除了大量編組的動員城鄉守備旅外，後備戰鬥群、機步戰鬥群、砲兵群、化兵群、通 信兵群、支指部等技術兵種後備部隊也應勢而生。 從精實案到精進案為止，國軍共有四個後備動員單位接裝了戰甲車裝備，分別是陸軍裝甲兵 學校後備戰鬥群（接裝M41A3）、陸軍步兵學校後備機步戰鬥群（接裝M113）、陸軍部隊北 區聯合測考中心後備旅（接裝CM12）、陸軍部隊南區聯合測考中心後備旅（接裝CM12）等。 在提升後備戰力案中國軍重新編組了步訓部和裝訓部的後備戰鬥群，甚至進一步將四個步兵 旅（北測旅、南測旅、裝後旅、步後旅）改編成為後備打擊群。在整個提升後備戰力案的執 行期間總共有四個後備戰車打擊群及二個後備機步打擊群（2022－2023）被編組完成。 除了旅級編制改編外，後備戰車營、機步營所屬的營部連在這段期間也獲得戰甲車二級廠的 撥裝（保養排新編一個履帶車輛保養組），使後備裝甲部隊首度具備戰甲車保養能力（原先 僅有輕兵器保養組、輪式車輛保養組）。同時因為能力的提升，後備戰車營和機步營的營部 連也跟進步兵營改稱為“戰鬥支援連”。 在2023年，四個後備戰車群以及二個後備機步群下轄單位共有8個後備戰車營和18個後備機 步營，編制戰甲車數量達336輛戰車和702輛裝甲運兵車。2022年制後備戰車群編制1群部連 、1通信連、2戰車營、2機步營、1榴砲營，編制約與裝甲旅相同。2022年制後備機步群編制 1群部連、1通信連、5機步營、1榴砲營，編制類似於將現編步兵旅（5步1砲）機械化。 2024年全國案實施後後備戰車群和機步群遭到裁撤，僅留下裝訓部後備裝甲旅和步訓部後備 機步旅兩個後備機械化旅，並進行編裝調整。2024年制後備裝甲旅編制1群部連、1通信連、 3戰車營、1機步營、1榴砲營，編制約與可恃戰力案前裝甲542旅步戰配比相同，推測為接裝 裝訓部後備戰車群戰車1營（教勤營）。2024年制後備機步旅編制1群部連、1通信連、3機步 營、1迫砲營，編制概同於1999年制步校後備機步戰鬥群（1群部連、1通信連、2機步營、1 摩步營、1四二砲營）。 目前兩個後備機械化旅下轄單位共有3個後備戰車營和4個後備機步營，編制戰甲車數量為12 6輛主力戰車和156輛裝甲運兵車。 在2023年12月時公布教召單位後，後備戰車、機步營在番號上計畫取消戰甲車二級廠，戰鬥 支援連回歸原先營部連的編制。不過2024年實際執行教育召集時，後備戰車、機步營戰鬥支 援連並未如去年觀察到的規劃般回歸營部連番號而是繼續使用戰鬥支援連，這裡推測為後備 戰甲車二級廠取消的計畫並未被執行，算是在後備機械化部隊編制大砍後難得值得慶幸的事 。 https://i.imgur.com/yWsxNCK.jpeg 2022年制後備戰車營編制概圖 https://i.imgur.com/9t0RNqv.jpeg 2022年制後備機步營編制概圖 後備戰車營與後備機步營在編制上都是同架構，差別只在於下屬戰鬥連是戰車連還是機步連 。 後備戰車營編制一個戰鬥支援連和三個戰車連，編制人數387（固定編制）+132（軍勤隊） 人。後備機步營編制一個戰鬥支援連和三個機步連，編制人數564（固定編制）+132（軍勤 隊）人。 根據資料整理，後備戰車營和機步營軍士官兵和主要裝備估算數量如下： https://i.imgur.com/Fb2pru2.jpeg 營編制裝備與人數表 https://i.imgur.com/Nvuizyl.jpeg 連編制裝備與人數表 1.營部及戰鬥支援連 https://i.imgur.com/8ww2ZdU.jpeg 營部下轄單位有指揮組、參謀組等單位，負責營作戰的指揮參謀任務。戰鬥支援連下轄單位 有連部組、搜索排、通信排、衛生排、保養排、補給排、81迫砲排、120迫砲排等單位。 #1cEM48z5 (Military) 全國案步兵營：編裝人數整理與能力分析 後備戰車營和機步營的戰鬥支援連不同於常備，架構是基於步兵營的戰鬥支援連編制調整而 成的（詳參上文）。沒有常備戰車、機步營部連營部排下轄的參謀作業組、甲車組（M577／ CM26裝甲指揮車）、戰車組（主力戰車*2），因此後備戰車營的編制戰車數量為42輛而非標 準戰車營編制的44輛。 後備戰車、機步營與步兵營的戰鬥支援連最主要差異在於： 1.保養排增加履帶車輛保養組（相比常備機械化營編制缺少M936和M88救濟車）。 2.補給排增加油料補給士及補給兵編制並增配中型戰術輪車四輛，以負荷戰甲車補給需求（ 以中型戰術輪車替換常備機械化營編制M978油罐車）。 3.81、120迫砲排編制於戰鬥支援連內不另外編成火力連，步兵營火力連反裝甲排的40榴彈 機槍被戰車、甲車車裝武器所替代。 4.通信排編制與步兵營相同，不過為與戰車、甲車通聯，所以原本步兵營所配賦的AN／PRC －77改成使用CS／PRC－37C。 以編制來說，後備戰車、機步營和步兵營一樣考慮到了以單位建制中型戰術輪車完成運輸的 需求，因此在編制員額設計上也同樣考慮到中戰的運載人數規範，以下以後備戰車、機步營 建制中戰設計運載人數做編制研究（駕駛1人、乘員23人）。 營部及戰鬥支援連乘車員額168人（扣除搜索排21人、120迫砲排觀測士3人），可由7輛中戰 完成人員搭載，另外5輛中戰分別搭載通信排裝備、保養排保修零附件及機工具、食勤組炊 具、81及120迫砲排裝備、81及120迫砲排彈藥。 2.機械化步兵連 https://i.imgur.com/3cgKz8m.jpeg 後備機步連下轄單位有連部組、支援組、60迫砲組、機步1－3排等單位。 後備機步連與常備機步連主要差異在於： 1.連部組及支援組搭乘同一輛M113裝甲運兵車進行機動，而不是各自分別搭乘一輛裝甲車， 因此後備機步連連部裝甲車為1輛（M113）而非常備機步連的2輛（CM32）。 2.常備機步連81迫砲排編制有CM23裝甲迫砲車、輕型戰術輪車等車輛，全排無需依賴其他車 輛進行機動。後備機步連編制60迫砲組無配賦任何機動載具，砲組必須由連長指定一個機步 排一同搭乘（砲班與機步班同乘一輛裝甲車、砲長與排部同乘一輛裝甲車）。 一個後備機步排四輛裝甲運兵車編制的車裝武器為2挺50口徑重機槍及2挺40榴彈機槍，連部 車所編制的車裝武器為1挺50口徑重機槍，全連編制車輛為13輛裝甲運兵車。 機步連下屬各單位所額外搭載的人員配置如下： 60迫砲組組長1人（與連部同乘） 60迫砲組3砲班12人（與某排機步班同乘） 搜索排排部3人（與某排排部同乘，全營僅1組） 120迫砲排觀測士1人（與某排排部同乘） 搜索排搜索班6人（與某排機步班同乘） 連救護兵組2人（與某排排部同乘） 後備機步營相比於第一類步兵營缺少了1/3的66火箭彈（108 vs 162）、T85榴彈發射器（54 vs 81）、T75班用機槍（54 vs 81），以及所有的排用機槍（0 vs 18）。但是換來的是全 營編制23挺50機槍（車裝21、營部2，並較步兵營多19挺）、18挺40榴彈機槍（車裝，並較 步兵營多14挺）、全戰鬥連班、排編制無線電（車裝）、機動力提升（車輛運輸 vs 步行） 、防護力提升（裝甲運兵車 vs 肉身步兵），戰鬥效能遠遠優於步兵營。 提升後備戰力案中的機步群編制為五機步營一砲兵營，在基本概念上基本上就是將現有的五 營制步兵旅進行機械化（其中一旅由步訓部後備步兵旅改編），使其增加機動力、防護力、 指通力、火力等能力，特別是50機槍和40榴彈機槍相較步兵營倍數的提升。然而這等切實“ 提升步兵戰力”的計畫卻在全國案中被全盤否決並裁撤，國軍的後備步兵機械化才剛開始就 已經結束了。 3.戰車連 https://i.imgur.com/BhpWMPC.jpeg 後備戰車連下轄單位有連部組、戰車組、戰車1－3排。 與常備戰車連不同，後備戰車連不具備悍馬車或輕型戰術輪車的編制，而是由一台中型戰術 輪車搭載所有的連部組乘員以及配屬人員，連部組中型戰術輪車搭載的人員配置如下： 連部組9人 搜索排排部3人 搜索排搜索班6人 120迫砲排觀測士1人 連救護兵組2人 在1999－2022年間裝訓部後備戰鬥群主要操作的戰車為M41A3，2006－2022年間北測及南測 後備步兵旅則為CM12。 在2022－2023後備戰力提升案期間，裝後群M41A3除役改接裝CM11，包括裝訓部教勤營內的M 41A3（4輛，編於教勤1連3排）和M41D（4輛，編於教勤2連3排），並裁撤摩步營增編2個機 步營和1個榴砲營。 北測及南測後備步兵旅裁撤下屬步兵營和工兵連並各自接裝一個CM11（北測）和M60A3（南 測）戰車營，並增編2個機步營。裝訓部後備步兵旅雖然與步訓部後備步兵旅同於2022年間 短暫的換裝120迫砲改編為第二類縱深守備步兵旅，但是到了2023年後裝後旅仍跟進改編為 裝甲旅型態的後備戰車群。 裝訓部後備戰車群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 戰車1營（教勤營）：M60A3*14、CM11*28 戰車2營：CM11*42 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 裝訓部後備裝甲旅 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 戰車1營：CM11*42 戰車2營：CM11*42 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 北測後備戰車群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 戰車1營：CM12*42 戰車2營：CM11*42 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 南測後備戰車群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 戰車1營：CM12*42 戰車2營：M60A3*42 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 在2024年全國案推行後三個戰車群被裁撤，CM12從國軍序列中徹底汰除，並且僅存的裝後旅 也進行編制調整，在經歷裁減調整後各後備戰車營編制裝備如下： 裝訓部後備裝甲旅 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 戰車1營：M60A3*14、CM11*18、M1A2T*10 戰車2營：CM11*42 戰車3營：CM11*42 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 然而，在陸軍推動某型新式戰甲車對老舊戰車做穢土重生的大背景下，僅存的後備戰車營可 能已經沒有再留存多少年的機會。後備部隊是否將徹底失去戰甲車裝備，將取決於未來立院 預算案是否會被通過或者是被否決刪除。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  6天前
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[分享] 後備教召槍械射擊頻傳卡彈的真相 自從新制教召開始推行後，召員在網路上反應槍械故障問題的數量也水漲船高。據我長期的 觀察，幾乎每批教召都會聽到數例卡彈的案例，那麼到底原因是什麼呢？ https://i.imgur.com/3BUQeoW.jpeg 今天早上在星巴克喝咖啡時滑臉書偶然看到一篇砲兵營教召的文章，其實現地教召也沒什麼 就是蠻普通的畫面，不過當我放大照片後...... https://i.imgur.com/slnamtx.jpeg 放大 https://i.imgur.com/1p5cHMS.jpeg 再放大 ......說實話這個連長腰間掛的M1911手槍銹成這樣，如果要跟我說這把槍去諾曼第搶灘過 我也絕對不會懷疑這種說法，這或許就是為何步槍和手槍在教召時屢屢拉一打一的真實原因 了。 不過國軍動員兵的這個槍況對比世界另一頭正在發生的戰爭，是否有似曾相識之感呢？ https://i.imgur.com/Px2O8c0.jpeg https://reurl.cc/QRXKe5 新聞連結 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2024-05-10
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[分享] 全國案步兵營：編裝人數整理與能力分析 全國案步兵營：編裝人數整理與能力分析 2022年1月1日，自2019年開始規劃的“提升後備戰力案”全案開始推行，幾乎所有旅群級 後 備部隊都在進行大動作編制調整。國軍後備部隊組成全數脫離沿用自2002年建立長達20年的 甲、乙、丙、丁種後備部隊分類，重新分組為第一類“灘岸守備”、第二類“縱深打擊”、 第二類“縱深守備”、第二類“城鎮守備”、第三類“重要目標防護”、第三類“戰鬥支援 ”、第三類“勤務支援”等部隊分類，為後備部隊的歷史寫下新的篇章。 作為後備部隊組成的絕對中堅，後備步兵營在這個過程中也進行了全面的編制調整並且將編 裝統一化。但是天有不測風雲，2024年起統一編裝的步兵營又再次因全國案的推動迎來了劇 烈的編制調整，而這一次的編制和戰術調整在國軍歷史上可謂前所未見。 由於命題巨大，因此這篇文章主題將分成幾個系列來全方面解析全國案步兵營的各項能力、 編制裝備、作戰運用模式等指標和特性，文章分為： 1. 全國案步兵營：編裝人數整理與能力分析 2. 全國案步兵營：戰時編組模式與戰術運用 總共兩篇文章做解析，全方位解析新制步兵營及國軍計畫的戰術運用。 在過去數十年的時間裡，國軍步兵營都以1營部、1營部連（戰鬥支援連）、3步兵連、1兵器 連（火力連）為基本架構編組，這個架構在國軍首見於1964年“明德專案”德國軍事顧問團 對於國軍的編裝建議圖。 https://i.imgur.com/sQG3RrX.jpeg 1964年“明德專案”德國顧問團建議步兵營編制 按照德國顧問團的構想，一個步兵營所屬的重裝備應具備12挺50口徑重機槍、9門60迫砲、6 門81迫砲、4門106戰防砲等，編制內的機踏車排可以為營提供摩托化機動以及偵察能力。每 個步兵排下屬的步兵班編制為9人，分為班長（裝備M1步槍）、4人反裝甲伍（裝備1具PzF44 鐵拳火箭筒、3支M1步槍）、4人機槍伍（裝備1挺輕機槍、3支M1步槍）。 當然就如國軍一貫的歷史慣例一樣，這個編制建議從來沒有被國軍採納並實驗編成過。不過 雖說德國軍事顧問所提出之確切編制並無被採納，架構卻被國軍留用了下來（1營部、1營部 連、3步兵連、1兵器連）。在1969年推行陸軍“嘉禾案”編制調整後所有的步兵營都遵循這 個架構改編，並一路沿用超過55年之久。 #1c1yxNsF (Military) 聯合兵種營：編裝人數整理與能力分析 2019年國軍開始推行“可恃戰力案”，將陸軍戰車營及機步營調整為聯合兵種營。除了將戰 車連與機步連混合編制的“營特遣隊”編組常編化外，所有聯兵營拆分營部連及旅直屬連的 部隊編組成為“戰鬥支援連”和“火力連”，並於2020年完成所有聯兵旅以及關指部兩個機 步營的聯兵營改編任務。 在聯兵營完成改編後戰鬥支援連和火力連在編裝能力上主要有以下數個方面的提升： 1.營部連支援排衛生組擴編為衛生排，營特遣隊配屬衛生排常編化增強營衛勤能力。（代價 是旅衛生連解散） 2.偵察排編組為監偵排，增加無人機搜索能力。（代價是旅裝騎連無來由的解散） 3.火力連編組反甲排，營特遣隊配屬反甲排常編化增強營反甲能力。（代價是旅失去任務分 配反甲裝備比重的能力） 不提到底改編成效是否讓人認同，戰鬥支援連和火力連只要比起原先編制提升一點能力（哪 怕多數情況下無感），那麼就已經滿足了其編裝精神，而新制步兵營改編的工作也是如此 。 在可恃戰力案執行的期間提升後備戰力案也被一併提出，並於2022－2023年間完成所有後備 部隊的改編工作。 https://i.imgur.com/u89qUvZ.jpeg 第一類步兵營編制概圖 https://i.imgur.com/AcTlhto.jpeg 第二類步兵營編制概圖 在提升後備戰力案的規劃下，全國軍的第一類（原甲種）和第二類（原乙、丙種）步兵營被 統一編裝，每個步兵營皆編制一個營部、一個戰鬥支援連、三個步兵營、一個火力連，戰時 增編一個132人的軍勤隊，總編制人數620（固定編制）+132人（軍勤隊）。 自從2024年全國案開始實施，第二類步兵營下屬的火力連被解編，第一類步兵營則保持不變 ，營編制員額分別為620人（第一類）及549人（第二類）。 兩種步兵營的所屬連皆為同編裝，差異僅為是否具備火力連。根據資料整理，步兵營軍士官 兵和主要裝備估算數量如下。 https://i.imgur.com/769Klpp.jpeg 營編制裝備與人數表營編制裝備與人數表 https://i.imgur.com/bwbPGGr.jpeg 連編制裝備與人數表 1.營部及戰鬥支援連 https://i.imgur.com/qrRayQx.jpeg 2024年營部及戰鬥支援連編制判斷表 營部下轄單位有指揮組、參謀組等單位，負責步兵營作戰的指揮參謀任務。戰鬥支援連下轄 單位有連部組、搜索排、通信排、衛生排、保養排、補給排等單位。 1－1：營部 步兵營營部分為兩個組，分別為指揮組和參謀組，其營部軍官組成如下： 步兵營營部人員編制 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中校營長 少校副營長 少校參謀主任 少校營輔導長 一等士官長營士官督導長 上尉人事參謀官（參一） 上尉情報參謀官（參二） 上尉作戰參謀官（參三） 上尉後勤參謀官（參四） 上尉通信參謀官（通信） 上尉兵工參謀官（兵工） 上尉保防參謀官（政戰） 共計11軍官、1士官長 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 步兵營與聯兵營在參謀軍官的組成有不小的差異性，而這也直接影響了兩個單位的作戰模式 。步兵營參謀軍官相較於聯兵營缺少了： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 副營長（聯兵營具雙副營長） 火協組長 參二空業官 參三空業官 海軍聯絡管制官 空軍聯絡管制官 陸航管制聯絡官 防空聯絡管制官 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 共計8名軍官。 相較於聯兵營編制有一個火協組長，步兵營的火協主持人則是取決於該單位戰時所被分配到 的聯絡官而定。基於所有人都知道的常識，國軍空軍密接機、陸航架次、海軍艦砲、軍團砲 兵、野戰防空等等支援火力光是支援聯兵旅量能就已經極其緊繃（直到現在為止也沒有人知 道海軍艦砲支援聯兵營作戰是否具備現實意義），更不用說要分配給步兵營運用，甚至連旅 屬砲兵營都不見得能夠分配直支火力給旅內所有的步兵營（一砲營三個砲兵連無法直支旅內 所有的五個步兵營），因此步兵營從一開始就沒有固定的火協會議編組。 因此步兵營的火協主持人在實務上則是由建制火力連的連長和直支砲兵連的“聯絡官”所擔 任。 例如： 如果步兵營僅有營建制火力可作運用，那麼營火協主持人即為迫砲代表（火力連連長）。 如果步兵營獲得旅砲兵營砲兵連支援，那麼營火協主持人即為砲兵連聯絡官。 軍團砲兵、防空、陸航、空軍聯絡官不會作為營火協主持人。 步兵營原則上不會獲得任何陸航和空軍密接機架次支援，因此無編制空業官。如果戰時某步 兵營運氣破表獲得了航空架次支援，那麼情報參謀官（參二）和作戰參謀官（參三）就會兼 任參二、三空業官寫空偵、空援計畫，並接受來營火協報到的陸航或空軍聯絡組報到執行空 中支援任務。 不過這件事發生的機率及其微小，因此在研究戰術想定上應排除此種可能性。 1－2：戰鬥支援連&火力連連部組 戰支連和火力連所屬連部組在任務上有高度相似的地方，因此在這裡一併講述任務內容。 就作戰編組來說，戰支連和火力連連部組在進入陣地後就會解散。戰支連連部組軍官會去負 責管理作情、通訊中心和輜重區，火力連指揮軍官會前往營作情中心任迫砲代表和在迫砲陣 地下達來自營部的射擊任務。 那麼，連部組的組長、軍械士、文書士、補給士要負責什麼任務呢？ 答案是：編組50口徑高射機槍組，負責營部、迫砲陣地防空。 在此之前長期以來我都一直對此抱有疑問，編制上國軍步兵營每營都應配備有4挺50機槍， 但是在具體編制上卻無法找到充分證據證實這四挺重機槍有所謂“防空組”或是“重機槍排 ”的編制存在。 於是我決定重新比對手上幾百筆的教召紀錄去找證據來查證編制，最終讓我找到了關鍵證據 ： https://i.imgur.com/uU2ywTo.jpeg 連部組組長任50機槍射手 https://i.imgur.com/uIyJloH.jpeg 連部組經理士任50機槍射手 當然這是好事也是壞事，不過壞的地方多於好的。 好的地方在於由於50機槍並不是以重機槍排或是防空組的形式編進火力連，代表說第二類步 兵營即便裁撤了火力連仍留有兩挺50機槍在戰支連。當然，這是少數值得高興的地方。 https://i.imgur.com/e7dEuUx.jpg 步兵營50機槍組防空示意圖 由於50機槍在任務中並不是作為著“直射武器”而是作為“防空武器”來分配火力點，一組 分配在迫砲陣地，另一組則配置於營指揮所。也就是說步兵連據點在作戰時絲毫沒機會被分 配到營內所屬的50機槍作直射火力支援，步兵連作戰時實際上可以被分配到僅有營內的四挺 榴彈機槍，但顯然一個反甲排分成兩組運用也代表不是每個連都有機會分配到火力。 1－3：搜索排 搜索排下轄單位有排部、搜索1－3班。 搜索排是全後備部隊中通信裝備最齊全的單位，沒有之一。 按照“國軍111年後備軍人召集訓練指導大綱”所述，搜索排配賦無線電有四組EM-7A無線電 及一組AN/PRC-77無線電。作戰時搜索排長與三個搜索班以EM-7A進行通聯，搜索排與營指揮 所通信則由無線電話務兵兼傳達操作使用AN/PRC-77無線電。 https://i.imgur.com/SGZU2tP.jpeg 搜索排排長與無線電話務兵 在執行從營區機動至預定陣地的搜索任務時，120迫砲排射擊指揮組會派遣觀測士伴隨搜索 排機動，以提供即時火力支援。 搜索排使用的無線電非常老舊且妥善堪憂，特別是EM-7A通信距離約1－4公里（視天氣而定 ，老兵回憶）還不保證妥善率是否維持100%。但是不論如何這已經是國軍後備部隊中僅次於 後備機步營和後備戰車營（後備戰車、機步單位具備車裝37）的通信能力了，步兵營內的其 他編制連排級單位都不具備班－排－連之間的無線電通信能力，需要以排傳達兵或是連傳令 兵的人力傳令模式來傳遞作戰命令。 步兵營搜索排在編制上無配賦車輛，搜索過程中機動模式以步行為主（6+1人也塞不進悍馬 或輕戰），在大部隊進入駐地前搜索階段搜索排會與火力連搭乘四輛中型戰術輪車（71人火 力連+21人搜索排）至砲陣地後再步行前往步兵連陣地搜索。 1－4：通信排 通信排下轄有排部、有線電及通訊中心組、無線電及文電中心組等單位。 有線電及通訊中心組下轄有線電作業兵班、野戰數位交換總機、通訊中心三個單位。 https://i.imgur.com/lHOyWSk.jpeg 有線電作業兵班架線 有線電作業兵班在作業時會分成四個架線組分別拉有線電至步1－3連連指揮所以及120迫砲 排射擊指揮所，四條電話線分別連接上通訊中心的四台KY-2000有線電話。 在戰力防護階段時有線電話是營指揮所和連通信的主要方式，直到戰鬥發起為止才轉用無線 電作為主要通信方式，不過架設營連之間的有線電話對於現在的步兵營部署來說並不是一件 很容易的事。 #1bc8JHcM (Military) 守備戰術觀察：全國案後台中防禦部署 在之前的文章中提過，由於大量後備部隊遭到裁撤，因此現在的步兵營防區極其寬大，乃至 於營防區正面6.5公里、縱深6公里致使戰線式防禦失效，被迫採取以連為單位建構據點群防 禦的情況屢見不鮮。 光是從營指揮所到一個連指揮所“直線距離”（實際路徑只會更長不會更短，不計路程上坡 或下坡）就要拉6公里的電話線，甚至配賦的電話線長度都不夠負擔這個通信距離的哪怕一 半（一組電話線絡車盤僅纏繞1600公尺長WD-1//TT被覆線，一個步兵營有線電作業兵班僅配 賦三組DR-8絡車盤）。 這還不計入人為或非人為的破壞耗損可能性，也就是說，以現在的部署模式執行有線電話架 設可能從頭到尾都無法實現。 這代表什麼？代表說如果在戰力防護階段就被迫要開無線電通信並拉高功率以負擔長距離通 信需要，就可能被敵方以電偵手段偵獲指揮所位置或是截獲通信內容。若是架不了有線電又 開不了無線電，就只能依靠人工傳令來跑“直線距離”6公里的路程來回傳遞訊息，作為堪 比重演古希臘馬拉松戰役的雅典傳令兵。 不過當然，如果動員預警時間夠長哪怕架十公里的電話線都不見得會有問題，但是如果到臨 戰數日才啟動動員這一切就都只會是空談而已。 步兵營指揮所與旅指揮所的通信是依靠KY-32野戰數位交換機介接陸區多波道小延伸節點所 完成的，因此步兵營和聯兵營一樣在有線電組內編了一個“野戰數位交換機”作為通訊中心 交換中心。 但是與聯兵營不同，聯兵營的指管排內編有數位微波終端臺，也就是陸區多波道通信系統的 小延伸節點。國軍現有36個步兵旅下屬的180個步兵營（不計入非旅屬的步兵營）通通都沒 有配賦數位機動微波車，必須依靠資訊通信支援大隊支援小延伸節點來實現對旅指揮所通信 ，但是事實上資通大隊是否具備如此充足的量能是非常值得懷疑的（直至寫完這篇文為止， 我都尚未在教召紀錄上看過資通大隊開小延伸節點來支援步兵營開設通訊中心）。 也就是說，步兵營對連的通信手段可能在實質上已經失效一半，而步兵營對旅的通信手段可 能又失效了一半。連營都不見得有被驗證過通信能力，全步兵旅實戰化驗證指管能力就更遙 遙無期了。 無線電及文電中心組下轄有無線電報務電臺與文電中心等單位。 無線電報務電臺內配有五台AN/PRC-77無線電，是步兵營在作戰階段與下轄單位最重要的通 聯單位。每台AN/PRC-77無線電都對應一個通聯單位所屬的同型無線電機，各單位分別是： 搜索排排部 步兵一連指揮組（連指揮所） 步兵二連指揮組（連指揮所） 步兵三連指揮組（連指揮所） 120迫砲排射指組（射擊指揮所） 經計算，全營共配賦10組AN/PRC-77無線電，如果是二類步兵營的話就只配賦8組（缺少與火 力連通聯的編組）。 相較於有線電及通訊中心組實際能力的可疑性，無線電組的指管能力就相較可靠得多（數位 微波說不定支援不足，77料件多少還是有一點的）。需要注意的是，這也代表著步兵營營指 揮所僅能實質掌控這五個單位，考慮到除了搜索排外的各連以下徹底缺失以無線電及有線電 方式作為通聯手段的能力，營指揮所實質上的戰術彈性非常的少，其上限僅為傳遞前觀目獲 的敵座標位置分配給配屬105/120砲兵連以及120迫砲排射擊完成擊殺鏈。 至於如果要實現連級兵力逆襲奪回陣地，或是發起反擊攻勢可能都難以達成，唯一能有效運 用兵力的可能性就只有構築據點群原地防守而已，這都是因為通信能力虛弱所形成的後果。 1－5：衛生排 衛生排下轄排部、營救護站組、連救護兵組等單位。 與聯兵營的運用方式大略相同，連救護兵組會拆分成四個擔架小組，分別伴隨四個連（步兵 1－3連、火力連）作戰執行後送作業。而營救護站組則是接受擔架小組送來的傷兵並進行野 戰急救，急救後讓派遣來營救護站接送傷兵後送至醫院的救護車。 聽起來還不錯，但是哪裡有問題呢？其實整理一下前文邏輯很快就能想到了。 還是同樣的問題，現在步兵營部署模式採取“超廣正面”以及“超大縱深”防禦部署，從一 線步兵連據點到營救護站動輒4－6公里的超大直線縱深，以一個連配置一個擔架組（2擔架 兵）來回接送完全是超乎現實的想定。 https://i.imgur.com/remf8NL.jpeg 國軍步兵營救護兵運用文獻 聯兵營連救護兵組一輛M997悍馬救護車一次可以載運4名重傷患或是8名輕傷患，即便是六公 里的路程可能只需耗費五分鐘就可以完成一趟載運，而步兵營救護兵呢？奧運5000公尺賽跑 的世界紀錄是約13分鐘，如果每位救護兵都能發揮出奧運級的後送速度，那麼救護兵完成四 名重傷患的後送營救護站任務光路程也得耗費1小時44分鐘，而這“僅僅”是四名重傷患後 送所需的時間，而灘岸反登陸作戰所產生的大量傷患肯定是遠遠超過四名這個數字的。 不過，奧運五千米賽跑後送傷兵真的會發生在步兵營作戰當中嗎？ 答案是：不一定。 以救護兵的立場出發，最有效率的選擇並不是扛著傷兵跑向數公里外的營救護站，而是等著 車輛來載運。 按照國軍衛勤教範，連長應可以於指定位置設置傷患收集點，連救護兵僅需要將傷兵簡單戰 傷急救後扛至傷患收集點即可，等待戰鬥結束後營部運輸組派車來陣地補充人員和彈藥補給 並回收傷兵和遺骸，不用長途跋涉跑回營救護站。 以步兵連來說，編制員額136人再伴隨一個2人擔架組，並且帶滿連彈藥攜行量與補給剛好可 以由戰支連補給排運輸組8輛中型戰術輪車完成運輸，也就是說哪怕全連都成為傷兵也可以 被一次運輸回營救護站，但是這是有缺點的。 考慮到運輸組的車輛不會編組給連救護兵當救護車用，這代表傷兵是不可能被即時後送回營 救護站，而是必須要等到戰鬥結束後執行“戰力再整補”作業才有機會將傷兵後送至理應要 負擔急救任務的營救護站。 也就是說如果是步兵營所產生的重傷患幾乎必定會錯過搶救的黃金時間，輕傷患長時間無法 後送治療也已經使得戰傷處發生感染形成重傷患，回到營急救站的時候剛好嚴重到必須實施 急救。 如果是聯兵營，在面對無法由營救護站處理的傷員時，營救護站救護兵會直接駕駛建制的城 市型救護車將傷患後送至作戰區內所指定的戰備醫院治療。但是如果對象換作是步兵營，營 救護站組並沒有配置的車輛，必須要依賴支指部衛生營救護車（不一定有量能）來實施後 送 ，或是再次以建制的運輸組中型戰術輪車後送傷員至戰備醫院，但是建制車輛的運輸量能不 一定能同時滿足如此巨量且頻繁的運輸任務。 https://i.imgur.com/G3n6lgj.jpeg 國軍文獻指出衛勤部隊無力支援步兵旅 總體來說，步兵營衛生排雖然架構與聯兵營衛生排相近，但是後送資源的配賦和支援遠遠不 足以應付大量傷患的後送和救護任務。即便新訓戰傷訓練到位，在步兵營內仍可能因為救護 量能不足而使戰傷惡化乃至於使大量傷兵死亡。 1－6：保養排 保養排下轄排部、管制補給作業組、輕兵器保養組、輪式車輛保養組等單位。 不同於聯兵營，聯兵營保養排會編組成為支援組以及保1－3組，具備機動保養以及戰場救援 和拆戰甲車主件維修的能力，但是步兵營保養排在作戰階段並不會編組為保組伴隨戰鬥連執 行保養作業，也不具備與聯兵營一樣的機動保養能力。 管制補給作業組進入駐地後會在營輜重區開設野戰二級廠，管制野戰二級廠向支指部申請的 保修零備件。 輕兵器保養組會將後送至營救護站的傷兵、後送至營軍墓收集站的遺骸、以及清掃戰場後收 集的槍械進行保養及損壞零備件更換，再交由營參一向作戰分區補充兵營申請補充進部隊單 位的補充兵使用。 輪式車輛保養組則是盡力保養運輸組所屬的八輛中型戰術輪車，但是因為編制內不具備救濟 車所以無法吊換輪車總成、次總成、引擎等備件。 補充兵的軍服和個人裝備補充率取決於補給分庫開設縫紉站修補戰傷戰亡者軍服及個裝並分 配至服裝調節站的速度，而槍械則取決於步兵營回收傷亡者和戰場遺留槍械並完成修護的速 度。由於國軍各類裝備庫存緊缺是多次被各類國軍軍事刊物和退役軍官訪談中所提及的事情 ，因此步兵營保養排收集裝備並完善輕兵器保養能力很大程度上決定了後續補充進步兵營之 補充兵的續戰力。 1－7：補給排 補給排下轄排部、補給組、食勤組、運輸組等單位。 補給組主要負責管理作戰分區支援區運補至營輜重區的第三類（油料）、第五類（彈藥）軍 品，不過由於步兵營沒有戰甲車，所以對營內建制中型戰術輪車的油料補給方式是以油桶而 非軍用油罐車，目前沒有任何證據可以證明有退役軍用油罐車曾經轉入備役編到後備部隊序 列內（包含後備機械化部隊）。 食勤組負責全營食物的烹飪，這部分與聯兵營相同，同樣是需要以鍋碗瓢盆等炊具搭配煤氣 爐進行烹飪。 運輸組為八人編制，共編組八輛中型戰術輪車，運輸組的部分是步兵營內最值得一談的部分 。步兵營是否具備摩托化運輸能力？這個答案可以說有，也可以說沒有，純看自己怎麼去探 討問題。 先從支持的觀點下去出發探討。 以編制來說，步兵營的編制員額其實有考慮到部隊以單位建制中型戰術輪車運輸的需求，因 此在編制員額設計上就會考慮到中戰的運載人數規範，以下以一組補給運輸組八輛中戰設計 運載人數做編制研究（駕駛1人、乘員23人）： 營部及戰鬥支援連乘車員額120人（扣除搜索排21人），可由5輛中戰完成人員搭載，另外3 輛中戰分別搭載通信排裝備、保養排保修零附件及機工具、食勤組炊具等。 步兵連乘車員額138人（增加一個2人救護兵組），可由6輛中戰完成人員搭載，另外2輛中戰 分別搭載連攜行彈藥、補給與裝備。 火力連乘車員額92人（增加搜索排21人），可由4輛中戰完成人員搭載，另外4輛中戰分別搭 載火力連重兵器、攜行彈藥、補給。 第一類步兵營完成全營運載並機動至戰術位置需補給排運輸組實施梯隊運輸5次共40車次， 其中人員使用車次數為27車次、裝備及軍品使用車次數為13車次。 那麼反對的觀點呢？ 首先，中型戰術輪車雖然列在編裝表上，但是這僅限於第一類步兵旅（即便一個營僅有8輛 ），這部分的步兵營數量為60個營。而第二類步兵營則是從頭到尾不存在所謂的建制中型戰 術輪車，營編制內的輪車需要在徵用徵購後才能滿足編制。 但是，國軍第九類保修零附件先不提是否有量能支援步兵旅，即便步兵旅獲得零附件支援也 不會有機會從國軍的庫房中獲得民車的保修器材。在國軍高強度使用車輛下（全營所有需運 輸之項目皆只依靠八輛卡車執行任務，包含但不限於傷兵、補給品、彈藥、遺骸、糧秣、補 充兵...）車輛必然頻發故障而使運輸能力下降同時徵召來的義務役技師因在役期間缺乏訓 練而難以維保，實際上步兵營持續性的摩托化運輸保障能力是非常可疑的。 https://i.imgur.com/XLsURTv.jpeg 2024年步兵連編制表 步兵連下轄單位有連部組、支援組、60迫砲組、步兵1－3排等單位。 與戰鬥支援連和火力連不同，步兵連支援組並無防空用的50機槍編，僅僅是負責管制運補到 連的補給品而已。 除了原有的60迫砲組，步兵連可配屬加強供連長指揮使用的裝備包括40榴彈機槍（一個四槍 排或是兩槍組）、81迫砲（一個四砲排）等裝備，120迫砲火力則需由觀測士完成目獲後執 行營火協作業再分配火力運用。50機槍前述說過不會作為步兵連直射火力運用，步兵連的自 動火力除了榴彈機槍外就是各排火力班內的兩挺T74排用機槍和各班內的三挺T75班用機槍。 https://i.imgur.com/U6SBS2V.jpeg 2024年火力連編制表 火力連下轄單位有連部組、反裝甲排、81迫砲排、120迫砲排等單位。 自2014年後國軍兵器連（現火力連）全面淘汰反裝甲排編制內的106無後座力砲改用MK19後 ，又再經歷了提升後備戰力案和全國案這兩個專注於後備系統調整的軍改計畫，直到今天為 止第一類步兵營也沒有除了4挺榴彈機槍外射程更遠毀傷能力更有效的反裝甲 武器。（第二類步兵營則是完全沒有） 雖然此前有不明謠言指出退役後的BGM－71E會移撥轉交由步兵營反裝甲排，但是事實上這一 批次因BGM－71F入役而更換掉的TOW－2A僅有100具發射器，遠遠無法滿足灘岸守備旅60個營 240個反甲班的編制需要，更不用說國防部空口說白話提出來的義務役步兵旅操作標槍大餅 也難以實現（採購數量僅滿足聯兵營反甲排）。 至於步兵營火力連編制刺針也沒有能在現有編制上找到計畫的企圖，反而是搜索排編制上有 機會操作總數三、六架無人機，這就得要後續再觀察編制異動情形了。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 -- → jobli : 人集中在一起但不能反抗,感覺怪怪的 05/07 09:24 → Gdiaofuta : 然後破譯不破譯也無所謂，反正你也通聯不到你要通 05/07 10:59 推 CYL009 : 移動只能等8台中戰 可憐哪 乾脆去搶旁邊的汽車還比 05/07 15:57
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2024-05-07
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[分享] 聯合兵種營：編裝人數整理與能力分析 聯合兵種營：編裝、人數整理與能力分析 （極長文注意） 2019年9月5日，裝甲586旅聯合兵種1營編成，開啟了2019年可恃戰力案後國軍裝甲和機步旅 下屬作戰營聯兵化的濫觴。直到2020年為止，所有打擊旅都已經將機步營和戰車營都改編成 了聯兵營，並解散旅屬裝甲騎兵連、衛生連編入聯兵營內充實編制。 雖然按照各方消息來源證實，直到2024年為止幾乎所有的聯兵營都仍然大量存在缺編、缺裝 、代用的狀況，不過聯合兵種營的基本架構已經不可逆轉；同時聯兵營編裝的調整也形塑了 國軍戰術調整的事實，因此深入了解這個新架構所帶來的戰術戰略改變是有必要的。 由於命題巨大，因此這篇文章主題將分成幾個系列來全方面解析聯合兵種營的各項能力、編 制裝備、作戰運用模式等指標和特性，文章分為： 1. 聯合兵種營：編裝、人數整理與能力分析 2. 聯合兵種營：戰時編組模式與戰術運用 3. 聯合兵種營：電子兵棋驗證聯兵營成效 國軍聯合兵種營分為五個主要區塊，分別為營部、戰鬥支援連、機械化步兵連、戰車連、火 力連等，理論編制人數根據計算約略總數落在541－608人之間（戰時編組軍勤隊提升至70 0 －750左右）。 與歷史上的所有國軍軍改一樣，部隊在調整編制後都不可能出現沒有任何一個部隊是沒有代 用裝備和缺裝的狀況。以裝甲586旅某營為例，防空排刺針飛彈缺裝缺編，砲兵58指揮部就 定期輪調3輛復仇者飛彈車暫代原有編裝的防空排。或是機步連81迫砲排缺裝未補用42迫砲 作代用裝備，同時迫砲排應編的120迫砲缺編用42迫砲暫代（也就是用代用裝備來代用另一 個代用裝備.....）。 聯兵營理論編裝表與目前大部分部隊的實際編裝表有不小的出入，具體原因有些是受美方軍 售交付期程拖累（如反甲排標槍組、防空組刺針班）、有些是受中科院產能或是各種未知原 因拖累（如監偵排以空拍航空模型代用摩羯無人機）、有些是裝備送兵整後再也沒回來過因 此缺裝（這算是各單位都有的常態）、有些是裝備根本還沒下產線量產出來就先規劃編裝計 畫（如機動火力排CM37輪式戰車）等等。 一般來說，通常在部隊真正完成接裝編裝表上應有的裝備前，國軍的編制又會進入到下一階 段的編裝調整計劃，原有的規劃在大多時候都會被推倒翻臉不認人（舉例2022年編成等換裝 CM11的後備戰車群，還沒完成裝備接裝就在2024年宣告全數裁撤）。 所以即使不跟我一樣靠人肉網路資料整理，而能穿越空間從部隊資料庫裡幹走關於具體編裝 規劃的紅皮書資料查閱到最新頒布的2023年式聯兵營編裝表，看到的內容也不代表2025年時 的聯兵營編制真的會如同2024年所見到規劃的一樣。 因此本文章對於聯兵營的編裝探討主要重點為斷代於2023年的國軍聯兵營編裝計畫，會較少 探討現在各營的實際編裝組成，只注重於斷代時間點國軍規劃的聯兵營編制，後文不再贅述 實際編裝和計畫編裝的差異性。 https://i.imgur.com/jMfbNsY.jpg 聯兵營營部編制概圖 https://i.imgur.com/G1D7KvB.jpg 聯兵營戰鬥支援連編制概圖 https://i.imgur.com/OoCyIsE.jpg 聯兵營機械化步兵連編制概圖 https://i.imgur.com/uiHdhMb.jpg 聯兵營戰車連編制概圖 https://i.imgur.com/6yTVsr8.jpg 聯兵營火力連編制概圖 聯兵營編裝形式分為裝甲旅編組的戰車聯兵營，以及機步旅編組的機步聯兵營兩種型態。每 個聯兵營都編有營部及戰鬥支援連、機械化步兵連、戰車連、火力連等四種連。 https://i.imgur.com/qUv6aoD.jpg 戰車聯兵營編制概圖 https://i.imgur.com/2JQLv1l.jpg 機步聯兵營編制概圖 兩種聯兵營的戰鬥支援連和火力連皆為同編裝，主要差異為戰車聯兵營戰車、機步連配比為 二戰車一機步，機步聯兵營則為一戰車二機步。 https://i.imgur.com/zmI29h1.jpg 戰車、機步聯兵營人員與裝備統計表 根據資料整理，聯兵營所屬各連軍士官兵和主要裝備估算數量如下。 聯兵營下屬連軍士官兵人數和裝備判斷表 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 營部及戰鬥支援連 軍士官兵員額編制： 校官7人、尉官20人、士官長8人、士官68人、士兵31人，總人數134人。 主要裝備編制數量： 2輛M557裝甲指揮車 5輛輕型戰術輪車 15輛M998悍馬車 1輛10.5噸載重車 10輛中型戰術輪車 2輛M978 2500加侖油罐車 1輛M88裝甲救濟車 1輛M936中型輪式救濟車 3輛M997悍馬救護車 3輛城市型救護車 1輛CS/VRC-518機動數位微波車 －－－－－－－－－－ 機械化步兵連 軍士官兵員額編制： 校官0人、尉官7人、士官長5人、士官53人、士兵66人，總人數 131人。 主要裝備編制數量： 5輛CM32裝步指揮車 3輛CM33裝步戰鬥車 6輛CM34機砲裝步戰鬥車 3輛CM23 81mm裝甲迫砲車 2輛輕型戰術輪車 －－－－－－－－－－ 戰車連 軍士官兵員額編制： 校官0人、尉官6人、士官長5人、士官38人、士兵15人，總人數64人。 主要裝備編制數量： 14輛主力戰車 2輛輕型戰術輪車 －－－－－－－－－－ 火力連 軍士官兵員額編制： 校官1人、尉官6人、士官長7人、士官110人、士兵22人，總人數146人。 主要裝備編制數量： 4輛CM37 105mm輪式戰車 6輛CM22 120mm裝甲迫砲車 1輛戰術偵蒐指揮車 6輛戰術偵蒐戰鬥車 2輛無人飛行載具及導控車 6輛輕型戰術輪車 5輛M998悍馬車 4輛M1167悍馬車 4組FIM-92F刺針飛彈發射器 4組BGM-71F拖式飛彈發射器 3組FGM-148標槍飛彈發射器 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1.營部及戰鬥支援連 https://i.imgur.com/biXyUl9.jpg 營部及戰鬥支援連編制判斷表 作戰支援連下轄連部組、營部排（改編前原名行政排）、指揮管制排（改編前原名通信排） 、補給排（改編前原名支援排）、保養排、衛生排等六個單位。 1－1：營部排 營部排下轄單位有排部、作戰作業組、情報作業組、政戰作業組、行政作業組以及一個甲車 組等單位，各作業組士官兵負責營作戰中心的開設作業以及營部參謀軍官執行部隊機動時的 駕駛。 營部排悍馬車搭載人員（16官、6士、1兵、） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中校營長 少校（裝甲）副營長 少校（步兵）副營長 少校參謀主任 少校營輔導長 一等士官長營士官督導長 上尉人事參謀官（參一） 上尉訓練參謀官（參三） 上尉保防參謀官（政戰） 少校火協組長 上尉情報參謀官（參二空業官） 上尉目標分析官（參二UAV分析官） 上尉海軍聯絡管制官（艦砲聯絡官） 上尉通信參謀官（通信官） 上尉作戰參謀官（參三空業官） 上尉防空聯絡管制官（防空官） 作戰士 作戰士 作戰士 情報士 政戰士 人事士 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 營部排中型戰術輪車搭載人員（2官、2士） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 上尉後勤參謀官（參四） 上尉兵工參謀官（兵工） 後勤士 後勤士 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 由於營部參謀沒有配賦車輛，因此所有參謀軍官包含營長在內都要依賴營部排編制內的6輛 悍馬車和2輛中型戰術輪車進行機動。 撇除後勤官和兵工官乘坐中型戰術輪車，排內編制的悍馬車共有24個座位供參謀軍官乘坐， 但是需乘坐載具的士官兵人數卻為25位，不過這並不是代表多出來的軍官要用走的或者是跟 其他人擠。 聯兵營營部參謀組編制陸航管制聯絡官及空軍聯絡管制官各一位，並於指揮管制排無線電及 文電中心組中編制一個空中管制台（空管台編制為台長、空管台作業士及配賦一輛M998悍馬 車or輕型戰術輪車），具備引導戰術空軍或是陸軍航空部隊對敵執行密接火力支援能力。 陸航聯絡官和空軍聯絡官在部隊機動時會搭乘空管台所編制的悍馬車一同行動，並在開設作 戰中心後於主指揮所內開設空管組，因此陸航和空軍聯絡官不乘坐營部排作業組的車輛。若 空管台需伴隨一線部隊為密接機提供引導時，空管台任務組員就會以建制車輛或是搭乘CM32 裝甲指揮車機動至一線部隊位置為密接機進行攻擊目標指示和攻擊成果鑑定。 不過一組空管台一次只能對陸航或是空軍擇一進行空中管制，且聯兵營指管排只編制有一組 空管台，前管官與空管官需共用同一空管台，因此聯兵營若是在同一時間窗口需同時運用空 軍和陸航密接火力支援時就會出現瓶頸。 營部排行政作業組內有兩位後勤士分別各駕駛一輛中型戰術輪車，副駕駛座分別搭乘兵工參 謀官與後勤參謀官。由於戰支連補給排食勤組不配賦車輛進行機動，後勤士所駕駛的兩輛中 戰分別需要載運食勤組官兵（7士官、5士兵）以及炊爨區器材進行機動。 1－2：指揮管制排 指揮管制排下轄單位有排部、有線電組、無線電及文電中心組三個單位，有線電組下轄有線 電作業兵班、野戰數位交換總機，無線電及文電中心組下轄有空中管制臺、無線電報務電臺 、數位微波終端臺、文電中心，負責營通訊中心的開設。 指管排在聯兵營改制前後編組無明顯變化，所有編制人員可使用排建制車輛全員上車。聯兵 營營－旅級作戰時通聯使用CS/VRC-518機動數位微波小延伸節點，旅－連級作戰時通聯使用 HF高頻無線電（CS/PRC-37C系列 ）。當營處於戰力防護隱蔽階段時，通聯手段則使用有線 電話（旅－營－連）及文電傳輸（旅－營）。 指管排編裝能力至今為止僅能提供無線、有線電話及文電傳輸通聯，各聯絡官火協作業需傳 遞座標訊息等資訊給各射擊指揮所時只能使用有、無線電話傳遞語音訊息下達指令，通聯手 段已較各國先進水準落後。由於主要火力單位的射擊指揮及解算、資訊傳遞功能完全沒有資 訊化、自動化，聯兵營火協作業在反應效率上就會存在重大安全隱患。 1－3：補給排 補給排下轄單位有排部、補給組、食勤組三個單位，負責營輜重區的第一（糧秣）、三（彈 藥）、五（油料）類軍品補給點以及野戰炊爨區的開設，負責管理營補給品的分配與預屯以 及水糧供應。 補給排雖然名為補給排，但是實際上不具備攜帶營級輜重物資的能力。下轄的三個單位僅有 排部（中型戰術輪車*1）、補給組（中型戰術輪車*2、10.5T載重車、M978 2500加侖油罐車 *2）編制車輛，食勤組不配賦車輛，編制各類車輛6輛。 部隊機動時補給排車輛裝載物資與人員 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中型戰術輪車（輜重區器材、排長、副排長） 中型戰術輪車（組長、副組長、3補給兵、2補給士） M978 2500加侖油罐車（2500加侖柴油、1補給士） M978 2500加侖油罐車（2500加侖柴油、1補給士） 10.5噸載重車（日用糧秣、1補給士） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 兵工參謀官（兵工官）及後勤參謀官（後勤官）在抵達指揮所後，原本兩位分別駕駛兩輛中 型戰術輪車載運食勤組及炊爨區器具的兩位後勤士就會駕車至補給排所開設的輜重區旁開設 炊爨區，建制的兩輛中型戰術輪車和人員轉交由輜重區運用。 營物資是經由營行政中心上“用兵後勤管理系統“申請後由地支部單位主動運補至營輜重區 ，輜重區所屬的車輛不需駕駛車輛至前支點補給物資，只需要在接收運補物資屯放至營輜重 區管理，輜重區所屬的4輛中型戰術輪車、2輛M978油罐車、1輛10.5噸載重車就只需負責往 來各連與營輜重區補給物資。依照國軍所訂定的教範，各類軍品應於輜重區預屯的數量如下 ： 營輜重區預屯物資量 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第一類軍品（糧秣）： 4日份（連屯1日份）。 第三類軍品（油料）： 全營車輛油箱、備油箱加滿，車輛可行駛500公里。 第五類軍品（彈藥）： 基數+預屯量可供3－5日份戰鬥消耗。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 補給排是聯兵營編制中缺陷最大的單位，沒有之一。 聯合兵種營雖然設計為可以全員上車，但是由於聯兵營編裝精神是完全不設有營糧秣、彈藥 、油料攜行量。所屬運輸車輛不論是中型戰術輪車還是輕型戰術輪車、悍馬車，在機動過程 中不載運任何器材和人員以外的物資，必須要在抵達駐地後與地支部申請補給來補糧秣、彈 藥、油料等補給品預囤備用，因此聯合兵種營實際上不存在跨營作戰地境線的機動打擊能力 。 https://i.imgur.com/tkyTpoL.jpg 聯兵營戰車彈藥攜行量概圖（營為0） 如果聯合兵種營決定離開營作戰地境線執行跨區增援，也就等同是拋棄了所有原先囤積的所 有彈藥和補給，只帶建置裝備一個基數的彈藥進行作戰。而拋棄補給這件事明顯是不可能的 ，因為拋棄了補給和彈藥的部隊失去續戰力幾乎與直接自殺相當，而也就是因為聯兵營不具 備補給品和彈藥的攜行能力，跨區增援不可能被現在編制的聯兵旅所實現，從編裝能力上就 不存在可能性。 1－4：保養排 保養排下轄單位排部、管制補給作業組、履帶車輛保養組、輪式車輛保養組等四個單位，負 責野戰二級廠輜重區、保養1－3組的編組。 野戰二級廠輜重區由排部與支援組所組成，支援組編有M936A2五噸中型輪式救濟車和M88A1/ A2裝甲救濟車，排部編有排長、副排長、中型戰術輪車*2，負責屯儲與接收地支部運補的第 九類軍品（保修零附件）。 保養1－3組每組配備2輛中型戰術輪車及保養人員，攜帶零附件與工具伴隨支援作戰連維護 車輛裝備。 保養排原有編組保4組，於聯兵營改制前就已經裁減調整編組為保1－3組。原先具備保1－4 組是對應伴隨支援營部連、3戰鬥連的二級野戰保養作業，但是可恃戰力案後機步、戰車營 編制調整為聯兵營，營下屬連增編一火力連調整為五連編制，保養排保養組卻未復編回保1 －4組甚至進一步擴編為五個保養組，而是繼續維持三個保養組的編制，等同於加重了營的 二級保養作業量。 1－5：衛生排 衛生排下轄排部、急救組、後送組等三個單位，負責編組營救護站、後送小組的編組。 後送組編有3醫務士、6醫務兵、3輛M997悍馬救護車，戰時拆分為3組後送小組，伴隨一線作 戰連將各個傷患收集點的傷患後送至營救護站急救。 營救護站由排部和急救組所組成，排部編有排長、副排長、駕駛兼傳達、輕型戰術輪車，急 救組編有3醫務士、6醫務兵、3城市型救護車。急救組戰時拆分為3組急救小組，當傷患抵達 營救護站後，排長、副排長會對傷患作檢傷和安置等待後送，並為傷勢嚴重的傷患進行急救 作業。 營救護站不會開設野戰醫院收容傷患，所有收集到的傷患都會再作戰分區後送管制站的分配 下，以急救組的城市型救護車後送至戰備醫院或是國軍醫院進行救治。當大量傷患產生超過 營救護站和後送的處理量能時，就要由後勤官向作戰區內的衛生營申請溢量支援，增派單 位 提升營所需之救護和後送量能。 相較於原先營部連支援排衛生組僅七人的微弱編制（後送和救護需依賴地區守備動員步兵營 的衛生排負責），聯兵營在編組調整後重新具備了營救護站和後送組的建制。不過負責向醫 院執行的救護（車）小組與營救護站職能重疊，無法同時兼顧營救護站救護作業和後送地區 醫院的作業，當救護小組派車將傷患運往地區醫院救治時營救護站的救護能力就會產生空窗 。衛生排在傷患處理上已然是比起先前有一定程度的提升，但是仍有部分缺陷是必須要改善 的。 2.機械化步兵連 https://i.imgur.com/vga37Ej.jpg 機械化步兵連編制判斷表 機械化步兵連下轄指揮組、連部組、機步1－3排、81迫砲排等6個單位。 聯兵營改制前後，差異最大的部分就是CM34機砲戰鬥車的編制。 在2019年裝甲586旅編成聯合兵種營前，機步連編制甲車為5輛CM32裝甲指揮車、9輛CM33榴 彈機槍裝步戰鬥車，比起原有裝備CM21、M113裝甲運兵車的機步連無非就是裝甲防護及甲車 編制（13輛vs14輛）獲得了提升，在火力上仍然無法對抗裝甲目標。 在編成聯合兵種營後，機步連將編制內的6輛CM33榴彈機槍裝步戰鬥車變更為6輛CM34機砲， 真正獲得了對敵方輕裝甲目標的威脅能力。CM32的M433 HEDP 40mm多功能榴彈垂直破甲能力 僅50mm均質裝甲，面對05式突擊車／步兵戰車時甚至有極高機率被防浪板所擋下。 在裝備CM34機砲裝步戰鬥車後，其配備的MK44 30mm機砲射擊MK928穿甲彈具備在1000公尺距 離上擊穿垂直厚度100mm均質裝甲，國軍裝步、機步連編組數十年至今終於具備了以車裝武 器對敵裝甲（輕）目標對抗的能力，是可恃戰力案中最優秀的成果之一。 3.戰車連 https://i.imgur.com/CCwsLlm.jpg 戰車連編制判斷表 戰車連下轄連部組、戰車組、戰車1－3排等五個單位。 戰車連在聯兵營改制前後並未有太多的改變，最大的裝備調整可能會是裝甲584旅的戰車連 和機步269旅聯兵3營戰車連可能會接裝M1A2T，以及機步聯兵營的戰車連可能換裝CM37（編 號待定） 105mm輪式戰車，除此之外沒有見到調整戰車連編制的計畫。 4.火力連 https://i.imgur.com/EbtTe1s.jpg 火力連編制判斷表 火力連下轄連部組、狙擊組、監視偵察排、反裝甲排、120迫砲排、機動火力排等 4－1：狙擊組 狙擊組編組為組長狙擊手、副組長狙擊手、4中士狙擊手、4下士觀測手共10名組員。 狙擊組內沒有編制任何車輛，當部隊進行機動時狙擊組需與機步連內單位一同使用雲豹甲車 進行機動。由於原訂編裝之T112 12.7mm狙擊步槍及T108 7.62mm狙擊步槍都存在開發上的問 題，因此現在火力連狙擊組普遍仍以T93K1狙擊步槍作為代用裝備，不具備編制上的反物資 能力。 4－2：防空組 防空組下轄組部、防空1－2班等三個單位。 在原先聯兵營的編制規劃中，防空排應編制5輛悍馬車、14名士官兵、4組FIM－92F肩射刺針 飛彈。在新的編制中，悍馬車數量消減為3輛、組員縮減為11名，排級規模縮編為組。 每個班分為2名目標搜索士（班長、副班長）、2名下士射手，每個班配置2組刺針飛彈。組 部編有組長、副組長、駕駛兼傳達，配有防情接收器來獲取防情指揮防空班進行防空作戰。 在原先的規劃中，防空排可以拆分為四個防空班於多個地點進行防空任務。但是新的編制中 四個班組被改為兩個班做運用，部署地點的彈性就降低了。不過相較於部署彈性降低的問題 ，更大的問題則出在於因為美方延遲交貨的原因，目前仍沒有任何一個聯兵營火力連實編防 空組，缺裝時間長達五年而長期依賴軍團砲指部防空營支援防空排代用。 4－3：監視偵察排 監視偵察排下轄排部組、地面監視1－2組、UAV監視組等四個單位。 按照編裝計畫，監視偵察排所屬單位全數使用“鐵騎”偵蒐戰術輪車進行機動，排部編制一 輛戰術偵蒐指揮車、兩個地面監視組下轄六個偵察班各編制一輛戰術偵蒐戰鬥車、一個無人 機組分兩個小組各編制一輛無人飛行載具導控車，總共編制9輛鐵騎偵蒐戰術輪車。但是直 到目前為止大多數監偵排仍然使用代用裝備。 由於鐵騎偵蒐輪車仍未生產服役，目前所有的監偵排都以悍馬車或是輕型戰術輪車作為代用 裝備。原規劃編裝應具備的車載偵蒐儀及日夜光電目前皆不具備，只有配發望遠鏡充代。 UAV監視組所計畫列裝的“摩羯”戰術無人機目前已經開始配發進入部隊，不過接裝速度 不 快，目前仍有不少聯兵營繼續使用iHeli－550X無人機航模充代。如果未來滿足編裝的話， 每個聯兵營應具備4架摩羯戰術無人機（內含兩架備機）。 監視偵察排目前全排除了車裝37C，在編裝上全排裝備皆具有“銳指”系統，具備與指揮所 或上級單位共享共同作戰圖像。不過銳指系統的建設目前仍然還未大規模實裝部隊，仍須經 歷一段不短的時間後才有機會在聯兵內鋪開列裝。 4－4：反裝甲排 反裝甲排下轄排部、彈藥班、飛彈1－4班（BGM－71F）、飛彈5－7班（FGM－148）等9個單 位 反裝甲排是聯兵營編組後陸軍首次以排為單位建制編組反戰車飛彈於營內的單位，在此前國 軍僅有陸戰步兵營在營內編組建置反戰車飛彈單位。聯兵營反裝甲排是由旅屬反裝甲連（12 組）分拆後編入聯兵營火力排（4組），並增編彈藥班、標槍飛彈班（3班）組成。 根據編裝採購計畫分析，每個聯兵營除了要將原本的飛彈組及車輛進行更新（TOW－2A換裝 為TOW－2B RF、M1045悍馬換裝為M1167、 BMG-71觀瞄系統換裝為M41-ITAS觀瞄系統）， 更要 增編3個標槍飛彈班供連戰鬥隊使用（以戰車、機步連架構混編甲、步等單位的連特遣隊編 組），裝甲586旅聯兵1營是全軍第一個試點編組新式拖式、標槍混合反甲排的單位。 https://i.imgur.com/S2VtM8b.jpg 586旅1營新式反甲排（編組標槍、拖式）演習畫面 在反甲排的運用上分為拖式和標槍兩種不同的模式。 四輛拖式可以編組為兩組反裝甲組與連戰鬥隊協同機動作戰，接受連戰鬥對指揮官指揮。或 是拆解為單車、單組運用，配置於據點或是陣地。或是由反甲排排長進行指揮，集中兩個反 甲組運用組成反裝甲火制區。 標槍則是直接配置於聯兵營內編組的三個連戰鬥隊使用，如果機步連戰鬥隊不配置戰車作為 反甲火力，那也可多配置一個標槍反甲組作為反甲力量的補充。 考慮到2023－2024年間美方會開始交付標槍給國軍部隊，因此標槍缺裝的問題可能很快就會 獲得解決，在2025年時有幾會見到聯兵營開始大量展示其編制的標槍飛彈組。 4－5：120迫砲排 迫砲排下轄排部、砲1－6班等7個單位。 迫砲排在編制層面上基本沒有變化，戰術上倒是有一定程度的改變。 自監偵排編組無人機以來，營火協內的營迫砲代表、砲兵聯絡官都在具備鋭指系統的前提下 （缺裝則無能力），具備以UAV監偵組無人機進行射彈修正的能力。按照最新版的“聯合兵 種營作戰教範-2023年修正版”資訊碎片中可以得知，只要營火協中心、連排射擊指揮所具 備以鋭指系統共同作戰圖像所獲取的無人機圖像，那艦砲、陸航、迫砲、砲兵聯絡管制都可 以以無人機進行射彈修正，營迫砲排當然也不例外。 但是包含迫砲在內，砲兵和迫砲單位射擊指揮及彈道計算仍然依賴人工處理，甚至圖資也必 須在無人機圖傳上測繪座標而做不到直接的資訊共享，仍然無法發揮無人機的完整能力。 4－6：機動火力排 機動火力排下轄戰1－4車4個單位，編制同一般戰車排。 機動火力排的裝備使用的是CM37（編號未定）獵豹105mm輪式戰車，作為機步連的火力補充 使用，運用方式同戰車排分為2個2車組執行作戰任務。 按照之前披露的計畫，國軍陸軍以及海軍陸戰隊共計畫採購282輛輪式戰車，筆者按照數量 推論分配數量如下： CM37 105mm輪式戰車接裝單位 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 機步旅機步聯兵營： 9營，共9個戰車連，總計126輛 裝甲、機步聯兵營火力連機動火力排： 23營，共23個火力排，總計92輛 陸戰旅戰車營： 2營，共2組4連，總計60輛 裝訓部教勤營： 1排，總計4輛 採購列裝單位總計：282輛 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 不過這裡在數量上就有幾個疑問： 1.機步聯兵營既然戰車連已經調整編制為輪式戰車，是否仍需要機動火力排的編制，或是應 當將火力排的輪式戰車併入戰車連中運用管理以利於二級保修作業？ 2.監偵排在戰術教範上是以避免主動接觸敵軍為主，且具獨立行動能力，沒有與其編組成類 似裝騎戰鬥隊執行威力偵察的任務計劃因此不會需要火力排輪式戰車支援。如果機動火力排 只是作為支援機步單位作戰用，那具備充分戰車編制的戰車聯兵營是否有必要繼續維持火力 排編制。 就目前而言，機動火力排仍有其定位不明的地方，機步聯兵營已經即將換裝輪式戰車不再需 要機動火力排跟隨雲豹甲車前進掩護、戰車聯兵營機步規模不大且戰車火力足夠對於機動火 力排沒有急迫需求、監偵排在編裝精神上沒有加強使用機動火力排的必要性，可能機動火力 排在之後檢討編裝時並不會按原先想定的一樣編入火力連內使用。 在文章的結尾，經過從編裝到參謀整體編制的了解，筆者認為斷代於2024年的聯合兵種營編 裝計畫並不是聯兵營的最終確定型態，很可能只是漫長編制調整的一個過渡。現今聯兵營編 裝和參謀組成仍有許多檢討和修正的地方，可能要經歷數年的演習和總結實務經驗後才會編 組出真正合理且高效的編制。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2024-03-30
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[情報] 43砲指部陸劍二形成作戰能力 43砲指部陸劍二形成作戰能力 #1awPYatq (Military) 2027年前國軍防空規劃 在去年寫過防空規劃2027年前國軍防空規劃後，我在文中預測43砲指部防空營防3連應會接 裝一個連（2雷達車+2射控車+10飛彈車，架上20+備彈20枚）的陸劍二。 https://reurl.cc/37gpg8 8軍團視導防空戰備部隊 勉戮力戰訓 https://i.imgur.com/f7zJAYw.jpg 新聞畫面 今年3月9日，青年日報於標題“8軍團視導防空戰備部隊 勉戮力戰訓”一文中悄悄披露43砲 指部防3連執行作戰計劃演練時操作陸劍二防空飛彈，防空連開始擔任戰備部隊執行地區戰 備任務應是陸劍二在接裝後正式形成作戰能力的象徵。 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 -- 推 afv : 我記得之前預算書是6輛指管車、6輛雷達車與29輛飛彈 03/26 19:57
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2024-03-26
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[分享] 重慶計畫工程：南勢里砲陣地踏查 重慶計畫工程：南勢里砲陣地踏查 https://i.imgur.com/TrfYAnF.jpg 南勢里南砲陣地位置（左下） 2023年12月時，我發表了國軍現存砲兵陣地的文章。然後昨天去林口出差時剛好路過南勢里 砲陣地群，就在拜訪客戶後順便走去看看砲陣地的現況，於是做了一個簡短的踏查來看看近 期砲陣地的維護狀態如何。 #1bSNDsMb (Military) 重慶計畫工程：國軍現存列管砲兵陣地 https://i.imgur.com/RpNIqqx.jpg 第六軍團公告劃定之「 重要軍事設施管制區 」統計表 從國軍公告的管制地段公告可以得知，南勢里砲陣地屬於機步269旅砲兵營管理。機步269旅 砲兵營裝備砲兵裝備為M114A1 155mm榴彈砲，因此可以適用於林口市區中現存列管的12個15 5榴砲堡（南勢里砲陣地無法進駐M109、M110）。 https://i.imgur.com/LkIp6iH.jpg 機步269旅聯兵3營戰備訓練紀錄 砲陣地在林口市區的位置在過往國軍公布的資料中可以得知，該地段的作戰責任區部隊為機 步269旅聯兵3營，也就是最有可能接裝M1A2T的部隊。目前推測進駐砲兵單位可能為砲兵營 砲3連，可惜的是聯兵旅砲兵營不會執行戰備任務偵巡，只能從幹部現地戰術或是演習時的 戰力防護科目中得知進駐的部隊番號，因此具體單位只能大致推測。 https://i.imgur.com/JgsZo7D.jpg 南勢里南砲陣地第4砲堡外戰備道路 所有被國軍認定為可供部隊通行的戰備道路，都必須要是“雙向兩線道”才符合條件。若是 道路僅為單線道，參謀在擬定部隊行軍計畫時就會認定為不可通行而避開，不會讓戰甲車甚 至是各類戰術輪車通行，這個特性也成為了研究國軍戰時駐地和部隊行進間展開計畫的一個 依據。 https://i.imgur.com/N28XlIq.jpg 第4砲堡入口全景 https://i.imgur.com/crlg1Ww.jpg 第4砲堡入口特寫 https://i.imgur.com/VljjYEW.jpg 第4砲堡內景 https://i.imgur.com/qDtlCeX.jpg 第4砲堡入口噴塗告示 https://i.imgur.com/hGRUwkk.jpg 第4砲堡彈藥庫入口 https://i.imgur.com/PzXq0Ma.jpg 第4砲堡射口景 南勢里南砲陣地第4砲堡保存非常完整，砲堡內外都整理得相當乾淨（可惜當日我穿短袖短 褲怕被蚊子叮爆所以沒進彈藥庫看），確實是戰備砲堡應有的維護水準。 https://i.imgur.com/MeUerwr.jpg 南勢里南砲陣地第3砲堡入口 https://i.imgur.com/dnIJQVO.jpg 第3砲堡入口噴塗告示 https://i.imgur.com/PFcxf4Y.jpg 第3砲堡內景 南勢里南砲陣地第3砲堡保存也同樣完整，不過南勢里南砲陣地也就這兩個砲堡維持完整了 。 後來順道去看了砲兵指揮所和1、2砲堡，射擊指揮所（FDC）似乎已經被剷平或是淹沒在雜 草堆中的未知角落裡，砲2堡周邊被宮廟和民宅佔用，砲1堡則在工廠內不便進入（其實也不 見得不便，只是因為那裡狗很多......）。 https://imgur.com/3yroGds 南勢里砲陣地群 南勢里南砲陣地確實是戰備砲陣地，但是我認為戰時砲兵單位倒是不一定是否會進駐。 第一點，砲1－3堡從道路到砲堡入口的斜坡坡度過於陡峭。考慮到M114A1是個5.8噸的龐然 大物，過於陡峭的斜坡難以人力搬動進出陣地，砲兵進入和撤離陣地的速度會因為火砲須一 ㄧ借助救濟車（一營只有2輛）幫忙進出陣地。除非從一開始就只打算打反舟波射擊和地面 支援直到砲堡被各式火力招呼毀滅為止，不然我會認為這個陣地作用稍嫌雞肋。 第二點，南勢里砲陣地共有12砲位，而戰時使用的砲兵連僅為8砲。南勢里西、東砲陣地遭 受佔用的情形較輕微且砲兵進出陣地較為容易（砲堡入口無陡坡），因此我認為南勢里南砲 陣地若有可能會啟用的話，更可能進駐連指揮所之類的單位而不見得會進駐砲兵射擊單元。 https://i.imgur.com/YI5hYrn.jpg 砲兵58指揮部砲1營進駐望高寮砲陣地 https://i.imgur.com/Ac2PL9b.jpg 砲兵21指揮部砲2營進駐中山路高架橋下 第三點，近年砲兵單位進駐砲堡非常少見。最近的紀錄應是58砲指部砲1營進駐台中望高寮 砲陣地，其餘例如43砲指部砲2營（進駐台南高鐵站）、21砲指部砲2營（進駐中山路高架橋 下），都並未使用其管理之砲陣地作為陣地。 所以或許現存列管的固定砲陣地會進駐火砲，也有可能當作煙霧彈來佈置假陣地，或許根本 就什麼都沒有，但是真真假假誰知道呢？ ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-CC72 --
Gdiaofuta  ·  軍事 Military  ·  2024-03-17
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